Kyда деваются непpоданные автомoбили

Цитата

Каих времен фото то?

Гы-ы! Нашел посты с этой фоткой от 2009 года. Fake-ом пахнет за километр!

Обыкновенный кризис перепроизводства.

Они сейчас из кожи вон лезут, чтоб сделать машины всё менее долговечными.

Будем ждать "новинки", которые будут разваливаться не через 5-7 лет, как сейчас, а через 1-2 года...

Цитата (Kreditor @ 4.07.2017 - 18:57)

Цитата (Gregre @ 4.07.2017 - 18:53) Цитата (Daimond1984 @ 4.07.2017 - 18:49) многие машины за это время морально устареют, а потом пойдут на запчасти. Ну у меня тойота 2002 года выпуска и ничего не устарело- автомат, автосвет, 4 автомата стеклоподъемника, 4 подушки. АБС. 4WD и еще много чего. Ну да, зато ЕВРО 2, которое вообще сейчас можно продавать только в Зимбабве, наверное, расход 20 литров, мультимедия из 90х, управляемость как у автобуса, безопасность как у Оки. А так да - ничего не устарело. ПС. Не нужно про надежность. Я в курсе. Я про то, что сейчас авто действительно уже совсем другие по всем показателям, чем 15 лет назад. ХАХА - пошли шпалы. Ща меня тут за таёту на лямки разорвут Спокойней форумчане, спокойней. Это я для примера все написал. Нормально ваша таёта управляется, нормально. И бензина ест 5 литров. А безопаснее ее - только танк

Ну солярис какой нибудь или веста гранта конечно технологичнее и надежнее тойоты. Только вот какое дело, у меня тойота уже 9 лет, пробег 306т. За всё время кроме расходников поменяны рычаги передние, они в сборе с шаровыми просто меняются, ролики натяжные обводные, и вот вспоминал долго что ещё, а, сальник полуоси переднего моста. Я больше чем уверен, с такой эксплуатацией какой-нибудь хюндай разложился бы на третий год, не говоря уже про патриоты.

Это сообщение отредактировал jaques - 4 июл. 2017 г. в 21:34

Цитата (Kreditor @ 4.07.2017 - 18:57)

Цитата (Gregre @ 4.07.2017 - 18:53) Цитата (Daimond1984 @ 4.07.2017 - 18:49) многие машины за это время морально устареют, а потом пойдут на запчасти. Ну у меня тойота 2002 года выпуска и ничего не устарело- автомат, автосвет, 4 автомата стеклоподъемника, 4 подушки. АБС. 4WD и еще много чего. Ну да, зато ЕВРО 2, которое вообще сейчас можно продавать только в Зимбабве, наверное, расход 20 литров, мультимедия из 90х, управляемость как у автобуса, безопасность как у Оки. А так да - ничего не устарело. ПС. Не нужно про надежность. Я в курсе. Я про то, что сейчас авто действительно уже совсем другие по всем показателям, чем 15 лет назад. ХАХА - пошли шпалы. Ща меня тут за таёту на лямки разорвут Спокойней форумчане, спокойней. Это я для примера все написал. Нормально ваша таёта управляется, нормально. И бензина ест 5 литров. А безопаснее ее - только танк

Язва, млин Но прав, я с тобой согласен. Сейчас бюджетка солярис/киа безопаснее тойоты 2002 года. Другое дело, что у народа денег нет и не предвидится. Вот и ездят на старье (если чо, то у меня тоже не новьё -2005 год).

Цитата (anders78 @ 5.07.2017 - 00:17)

Цитата (kotekote @ 4.07.2017 - 19:09) Цитата (Shelby05 @ 4.07.2017 - 18:53) И да , ещё момент. Себестоимость автомобиля- средняя себестоимость современного автомобиля среднего класса- 1000 баксов. Что интересно, себестоимость короллы или крузака не отличается на разницу их стоимости , а примерно 1000 и 2000. Что ещё более инетересно- Лексус 570 , который дороже 200 на десятки тысяч баксов , в производстве стоит точно столько же, отсюда и страстная одержимость всех производителей залезть в люкс-сегмент Извини, но гонишь. не может высоко технологичное изделие стоить как 2 тонны Арматуры. Не гонит, себестоимость матиза и крузака мало отличается, Асланян в одной из передач об этом рассказывал, остальное моча в уши и песни маркетологов. Гуглите.

Асланян долбоебище снобистское
Меньше всего доверия подобным типам

Куплю Лексус 570 за писят пять тыщ рублей! Гараж-ракушку за полтос не предлагать.

Цитата (Gregre @ 4.07.2017 - 18:53)

Цитата (Daimond1984 @ 4.07.2017 - 18:49) многие машины за это время морально устареют, а потом пойдут на запчасти. Ну у меня тойота 2002 года выпуска и ничего не устарело- автомат, автосвет, 4 автомата стеклоподъемника, 4 подушки. АБС. 4WD и еще много чего. И минусит видимо владелец приоры и ли концерна ВАГ. Скажу напоследок- у меня ничего не ломается. Если сам не ездишь по бездорожью. И скажи минусатор- что в твоей машине лучше? колеса квадратные или руль треугольный? Уже эта машина неподъемная с зарплатой на руки в 25 тр- заплати налог, купи страховку, а стоимость бензина- ужас.

