Возможная смена руководства "АвтоВАЗа"

Место просто проклято)

Цитата

обсуждают деятельность гендиректора компании Бу Андерссона,

Вот после его увольнения имечко то и заговорит

Цитата

Возможная смена руководства "АвтоВАЗа"

В стране такая ситуация, что проседает ВСЕ, а не только АвтоВАЗ и виновато в этом другое руководство ...

Может и получится, согласно анекдота про бордель, кровати, обои, шторы и блядей...
Хотя...а вдруг место заколдованное?

Это сообщение отредактировал Грызус - 5 мар. 2016 г. в 00:04

Цитата (rgstrhsp @ 29.02.2016 - 10:08)

Похоже мужик не только "не пилит", но и не позволяет "пилить"

ага, всё тырит целиком...

600 млн евров убытков

Это сообщение отредактировал Yritskiy - 5 мар. 2016 г. в 00:06

это называется "Мавр сделал свое дело,Мавр может уходить". и дело не в убытках.он перестроил систему управления и производства на Автовазе.запустил новые производства и новые модели.При чем все сделано в очень короткие сроки.Теперь,чтоб сохранить тот задел,который привнес Андерсон,Автовазу нужен хороший хозяйственник,который не даст разрушить все то,что случилось хорошего на Вазе.А убытки всегда случаются,при полной перезагрузке производства,а уж при разработке новых моделей, обязательно будут.

Я это так себе представляю: Медвед сказал, что выделили очередные охулиарды автопрому, бригады пильщиков встали на изготовку, а Бу сказал "не дам пилить".

Цитата (alextango @ 4.03.2016 - 13:32)

Бо один из гениев машиностроения. При нем Вольвы были танками, потом ушел в мерс и это были миллионники, не то что нынешнее турецкое говно, каждые 10 тыс. ТО и херова тьма брака. История идет по кругу. Ламборджини пришел устраивать на работу в Рено инженером и его послали, он расплакался и ушел. Прошло несколько лет и он сделал свой завод. И что такое драчевый Рено против Ламбо. Да кстати они до сих пор делают тракторные движки для беларусских петушков. У меня знакомый купил такого в Смоленской, это действительно трактор, а не УГ.

У Рено поболее вклад в развитие автопрома, чем у какого то Ламборджини и Форда.

Цитата (Yritskiy @ 5.03.2016 - 00:06)

Цитата (rgstrhsp @ 29.02.2016 - 10:08) Похоже мужик не только "не пилит", но и не позволяет "пилить" ага, всё тырит целиком... 600 млн евров убытков

по твоей логике во время кризиса распил только увеличивается... ВО ВСЕМ МИРЕ!:)
жесть логика!:)))

кстати, а капитальные затраты в новые производства, в годовом балансе ЭТО ЧО?

Была давно такая поговорка: "Мне бы денег, чтоб купить ВАЗ, да не машину, а завод! Закрыл бы нахуй "

Цитата (mrPitkin @ 5.03.2016 - 07:35)

Цитата (alextango @ 4.03.2016 - 13:32) Бо один из гениев машиностроения.  При нем Вольвы были танками, потом ушел в мерс и это были миллионники, не то что нынешнее турецкое говно, каждые 10 тыс. ТО и херова тьма брака. История идет по кругу. Ламборджини пришел устраивать на работу в Рено инженером и его послали, он расплакался и ушел. Прошло несколько лет и он сделал свой завод. И что такое драчевый Рено против Ламбо. Да кстати они до сих пор делают тракторные движки для беларусских петушков. У меня знакомый купил такого в Смоленской, это действительно трактор, а не УГ. У Рено поболее вклад в развитие автопрома, чем у какого то Ламборджини и Форда.

не говори ему что на мерседесы реношные двигатели ставят ...

Цитата (Петрович34 @ 5.03.2016 - 00:15)

Цитата Возможная смена руководства "АвтоВАЗа" В стране такая ситуация, что проседает ВСЕ, а не только АвтоВАЗ и виновато в этом другое руководство ...

другой страны

а Бу единственный, кто там порядок навел, много тем было на ЯПе

и тд и тп

но убирать с должности, если по каким-то показателям, то его я считаю не правильно
просто время неудачное
везде спад продаж, не только в Автовазе, да и Весты с Хреем только-только вышли, но уже неплохо покупаются

Цитата (Басаревъ @ 4.03.2016 - 07:46)

Вот и станет АвтоВАЗ окончательно урной Рено-Ниссана. Но может, это и к лучшему? Хоть прекратится выпуск совсем позорных вёдер именем Лада.

Хотел спросить тебя чем тебе так насолили лады, посмотрел на год твоего выпуска и понял, что не стоит

Цитата (ramzay1 @ 4.03.2016 - 09:06)

Не в весте причина плохих продаж, а в её ценнике. У народа итак денег нет, а они за вазы денег как за ино хотят. Скинули бы 100-150тыр, продажи попёрли бы. А убытки от воровства.

