Новый грузовик «Урал-Next».

красавец машин!

Цитата (Jakut60 @ 2.06.2015 - 14:50)

Надпись " URAL" выглядит как то не патриотично !

да ещё и " next", блядь! ну назовите как-нибудь "урал новый", я хз. заебали иностранные словечки...особенно в смеси с русскими!

зачем фары на бампере? как теперь брус то на него вешать? У нас по зимникам все с брусом гоняют чтобы напарника в зад толкать.

блин, красавец

Цитата (mean122 @ 2.06.2015 - 15:03)

А что плохого в названиях латинскими буквами? Если планировать развитие компании то без экспорта никак. Кстати Нива, до сих пор пользуется большим спросом в ЕС, как дачный автомобиль. С единым названием проще будет.

Ну по этой логике что все западные производители поставляющие в Россию автомобили или собирающие их на территории России должны писать названия своих автомобилей поставляемых или собираемых по русски. Развитие же, блять, и экспорт!!!! Но этого что то нет.
Нет, друг. Название автомобиля рожденного в России должно быть на русском языке. Пусть все хуй сосут. Машину не за название и на каком оно языке написано ценят, а за ее качества. Не сложно запомнить три (УАЗ) или четыре (УРАЛ) буквы на чужом языке.
Как исключение из правила можно припомнить замену "Жигули" на "Лада" в экспортном варианте. По причине того, что тру надпись (олдфаги еще помнят) "Жигули" хуй бы иностранец прочитал, и по причине того, что слово "Жигули" вполне себе катило на "Жиголо".
Или можно вспомнить "Паджеро", который в гейропе и пиндосии стал "Монтеро". Ибо на испанском "Паджеро" читается и звучит как "Пахеро" (онанист)
Латиносы и мексы таким образом из таргет группы Мицубы выпадали нахуй.

Симпатяга получился! Наследие Бу живет и движется в массы ;)

Цитата (timelap @ 3.06.2015 - 05:50)

Симпатяга получился! Наследие Бу живет и движется в массы ;)

Какое наследие Бу?
Бу работал на ГАЗе и ВАЗе. Правда строго говоря и Урал и ГАЗ - объединены в компанию Русские грузовики. А автобусные заводы - соответственно в предприятие Русские автобусы

При виде Next вспомнил старые проекты завода. Была такая перспективная модель Урал-43223 с дизелем воздушного охлаждения, которые должен был делать Кустанайский завод дизелей по нем. лицензии.

Цитата (bender376 @ 3.06.2015 - 00:46)

Японцы как раз раз делают авто для внутреннего рынка надписи на национальном языке. Там и эмблема кстати совершенно другая.

что за чушь?
Можно фото?
А то вожу машины с Японии и всё как то название латиницей, и в салонах всё на латинице в основном (Ййероглифы обычно только на мультимедиа системах встречаются)
Вот например Skyline, ни когда не поставлялись на экспорт. Они только с правым рулем. Как видно и эмблема обычная Ниссановская и надпись латиницей

А вот Японский аналог qashqai и опять надписи на латинице, и опять эмблема стандартная
Не надо говорить о вещах в которых Вы не разбираетесь

Цитата (TOS1 @ 3.06.2015 - 10:00)

Цитата (mean122 @ 2.06.2015 - 15:03) А что плохого в названиях латинскими буквами? Если планировать развитие компании то без экспорта никак. Кстати Нива, до сих пор пользуется большим спросом в ЕС, как дачный автомобиль. С единым названием проще будет. Ну по этой логике что все западные производители поставляющие в Россию автомобили или собирающие их на территории России должны писать названия своих автомобилей поставляемых или собираемых по русски. Развитие же, блять, и экспорт!!!! Но этого что то нет. Нет, друг. Название автомобиля рожденного в России должно быть на русском языке. Пусть все хуй сосут. Машину не за название и на каком оно языке написано ценят, а за ее качества. Не сложно запомнить три (УАЗ) или четыре (УРАЛ) буквы на чужом языке. Как исключение из правила можно припомнить замену "Жигули" на "Лада" в экспортном варианте. По причине того, что тру надпись (олдфаги еще помнят) "Жигули" хуй бы иностранец прочитал, и по причине того, что слово "Жигули" вполне себе катило на "Жиголо". Или можно вспомнить "Паджеро", который в гейропе и пиндосии стал "Монтеро". Ибо на испанском "Паджеро" читается и звучит как "Пахеро" (онанист) Латиносы и мексы таким образом из таргет группы Мицубы выпадали нахуй.

