Хватит сравнивать гламурные тлк 120 и выше с патром. Патриот берут те, кому нужна машина которую не страшно загнать в говна и думать во сколько встанет ремонт и поцарапается ли лкп. Отсюда и количество поломок, а новые гламуры в основном бездорожья в своей жизни не видят.
На выходных ездили на природу, две нивы и я на 120м, пролез там же где и они. Так что не надо про гламур прадо.
Заметь, я написал в "основном" ибо пару раз к нам приезжали тлк 120-200 и посмотрев как мы едем через лес или пробиваем лед на реке дружно сказали нахуй нужно и развернулись. Так же у нас есть "отморозок" на эвоке. Менять бампера или защиты двигателя для него раз плюнуть
Ну лёд я и патром бить не буду, хватило на хантере еще, въебаться крышкой моста переднего, мало что согнул, так ещё и масло вытекло.
Хватит сравнивать гламурные тлк 120 и выше с патром. Патриот берут те, кому нужна машина которую не страшно загнать в говна и думать во сколько встанет ремонт и поцарапается ли лкп. Отсюда и количество поломок, а новые гламуры в основном бездорожья в своей жизни не видят.
Покажи мне такие места где я не проеду на стоковом 120-м, и проедет стоковый патриот? Повторяю, в гараже и прадо и патриот имеется!
Вопрос не где ты не проедешь , а насколько далеко готов для фана заехать , Более подготовленные машины могут помочь заехать дальше , например заглушенным перетянуть через метровый брод , как раз в салоне чуть ниже калена получается на Патриоте Ну или проехать по заросшей просеке , это считай минус ЛКП по кругу ?
Скучно жить, не хватает секса? Купи УАЗ! Тут и веселости с отпадывающими хомутами и незатянутыми болтами, тут и ебля в гараже каждые выходные. Про расход автор, мягко говоря, приукарсил. У меня на японце с 1,8 атмосферником расход около 14 по городским пробкам держится. Про пидриота не поверю, что меньше 22 реальный расход по городу. Про трассу - с натяжкой можно поверить, но обычный седан будет жевать около 7 л., если не тошнить.
А вот не надо фантазировать - реальных отзывов вагон в инете. Там все про расход написано.
Мой коллега купил 2 года назад в салоне: за первые полгода он починил сцепление, печку, аккумулятор по гарантии и ещё кучу по мелочи. К слову гарантия отказалась менять сцепление бесплатно, мол сами сожгли (человек водит авто 15 лет). Так что для меня выбор очевиден - держаться подальше.
А что делать тем у кого такие проспекты? Каждыйдень таскаю оттуда штук по 5 пузотерщиков и кросовок
За музыку извиняюсь, флешку посеял, пришлось слушать какую то хрень по радио
Купите танк или БТР, заодно будет весомый аргумент в разговоре с местной властью по поводу дорог))))
А если серьезно, то ситуации бывают разные, но в данном случае ТС написал что объезжает пробки в городе на УАЗе и редкие выезды на трассу и проселок. Сам люблю внедорожники, в деревне УАЗ 31519 стоит, но там я езжу на рыбалку на нем и за грибами, т.е. в тех условиях для которых он и создавался.
Год откатал на патриоте 2007 года, продал только потому, что в городе на нем реально тяжко ездить для меня. Машина отличная! Надежная и ни разу нигде не подвела. Ползал и по сугробам метровым, и по грязи - самые хорошие впечатления. Для себя сделал вывод - наши машины вполне себе ничего. Чуть допилить и можно спокойно ездить.
та же тема, 11 год, 28 на одометре...машина живая, даже в стоке хорош на умеренном бездоре, делаю потихоньку под экспедиционник - это вечный процесс. особо ничего не ломается,хотя ,начитавшись бреда в инете, постоянно жду подвоха)))
Это сообщение отредактировал Arcady - 16 апр. 2015 г. в 11:52
В таких случаях на ЯП говорят - хорошая попытка, УАЗ, но нет.
Я правильно сказал?
В каком то смысле да. Но УАЗ старается.
Где-то видео было. Обзор УАЗа (Патриот). И мужик матюкался на непроваренные швы на раме.
Найди тот ролик и покажи на нем патра. Буханка там была, Б-У-Х-А-Н-К-А!
У меня к патру мало претензий, среди них: херовая покраска(у меня 2008 года машина) уже есть ржавчина по кузову, большой расход, родная рапидовская резина(из-за нее машину по трассе мотыляет, хотя по грунту хорошо едет).
А в остальном отличный вариант для выезда на природу или перевозки полутоны кирпичей в багажнике Это сообщение отредактировал SarFerz - 16 апр. 2015 г. в 11:53
Таким должен быть патриот! В два раза дешевле и в десять раз надежнее! Заводские блокировки всех 4х колес! В итоге в стоке лазит там где патриот зачастую уже сидит.
