Ну, ладно! Тоже похвастаюсь!

Цитата (Domrych @ 3.01.2021 - 23:25)

Цитата (par9 @ 3.01.2021 - 23:21) Я себе такой взял. Летом девок катать буду Хватит картинки из гугла пиздить. Вдруг девки клюнут, как изворачиваться будешь?

Будет брать мастер-классы у Par9

Цитата (rw3dnp @ 3.01.2021 - 22:47)

Цитата (Wickerman @ 3.01.2021 - 23:43) Цитата (rw3dnp @ 3.01.2021 - 22:41) Хвастанусь своим бобром! сам пилил? признавайся! если сам - давай тему!! Сам. Ух сколько там было боли, бляха муха Кста выхлоп иглы, но с самодельными дудками. Батовцы не докапывались. 82 дБ в пике, а звучит как харлик

как тебя упросить оформить тему???
Есть кега тёмного ко́зела!
Не решаюсь взять в руки болгарку, ибо дефицит информации!

Цитата (Domrych @ 3.01.2021 - 22:50)

Цитата (LoloKoko @ 3.01.2021 - 23:37) Цитата (Wickerman @ 3.01.2021 - 23:34) ну с почином, братишка! Сильно не ушатывай, очень скоро захочется на литр пересесть. Спасибо! Взял для души, думаю года на три хватит. ибо 5 лет в юношестве откатал на Юпитере 5-ом, кто его знает тот поймет))) Осенью. Осенью этого года, ты полезешь щелкать объявления в поисках более мощного мота в авито и авто ру. Попомни мои слова. Возражать зимой будешь, следующей, если я ошибся.

не факт! 650 не рисомолка и не чекуха! Можно вполне рассекать!
Тем более это первый более-менее кубатурный байк у братишки!
Попривыкнет, контрруление освоит, развесовку при ускорении-торможении, разницу тормозных усилий спереди-сзади... перестанет грызть булками бедную кожу сидухи...
Когда поймёт, что этого мотора ему мало, что данный байк ему полностью подвластен и предсказуем, только тогда есть смысл присаживаться на литр.
Иначе... не будем о печальном.

Цитата (Crater11 @ 4.01.2021 - 16:21)

Эх завидую, автор, тоже хочу круизер. В 2020 уже собирался дополнить права категорией А. Но знакомый на спорте убрался насовсем. Передумал. Чота сильно плохая статистика по безопасности. Что скажете?

"Спорты" чаще бьются. Да и ездить спокойно у многих из них не получается.

Цитата (Лоргар @ 3.01.2021 - 22:53)

Цитата (шелмимо @ 3.01.2021 - 23:38) Цитата (LoloKoko @ 3.01.2021 - 23:18) ...кастомизирован в кастом. Нихуя как обычно не понял, но по традиции зашёлся от восторга и на всякий случай переплюсовал всех и вся. Заколхозили нормальный круизер... Вижу 1) Выхлоп колхоз с термолентой. 2) Крылья от кастома (серийного), но резина от классика (серийного), на кастом надо больше (но уже) размер спереди Франкенштейн короче. Вилка и траверса тоже непонятно чьи. Скорее всего собрали из 2х похожих моделей 1 мотоцикл. Сидуха пассажира говно от кастома. Руль, ручки и зеркала - сток.

хуже ехать стал? Термолента на коленях хоть раз кому-то мешала? Меня наоборот тыщу раз спасала от серьёзных ожогов. Косметика и навеска по кругу - чисто вкусовщина. Ну вилку пошире втулил, захотел резину помяснее. Чай не чоппер аризонский на колёсиках от аиста катить.

Я позволю себе процитировать небезызвестного покойного Болта: "Лучше хуёвое что-нибудь, чем охуенное нихуя!". А у ТСа отнюдь не что-нибудь! Очень бодрый и надёжный конык!

