Жёнушка 2 деревца срезала. Инспектор по разбору (он же по безопасности) поведал, что если бы она не была пристёгнута, то была бы "обнимашка" с рёбрами, которые всю требуху рвут и прокалывают. А так, только насос из багажника в бошку отрикошетил и моральное равновесие нарушилось слегка
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Можете минусовать, но мне кажется что скорости встречных авто не складываются это раз и второй момент сравнение с падением с высоты, насколько я знаю на тело действует сила притяжения и без разницы падает ли тело с 12 этажа или с 16, скорость падения будет одинаковой!
В школе надо было не курить за углом, а уроки физики не прогуливать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хорошее напоминание, но если власть хочет, что бы использование ремней стало повсеместной привычкой у населения, то штрафов за непристёгнутый ремень недостаточно. Должно быть как минимум ещё 2 фактора:
1) менты, прокуроры, судьи, чиновники всякие ВСЕГДА должны ездить пристёгнутыми. Не пристегнулся - уволен. Только так. Что бы не было деления людей на касты: тех, кто обязан соблюдать это требование и тех, кто может ложить на него болт. Иначе все прочие услилия будут бесполезными.
2) напоминания и разъяснения о пользе пристёгнутого ремня должны литься "из каждого утюга". По крайней мере должна быть запущена долговременная социальная реклама на центральных телеканалах и крупных порталах в интернете.
p.s. Лично я стараюсь всегда пристёгиваться и детей с самых малых лет приучил. Но вижу вокруг немало людей, которые пристёгиваются только на скоростных трассах, да и то через раз.
Жись, она длинная, всяко случается, то ты, то в тебя. Я однажды на 85 перекувырнулся, можно сказать на ровном месте. Весна, оттепель, сухая трасса, поворот, он в тени, от талой воды образовался лёд.
Если бы не видел собственными глазами - не поверил бы. Уверенная весна, снег давно растаял, дорога - сухой асфальт. Днём до 10, но ночью ещё иногда подмораживает. Многие уже даже переобулись. Я-нет. Поворачиваю на перекрестке в Люблино. Сразу за поворотом - автомойка. Вода почему-то стекает на дорогу, но мокрое пятно от силы метров 7. Поздний вечер, вода начинает замерзать. Я замечаю, что лужа странно блестит и проезжаю спокойно. За мной едет заднеприводный Крайслер 300 (с тупой мордой). Разгоняясь после поворота давит на гашетку, его разворачивает и на встречку, в девятку, вроде. Обе машины вхлам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автор развенчивает мифы, но при этом предлагает поверить ему на слово. Например, выживает один из ста вылетая из машины - откуда эта цифра? И так далее. Сам всегда пристегиваюсь, но панацеей это не считаю. В городе есть смысл. А вот на трассе он скорее бесполезен. Одна из самых распространенных травм в сильных дтп - это отрывает голову. Но это особо не афишируют, а почему? Потому что тело пристегнуто ремнями, а голову по инерции отрывает от тела. Да и не редкость, когда ремни срезают уже с трупов. Кто физику не прогуливал, тот знает что если на скорости 100 км/ч резко остановится о препятствие - тело ремни удержат, голова улетит, внутренние органы размажутся о собственные ребра. Как-то так...
Миф №1. Ремень в случае аварии мешает быстро выбраться из автомобиля, например, горящего или тонущего.
Едва ли стоит всерьез рассматривать такой вид ДТП, как очень вероятный. Но в ремнях старой конструкции действительно можно было запутаться, современные же инерционные ремни убираются одним щелчком.
Да? А если сломана рука? Или просто замок зажат сломанной деталью?
Фонарь-стропорез-шпора для стекла за 200 рублей в фикспрайсе решает вопрос. У меня в бардачке лежит подобный, есть не просит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всегда пристегиваюсь. Это не трудно, и не мешает. И шансы выжить сильно увеличиваются. Уже привычка, не напрягает вообще.
У меня уже выработался алгоритм: вначале защелкнуть ремень, потом вставить ключ в замок зажигания. Всё на "автомате"!
Все мои уже привыкли, а случайным/редким пассажирам, не желающим пристегиваться, говорю:"Я вам свое общество не навязываю. Вы имеете полное право идти пешком."
Ремень действительно может стать причиной травмы, но только одного типа. Речь идет о повреждениях шейной части позвоночника, ведь в ходе резкого торможения тело по инерции продолжает двигаться вперед.
Сомнительный факт. Разрывы кишки, печени, желудка, поджелудочной от ремня достаточно часты. У нас так один заведующий пострадал, на ГрандВитаре от лобового столкновения, голове ничего а живот в хлам, часть кишок резецировали, был перитонит, но выжил. Так что с ремнём аккуратнее надо.
всегда ржу с тех кто говорит, что с ремнем неудобно, я его даже не замечаю когда пристегиваюсь, вообще не мешает. А кому типа неудобно наверно жирные жиробасы
22.12.20 официально у моего кума второй День рождения. Начал было движение со светофора разогнался до 50 как со встречки в него БМВ с заносом влетает в лоб... Копы сказали был бы не пристегнут - Новый год праздновал бы в другом месте...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если у тебя с такими знаниями есть хотя бы аттестат о неполном среднем образовании то это уже недоработка нашей системы образования...
