в 72 изменили транспортный налог, и все движки резко усохли по моще на бумаге. В железе осталось все тоже самое.
Там, кроме налогов, ещё экологи буянили. Поэтому техника тоже изменилась - переползли на неэтилированный бензин, соответственно, степень сжатия уменьшилась с 10 до 8 в среднем. Многокарбюраторные версии также практически вымерли.
О. А с нормальными колёсами оно даже сносно смотрится...
На дисках не должно быть изоленты! Только мясо!
Дада, на этом мясе попробуй в поворот войти. Или переставку сделать
Добавлено в 18:17 Еще бы эти мясокары, помимо внешности, умели хоть немного рулиться и хоть чуть-чуть тормозить, им бы почти не было цены (почти - потому как с безопасностью у них тоже чуть хуже, чем никак) :) Как не давалось американцам делать автомобили, так и не дается, за очень редкими исключениями.
О. А с нормальными колёсами оно даже сносно смотрится...
На дисках не должно быть изоленты! Только мясо!
Дада, на этом мясе попробуй в поворот войти. Или переставку сделать
Добавлено в 18:17 Еще бы эти мясокары, помимо внешности, умели хоть немного рулиться и хоть чуть-чуть тормозить, им бы почти не было цены (почти - потому как с безопасностью у них тоже чуть хуже, чем никак) :) Как не давалось американцам делать автомобили, так и не дается, за очень редкими исключениями.
Если бы евро-суперы стоили, как мышца - хуй бы с ними! В ТО время!
А на изоленте сделай спурт на драг-стрипе! Пизда изоленте.
Если бы еврокары могли бы кроме "рулиться и тормозить" ускоряться так весело
Как не давалось европе и узкоплёночным делать драг - так и не даётся. Без исключений, чувак!
Не путай длинное с толстым - каждому своё. И здесь - про эру мышц.
А не про достижения узкоплёночных в технологиях. И не про рульку Феррари и Мазерати (OSCA не забыл). И уж тем более не про снобов с Туманного - хуя мы типы - ебашим из дерева охуенно рулящий ископаемый пиздец за стопиццот тыщ фунтов.
Тут - про ЭРУ СУМАСШЕСТВИЯ! Про 7 и более литров. Про звук и ускорение на драг-стрипе!
взял с удовольствием такой если бы деньги были заодно бы газпром обанкротил но еще поNFS нравилась когда ставишь обвес то сразу 2 спойлера сзади я б взял
Добавлено в 21:07
Цитата (Злобышь @ 13.05.2015 - 18:52)
Цитата (Misantrope @ 12.05.2015 - 12:13)
Мне всегда такие американки нравились. Особенно Camaro, Charger и больше всего El Camino.
P.S. Есть передача клевая про такие тачки: Graveyard Carz
О. А с нормальными колёсами оно даже сносно смотрится...
На дисках не должно быть изоленты! Только мясо!
Дада, на этом мясе попробуй в поворот войти. Или переставку сделать
Добавлено в 18:17 Еще бы эти мясокары, помимо внешности, умели хоть немного рулиться и хоть чуть-чуть тормозить, им бы почти не было цены (почти - потому как с безопасностью у них тоже чуть хуже, чем никак) :) Как не давалось американцам делать автомобили, так и не дается, за очень редкими исключениями.
Если бы евро-суперы стоили, как мышца - хуй бы с ними! В ТО время!
А на изоленте сделай спурт на драг-стрипе! Пизда изоленте.
Если бы еврокары могли бы кроме "рулиться и тормозить" ускоряться так весело
Как не давалось европе и узкоплёночным делать драг - так и не даётся. Без исключений, чувак!
Не путай длинное с толстым - каждому своё. И здесь - про эру мышц.
А не про достижения узкоплёночных в технологиях. И не про рульку Феррари и Мазерати (OSCA не забыл). И уж тем более не про снобов с Туманного - хуя мы типы - ебашим из дерева охуенно рулящий ископаемый пиздец за стопиццот тыщ фунтов.
Тут - про ЭРУ СУМАСШЕСТВИЯ! Про 7 и более литров. Про звук и ускорение на драг-стрипе!
Надо - запили про Морганы или про Хондо-Тойоты.
дрифт- то попробуй сделать а потом сравни мускл он и есть мускл Это сообщение отредактировал Sefiroth - 13 мая 2015 в 21:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
RustikR13 мая 2015 в 01:41