Немецкий автобан. Почему предельная скорость не опасна?

Цитата (1999 @ 2.03.2017 - 18:54)

первый раз прокатился по Германии в 2014 году и удивился: мало кто вваливает по автобанам, в основном все едут 110-130, в общем-то немудрено при стоимости бензина порядка 1,5 - 1,7 евро за литр. А вот в 2016 году картина была совсем другая: мы ехали на своем мотоцикле неспеша 180-200 в среднем ряду, а нас обгоняли и слева и справа  Вот и поди подумай, что так изменилось за два года...

это вы зимой наверное...
мы ездили в 13 году и в 15 году.. средняя скорость у них ок 160 (конечно если нет большой загруженности..)..
по скорости это тоже не все так радужно... например автобан между берлином и гамбургом в 2 полосы.. днем там более 200 разогнаться просто не получится.. не дадут обгоняющие..
автобыны что идут через германию, в итоге через мюнхен и в австрию уже идут в 4-5 полос.. но на них столько поворотов спусков и подъемов.. что по настоящему втопить весьма не просто (я не рисковал в таких местах повороты проходить более 250.. было только пара не больших прямых участков.. там успевал разогнаться максимум до 273)...
как то так.. у нас на некоторых трассах проще разогнаться (М1, к примеру, но опасней)..
но что очень бросается в глаза.. очень сильный контраст.. так это то чувство безопасности, которое вызывает дорожная обстановка и поведение водителей..
хотя были и курьезы.. когда увидел как на скорости машину что впереди меня подрезал другой чел,... поровнявшись я увидел что у подрезавшего белорусские номера.. тут все стало на свои места.(это видео я даже сохранил..)

Это сообщение отредактировал adlerm - 3 мар. 2017 г. в 09:26

Цитата (Motomoto @ 3.03.2017 - 09:06)

Цитата (MGuseni4ka @ 3.03.2017 - 07:05) Цитата (markell08 @ 3.03.2017 - 04:59) Моя знакомая ездила к сыну в германию.Дело было конец 90-х.Сын встретил в аэропорту Берлина и на машине повёз до дома(где дом не знаю),но выехать надо было на бан. Едут разговаривают и тут она посмотрела на спидометр 180 км/ч, -Серёжа скинь скорость,он на меня посмотрел как на ебанутую(живет там с конца 80-х).Но это не всё. Немцы не зря ассоциируются с копейкой рубль бережет,догоняет их мотоциклист(охуевший мотоцикл),хватается за споллер мерса,и на нетралке катит по бану. Теперь знакомая охуела. -Может рулем дернешь,чтоб отпусил? Сын в ахуе. -Мама если дёрнем рулём на таких скоростях.... В итоге когда съезжали с бана,мотоциклист их поблагодарил,и в точку. Ничего не спиздел,всё со слов знакомой. По поводу мотоциклиста наверное враньё. Как то трудно представить. Представил мотоциклиста котроый на автобане на 180 хватающегося за спойлер и рулящено свой мотоцикл ( повторюсь на 180 ) одной рукой ... цирковые медведи на мотоциклах отдыхают.

вот-вот))) главное не спизднул никто ни разу

Цитата (adlerm @ 3.03.2017 - 09:21)

Цитата (1999 @ 2.03.2017 - 18:54) первый раз прокатился по Германии в 2014 году и удивился: мало кто вваливает по автобанам, в основном все едут 110-130, в общем-то немудрено при стоимости бензина порядка 1,5 - 1,7 евро за литр. А вот в 2016 году картина была совсем другая: мы ехали на своем мотоцикле неспеша 180-200 в среднем ряду, а нас обгоняли и слева и справа  Вот и поди подумай, что так изменилось за два года... это вы зимой наверное... мы ездили в 13 году и в 15 году.. средняя скорость у них ок 160 (конечно если нет большой загруженности..).. по скорости это тоже не все так радужно... например автобан между берлином и гамбургом в 2 полосы.. днем там более 200 разогнаться просто не получится.. не дадут обгоняющие.. автобыны что идут через германию, в итоге через мюнхен и в австрию уже идут в 4-5 полос.. но на них столько поворотов спусков и подъемов.. что по настоящему втопить весьма не просто (я не рисковал в таких местах повороты проходить более 250)... как то так.. у нас на некоторых трассах проще разогнаться (М1, к примеру, но опасней).. но что очень бросается в глаза.. очень сильный контраст.. так это то чувство безопасности, которое вызывает дорожная обстановка и поведение водителей.. хотя были и курьезы.. когда увидел как на скорости машину что впереди меня подрезал другой чел,... поровнявшись я увидел что у подрезавшего белорусские номера.. тут все стало на свои места.(это видео я даже сохранил..)

