Интересно, а после такого фейла этот УАЗ Патриот купят?

Цитата (Higler @ 4.03.2018 - 20:06)

Сообщение в ВК: Помогите пожалуйста выехать, проводили тест-драйв на УАЗ Патриоте, сидим замерзаем, закопались задние колёса , каменка, поле слева, если ехать с парашютной улицы, там нормальная колея до нас. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО! P.s. Умер передок на заднем не едет вообще.

капай блять руками сука

ребят, насоветуйте мне пжалуйста машину 4х4 в цене до 500тыр
смотрю в сторону УАЗов, но вот такие темы меня пугают

Прочитал много тем про УАЗ Патриот. Сам не являюсь ни владельцем, ни потенциальным покупателем. Просто интересуюсь "темой" (нравятся большие машины).
Много читал на форумах. Пришел к выводу, что это просто макет (низкокачественная поделка) внедорожника и подойдет только задротам-автомеханикам, которые из гаража не вылазят и будут обслуживать его ежедневно.
Обычные люди хотят просто ездить на машине, проходить ТО, а не ползать под ней постоянно.
Хреновые инженерные решения, хреновое быстроржавеющее железо с такой-же хреновой обработкой с завода - за что 1000000р?

Всем прива

Че, реально все настолько плохо???

У него же вроде там полный привод и вот так вот все - пиздец - ?

Цитата (symrak009 @ 5.03.2018 - 21:53)

ребят, насоветуйте мне пжалуйста машину 4х4 в цене до 500тыр смотрю в сторону УАЗов, но вот такие темы меня пугают

Hover например. Или как там нынче новый называется... Hower что ли.
Ну или Дастер, если здоровый не нужен.
Это сообщение отредактировал Тырдымпых - 5 мар. 2018 г. в 23:08

А че там по жестянке? Металл как надо? Не поскупились,легировали хоть немного? Или все в пиндосию за баксы,а нам и так сойдет?

надо заметить, джип не такой уж и старый. это гранд чероки WK(3 поколение), с 2004 года(ценник от полумиллиона за самый старый и удроченный жЫп до ляма за нормальный года 2010).
и 3 литра - это турбодизель 218 лошадей, мерседесовский OM642, довольно новый движок.
старенький чирок, ага. журнализды.

Мне бы пофиг все,если бы не гнил каркас!А так сам бы все доработал и шумку,и моща прибавил.
Это сообщение отредактировал flekf68 - 5 мар. 2018 г. в 23:15

Цитата (Тырдымпых @ 5.03.2018 - 23:07)

Цитата (symrak009 @ 5.03.2018 - 21:53) ребят, насоветуйте мне пжалуйста машину 4х4 в цене до 500тыр смотрю в сторону УАЗов, но вот такие темы меня пугают Hover например. Или как там нынче новый называется... Hower что ли. Ну или Дастер, если здоровый не нужен.

Хавал вроде называется, да хоть и Китай, но всё же понадёжней будет чем уаз.

Цитата (symrak009 @ 5.03.2018 - 22:53)

ребят, насоветуйте мне пжалуйста машину 4х4 в цене до 500тыр смотрю в сторону УАЗов, но вот такие темы меня пугают

Не пугайся, это просто у хворого пингвина предубеждения против уаза.
У любого патриота в наличии 2 критичных косяка - это ГРМ (лечится за 10-15 тысяч рублей установкой правильного комплекта цепей, звездочек и натяжителей) и ролики ремня агрегатов - лечится за 2 тысячи рублей установкой импортных роликов INA. И ещё 2 менее критичных косяка - шкворни, которые как ни крути, а раз в 10-15 тысяч требуют подтяжки, и пятая, сцуко, дверь - позор всей машины, если возить запаску больше штатной и забивать на регулировку замка, то дверь начинает провисать, рвется металл и прочая параша происходит, всем остальным счастливчикам во время дождя при попытке достать что-нибудь из багажника всего лишь льется вода за шиворот. А, ну и ещё сам багажник дебильноватый, высокий и короткий. Если из города не высовываться, это не роляет, а если гонять на охоту-рыбалку-покатушки и возить с собой постоянно килограмм 50-100 нужного говна, то приходится делать фальшпол, поскольку нужное говно раскатывается по багажнику и при огромном его объеме не оставляет полезной площади для багажа.

В категории "внедорожники за 500" я остановился именно на патриоте, потому что нивы мне малы, козёл чрезмерно спартанский, а всё остальное это будет некрота на последнем издыхании. Изначально хотел паджеро спорт, но не потянул по деньгам - живые мпсы начинаются от 800 и выше. я патра брал чуть меньше 600, вывернув карманы, хотя и за 500 были хорошие машины, я просто посвежее хотел. Купил бы фронтеру-б, но их уже давно не производят, живой экземпляр найти очень трудно. Пикапы не рассматривал. Почему-то вот сцанг-енги в такую цену массово продаются, я особо не вникал, но подозреваю что это неспроста.
Это сообщение отредактировал Kriegslok - 6 мар. 2018 г. в 00:14

Нормальный авто, вот только лимон он не стоит.

Цитата (XAHT163 @ 5.03.2018 - 22:22)

Патриот мне нравится но раздатка чета воет...   За меньшие деньги советую взять Киа Спортедж начала 2000г. (не то фуфло которое сейчас выпускают и также называется), лучше на АКПП- они почти вечные, грязевую резину, допсвет, подготовку. По трассе проверено 150 прет если надо и по грязям прет.