А уменя транспортёр Т4 1991 года выпуска.

Тоже ничего не устарело.
Не механическая коробка, не двигатель 61 л.с. Без турбины, гура, и всякой электроники.

Это маркетологи могут сказать что морально устарело.
А я им скажу-йух. Эта машина( если вовремя менять масло) ещё 10-20 лет проездит.

П.С Хотя я понимаю, что всё решает наличие денег.

Было бы у меня много денежных знаков, то покупал бы каждые 3года новый Т5.
А старый просто бы выкидывал.

П.П.С общество потребления, мать его.

Цитата (anders78 @ 4.07.2017 - 21:17)

Цитата (kotekote @ 4.07.2017 - 19:09) Цитата (Shelby05 @ 4.07.2017 - 18:53) И да , ещё момент. Себестоимость автомобиля- средняя себестоимость современного автомобиля среднего класса- 1000 баксов. Что интересно, себестоимость короллы или крузака не отличается на разницу их стоимости , а примерно 1000 и 2000. Что ещё более инетересно- Лексус 570 , который дороже 200 на десятки тысяч баксов , в производстве стоит точно столько же, отсюда и страстная одержимость всех производителей залезть в люкс-сегмент Извини, но гонишь. не может высоко технологичное изделие стоить как 2 тонны Арматуры. Не гонит, себестоимость матиза и крузака мало отличается, Асланян в одной из передач об этом рассказывал, остальное моча в уши и песни маркетологов. Гуглите.

Сударь вы не правы, матиз весит 700кг, крузак 3300кг. В тех же ломах это в 5 раз больше получается.

чет с периодичностью раз в год эта тема всплывает
http://www.yaplakal.com/forum11/topic230433.html
http://www.yaplakal.com/forum2/topic815345.html
баянище как говно мамонта

Цитата

у меня тойота уже 9 лет, пробег 306т. За всё время кроме расходников поменяны рычаги передние, они в сборе с шаровыми просто меняются, ролики натяжные обводные, и вот вспоминал долго что ещё, а, сальник полуоси переднего моста.

У меня Октавия 2001 года. Пробег 204 тыс. (километражи не наматываю )) ). Стойки еще родные стоят. Заезжал к оффициалам, что бы проверили и поменяли. Заменили только отбойники. Со стоек принесли график (стенд у них есть) сказали менять не стоит пока.
Удивили не стойки, а работа салона. Могли бы и поменять...

Да чтобы у капиталистов товар пропадал? Враньё!
Всё подсчитано-в проданные авто уже заложена цена и за непроданные.
Это у них.
А у нас-вообще жопа,100% накручивает автосалон,ещё 150%-кредитный банк, страховка! ,да за обслуживание-масло,хуясло.да за бензин с его акцизом...

Автомобиль,сука.не роскошь!А средство передвижения!

Цитата (Serdjick @ 4.07.2017 - 21:36)

Цитата у меня тойота уже 9 лет, пробег 306т. За всё время кроме расходников поменяны рычаги передние, они в сборе с шаровыми просто меняются, ролики натяжные обводные, и вот вспоминал долго что ещё, а, сальник полуоси переднего моста. У меня Октавия 2001 года. Пробег 204 тыс. (километражи не наматываю )) ). Стойки еще родные стоят. Заезжал к оффициалам, что бы проверили и поменяли. Заменили только отбойники. Со стоек принесли график (стенд у них есть) сказали менять не стоит пока. Удивили не стойки, а работа салона. Могли бы и поменять...

Маркетологов сей факт очень огорчает. Да и любителей технологичных поделок с ненужными маркетинговыми рюшиками тоже

помню где-то в 2006-2008 всплыла в россии партия роверов 75. так в объявлении и было написано: резиновые детали требуют замены, если берете - ебитесь сами. кто-то с такого кладбища похоже пачкой их купил.

Цитата (Melodemon @ 4.07.2017 - 21:39)

Да чтобы у капиталистов товар пропадал? Враньё! Всё подсчитано-в проданные авто уже заложена цена и за непроданные. Это у них. А у нас-вообще жопа,100% накручивает автосалон,ещё 150%-кредитный банк, страховка! ,да за обслуживание-масло,хуясло.да за бензин с его акцизом... Автомобиль,сука.не роскошь!А средство передвижения!

Я тебе щас скажу сколько маржа на тачках, ты уссышься... может быть всего 10000р, я не опечатался десятка всего, салоны маржу делают на ДОПе, с "чистых" тачек там прибылей с гулькин хуй.... по этому и втюхивают покупателям оригинальные коврики по 8000 за комплект и всякую поебень которая стоит три корейки

Это сообщение отредактировал ElninYO - 4 июл. 2017 г. в 21:49

Цитата (БоБугай @ 4.07.2017 - 17:45)

Эээхххх, мне бы хотя б самый старый авто с любой подобной стоянки

брат,выберай,какой больше нраится?