ну какой зимой, если пишу - на мотоцикле

По берлинскому шоссе со скоростью 100 км/час мчался автомобиль Бормана.
Сзади, изображая, что никуда не торопится, бежал Штирлиц!

Цитата (1999 @ 3.03.2017 - 09:22)

Цитата (adlerm @ 3.03.2017 - 09:21) Цитата (1999 @ 2.03.2017 - 18:54) первый раз прокатился по Германии в 2014 году и удивился: мало кто вваливает по автобанам, в основном все едут 110-130, в общем-то немудрено при стоимости бензина порядка 1,5 - 1,7 евро за литр. А вот в 2016 году картина была совсем другая: мы ехали на своем мотоцикле неспеша 180-200 в среднем ряду, а нас обгоняли и слева и справа  Вот и поди подумай, что так изменилось за два года... это вы зимой наверное... мы ездили в 13 году и в 15 году.. средняя скорость у них ок 160 (конечно если нет большой загруженности..).. по скорости это тоже не все так радужно... например автобан между берлином и гамбургом в 2 полосы.. днем там более 200 разогнаться просто не получится.. не дадут обгоняющие.. автобыны что идут через германию, в итоге через мюнхен и в австрию уже идут в 4-5 полос.. но на них столько поворотов спусков и подъемов.. что по настоящему втопить весьма не просто (я не рисковал в таких местах повороты проходить более 250)... как то так.. у нас на некоторых трассах проще разогнаться (М1, к примеру, но опасней).. но что очень бросается в глаза.. очень сильный контраст.. так это то чувство безопасности, которое вызывает дорожная обстановка и поведение водителей.. хотя были и курьезы.. когда увидел как на скорости машину что впереди меня подрезал другой чел,... поровнявшись я увидел что у подрезавшего белорусские номера.. тут все стало на свои места.(это видео я даже сохранил..) ну какой зимой, если пишу - на мотоцикле

эт ты про второй раз уточнил что на мотоцикле.. про первый раз не совсем понятно..
хз.. может у них действительно от каких-то факторов зависит средняя скорость потока..

Что-то про єконоическую часть вопроса ничего не сказано. Насколько я знаю автобаны - платные.

Цитата (Keks63 @ 2.03.2017 - 18:57)

На заднем плане не Макс Отто фон Штирлиц(Максим Максимович Исаев) за работой фюрера наблюдает?

А ведь мог тогда ещё пулю в затылок пустить... Кто ж знал, что так обернётся.

Цитата (1999 @ 2.03.2017 - 18:54)

первый раз прокатился по Германии в 2014 году и удивился: мало кто вваливает по автобанам, в основном все едут 110-130, в общем-то немудрено при стоимости бензина порядка 1,5 - 1,7 евро за литр. А вот в 2016 году картина была совсем другая: мы ехали на своем мотоцикле неспеша 180-200 в среднем ряду, а нас обгоняли и слева и справа Вот и поди подумай, что так изменилось за два года...

Привет от водителей с солнечного пакистона и авганистона )
Мигранты , хуле ...

Цитата (Megerko @ 3.03.2017 - 09:30)

Что-то про єконоическую часть вопроса ничего не сказано. Насколько я знаю автобаны - платные.

германия - единственная страна в европе с бесплатными дорогами.. в т.ч. автобанами...

Цитата (adlerm @ 3.03.2017 - 09:41)

Цитата (Megerko @ 3.03.2017 - 09:30) Что-то про єконоическую часть вопроса ничего не сказано. Насколько я знаю автобаны - платные. германия - единственная страна в европе с бесплатными дорогами.. в т.ч. автобанами...

Фашисты!