Я хренею блин с комментаторов! Кто нибудь из плачущих по поводу цены - расскажите! КАК и за счет ЧЕГО вы хотите получит аналог Соляриса или Рио ( ведь с ними все сравнивают Весту) по цене в ДВА раза дешевле? Чего ж вы не идете с пикетами на Хундай и не требуете снижения цены? Бляха, основной аргумент большинства - ВАЗ говно, и да качества конкурентов не дотягивает, сделайтеитакую же машину -будем брать. Хер с ним, сказал АВТОВАЗ, давай сделаю. Но Цена такая же как у конкурентов. Мы- да ты охренел, Автоваз, ты поляну то видишь вообще? Ты ж АВТОВАЗ! Ты должен быть в два раза дешевле! Иди нахер!
Вот блять такая картинка рисуется.
ИМХО, дело не цене Весты, и не в ее качестве, оно примерно по цене. Здесь как раз тот случай, когда стереотипы поколений ! покупателей стали шлагбаумом для автопрома. Большинство не может на генном уровне переступить барьер, что нашемарка не должна стоить более 350-400 тысяч рублей ( на текущем уровне доходов в стране). Как только покупатель видит цену выше, он идет за еще большим кредитом, и берет нашекорейца. Ну и верно сказали, запускать новую модель в пик кризиса- дело весьма неблагодарное. Не до машин тут. Те, у кого есть деньги на Солярис, не передумают, их переманить шансов у Ваза нет. А свою аудиторию раскрутить в кризис на что-то выше - это задачка из разряда олимпиадных.

Цитата (rgstrhsp @ 29.02.2016 - 10:08)

Похоже мужик не только "не пилит", но и не позволяет "пилить"

Да ваще охренел! Не по партийному мыслит, не учитывает интересы общества...

Цитата (varvar600 @ 5.03.2016 - 07:09)

Теперь,чтоб сохранить тот задел,который привнес Андерсон,Автовазу нужен хороший хозяйственник,который не даст разрушить все то,что случилось хорошего на Вазе.А убытки всегда случаются,при полной перезагрузке производства,а уж при разработке новых моделей, обязательно будут.

Хороший хозяйственник? Я знаю одно "хорошего хозяйственника", табуреткиным кличут.
Хотя выбирать будет рено-ниссан.

Цитата (Chesr @ 5.03.2016 - 11:30)

Цитата (ramzay1 @ 4.03.2016 - 09:06) Не в весте  причина плохих продаж, а в её ценнике. У народа итак денег нет, а они за вазы денег как за ино хотят. Скинули бы 100-150тыр, продажи попёрли бы. А убытки от воровства. Я хренею блин с комментаторов! Кто нибудь из плачущих по поводу цены - расскажите! КАК и за счет ЧЕГО вы хотите получит аналог Соляриса или Рио ( ведь с ними все сравнивают Весту) по цене в ДВА раза дешевле? Чего ж вы не идете с пикетами на Хундай и не требуете снижения цены? Бляха, основной аргумент большинства - ВАЗ говно, и да качества конкурентов не дотягивает, сделайтеитакую же машину -будем брать. Хер с ним, сказал АВТОВАЗ, давай сделаю. Но Цена такая же как у конкурентов. Мы- да ты охренел, Автоваз, ты поляну то видишь вообще? Ты ж АВТОВАЗ! Ты должен быть в два раза дешевле! Иди нахер! Вот блять такая картинка рисуется. ИМХО, дело не цене Весты, и не в ее качестве, оно примерно по цене. Здесь как раз тот случай, когда стереотипы поколений ! покупателей стали шлагбаумом для автопрома. Большинство не может на генном уровне переступить барьер, что нашемарка не должна стоить более 350-400 тысяч рублей ( на текущем уровне доходов в стране). Как только покупатель видит цену выше, он идет за еще большим кредитом, и берет нашекорейца. Ну и верно сказали, запускать новую модель в пик кризиса- дело весьма неблагодарное. Не до машин тут. Те, у кого есть деньги на Солярис, не передумают, их переманить шансов у Ваза нет. А свою аудиторию раскрутить в кризис на что-то выше - это задачка из разряда олимпиадных.

Тем более многие из обсирателей не ездили на ВАЗах, а начинали с убитых иномарок или на кредитопопомойки сразу пересели после курсов чайников или купленых прав по блату. Все свои пёрлы черпают с форумов таких же неуДачников, которые начинали ездить с наклейкой чайника или купили ваз в состоянии сарая с досками вместо поликов.

Это как сравнивать современный холодильник и ледник. Свою функцию оба неплохо выполняют.

как будто что-то изменится

Говорят, гражданская жена Бу взяла себе все остатки ВАЗсоцкультбыт, заботливо отремонтированные руками государственных кредитов в дома отдыха и коттеджные поселки

Цитата (xshron @ 4.03.2016 - 10:55)

Никто его не уберет. Иначе бы он свою семью сюда не перевез. Умный мужик, знает свое дело и любит. Сокращения, да...плохо. Но а как быть иначе? Рынок везде проседает, а все ведь хотят хороший, а ГЛАВНОЕ НЕ дорогой автомобиль. В первые я захотел купить отечественный АВТО.

Я ошибся