Как так произошло, что после 35 лет свободного плавания, льгот и заботы о нём АвтоВАЗ делает всего 5 моделей автомобилей?

Ситуация поменяется тогда и только тогда, когда Автоваз и его смежники станут ЧАСТНЫМИ. Либо сдохнут, либо сделают нормальные по соотношению цена\качество авто.

Цитата (meninwhite @ 24.03.2025 - 06:32)

При нормальном капитализме это убыточное предприятие давно бы загнулось. Зачем его государство поддерживает миллиардными дотациями, если нет развития а только деградация, решительно не понятно.

Штоп хоть какой то автопром был в стране. Газ и уаз не вывезут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vdc @ 24.03.2025 - 06:32)

Отсутствие дизеля и турбомоторчика не самое страшное Для вазовской мелюзги дизель не особо нуже, если только на ниву максимум, но там врядли стоит разворачивать производство Это больше для УАЗа важно - там соллерс вроде начал делать российскую копию китайской копии дизеля от мицубиси Турбомоторчики ну нах - лучше пусть с атмосферниками выпускают, копеечная экономия на топливе не стоит проблем с надежностью помноженной на кривые руки узбеков на конвеере

Вроде бы на "Ниву" люди колхозили дизель вместе с коробкой от какого то "Пежо".. Или я ошибаюсь

Цитата (bartick29 @ 24.03.2025 - 06:32)

Цитата (jetis @ 24.03.2025 - 06:27) Я на работу хочу ниву служебную взять, и кажется что ни я один такой. Так что спрос есть Вот давай по чесноку. Стоят рядом Нива и Чери Тиго 8. Что выберешь, при одинаковой цене? А ведь в рублях в Китае чери эта стоит ровно как у нас нива. Только гарантия там поболе

я взял и то и то )

Реформы в РФ, как и сама страна с начала 90-х, планировалась исключительно для одного - вывода денег и ресурсов, что противоречит какому-либо развитию вообще. Единственные отрасли - это откачка денег (банки со стройкой) и экспорт сырья - нефти и газа. Отсюда и отсутствие интереса власти в развитии автотаза. Все завезенные автогиганты были завезены исключительно ради дешевой рабочей силы. Единственный правитель, который был заинтересован в развитии своей страны - это Сталин. Все остальные, включая и нынешнего - просто спесивая плеснь.
Это сообщение отредактировал lexm - 24 мар 2025 в 10:55

Цитата (AGS17 @ 24.03.2025 - 06:29)

Цитата (SantaLittle @ 24.03.2025 - 08:23) Нет своей АКПП. Нет своего дизельного двигателя. Нет своего двигателя с турбонаддувом. Нет своей подушки безопасности. Нет своей системы стабилизации. Нет своего гибридного автомобиля Нет своего электромобиля. Про АБС забыл сказать

Ладно АБС, нет своей "лягушки" датчика педали тормоза

Ну вообще автопроизводители не делают свои акпп. Почти все акпп производят всего 3 компании - Aisin, Jatko и ZF. Зачем на Гранте или Ларгусе дизель, я хз. У нас они не прижились на легковушках. Даже по рынку б/у машин посмотреть - легковушки с дизелями обычно дешевле бензиновых. Исключения, когда бензинка вышла неудачная, а сама машина неплохая. Например у тех же бмв дизеля надежнее и едут не хуже
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (meninwhite @ 24.03.2025 - 06:32)

При нормальном капитализме это убыточное предприятие давно бы загнулось. Зачем его государство поддерживает миллиардными дотациями, если нет развития а только деградация, решительно не понятно.

а зачем америкосы поддерживают своих автопроизводителей?

Из этого списка убирай Ларгус, ниву и Шевроле, т.к. Ларгус не вазовская разработка, как и Шевроле а нива это "галоша" из СССР.
Остаётся только гранта и Веста))) т.е. триллионы просраны и есть только 2 модели разработанные ВАЗ Ито в период владения им рено-ниссаном(((


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не воз мож но!

Чтобы построить машину нужны:
технологии ( обработки метала, материалы) а для этого нужна патриотическая экономика а не варварская.
Чтобы были технологии нужна наука
Чтобы была наука нужно образование
Чтобы было образование , нужна демография и чтобы умные люди не бежали в лучшие страны.
А для этого нужна Россия достойная этих людей.

И всё это надо построить, а блять, не разрушить.

Машин в России нет и не будет. С тем что сейчас происходит в стране это невозможно.
Это сообщение отредактировал Markomar - 24 мар 2025 в 11:33

такое ощущение, что каким-то государствам в этом мире разрешают производить весь спектр своих автомобилей, а кому-то нет , только неполные циклы чужих марок или вообще старьё которое морально само по себе постепенно отомрет

построить заводик по производству тех же акпп в масштабах страны ну говно вопрос ,а его нет ...