Хех, ну и тоже, пожалуй, фотку закину. Кавасаки Вулкан 900 Кастом. Хотел модификацию Классик, со спицованными колёсами и толстым передним "бубликом", но подвернулся этот вариант. Взял и не жалею. А литые диски уже успел оценить по достоинству после прокола. Кратко о мотике: объём 900куб.см., масса сухая 270кг, инжектор, тип привода - ремень. Разгон до сотни 6сек, макималка 167км/ч, но я не проверял ни разгон, ни максималку. Ибо ссыкотно Объём бака 20л, расход на трассе в спокойном режиме 5л на 100км. Благодаря своим размерам байк комфортен для людей высокого роста. П.С. в этом году поставил обтекатель типа "бэтвинг", но заипался с его регулировкой - нужно делать нормальные кронштейны и менять стекло на более высокое. По сравнению со Стидом этот Вулкан гораздо комфортнее за счёт своей массы и более мощной подвески.

Это сообщение отредактировал Dasoda - 4 янв. 2021 г. в 23:50

Фото моего

Это сообщение отредактировал fox4249 - 5 янв. 2021 г. в 00:07

Цитата (par9 @ 3.01.2021 - 23:21)

Я себе такой взял. Летом девок катать буду

А я лет 30 назад о Дельте мечтал...

Цитата (Dasoda @ 4.01.2021 - 22:49)

Хех, ну и тоже, пожалуй, фотку закину. Кавасаки Вулкан 900 Кастом. Хотел модификацию Классик, со спицованными колёсами и толстым передним "бубликом", но подвернулся этот вариант. Взял и не жалею. А литые диски уже успел оценить по достоинству после прокола. Кратко о мотике: объём 900куб.см., масса сухая 270кг, инжектор, тип привода - ремень. Разгон до сотни 6сек, макималка 167км/ч, но я не проверял ни разгон, ни максималку. Ибо ссыкотно Объём бака 20л, расход на трассе в спокойном режиме 5л на 100км. Благодаря своим размерам байк комфортен для людей высокого роста. П.С. в этом году поставил обтекатель типа "бэтвинг", но заипался с его регулировкой - нужно делать нормальные кронштейны и менять стекло на более высокое. По сравнению со Стидом этот Вулкан гораздо комфортнее за счёт своей массы и более мощной подвески.

у вулкана и посадка более эргономичная для среднего роста (и чуть выше среднего), есть куда задние лапы деть, и передние не затекают в кистях.
Сам потихоньку собираю в носок на 1800 вулкан.... Но качаются чаши весов - попробовал прохватить на в-максе 1700... Сцука круть! И посадка, и момент, и в случае зомби-апокалипсиса моторчик от запорожца встанет как родной)))

Цитата (Wickerman @ 5.01.2021 - 00:00)

Цитата (Dasoda @ 4.01.2021 - 22:49) Хех, ну и тоже, пожалуй, фотку закину. Кавасаки Вулкан 900 Кастом. Хотел модификацию Классик, со спицованными колёсами и толстым передним "бубликом", но подвернулся этот вариант. Взял и не жалею. А литые диски уже успел оценить по достоинству после прокола. Кратко о мотике: объём 900куб.см., масса сухая 270кг, инжектор, тип привода - ремень. Разгон до сотни 6сек, макималка 167км/ч, но я не проверял ни разгон, ни максималку. Ибо ссыкотно Объём бака 20л, расход на трассе в спокойном режиме 5л на 100км. Благодаря своим размерам байк комфортен для людей высокого роста. П.С. в этом году поставил обтекатель типа "бэтвинг", но заипался с его регулировкой - нужно делать нормальные кронштейны и менять стекло на более высокое. По сравнению со Стидом этот Вулкан гораздо комфортнее за счёт своей массы и более мощной подвески. у вулкана и посадка более эргономичная для среднего роста (и чуть выше среднего), есть куда задние лапы деть, и передние не затекают в кистях. Сам потихоньку собираю в носок на 1800 вулкан.... Но качаются чаши весов - попробовал прохватить на в-максе 1700... Сцука круть! И посадка, и момент, и в случае зомби-апокалипсиса моторчик от запорожца встанет как родной)))

Булканов 1800 нет.
Из биг-твинов есть полторахи (нахуй не надо, проблемный мот), 1,6литра (самая лучшая модификация это Номад), двушки (их уже не выпускают, но по слухам самая безпроблемная модель) и 1,7литра в трёх модификациях: Вояджер (полный тур-пак), Вакеро (бэтвинг+боковые кофры) и классик (без обвеса).