Вспоминаем физику, равноускоренное движение с ускорением свободного падения g=9,81. если в начальный момент времени скорость была равна нулю, то при падении с высоты 6-ого этажа (примем высоту этажа равную 3м) тело разовьет скорость около 19 м/с (18,793). Вы какой ВУЗ заканчивали, интересно?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ох как я непристегнутая повстречалась с подушкой безопасности. Живого места на мне не было. Потом года два пешком ходила, максимум троллейбус. Тоже на ровном месте вроде. Город, через каждые 800м светофоры, пробки, но таксист решил уснуть и войти в зад автобусу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я таксую иногда. Пристëгиваются без напоминаний процентов 40. Особо упоротые не пристегиваются даже после просьбы. И при этом упорно лезут на переднее сиденье, уëбки калечные.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автор развенчивает мифы, но при этом предлагает поверить ему на слово. Например, выживает один из ста вылетая из машины - откуда эта цифра? И так далее. Сам всегда пристегиваюсь, но панацеей это не считаю. В городе есть смысл. А вот на трассе он скорее бесполезен. Одна из самых распространенных травм в сильных дтп - это отрывает голову. Но это особо не афишируют, а почему? Потому что тело пристегнуто ремнями, а голову по инерции отрывает от тела. Да и не редкость, когда ремни срезают уже с трупов. Кто физику не прогуливал, тот знает что если на скорости 100 км/ч резко остановится о препятствие - тело ремни удержат, голова улетит, внутренние органы размажутся о собственные ребра. Как-то так...
При игре в шашки с заездом под фуру на 100 км/ч ремни совсем не помощники, от подушек толку мало - энергию удара принимает на себя стойка лобового стекла. Так давайте же все кататься на тазовской классике непристегнутыми - разницы же никакой нет - голову либо оторвет, либо размажет =)
100км/ч - далеко не смертельная скорость удара. И если бы на такой скорости отрывало голову - то автогонки стали бы похожи на Carmageddon =)
G=V/tg V=100 км/ч = 27.7м/c t пусть будет 0.05с (время остановки со 100 до 0 при ударе о сминаемое препятствие. Для абсолютно упругого удара можем пересчитать со значением 0.02) g=9.8
Тогда кратковременная перегрузка составит 56,5. Не самые запредельные цифры
Я не пристёгиваюсь, никому не запрещаю, никого не агитирую, но за рулём я предельно внимателен, не пижю по телефону и не щелкаю еблом. Следите лучше за собой, законодательные бляди, а людей оставьте в покое!
В подобных пассажах словосочетание "не пристегиваюсь" можно заменить на "балуюсь под хвост", например. Вроде как тоже есть приверженцы, но они никого не агитируют, не принуждают. Ну вот такие они, альтернативно любящие. Понять и простить. А если серьезно, то я не хочу, чтобы непристегнутое тело вылетело мне под колеса, например. Или с заднего сиденья прилетело, сломав меня пополам. Зачем мне лишняя головная боль или увечья? Вы убивайтесь как хотите, но без привлечения посторонних.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Согласен полностью, всегда пристегиваюсь сам и пассажиры у меня обязательно пристегиваются. ПыСы. Щас налетят имбецилы,со словами,а вот был случаааааай,когда не пристегнулся, вылетел и выжил, а если б не пристегнулся, помер бы!
Родственник был не пристегнут. После ДТП собирали его два года, остался инвалидом. Сам себя журит, что по словам врачей получил бы небольшие повреждения при аварии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автор развенчивает мифы, но при этом предлагает поверить ему на слово. Например, выживает один из ста вылетая из машины - откуда эта цифра? И так далее. Сам всегда пристегиваюсь, но панацеей это не считаю. В городе есть смысл. А вот на трассе он скорее бесполезен. Одна из самых распространенных травм в сильных дтп - это отрывает голову. Но это особо не афишируют, а почему? Потому что тело пристегнуто ремнями, а голову по инерции отрывает от тела. Да и не редкость, когда ремни срезают уже с трупов. Кто физику не прогуливал, тот знает что если на скорости 100 км/ч резко остановится о препятствие - тело ремни удержат, голова улетит, внутренние органы размажутся о собственные ребра. Как-то так...
При игре в шашки с заездом под фуру на 100 км/ч ремни совсем не помощники, от подушек толку мало - энергию удара принимает на себя стойка лобового стекла. Так давайте же все кататься на тазовской классике непристегнутыми - разницы же никакой нет - голову либо оторвет, либо размажет =)
100км/ч - далеко не смертельная скорость удара. И если бы на такой скорости отрывало голову - то автогонки стали бы похожи на Carmageddon =)
G=V/tg V=100 км/ч = 27.7м/c t пусть будет 0.05с (время остановки со 100 до 0 при ударе о сминаемое препятствие. Для абсолютно упругого удара можем пересчитать со значением 0.02) g=9.8
Тогда кратковременная перегрузка составит 56,5. Не самые запредельные цифры
В автогонках не используют трёхточечные ремни. Если не ошибаюсь - там пятиточечные ремни по причине того, что я писал выше.
А если серьезно, то я не хочу, чтобы непристегнутое тело вылетело мне под колеса, например. Зачем мне лишняя головная боль? Вы убивайтесь как хотите, но без привлечения посторонних.
Да ладно, если просто под колеса. Но при лобовом столкновении непристёгнутое тело, вылетевшее из лобового стекла машины напротив, может легко влететь в ваше лобовое. И даже убить или серьёзно покалечить собой пристёгнутых, а потому непострадавших при самом столкновении. Как и в собственной машине, потому что его голова будет убийственным снарядом для остальных, хоть те и будут пристёгнуты. Но до адептов секты "я у себя в машине, хочу и не пристёгиваюсь, моё дело!" - это просто не доходит.
Это сообщение отредактировал Нуиладно - 8 янв 2021 в 12:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com