В рамках господдержки, государство разрешило ВАЗу торговать наркотиками ©

Так еще при СССР большинство запчастей уже шло из "загранки", в обмен на готовые автомобили

Это сообщение отредактировал RAMIL18 - 24 мар 2025 в 11:32

Автор явно что-то хотел сказать!

Цитата (Федорр @ 24.03.2025 - 06:25)

Нахрена напрягаться, если итак берут.

А перестанут брать Автоваз опять попросит правительство поднять пошли.... "утилизационный сбор".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не в защиту автоваза, но:
- своей АКПП ни у кого нет (ставят от других производителей: ZF, Jatco, Aisin и прочие)
- у многих нет своих дизелей (тот же Opel ставил какие-то итальянские дизели, BMW, Isuzu)
- свои ABS и ESP тоже никто не ставит (обычно Bosch, ATE, Denso и прочие)
- даже МКПП многие ставили не свои, а например Getrag.
- с полным приводом тоже дело такое, очень много ставят муфты Haldex, Bork Warner и прочее.

Да, есть свои разработки у производителей авто, например робот DSG у VAG. И они довольно долго доводили их до ума.
Касаемо ВАЗ, я до сих пор не понимаю почему нельзя сделать ту же АКПП методом обратного инжиниринга.
Поправьте, если в чем-то не прав.

Цитата (PaCiFisT73 @ 24.03.2025 - 10:50)

Цитата (vdc @ 24.03.2025 - 06:32) Отсутствие дизеля и турбомоторчика не самое страшное Для вазовской мелюзги дизель не особо нуже, если только на ниву максимум, но там врядли стоит разворачивать производство Это больше для УАЗа важно - там соллерс вроде начал делать российскую копию китайской копии дизеля от мицубиси Турбомоторчики ну нах - лучше пусть с атмосферниками выпускают, копеечная экономия на топливе не стоит проблем с надежностью помноженной на кривые руки узбеков на конвеере Вроде бы на "Ниву" люди колхозили дизель вместе с коробкой от какого то "Пежо".. Или я ошибаюсь

было дело, но в россии они не прижились и уходили на экспорт во францию и испанию

Цитата (meninwhite @ 24.03.2025 - 06:32)

При нормальном капитализме это убыточное предприятие давно бы загнулось. Зачем его государство поддерживает миллиардными дотациями, если нет развития а только деградация, решительно не понятно.

Авиастроение практически загнулось - стало от этого нам лучше?

Потому что политика государства такая. Помимо антинародной, еще и производству запрещено развиваться. Мы уже давным давно под внешним управлением живем, странно что у кого-то вопросы по этому поводу.

Цитата (PaParus @ 24.03.2025 - 06:49)

Потому что 35 лет мировая автопромышленность пытается убить АвтоВАЗ -на слишком жирном куске авторынка он сидит

Ты хоть иногда в реальный мир заглядываешь?
Представила, как боссы Мерседеса да Бмв с Тойтами собираются вместе, и начинают локти кусать, да коварные планы строить как им такого монстра как ВАЗ побороть, да гигантский российский рынок отжать.

Цитата (Андрюхатлт @ 24.03.2025 - 06:35)

Потому, что наши законодатели решили, что проще запретить замену узлов и деталей на нормальные. Ну или просто заипесси узаконивать например замену родного бензинового двигателя на тот же дизель от французов. То же самое касается и коробки передач. Даже подголовники удобные низзя. А ещё с приходом французов похерили перспективные разработки и отделы, ими занимающиеся. Сейчас внедряют французскую платформу cmfb, та самая искра (чуть лучше гранты, но хуже весты) и всё. Пока больше ничего не предвидится

И чего мешало этим отделам с перспективными разработками до прихода французов??? Чем они занимались? Пятерку в семерку переделывали? Или девятку в четырку???

Или, может, придумали, как устранить дребезжание задней полки?
Ах, да, для задней полки свой отдел был

Цитата (meninwhite @ 24.03.2025 - 06:32)

При нормальном капитализме это убыточное предприятие давно бы загнулось. Зачем его государство поддерживает миллиардными дотациями, если нет развития а только деградация, решительно не понятно.

Рука руку моет, что тут не понятного. Кормушка работает исправно, холопы хавают это говно. А если не будут хавать, то еще новый сбор придумают, что бы поддержать отечественного производителя унитазов.

Все отрасли и дотационные республики такие, просто ваз на виду...

Цитата (VAZda12 @ 24.03.2025 - 06:26)

Как там сказал Ельцин? "Если нет своего, значит купим. " так вроде? Вот тем и занимаемся.

Это Егор Гайдар сказал. Про станки.

А Ельцин правил 9 лет аж четверть века назад. С тех пор уже 25 лет страной правит другой лидер. Логичнее с него спрашивать.
Это сообщение отредактировал lion9 - 24 мар 2025 в 12:03

Которые китайцы а не автоваз
Размещено через приложение ЯПлакалъ