Про дизайн нового Паджеро Спорт - в точку )))) впрочем ты еще тестовые Л200 не видел, которые обвешаны пластиком (дефлекторы-хренекторы), как итог машина в прямом смысле слова начинает петь и в зависимости от скрости меняется тональность
Ну и выглядит естественно колхоз-колхозом
Добавлено в 15:45
Цитата (Higler @ 11.01.2016 - 11:38)
Вы решили на люксовом SUV гонять по болотам? Вы не поверите, но Toyota были модификации для этого, LandCruiser 105 GX с неразрезным передним мостом, на сегодня такая же модификация Land Cruiser 200 GX... Управляемость выше у машин с постоянным полным со свободным межосевым.
Я решил, что если внедорожник - то он внедорожник. А если захочу люкса, то предпочту что-то иное, уж точно нормально рулящееся, едущее и комфортабельное ;)
Добавлено в 15:48
Цитата (Higler @ 11.01.2016 - 03:07)
Еxplorer Это SUV! Его задача комфорт... Какого хрена его в говна засунули я нек понимаю. Для говен Ховер
SUV - это Sport Utility Vehicle... слово комфорт там нет и никогда не было ;)
Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 11 янв. 2016 г. в 15:43
Я писал, что обещают дизель, а так же что по моему мнению неплохо бы какойнить V6 туда пихнуть, любители жить красиво оценят.
А в Китае почему-то об этом вообще не знают. Хотя если вам нужно объемно, то покупаем FAW или же BAIC. На первом мотор 5.7L от Toyota. А второй натурализованный GL350 ...
Перед ним Haval откровенно хавалит... 333-сильная трёхлитровая «шестерка» с двумя турбинами, а также семидиапазонный «автомат» и полный привод. Перед вами BAIC BJ90... Флагманская машина из Пекина
Насчет знают или нет в китая я хз... я знаю что мне сказали по поводу дизеля в Российском представительстве компании HAVAL, что в скором времени появиться дизельное исполнение.
я уже тестдрайвил новый Паджеро Спорт. 8 ступеней автомат, движок не слышно, разгоняется вменяемо, на 150 км/ч рыскает немного, в общем надежен ли автомат, остальное вопросов нет
Это сообщение отредактировал Ivkin - 11 янв. 2016 г. в 16:01
Ахахах... я так понимаю дружба там плотная ))) китайский Гелик
Добавлено в 16:03
Цитата (Ivkin @ 11.01.2016 - 16:00)
я уже тестдрайвил новый Паджеро Спорт. 8 ступеней автомат, движок не слышно, разгоняется вменяемо, на 150 км/ч рыскает немного, в общем надежен ли автомат, остальное вопросов нет
А внешний вид как оценишь? Просто на картинках он выглядит откровенно стремно, эдакая каррикатура на китайский автопром и нечто футуристическое
я наверно дурак, но за 2.2(на 100выше обозначенного) я бы взял соренто прайм, нравится мне эта машинка))
Ну почему дурак то? Просто Вам на фиг не нужен внедорожник :) А в городе кроссовок куда приятнее любого внедорожника, там и рулежка достойная и динамика интереснее ;)
А сколько стоит ТО на такой хавал? а расходники ? Наверное я лучше все таки Патриота возьму. его чинить можно в поле, и запчасти копейки стоят.
Залезь на профильные сайты - сильно изменишь свое мнение. В поле 469 только чинить можно. А запчасти не шибко то и дешевые, и в наличии многого часто нету - под заказ (это в Москве)
По поводу бензинового двигателя и бездорожья. Двигатель Triton 5.4, 263 кобылы. Ещё и машина почти 3.5 тонны. На бедорожье с понижайкой и блокировками жрет 16 литров. Что я не так делаю?
Это сообщение отредактировал SparrowIK - 11 янв. 2016 г. в 16:49
По поводу бензинового двигателя и бездорожья. Двигатель Triton 5.4, 263 кобылы. Ещё и машина почти 3.5 тонны. На бедорожье с понижайкой и блокировками жрет 16 литров. Что я не так делаю?
Когда мне рассказывают как 5+ литровый бензиновый мотор на оффроаде жрет 16 литров на 3.5 тонной машине... ну мне в общем нечего ответить В городе небось вообще литров 5-7 потребляет? А по трассе так и вовсе вырабатывает? :)
Посмотрим что скажет Higler, но я в такой расход не верю :)
Хотя недавно гонял на GLE новом... так у мерсов в принципе чтобы владельцев не расстраивать больше 20 литров расход не показывает :)
Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 11 янв. 2016 г. в 16:56
Та самая лужа в которой по очереди застревали и Хавал и Паджеро Спорт.
Добавлено в 11:25
Цитата (scream81 @ 10.01.2016 - 11:22)
2 ляма это дорого,очень дорого .если б по цене патриота......
Я на патрике ездил, всетаки разница между этими авто солидная )))) примерно такая же как между 469 и Патриотом в максималке ;)
я прекрасно понимаю оснащение китайца намного богаче патриота,но за 2 ляма конкурентов много, тот же паджеро спорт или 3хлеток тьма..)
Не понимаю, почему любят сравнивать в одной ценовой категории, новые и б/у автомобили? Купишь ты 3х летний паджеро, хорошо если он только по городу ездил, а если на нем постоянно ездили, как я, например за два года 120 тысяч накатал на своей. Вот не понимаю. Знакомый купил Киа, б/у. Хотя мог взять ту же гранту, но без допов, или джили си джи 6, ещё бы деньги остались. Киа у него из подмосковья. Уже деньги в неё начал вкладывать, стойки задние, ремень ГРМ, помпу надо менять.