Это сообщение отредактировал skyline0502 - 3 мар. 2017 г. в 10:02

Цитата (avasya @ 2.03.2017 - 18:48)

На автобанах часто встречаются патрули на гражданских автомобилях, скрыто фиксирующие нарушения на камеру. Еще с 50-х годов полицейские ездят на автомобилях, которые способны настигнуть любого нарушителя. Немецкие автобаны позволяют ехать по-настоящему быстро, что только и требуется автоманьякам со всего света. В Германии существует множество компаний, сдающих в прокат суперкары, способные ввести вас в клуб «за 300 км/ч», но нигде в мире не спешат перенимать опыт Германии. Почему? Ответ очевиден: это повлечет за собой реконструкцию всей дорожной сети, а такая задача не по силам даже для стран с самой благополучной экономикой. Все!

нам бы щебеночкой дорогу засыпать, а то ямы пиздец, автобаны, автобаны)))

Цитата (Motomoto @ 3.03.2017 - 07:14)

Ну ежли в метре, то ты его в зеркалах хрен увидишь, только ночью по свету фар можно догадаться ( сам раньше фуру водил ) Раньше полицаи так делали, (особенно на участках где с горки можно было хорошо разогнаться) скорость засекали не едешь ли быстрее положенного , тахографы ведь старые можно было " приструнить ".. мож поэтому тебя и бесит ?... Кстати в метре, если ты тормознёшь можно точно говорить что у тебя там новое ведро на фаркопе висело. Вообще о взаимоотношениях водил лехковых и фуроводов можно рассуждать бесконечно, с обоих сторон есть адекватные, но хватает и мудаков конченных ( особенно в послденее время )..раньше самые оторвы были поляки на фурах, сейчас румынцы и турки это ужас тихий...

Согласен на 100%

Цитата (adlerm @ 3.03.2017 - 07:41)

Цитата (Megerko @ 3.03.2017 - 09:30) Что-то про єконоическую часть вопроса ничего не сказано. Насколько я знаю автобаны - платные. германия - единственная страна в европе с бесплатными дорогами.. в т.ч. автобанами...

Бесплатные относительно. Для туристов да, бесплвтно. Но жители германии платят налог, начиная от 100 евро, и не знаю сколько предел. Я платил за мазду 323, митсубиси галанта и мерса с180 по 135 евро в год. За BMW 318 платил 150 евро в год. Приятель платит за VW тигуана 350 евро. Из этих денег большая часть идет на благоустройство автобанов, ремонт и строительство.
В правительстве постоянно трут тему что нужно ввести виньеты для туристов...

Это сообщение отредактировал estrix003 - 3 мар. 2017 г. в 10:36

Цитата (Kaya @ 2.03.2017 - 18:55)

Мда, нет штрафов за нарушение скоростного режима и самая безопасная трасса...У нас сними ограничения и треть автомобилистов на тот свет уйдет..

Просто в Германии тамошние гаишники права не продают...и штрафуют всех вне зависимости от статуса и должности....

Цитата (avasya @ 2.03.2017 - 18:46)

Mercedes E63 AMG

Что-то как-то маловато для данной модели...

Лично ходил 280 на РС 7 и 310 на Р8 (во втором случае было уже не особо приятно =) )

Цитата (slimshedykoff @ 3.03.2017 - 10:47)

Цитата (avasya @ 2.03.2017 - 18:46) Mercedes E63 AMG Что-то как-то маловато для данной модели... Лично ходил 280 на РС 7 и 310 на Р8 (во втором случае было уже не особо приятно =) )

ближе к 300 вообще своеобразные ощущения: у мня словно выключалось периферическое зрение, ехал как в тоннеле - видно было только "вперед". И ессно лежишь при этом на байке максимально прижавшись, чуть голову вверх - начинает буквально отрывать ее

Цитата (ZuuZuu @ 2.03.2017 - 19:03)

Цитата (panda1945 @ 2.03.2017 - 19:02) Цитата (ZuuZuu @ 2.03.2017 - 19:00) На немецких автобанах действия участников движения подчинены правилам и ПРЕДСКАЗУЕМЫ!! В этом и состоит безопасность! ага а все люди святые. ты там был то хоть раз? Был и не раз!

Значит, должен был видеть ДТП с развернутыми, как конфеты, фурами и 40 сплющенных машин в одном месте. У нас таких не бывает. 200 км/ ч - не шутка...