То есть LADA это патриотично, а URAL нет?
А Вам не приходило в голову что скорее всего страна просто не допустит на свой рынок продукцию с не читаемой для большинства населения машину?
Я бы посмотрел на Вас если бы Япония, Китай и Корея поставляли на рынок в РФ машины с названиями из иероглифов. И сказали бы сосите *уй или учите иероглифы
Это сообщение отредактировал GhosT333 - 3 июн. 2015 г. в 04:22

Цитата

При виде Next вспомнил старые проекты завода. Была такая перспективная модель Урал-43223 с дизелем воздушного охлаждения, которые должен был делать Кустанайский завод дизелей по нем. лицензии.

Есть кто из Костаная? Что там от завода осталось?
Это сообщение отредактировал rasch - 3 июн. 2015 г. в 04:29

Цитата (GhosT333 @ 3.06.2015 - 04:22)

Цитата (TOS1 @ 3.06.2015 - 10:00) Цитата (mean122 @ 2.06.2015 - 15:03) А что плохого в названиях латинскими буквами? Если планировать развитие компании то без экспорта никак. Кстати Нива, до сих пор пользуется большим спросом в ЕС, как дачный автомобиль. С единым названием проще будет. Ну по этой логике что все западные производители поставляющие в Россию автомобили или собирающие их на территории России должны писать названия своих автомобилей поставляемых или собираемых по русски. Развитие же, блять, и экспорт!!!! Но этого что то нет. Нет, друг. Название автомобиля рожденного в России должно быть на русском языке. Пусть все хуй сосут. Машину не за название и на каком оно языке написано ценят, а за ее качества. Не сложно запомнить три (УАЗ) или четыре (УРАЛ) буквы на чужом языке. Как исключение из правила можно припомнить замену "Жигули" на "Лада" в экспортном варианте. По причине того, что тру надпись (олдфаги еще помнят) "Жигули" хуй бы иностранец прочитал, и по причине того, что слово "Жигули" вполне себе катило на "Жиголо". Или можно вспомнить "Паджеро", который в гейропе и пиндосии стал "Монтеро". Ибо на испанском "Паджеро" читается и звучит как "Пахеро" (онанист) Латиносы и мексы таким образом из таргет группы Мицубы выпадали нахуй. То есть LADA это патриотично, а URAL нет? А Вам не приходило в голову что скорее всего страна просто не допустит на свой рынок продукцию с не читаемой для большинства населения машину? Я бы посмотрел на Вас если бы Япония, Китай и Корея поставляли на рынок в РФ машины с названиями из иероглифов. И сказали бы сосите *уй или учите иероглифы

Бедная и несчастная страна, которая не допустит на свой рынок LADA!!!! Как же они смогут без нее жить??????
Мне как то похуй на японский автопром. Не напрягает надпись Cadillac, на одном из моих авто. Но вот пиздец бесит надпись Patriot на другой моей машине. Колпак запаски я выкинул нахуй все равно он на 35-ю резину не одевается, а вот с надписью на задней двери надо чето делать. Заказать такую же но на русском что ли?

Цитата (doctorlama @ 2.06.2015 - 15:18)

Газель новая вроде тоже Next??? очень оригинальное название... з.ы. сама машина норм!!!

Название в комплекте с кабиной
Шильдиков просто много наделали.