Если хочется Вулкан и чтобы пулял, тогда только двушка, остальные довольно вялые, в духе классических круизёров.

Цитата (Dasoda @ 4.01.2021 - 23:04)

Цитата (Wickerman @ 5.01.2021 - 00:00) Цитата (Dasoda @ 4.01.2021 - 22:49) Хех, ну и тоже, пожалуй, фотку закину. Кавасаки Вулкан 900 Кастом. Хотел модификацию Классик, со спицованными колёсами и толстым передним "бубликом", но подвернулся этот вариант. Взял и не жалею. А литые диски уже успел оценить по достоинству после прокола. Кратко о мотике: объём 900куб.см., масса сухая 270кг, инжектор, тип привода - ремень. Разгон до сотни 6сек, макималка 167км/ч, но я не проверял ни разгон, ни максималку. Ибо ссыкотно Объём бака 20л, расход на трассе в спокойном режиме 5л на 100км. Благодаря своим размерам байк комфортен для людей высокого роста. П.С. в этом году поставил обтекатель типа "бэтвинг", но заипался с его регулировкой - нужно делать нормальные кронштейны и менять стекло на более высокое. По сравнению со Стидом этот Вулкан гораздо комфортнее за счёт своей массы и более мощной подвески. у вулкана и посадка более эргономичная для среднего роста (и чуть выше среднего), есть куда задние лапы деть, и передние не затекают в кистях. Сам потихоньку собираю в носок на 1800 вулкан.... Но качаются чаши весов - попробовал прохватить на в-максе 1700... Сцука круть! И посадка, и момент, и в случае зомби-апокалипсиса моторчик от запорожца встанет как родной))) Булканов 1800 нет. Из биг-твинов есть полторахи (нахуй не надо, проблемный мот), 1,6литра (самая лучшая модификация это Номад), двушки (их уже не выпускают, но по слухам самая безпроблемная модель) и 1,7литра в трёх модификациях: Вояджер (полный тур-пак), Вакеро (бэтвинг+боковые кофры) и классик (без обвеса). Если хочется Вулкан и чтобы пулял, тогда только двушка, остальные довольно вялые, в духе классических круизёров.

пулять мне пока на в-строме удаётся, полмотора через эмираты приволок.
Хочется ленивости - Триумф ракета 3 дорогущая что при покупке, что в процессе. Бульвар сузучий предпочел бы на пенсии, вывалив пузень на бак))
Личный опыт на круизерах - интрудер чесотка, шадовка 750 (трактор блин) и почти месяц на чужом в-максе. Вот Ямашка меня впечатлила!
Сам я заядлый эндурист, по говнам гонять обожаю. Но старею потихоньку, злые мопеды угоняю из гаража сыновья... Надо определяться))
За Номад когда-то Болт в Крыму рассказывал, удалось его застать. Но не готов ничего сказать, негде жопу опустить на него.

