Проездил на таком в школу с 4 по 11 класс. На нем же ехала смена на шахту, поэтому влезть в него был тот еще квест. Запах салона вот прям сейчас помню…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Самое яркое впечатление, в Анапе от Новороссийской до Джемете на пляж, и обратно, и этот приятный аромат бензина. А дома, в Челябинске, преимущественно были Экарусы, выхлоп был у них жёсткий, не нравились, и сидушки не удобные
Хм, мне и профессора не нужно, что бы узнать звук звенящего кардана при неравномерном вращении коленвала или КПП, такой точно звук при проблемах с двигателем и на стареньком москвиченке 2140, 412, волге, жигуле...
У ЛИАЗа было одно бесспорное преимущество - зимой в нём было тепло. В отличие от дизельного Икаруса, который внутри промерзал так, что чуть ли не сосульки внутри салона свисали.
В нём зимой было тепло, потому что система отопления была устроена дёшево и сердито. А всё простое, как правило, гениально. Тёплый воздух от радиатора шёл по вентиляционному коробу, который проходил вдоль всего салона по левому борту (хотя сам двигатель и располагался справа). В районе передних сидений этот короб очертаниями повторял колёсную арку, поэтому там были самые тёплые места-об этот нагретый короб можно было даже опираться. Но была и обратная сторона медали-жарким летом этот короб продолжал так же оставаться очень тёплым...
Да все так и было , маленькое уточнение- в кабине у водителя в шахте было вырезано отверстие и я ездил в рубахе пока не постучит кондукторша и скажет мы замерзаем включи п.... И нам тепло
любил в детстве именно эти автобусы, даже мамке истерику закатывал, что не поеду на этом, давай ждать круглофарый)))
они кстати так мягко ехали))
а ужасная вонь топлива в салоне тоже нравилась? когда их было много можно было наблюдать иногда как люди блюют на остановках - значит они вылезли только что из этой залупы на колесах.
У ЛИАЗа было одно бесспорное преимущество - зимой в нём было тепло. В отличие от дизельного Икаруса, который внутри промерзал так, что чуть ли не сосульки внутри салона свисали.
На самом деле Икарусы были оборудованы отопителями, но ушлые работники АТП - снимали их и использовали в своём хозяйстве...там что-то наподобие калориферов было
Ты гля я сколько ездил на нём и потом несколько лет был на таком водилой никогда таких определений не слыхал... Скотовозом его называли это было
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com