Добавлено в 04:51

Цитата (GhosT333 @ 3.06.2015 - 04:06)

Цитата (bender376 @ 3.06.2015 - 00:46) Японцы как раз раз делают авто для внутреннего рынка надписи на национальном языке. Там и эмблема кстати совершенно другая. что за чушь? Можно фото? А то вожу машины с Японии и всё как то название латиницей, и в салонах всё на латинице в основном (Ййероглифы обычно только на мультимедиа системах встречаются) Вот например Skyline, ни когда не поставлялись на экспорт. Они только с правым рулем. Как видно и эмблема обычная Ниссановская и надпись латиницей

А вот как раз 34й кузов, мелкосерийно выпускали с левым рулем.
Это сообщение отредактировал variator42 - 3 июн. 2015 г. в 04:50

а рукоятку кпп так и оставили торчащей тупо из пола в ноги пассажира и если втроем едешь, посередине пассажир бедра должен в бок убирать при переключении........а еще неудобно что сумки в кабину класть не куда, все время сзади за кабиной привязываешь.......
ну вообщем могу много еще чего, сейчас готовим четыре Урал-4320 выпуска начала двухтысячных к перегону с севера Тюменской области в Иркутскую область, 4100 км.
Это сообщение отредактировал redline2 - 3 июн. 2015 г. в 05:01

не понимаю на кой изобретать что-то было когда уже в начале 90-ых к отцу в компанию пришли 6 опытных 4322 с дизелем воздушного охлаждения как на татре и три с обычным дизелем но кабиной от зил4311
на вроде вот такого только оперения немного отличалось

Отличный автомобиль. Выглядит современно, ТТХ на современном уровне.
+ автоваз с новыми моделями.
Надеюсь что начинается расцвет отечественного автомобилестроения.
Пох на импортные комплектующие - нет ни одного авто, где все запчасти изготовлены внутри одной страны.

Цитата (SKL @ 2.06.2015 - 20:43)

Давайте посчитаем. Сколько входит в 3-х осный Урал бойцов? 120 человек в броне и со штатным вооружением. Средний вес одного бойца составляет 85 кило. Броня+ оружие в среднем 20 кило. Итого вес 1 боевой единицы около 105 кг. То есть перевозимый груз в кузове порядка 12600 кг. Грузоподъемность паспортная 5000 кг. Вот теперь вопрос: почему перегруз больше чем в 2,5 раза, а техника выполняет задачу?

Такой невероятной хуйни, что ты накарябал, мир еще не видел.

Ты грузовик "Урал" с самолетом ИЛ-76 не перепутал, часом?

Цитата (variator42 @ 3.06.2015 - 12:49)

А вот как раз 34й кузов, мелкосерийно выпускали с левым рулем.

можно пруф ?

Добавлено в 06:42

Цитата (TOS1 @ 3.06.2015 - 12:34)

Бедная и несчастная страна, которая не допустит на свой рынок LADA!!!! Как же они смогут без нее жить?????? Мне как то похуй на японский автопром. Не напрягает надпись Cadillac, на одном из моих авто. Но вот пиздец бесит надпись Patriot на другой моей машине. Колпак запаски я выкинул нахуй все равно он на 35-ю резину не одевается, а вот с надписью на задней двери надо чето делать. Заказать такую же но на русском что ли?

Так же как отечественному производителю абсолютно похуй на твое мнение каким шрифтом им писать название.
И если ты весь такой из себя патриот тебя должно волновать если бы завод потерял рынок сбыта за границей только потому что некоторым не нравиться надписи на латинице.

Цитата (Namek @ 3.06.2015 - 05:19)

Отличный автомобиль. Выглядит современно, ТТХ на современном уровне. + автоваз с новыми моделями. Надеюсь что начинается расцвет отечественного автомобилестроения. Пох на импортные комплектующие - нет ни одного авто, где все запчасти изготовлены внутри одной страны.

минусуют любители 20и летних праворульных японок и кредитных фокусов?

Мне с детства нравился старый УРАЛ, типа 4320, образец брутальности, проходимости и мощности(похуй на ТТХ аппарата, чисто визуально)!
Не скажу, что в восторге от нового, если вездеходные качества оставят на прежнем уровне, то норм!

Я не понял, а чем старый УРАЛ кому то не нравился??

Предполагаю что дело как раз в том чтобы как можно больше закупить комплектующих на западе. Так проще откаты получать.

Мне если честно очень понравился!

а зачем такой скос стекла лобового ? уменьшается внутренний объем кабины, судя по размерам и так не большой

Цитата (Sidorini @ 3.06.2015 - 07:47)

Я не понял, а чем старый УРАЛ кому то не нравился?? Предполагаю что дело как раз в том чтобы как можно больше закупить комплектующих на западе. Так проще откаты получать.

чем проще получать откаты, закупая запчасти с запада?