Это сообщение отредактировал Wickerman - 5 янв. 2021 г. в 00:18

Мой путь на 2х колесах-
-3 года на скутере 50 кубов,не продан до сих пор,для дачных перемещений в магазин за продуктами/по мелочи лучше техники не существует
-3 года Honda Shadow Slasher 400,отличный байк,но для города,на трассе кубатура его конечно слабовата,запилил его в итоге в бобра,мотоцикл продан
-новое приобретение Yamaha XVS1300 Deluxe,аппарат сказка,ремень,инжектор,в общем лучше только Harley Street Glide)))

Цитата (SergeyE1979 @ 4.01.2021 - 23:38)

Мой путь на 2х колесах- -3 года на скутере 50 кубов,не продан до сих пор,для дачных перемещений в магазин за продуктами/по мелочи лучше техники не существует -3 года Honda Shadow Slasher 400,отличный байк,но для города,на трассе кубатура его конечно слабовата,запилил его в итоге в бобра,мотоцикл продан -новое приобретение Yamaha XVS1300 Deluxe,аппарат сказка,ремень,инжектор,в общем лучше только Harley Street Glide)))

кстати, насчёт ремешка! не тянется? не жрётся?
Никогда не имел дел с ременным приводом, жажду отзывов из первых рук!

Цитата (Wickerman @ 4.01.2021 - 23:42)

Цитата (Лоргар @ 3.01.2021 - 22:53) Цитата (шелмимо @ 3.01.2021 - 23:38) Цитата (LoloKoko @ 3.01.2021 - 23:18) ...кастомизирован в кастом. Нихуя как обычно не понял, но по традиции зашёлся от восторга и на всякий случай переплюсовал всех и вся. Заколхозили нормальный круизер... Вижу 1) Выхлоп колхоз с термолентой. 2) Крылья от кастома (серийного), но резина от классика (серийного), на кастом надо больше (но уже) размер спереди Франкенштейн короче. Вилка и траверса тоже непонятно чьи. Скорее всего собрали из 2х похожих моделей 1 мотоцикл. Сидуха пассажира говно от кастома. Руль, ручки и зеркала - сток. хуже ехать стал? Термолента на коленях хоть раз кому-то мешала? Меня наоборот тыщу раз спасала от серьёзных ожогов. Косметика и навеска по кругу - чисто вкусовщина. Ну вилку пошире втулил, захотел резину помяснее. Чай не чоппер аризонский на колёсиках от аиста катить. Я позволю себе процитировать небезызвестного покойного Болта: "Лучше хуёвое что-нибудь, чем охуенное нихуя!". А у ТСа отнюдь не что-нибудь! Очень бодрый и надёжный конык!

Друг, ЯП уже не тот. Тут главное пернуть в лужу, кто даже с мотоциклом рядом не стоял видимо. Мот первый, навыки езды есть. Взял который глаз порадовал. С тобой по написанному абсолютно согласен!!!!

Это сообщение отредактировал LoloKoko - 5 янв. 2021 г. в 01:11

Цитата (Wickerman @ 5.01.2021 - 00:51)

Цитата (SergeyE1979 @ 4.01.2021 - 23:38) Мой путь на 2х колесах- -3 года на скутере 50 кубов,не продан до сих пор,для дачных перемещений в магазин за продуктами/по мелочи лучше техники не существует -3 года Honda Shadow Slasher 400,отличный байк,но для города,на трассе кубатура его конечно слабовата,запилил его в итоге в бобра,мотоцикл продан -новое приобретение Yamaha XVS1300 Deluxe,аппарат сказка,ремень,инжектор,в общем лучше только Harley Street Glide))) кстати, насчёт ремешка! не тянется? не жрётся? Никогда не имел дел с ременным приводом, жажду отзывов из первых рук!

А что ему будет? У меня у знакомого Харлей лохматого года,на ремне,так ему хоть бы хны! Так что не каких проблем и ухода не какого не требуется

Цитата (Wickerman @ 5.01.2021 - 00:16)

пулять мне пока на в-строме удаётся, полмотора через эмираты приволок. Хочется ленивости - Триумф ракета 3 дорогущая что при покупке, что в процессе. Бульвар сузучий предпочел бы на пенсии, вывалив пузень на бак)) Личный опыт на круизерах - интрудер чесотка, шадовка 750 (трактор блин) и почти месяц на чужом в-максе. Вот Ямашка меня впечатлила! Сам я заядлый эндурист, по говнам гонять обожаю. Но старею потихоньку, злые мопеды угоняю из гаража сыновья... Надо определяться)) За Номад когда-то Болт в Крыму рассказывал, удалось его застать. Но не готов ничего сказать, негде жопу опустить на него.