корундра...это самый шлак, какой только можно купить за эти бабки....не было не одной поездки с корундрами, чтобы один из них не поехал домой на галстуке...на дроме кстати есть эпичное описание последнего случая мне известного ....как такого 2 дня доставали с салоирского кряжа))))
корундра - это писец,треш и угар!
а блоки я и так в патра вставил за 22 тыщи, принудилово, все отлично пашет и прет!
Это сообщение отредактировал Arcady - 16 апр. 2015 г. в 11:58
В таких случаях на ЯП говорят - хорошая попытка, УАЗ, но нет.
Я правильно сказал?
В каком то смысле да. Но УАЗ старается.
Где-то видео было. Обзор УАЗа (Патриот). И мужик матюкался на непроваренные швы на раме.
Найди тот ролик и покажи на нем патра. Буханка там была, Б-У-Х-А-Н-К-А!
У меня к патру мало претензий, среди них: херовая покраска(у меня 2008 года машина) уже есть ржавчина по кузову, большой расход, родная рапидовская резина(из-за нее машину по трассе мотыляет, хотя по грунту хорошо едет).
А в остальном отличный вариант для выезда на природу или перевозки полутоны кирпичей в багажнике
согласен ЛКП говно, шланги в подкапотном - говно(менять на силикон), резину на помойку сразу... гайки все протянуть + доп антикор после покупки!
швы надо смотреть с фонариком при покупке!!! но все таки эта машина не для города...совсем не для города... а поэтому должна быть 2ой или 3ей в семье
Это живая машина- садишься в неё заводишь и всё оживает, в движении слышишь работу коробки, насоса отопителя, подвески, двигателя, рамы, обшивки салона
Про расход автор, мягко говоря, приукарсил. У меня на японце с 1,8 атмосферником расход около 14 по городским пробкам держится. Про пидриота не поверю, что меньше 22 реальный расход по городу.
Я в городек летом на Патриоте в 16-17 укладываюсь. Очень просто считать - 500 рублей на 100 км при цене порядка 30-31 рубля за литр 92-го
Добавлено в 12:08
Цитата (Zoda @ 16.04.2015 - 09:59)
Вот как-то так.
Кларксон идёт нахуй со своими лондонскими проулками и переулочками, где снега-то толком не бывает никогда. Тоже мне нашли эксперта. Я по городу на Патре катаюсь и ни разу не пожалел о покупке.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 16 апр. 2015 г. в 12:09
В собственности Патриот 2011 комплектация Лимита. Пробег 227 тыс. км. Еще 4 лет не прошло(в августе). Едет. Не ломается. Видимо не правильный попался. Все задние стекла обклеены наклейками с мероприятий. За все время поломок. Так что бы не доехать самостоятельно до сервиса не было. Лебедка ставил сам, радейка, круиз-контроль. Гаража нет. Машина ездиет каждый день по 200 км. Куплен за 612 тыс. руб. Чем плох? Просто не понимаю. Привычка хаять отечественный автопром. Других объяснений нет. Вот есть человек, которому можно про Патриот рассказать...и про его ломучесть и гниение http://www.drive2.ru/l/6321136/
Никак не пойму, как можно делать машину за лям, чтобы потом там что- то переделывать. Я могу понять джиперов, которые ставят себе лебедки, колеса, усиленные бампера и всякую фигню для покатушек по говну. Но никак не пойму как можно купить машину за не хилые деньги, и что-то доделывать за криворукими сборщиками. Про качество этого мобиля ничего сказать не могу, как на машину на него смотреть не могу. У Самого паджеро 2008 года, бед не знаю.
про прошивку раздатки не понял ничего.. что там шить то? она же обычная от чумазика, коробас корейский, мешалка, там тоже шить, кроме чехла ручки - нечего
А х.з., можно купить, если ты лесник, охотник, рыбак... И то - Яп, наверное, лифтованную буханку взял из Уазов. А для езды по городу что-то другое выбрал бы.
про прошивку раздатки не понял ничего.. что там шить то? она же обычная от чумазика, коробас корейский, мешалка, там тоже шить, кроме чехла ручки - нечего
Демультипликатор, уже как пару лет, в виде шайбы. Электронное управление. За моделями не слежу, но мнение имею? Так.
Патрик спас моему братану жизнь!!! Тачка - в мясо, 3 световых опоры - нах, за ними кирпичный забор - вдребезги - удар ппц какой сильный, братан только чутка головой и ногой ушибся!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
salyami16 апр. 2015 г. в 10:58