Жестянищики делают свою работу и делают её хорошо. Может водитель хочет оставить машину себе - его дело. А вот если урод продаст её как "не бита, не крашена" - вот тогда уголовку сразу впаять.
Думаю, правильно было бы ввести обязательную историю автомобиля.
Терористы тоже делают свою работу! Убивают людей... Будем дальше развивать эту тему? Хорошо? Это как же по вашему плохо? Машина склееная и более чем 20 разных? История автомобиля, как бы, есть и сейчас) Только вот все хотят наебать систему...
С одной стороны согласен со всеми, кто пишет про утилизацию опрокидыша. А с другой стороны, вспоминаются 80 начало 90 годов. Лепили из чего попало и ездили на чём попало. Был у меня АЗЛК 2140. Левая сторона выше правой на 2 см Накладки на двери наварены были снизу)) Кувыркались 2 раза на нём в деревне. Крышу в окончаловке поменяли из за того, что один деятель пошкурил её самодельной карцовкой на дрели. Из за высоких оборотов металл повело волнами)))
Обидно что об таком ремонте будут знать только 2 человека, хозяин авто и мастер, а продают как новую потом.
Хотя че говорить, в Мерседес Центре купил Новый уже битый МЛ, ради прикола друг ткнул тестером, а потом и экспертиза подтвердила что тачка битая была.
я бы законодательно закрепил то, чтобы извести всяких ушлых пидарасов. приравнял бы сокрытие фактов кузовного ремонта авто к мошенничеству. честность превыше всего.
А если кто-то после такого ремонта попадет в ДТП и пострадает - то и к покушению на убийство.
Ботаник, работа конечно выполнена отлично. Но, ты бы не мог записывать вин номера машин, которым ты делал подобные ремонты, этож мертвец был. А вины потом продавать будешь Яповцам, чтобы владельцы не засудили)))
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
замётано ;)
но это совсем не мертвец, он сам несколько сот км проехал после аварии, да чё там, вообще, всё подкапотное целое
ты дурак или прикидываешься? по-твоему, эта бричка не мертвец потому что у нее подкапотное целое?.. это гнилой, разъебанный, ушатанный в круг перевертыш. на нем НЕТ ЖИВОГО МЕСТА. и похуй как там сделано. безопасности на ней пизда. это тотальный авто, КОТОРЫЙ НЕ ПОДЛЕЖИТ восстановлению.
По поводу не бита ,не крашена Сейчас по-моему последний олигофрен без толщиномера авто за такие деньги будет покупать. Ну а по поводу безопасности,так у нас элементарный техосмотр никто нормально не проводит,куча старых ведер ездит ,у которых тормоза на половине колес работают.
На форуме люди разделились на 2 лагеря: 1.Одни говорят, что можно поиметь ещё тык 300 сверху с этого ведра, это лучше, чем отдать битую за бесценок. 2. Другие задумываются о карме. )
Есть люди с социальной ответственностью, а есть раздолбаи. Первые мусор кидают в урну, а вторые куда попало, т.к. далеко от дома + никто не видит, да и земля большая, подумаешь бумажка...
По поводу не бита ,не крашена Сейчас по-моему последний олигофрен без толщиномера авто за такие деньги будет покупать. Ну а по поводу безопасности,так у нас элементарный техосмотр никто нормально не проводит,куча старых ведер ездит ,у которых тормоза на половине колес работают.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
дак фишка в том что если ты его покупать не хочешь за 6-7 косарей (более менее нормальный) есть сервисы кто тебе его даст в аренду за 500 рублей! бери и тыкай сколько хочешь.
не все на глаз видят хорошо крашенную тачку. или даже не очень хорошо. не все на глаз видят бегущие зазоры (хотя да смотря как бегут).
но все видят цифры на толщиномере. покрасить под толщиномер нельзя. вернее, можно но только съемные детали. типа там крыло или дверь. если новую купят, можно подогнать.
но силовые элементы не покрасишь и не выпрямишь в ноль если побежали. крышу не исправишь. их нету новых.
да дофига признаков. но толщиномер сразу 90% вопросов снимает.
то что на фото - только какой нибудь тупой тёлочке можно загнать которой денег девать некуда. тачка шлак.
А безопасность автомобиля восстановлена? Силовая структура кузова, подушки безопасности? Лично я бы ездить на таком авто не стал бы. ДАже если бы он был мой. Короче очередной авто для Максима Шелкова. Через полгодика у капота этого пепелаца будет плакать новый счастливый обладатель сего "чуда".
Конечно мастера, спору нет. Но ЯП запретил восстанавливать таких покойников, уголовно. Конфета сделанная из говна, по сути все равно говно. Машинка свежая, каско не было что ли у владельца.
Так ты скажи государству,что бы она повторно не брала бабки за ввоз кузова в виде таможни)
Вообще, за такие ремонты надо и хозяина и мастеров наказывать. Эта машина теперь станет братской могилой для чьей нибудь семьи. Ей один путь , под пресс.
Вообще, за такие ремонты надо и хозяина и мастеров наказывать. Эта машина теперь станет братской могилой для чьей нибудь семьи. Ей один путь , под пресс.
Вот свою уебешь - сразу пускай под пресс!
сдай в разбор. разница в цене порой будет меньше чем потеря времени и порча кармы от продажи этого говна.
Если честно, я бы такой вид деятельности сделал: 1. Строго лицензируемым 2. Подлежащим регистрации в ГИБДД И чтобы перед началом работ в ПТС обязательно ставилась отметка о том, что автомобиль был в серьезном ДТП, а в сервисе запрещать начало работ без справки из ГИБДД о постановке отметки в ПТС, и жестко дрючить если поймают.
