А вот не факт, что у него фара не работает. Зависит от машины и конструкции света. На некоторых авто можно сделать подобный забор воздуха вместо дальнего света или противотуманки. Т.е. ближний будет работать без проблем.
самое забавное что на фотке автомобиль jdm хонда аккорд шестого поколения, в кузове CF-4. на данный кузов ставили только два атмосферных бензиновых мотора F и H серий. F серия одновальный мотор объемом 1.8, 2.0 литра (2.3 литра ставился только с кузовом универсал - aerodeck), Н серия двухвальники шли только 2.0 литра на кузов седан (версия с механикой 200 л.с. - sir-t, версия с автоматом 180 л.с. - sir), еще было два мотора H серии которые ставились на универсал объемом 2.3 литра мощностью 200 л.с. и только с автоматической кпп, а также мотор 2.2 литра так называемый рэд топ (красная голова) который ставился только на седан как и на европейский аккорд 6 го поколения type-r, а в jdm версии euro-r мощностью 220 л.с. и только с механической кпп с межосевой блокировкой. примечательно то, что на фото аккорд свапнутый на турбо-кит. как правило моторы H серии уже имеют большую степень сжатия, а установка турбины на такой мотор влечет диллему в уменьшении степени сжатия, ибо под высоким давлением топливо будет сгорать не в оптимальных условиях, что влечет за собой нестабильность и преждевременную детонацию. судя потому, что на фото уже так скажем законченный вариант, т.е. владелец заколхозил вместо фары впуск, значит работа по установке турбо кита завершена и авто используется по назначению.
Кузов это скорее Cl1 с бампером от семейства CF3/4. Было бы турбо был бы виден интеркулер, а тут просто холодный впуск. H22 не любит горячий воздух )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com