Цитата (markell08 @ 3.03.2017 - 06:59)

Моя знакомая ездила к сыну в германию.Дело было конец 90-х.Сын встретил в аэропорту Берлина и на машине повёз до дома(где дом не знаю),но выехать надо было на бан. Едут разговаривают и тут она посмотрела на спидометр 180 км/ч, -Серёжа скинь скорость,он на меня посмотрел как на ебанутую(живет там с конца 80-х).Но это не всё. Немцы не зря ассоциируются с копейкой рубль бережет,догоняет их мотоциклист(охуевший мотоцикл),хватается за споллер мерса,и на нетралке катит по бану. Теперь знакомая охуела. -Может рулем дернешь,чтоб отпусил? Сын в ахуе. -Мама если дёрнем рулём на таких скоростях.... В итоге когда съезжали с бана,мотоциклист их поблагодарил,и в точку. Ничего не спиздел,всё со слов знакомой.

На 120 км/час сила давления воздуха на распрямленное туловище - 60 кг. На 180 км/час - минимум вдвое больше, квадратичная зависимость. На весь мотоцикл с водителем - полагаю, порядка 200 кг. И надо еще компенсировать несимметричность тянущего усилия руки относительно центра масс мотоцикла.
Но это только сбоку от машины. Если за ней, все меняется. Моцик находится в зоне низкого давления. Его еще и подсасывает сзади. Этот эффект называется "гонка за лидером". На велосипедах за спецгрузовиком с упорным роликом удается развивать 200 км/час, просто крутя педали.

Это сообщение отредактировал Meandr51 - 3 мар. 2017 г. в 11:09

Гонял на немецком автобаме в прошлом году на ML 350. На больших скоростях в джипе ощущается высокая боковая ветровая парусность. Пошатывает. Поэтому, многие ездят в Германии на седанах, которые защищены от ветровой нагрузки ограждениями.

Ехал 220 кмч, когда с полосы согнал ауди активным морганием, тоже с московскими номерами оказался)

нет ограничений, угу

именно поэтому все автомобили, выпускаемые в германии имеют ограничение в 280кмч

Хотелось бы прокатиться хоть разок да на бэхе эмочке...

Цитата (bobo7990 @ 3.03.2017 - 11:40)

Хотелось бы прокатиться хоть разок да на бэхе эмочке...

что мешает-то? Билеты Москва-Берлин, -Мюнхен, -Кельн можно найти от 5000 р туда-обратно. Аренда бмв м3 стоит порядка 400 евро в день, гостиницу "переночевать-принять душ" запросто найдешь за 50 евро ночь, пожрать можно и в макдаке ради мечты. Не так уж оно и дорого, если прям мечта-мечта, в 40 тысяч точно уложишься, зато будешь твердо знать: мечту осуществил

Цитата (Sevift @ 2.03.2017 - 19:08)

Но ездить по ним все одно напряжно. Все несутся, кто еле тащится и всю дорогу виляешь туды сюды. И фуры, собаки, друг друга обгоняют и тормозят весь поток. Короче, не расслабишься особо.

Да-да, российскому водителю очень непривычно соблюдать ПДД, гораздо приятнее как у нас тошнить 90 км/ч в среднем или левом с заклинанием "я еду с максимально разрешенной скоростью".

Очень комфортно по ним ездить, валять не надо, надо своевременно перестраиваться правее после опережения.

Стараемся ездить каждый год, обязательно берём машину, сейчас дороговато стало, а раньше всегда брали БМВ или Мерседес. Мой рекорд 230 км/ч в районе Касселя.

markell08

Цитата

Немцы не зря ассоциируются с копейкой рубль бережет,догоняет их мотоциклист(охуевший мотоцикл),хватается за споллер мерса,и на нетралке катит по бану.

Лошара.
Я круче экономлю - вообще машины нет.
Если нужно в другой город, еду на самокате до моста над автобаном, прыгаю на крышу любой машины и так и добираюсь.
В одной руке самокат держу, другой на крышу опираюсь, чтоб не упасть.
На велике было бы быстрей, но его держать неудобно.


Это сообщение отредактировал MariXuana - 3 мар. 2017 г. в 12:29

Цитата (invisiblе @ 3.03.2017 - 11:35)

нет ограничений, угу именно поэтому все автомобили, выпускаемые в германии имеют ограничение в 280кмч

Кстати да, для водителей порше делают специальный семинар с вождением на гоночном треке, а только после этого снимают ограничение с автомобиля.