масло проверь!
и это всем пиздящим про сцепление штатное патриота!
уазик любит газик!
у него мотор оборотистый передачи не на полторы тысячи а на 2х переключать надо дебилы блядь!
и будет сцепление по 100тыщ ходить!
первое в патре шкворня-ставим бийск
второе сцепуха ставим вульф или подобное
3тье это снимаем пластик на крыльях и смотрим состояние антикора, после ездим лет 7 не парясь, потом повторить!
на расширительном бачке ставим крышку от девятки (тосол)
шприцуем всегда вовремя весна осень
сразу смотрим утечки электричества 0.1 это норма
если 2 сигналки.
нижний патрубок у термостата в морозы особое внимание.
всё!
патр- танк домой всегда довезет!



Это сообщение отредактировал vovan77777 - 6 мар. 2018 г. в 00:27

Цитата (Higler @ 5.03.2018 - 02:31)

gvitas На пустой ГАЗели? Ахахах.... Ну покажи.... sok69 По снегу?

Похрен где. Из напрягающего было когда после оттепели резко ударил мороз и весь город превратился в большой каток. А потом на следующий день пошел снегопад. Ледок с 10см снега это что-то с чем то! Однако же ползал, не застревал нигде. И вообще, любая неровность до 20см для Патрика гладкий асфальт.

Хоть я и не поклонник, УАЗа, но слишком уж фейком пахнет

Цитата (vovan77777 @ 5.03.2018 - 23:22)

уазик любит газик!

Бабки он сосать любит.
Я тоже топил за УАЗ пока ездил в просто покатушки по говнам.
Пока катался только по говнам раз в месяц так поломки всякие смотрелись ну... Ну с кем не бывает. Машина в экстремальных условиях. Да тут чинить минут на 30, хуярьте пока шашлык!
А как дали его, ну спасибо хоть с водителем, на ежедневное пользование, вот тут и раскрылась вся прелесть автопрома.
Пять лет машине.
Ой антифриз вытек. Откуда нах? ХЗ.
Хули стоим? -Бензонасос полетел.
А хули всё в масле под днищем? -Текёть.
Что держать? Ручку раздатки? Что значит недовтыкивается?
Провод перетерся. Стоим. Чинимся. Зимой. Красота.

Это за две недели.
И это помимо того что водитель постоянно что-то в ней крутил и менял в свободное время.
И теперь единственное что могу сказать, так это ЕБИСЬ ОНО КОНЕМ ЕЗДИТЬ НА УАЗЕ.

Судя по фото, Чероки так застрял, что пришлось УАЗом вытягивать обратно в город. И он успешно справился даже с задней передачей.

Такой большой белий и дорогой машина,а ни хуя не едит,уазик любой априори без передка мыльница,самоблок заднего дифиринциала спасает чуть-чуть,ну а здесь с красивыми кнопочками и лампочками с асфальту ни ногой

Да какая то фигня - снега то нет - поедет даже пузотер любой

Интересная фраза "Умер передок".
При штатных нагрузках трансмиссию не порвать...
Есть, конечно еще прикол когда сапун моста засерает зимой и выдавливает масло, но такое в расчет брать не будем..

Цитата (SKL @ 6.03.2018 - 04:17)

Интересная фраза "Умер передок". При штатных нагрузках трансмиссию не порвать... Есть, конечно еще прикол когда сапун моста засерает зимой и выдавливает масло, но такое в расчет брать не будем..

Там скорее тот же сапун воды насосал и ездили год на эмульсии.

Цитата (bender376 @ 4.03.2018 - 20:19)

Говно это, а не машина. Вон, японская пузотерка, которая и снег то никогда в своей стране не видела, и то едет в разы лучше...

Японию, не всю, конечно, но засыпает будь здоров, в частном секторе так под самую крышу.

Цитата (Rumer @ 5.03.2018 - 20:06)

Кхм-кхм. Как водитель УАЗ Патриот пикап, скажу следующее: автомобиль на уровне идеи - великолепный. Но на уровне изготовления - никакой. Я месяц назад сдал буханку и получил совершенно новый пикап. По гарантии заменён вал рулевого механизма - на 2 неделе эксплуатации. Несколько дней назад перестал перемещаться рычаг МКПП - заднюю выключил и не смог включить никакую вообще больше. Само прошло, минуты три подёргал рычаг и прошло. Но! При попытке включить передний мост - оторвал рукоятку рычага раздатки вместе с кожухом. В полу образовалась огромная дыра, передок так и не включился. Подёргав голую железку рычага, всё-таки включил, кожух и рукоятку поставил попозже, когда появилось для этого время. Резюме: большой, удобный, тёплый, лёгкий в управлении и хорошо ведущий себя на дороге и бездорожье автомобиль. Но качество - ниже плинтуса. Буханка 10-ти летняя была намного надёжнее, неприхотливее и не ломалась при попытке передвинуть рычаги с места на место.

сейчас же нет рычага на раздатке, который ты какбы дергал, там же шайба стоит?

Цитата (bender376 @ 4.03.2018 - 19:19)

Говно это, а не машина. Вон, японская пузотерка, которая и снег то никогда в своей стране не видела, и то едет в разы лучше...

Да не уже ли? По сухому снегу понты колотить,дело не хитрое!

Цитата (bender376 @ 5.03.2018 - 01:19)

Говно это, а не машина. Вон, японская пузотерка, которая и снег то никогда в своей стране не видела, и то едет в разы лучше...

Снег она в Японии не видела, ага

"...а вам не кажется, что ..." это заказуха конкурентная...? У мэне Упикап,- дык я горя не знаю с 12-го года...