Вымакс это павэркруизёр. К этому классу относятся: Хонда Магна 750 (в своё время это был самый быстрый серийный круизёр),Хонда Втыкс 1800, Сузуки Булик 1800, Хонда Хач, Кавасаки Вулкан двушка, Ямаха Варриор, ещё Кавасаки Минстрик. Некоторые мои знакомые тащатся от павэркруизёров. Им нравится внешний вид и возможность пульнуть, открутив ручку газа. П.С. если вдруг будешь в Тольятти - сообщи, встретимся, прокатишься на моём Вулкане.

Цитата (Wickerman @ 5.01.2021 - 00:51)

кстати, насчёт ремешка! не тянется? не жрётся? Никогда не имел дел с ременным приводом, жажду отзывов из первых рук!

Ремень збс. Требует минимум обслуживания. Но боится камней. В зависимости от изготовителя ходит от 40 до 80 тысяч километров. Ремень обычно рвётся от неправильной установки, из-за попадания камня ну и из-за элементарного износа. На Харлеи ремни дешевле, чем на японские мотики. Поэтому, владельцы некоторых моделей подбирают себе харлеевские ремни. Ремень более плавно передаёт крутящий момент на колесо, особенно это заметно по сравнению с карданным приводом.

Цитата (Dasoda @ 5.01.2021 - 01:36)

Цитата (Wickerman @ 5.01.2021 - 00:51) кстати, насчёт ремешка! не тянется? не жрётся? Никогда не имел дел с ременным приводом, жажду отзывов из первых рук! Ремень збс. Требует минимум обслуживания. Но боится камней. В зависимости от изготовителя ходит от 40 до 80 тысяч километров. Ремень обычно рвётся от неправильной установки, из-за попадания камня ну и из-за элементарного износа. На Харлеи ремни дешевле, чем на японские мотики. Поэтому, владельцы некоторых моделей подбирают себе харлеевские ремни. Ремень более плавно передаёт крутящий момент на колесо, особенно это заметно по сравнению с карданным приводом.

Все хорошо ,только цена ремня и шкива, очень высока.
Карданный вал ,в разы лучше!

Цитата (fox4249 @ 5.01.2021 - 01:56)

Все хорошо ,только цена ремня и шкива, очень высока. Карданный вал ,в разы лучше!

Базара нет, ремень дорогой. Ремень на мой Вулкан стоит 22-25тыр. Ресурс, заявленный изготовителем - 40 тысяч км. На Харлеи ремни дешевле, они, если не ошибаюсь, тысяч 15 стоят. И замена ремня тот ещё геморрой с разборкой половины мотоцикла.

Хвастаться нехорошо, но в прошлом году заказал и жду скоро такой, как на фото:
Indian Scout 1133 см.

Это сообщение отредактировал Plannert - 5 янв. 2021 г. в 02:12

Что то одни индиаводы в теме. Мне кажется в стране меньше скаутов, чем тут отписавшихся бывших, настоящих и будущих владельцев

Цитата (LoloKoko @ 03.01.2021 - 23:25)

Переделан в из Yamaha Drag Star Classic в Drag Star Custom

Так вроде на кастоме 21 переднее колесо? Разве нет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сын ходит по дому иногда в защите и шлеме. Жена ругается )) Я не шучу, прямо как в этом анекдоте ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тщательно изучи основы контр-руления на мотоцикле, что бы на автоматизме заботали, как глазами моргнуть.

Не один раз мне контр-руление жизнь спасало.

А так, да, все будут ездить на эндуро!

Чота я думал, что кастомизировать - это настраивать на свой лад, а хозяин мотоцикла, видимо, настроил на свою настройку. хз, в общем.