Это сообщение отредактировал салага - 4 июл. 2017 г. в 21:57

Цитата (andronishe @ 4.07.2017 - 18:45)

Цитата (zeppelman @ 4.07.2017 - 18:39) А это новые пикапы Ford в Детройте. хуево как то на пикапы похоже...

Пост каряво оформлен, подписи для предыдущих фоток. Сам поначалу призадумался)

Роберт Хайнлайн

Дверь в лето

Похоже, я опять отвлекся. Так вот, моя работа состояла в том, что я превращал новехонькие лимузины в металлолом, который потом отправлялся в Питсбург. Cadillac'и, Chrysler'ы, Lincoln'ы – самые шикарные, большие и мощные турбомобили всех сортов, не наездившие и километра. Их цеплял грейферный захват, а потом – трах! бах! тарах! – и готово сырье для домен.

Поначалу меня это возмущало – сам я пользовался дорогами, денег на автомобиль у меня не было. Я громко объявил о своих мыслях и чувствах – и чуть было не лишился работы… Слава Богу, начальник смены вовремя вспомнил, что я из Спящих и в самом деле ни черта не помню.

– Это азбука экономики, сынок. Государство оплатило производство этих автомобилей, чтобы как-то поддержать цены. Они выпущены два года назад и никогда не будут проданы… И вот теперь правительство решило от них избавиться и продать как металлолом. Домны не могут работать на одной руде. Ты должен был знать это, хотя ты из Спящих. Кроме того, высокосортной руды не хватает, и спрос на металлолом все время растет. Эти машины нужны металлургам.

– Но зачем их вообще тогда выпустили, если знали, что их никто и никогда не купит? Это же расточительство!

– Это только с виду расточительство. Ты хотел бы, чтобы люди остались без работы? Чтобы упал жизненный уровень?

– Ну ладно, а почему бы их не продавать за границу? Там бы за них наверняка дали больше, чем здесь, когда они идут на металлолом.

– Что? – изумился начальник. – И взорвать экспортный рынок?! Кроме того, если бы мы начали продавать их по бросовым ценам за границей, на нас бы окрысились все – Япония, Франция, Германия, Великая Азия, словом все. Представляешь, что бы случилось? Началась бы война. – Он перевел дух и вернулся к своим отеческим интонациям. – Сходил бы ты в библиотеку, взял пару книжек. Ты ничего не знаешь, у тебя неверные представления о многих вещах

Это сообщение отредактировал snake121 - 4 июл. 2017 г. в 21:55

[code]По этой же причине Китай строит "города призраки" - нельзя останавливать производство несмотря на спад экспорта.

Цитата (Corleone1891 @ 4.07.2017 - 18:44)

Какая-то непродуманная экономика. Как было написано - производители зажали давать скидки, но не учли того, что с каждым днём эти корыта дешевеют, и через пару лет как раз будут стоить столько, сколько стоили бы со скидкой... с той лишь разницей, что они так и в большинстве своём и останутся непроданными. Про затраты на аренду земли вообще молчу.

Ты знаешь, брат, а зажали то в первую очередь не производители, а дилеры, которые хотят продать одну машину в год и жить весь год припеваючи. Соответственно они не дают скидок, не давая скидок они не берут машины у производителя. И не надо говорить про то, что дилер обязан взять какое то количество машин. Если бы они шли по пути капитализма, то все бы дилеры брали количеством. Но все пытаются и рыбку съесть и на хуй сесть, да ещё и на тракторе прокатиться.

О!!! Это и есть тот самый ТУПИК КАПИТАЛИЗМА наглядно!!!! Ждем фоторепортажи со свалок стиральных машин и телевизоров)))) В условиях капитализма этого не избежать и не изменить))) Жажда наживы диктует свои условия)))

В США несколько лет назад, чтоб поддержать автозаводы, запустили программу "Нал за хлам".
Нал не давали, но была существенная скидка типа 3000-5000 долларов на покупку новой.

Не переживайте, они давно придумали выход, все новые машины теперь максимум живут 3 года и являются не ремонтно пригодными, в общем как нынешняя бытовая техника

ХЗ,я эти фото лет десять на разных ресурсах вижу...Чтото слабо вериться,что дураки капиталисты эти гиганские объемы дальше гнать будут...элементарно на метал разберут.

Цитата (Zoo8 @ 4.07.2017 - 18:43)

Безусловно нельзя снижать цены, но одну-то можно мне продать.

две, две надо! я тоже хочу !
да и это... опт как-никак.

Вот он, апофеоз общества потребления. С другой стороны, в масштабах страны это не так много. А выдумали почему автомобиль без пробега 2015 года настолько дешевле 2017 года выпуска. Придумают как реализовать, не в первой.

Это сообщение отредактировал Stailet - 4 июл. 2017 г. в 22:13