Знакомый работает мастером в автосервисе по кузовному, они там еще не такое вытворяют, и ни разу не возникло желание запостить тут свои труды, ребята молча делают свою работу. Приходишь - стоит кукурузер в хлам перевернутый, через 1.5 недели уже как новенький. Конвейер. Нужно будет - покрасят под толщиномер, хер докопаешься. А тут спортажа починили, видимо целое достижение! )
По теме: судя по некоторым фото - сварщику еще учиться и учиться..желательно на кошках.
Все мастера так говорят чтобы вас успокоить и приподняться в ваших глазах. На деле никто не сделает под толщиномер, какой бы чудо мастер не был. Просто у меня есть толщиномер, иногда людям помогаю выбрать авто.
Работа хорошая, но все равно второй такой кульбит авто не выдержит.
она и не должна, все что происходит на фото это из области "смотри как я могу" и "хуйня, смотри как надо".
Машина, фактически, должна идти в утиль. Но кто-то жадный хочет денег. Давно пора за такие дела вводить уголовную ответственность. Продавцу. так как такая машина не отвечает требованиям безопасности.
Резаные стойки.... кривой кузов, что с подушками? Они должны были открыться. Заменили? 100% что ничего там нет. Структурной жесткости тоже нет. На выходе имеем самобеглый гроб белого цвета. Машина свое отжила - перевернулась, спасла хозяина и теперь ее место на свалке. Так происходит во всем мире. Но не в России, где ЭТО будут продавать как почти новое, слегка крашеное, типа на даче об ветки поцарапали.
Это сообщение отредактировал MountainView - 18 окт 2018 в 19:06
Конечно мастера, спору нет. Но ЯП запретил восстанавливать таких покойников, уголовно. Конфета сделанная из говна, по сути все равно говно. Машинка свежая, каско не было что ли у владельца.
Да почему же??
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Конечно мастера, спору нет. Но ЯП запретил восстанавливать таких покойников, уголовно. Конфета сделанная из говна, по сути все равно говно. Машинка свежая, каско не было что ли у владельца.
Да почему же??
потому что это небезопасное, неликвидное и проблемное в эксплуатации авто.
без вариантов. это хлам который только под разбор.
Конечно мастера, спору нет. Но ЯП запретил восстанавливать таких покойников, уголовно. Конфета сделанная из говна, по сути все равно говно. Машинка свежая, каско не было что ли у владельца.
Да почему же??
потому что это небезопасное, неликвидное и проблемное в эксплуатации авто.
без вариантов. это хлам который только под разбор.
Совершенно верно - это не машина - это уже массо-габаритный макет машины.
Как уже верно заметили ранее, в Штатах есть такое понятие как title - документ, который прилагается к машине и без которого ничего с машиной не сделать. Сначала в этот документ пишется дата продажи и цель эксплуатации машины. Например - private, rental, taxi - это пишется один раз и уже не меняется никогда. Машина из проката - это машина из проката, как бы ее не полировали и сколько бы у нее в дальнейшем ни было бы хозяев. При ремонте с привлечением страховой компании должны выполняться определенные требования - сертифицированный сервис, сертифицированный и одобренный план ремонта и его стоимость, применяются только новые детали. Никаких срезаных болгаркой четвертей кузова нет и не может быть. Замена силовых элементов - большое исключение ввиду того, что это ОЧЕНЬ дорого и должно быть надлежащим образом оформлено и согласоано с производителем. Производитель должен дать добро на ремонт, прислать НОВЫЕ детали и план ремонта. Никто на это не заморачивается - оно того не стОит - это не нужно ни страховой, ни владельцу. Делать подобный ремонт без согласования тоже никто не хочет - никому в случае повторного ДТП не хочется отвечать за порванную машину и смерть людей. Дурачков нет. Резать силовые элементы, стойки и пороги - это совсем за гранью. Затем их проваривать. как бы с усилителем - читай дополнительным кусочком железа внутри, прихваченным сваркой на пару плевков. Все это я знаю из разговора с мастерами конторы Caliber Collision в городе Mountain View, California, в которй менял и красил бампер своей машны. Сам я не механик и не кузовщик.
Это сообщение отредактировал MountainView - 18 окт 2018 в 20:43
Это все хорошо, но... Были ли посты о том, как после полного воскрешения от автоботаника один из этих авто попал в руки ютуб-автоподборщиков?! И еще вопрос: а можно ради интереса попросить самого ботаника после полного перекраса пройтись с толщиномером по кузову, чтобы понять, насколько он мастер?.. А то после этого фото что-то читать его опусы расхотелось...
Там еще центральный усилитель есть. Его вообще не варили похоже.
автоботаник он просто мастер кузовных работ и всё. ему говорят делай он делает. вот и всё. делает тем не менее не плохо. то что это используют потом не по назначению так это не его проблема. он конечно может быть честным челвоеком типо и сказать НЕ БУДУ. но тогда это просто сделает кто то другой. вот и всё. кузовщину то всё-равно кто то да должен делать :) вот он и делает.
то что криво да косо - ну так иначе там уже и не выйдет никак.
я считаю, что в РФ просто регистрировать дтп надо более строже чем щас есть и всё. чтоб пробил по вину и увидел что тачку ебнули тут ебнули там ебнули здесь и т.п. да это уже и сейчас есть. просто сейчас ебанув тачку можно договориться и не регистрировать это. вот и всё.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Накладки на двери наварены были снизу)) Кувыркались 2 раза на нём в деревне. Крышу в окончаловке поменяли из за того, что один деятель пошкурил её самодельной карцовкой на дрели. Из за высоких оборотов металл повело волнами)))
. А что, споттер на них катается, удобно 
yaplakal.com