Да какой хоть 3-х летний? МПС новый от 160000 до двух. И это проверенный временем проходимец на суперселекте. Хотя дизайн "последнего" МПС-ужасть, IMHO, тут б/у скорей из-за этого будут брать p.s.: Глянул свежие ценники на МПС-не то что ужаснулся, аж икота пробила...пойду своего обниму-он мне на полляма дешевле обошёлся Это сообщение отредактировал DeiNirus - 11 янв. 2016 г. в 17:28
Был Н3 и Н5 - автомобили народные и по цене доступные. И неплохие. В продаже Н6 провалились.
Потом кто-то решил тащить в Россию Н7, Н8 и Н9. Те, кто это решил, никак не могут поставить себя на место человека с зарплатой в 50 000 рублей. Им все кажется, что у каждого из кармана торчит столько же, сколько и у них. Потому и вламывают цены на машины как с потолка.
Н9 должен стоить 1 200 000 рублей в максималке, тогда его будут брать. А так основные средства вкладывают не в разработку, а в рекламу недоработанной конструкции по телевидению и в Интернете. Чувствуется, имиджмейкеры хорошо так облегчили карманы тех, кто привез сюда эти машины.
"Типа давай, братан - щаз рекламу забабахаем, пипл схавает! Вот еще надо по телевидению рекламу прокрутить, тогда точно жди роста продаж! И надо еще на Красной площади поставить баннер! И на каждом форуме по три статьи! Тогда вообще продажи рванут!"
При всем моем уважении к компании Great Wall Motors и ее руководству, связываться с данными людьми было бы большой ошибкой.
Та самая лужа в которой по очереди застревали и Хавал и Паджеро Спорт.
Добавлено в 11:25
Цитата (scream81 @ 10.01.2016 - 11:22)
2 ляма это дорого,очень дорого .если б по цене патриота......
Я на патрике ездил, всетаки разница между этими авто солидная )))) примерно такая же как между 469 и Патриотом в максималке ;)
я прекрасно понимаю оснащение китайца намного богаче патриота,но за 2 ляма конкурентов много, тот же паджеро спорт или 3хлеток тьма..)
Не понимаю, почему любят сравнивать в одной ценовой категории, новые и б/у автомобили? Купишь ты 3х летний паджеро, хорошо если он только по городу ездил, а если на нем постоянно ездили, как я, например за два года 120 тысяч накатал на своей. Вот не понимаю. Знакомый купил Киа, б/у. Хотя мог взять ту же гранту, но без допов, или джили си джи 6, ещё бы деньги остались. Киа у него из подмосковья. Уже деньги в неё начал вкладывать, стойки задние, ремень ГРМ, помпу надо менять.
Да какой хоть 3-х летний? МПС новый от 160000 до двух. И это проверенный временем проходимец на суперселекте.
MPS новый (не новый в плане поколения, а тот что рестайловый) от 2-х миллионов стартует и 2.4млн за полный фарш и топовый мотор ;)
Боюсь что новое поколение может стать еще дороже.
Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 11 янв. 2016 г. в 17:23
Пустой, на ручке, без краула и прочих радостей с тканевым салоном (ткань кстати шикарная, мне больше кожи нравиться) и в общем-то дохлым 2.7 литровым атмосферником.
Был Н3 и Н5 - автомобили народные и по цене доступные. И неплохие. В продаже Н6 провалились.
Потом кто-то решил тащить в Россию Н7, Н8 и Н9. Те, кто это решил, никак не могут поставить себя на место человека с зарплатой в 50 000 рублей. Им все кажется, что у каждого из кармана торчит столько же, сколько и у них. Потому и вламывают цены на машины как с потолка.
Н9 должен стоить 1 200 000 рублей в максималке, тогда его будут брать. А так основные средства вкладывают не в разработку, а в рекламу недоработанной конструкции по телевидению и в Интернете. Чувствуется, имиджмейкеры хорошо так облегчили карманы тех, кто привез сюда эти машины.
"Типа давай, братан - щаз рекламу забабахаем, пипл схавает! Вот еще надо по телевидению рекламу прокрутить, тогда точно жди роста продаж! И надо еще на Красной площади поставить баннер! И на каждом форуме по три статьи! Тогда вообще продажи рванут!"
При всем моем уважении к компании Great Wall Motors и ее руководству, связываться с данными людьми было бы большой ошибкой.
Вот полностью поддерживаю. Китаец за 2 с лишним миллиона это, извините, дорогонах. Сам владелец Н5 дизельного, он в 2013-ом стоил 899 + накрутка дилера и прочая пидорастия = 960 и то уже моя жаба нехорошо на меня поглядывала. Как то сверх много они наворотили в девятой модели, кому она на хер нужна будет за эти деньги
2 ляма? За китайца? Да они ебанулись в конец. Залупу им конскую на воротник. Только полный дебил за такие бабки купит пластилиновое китайское говно (у меня был китаец, так что знаю о чем говорю). За такие деньги есть Паджеры и Крузаки (чуть б/у)
Это сообщение отредактировал CtrlX - 11 янв. 2016 г. в 18:19
Извините пожалуйста..... А не пробегал ли в этой теме Хиглер походя поливая говном УАЗы? :)
Это сообщение отредактировал TOS1 - 11 янв. 2016 г. в 17:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
МПС новый от 160000 до двух. И это проверенный временем проходимец на суперселекте. Хотя дизайн "последнего" МПС-ужасть, IMHO, тут б/у скорей из-за этого будут брать 
yaplakal.com