Ну пацаны не знаю, хотите берите хотите нет, частенько хожу мимо одного авторизованого сервис-центра люди по гарантии валом валят. Не Дастер конеш, но впечатления не очень приятные.
Внутри уже хорошо стало, судя по фото, но передний бампер в топку сразу, как молодые деревца таким давить??? Лебедку куда? Ну я не думаю что металлический силовой бампер с площадкой под лебедку, рогами под трос оной, гнездами для клюва хайджека и парой петель будет стоить дороже штампованного пластика.....
Ну пацаны не знаю, хотите берите хотите нет, частенько хожу мимо одного авторизованого сервис-центра люди по гарантии валом валят. Не Дастер конеш, но впечатления не очень приятные.
Не слушайте никого!!! Берите Патриот!!! Я три года назад тоже думал, читал всякие форумы про то что качество плохое!!! Все фигня!!! Моему Патрику уже три года - ничего серьезного ни разу не было!!! Я в восторге от этой машины, ни одна иномарка с ним не сравнится!!!
Ездил на пикапе пассажиром. Шумно, медленно. В салоне месячный по возрасту пикап - половина кнопок на бороде уже не работала. И все стояли криво. Зазор неравномерный. Страшная машина. Собирают рукожопы.
У меня были в основном корейцы и одна японка, сейчас кореец, но блин сплю и думаю и мечтаю о "Патрике", но жду 2014 года, когда на них будут ставить подушки.
Вставлю свои 5 копеек: Задумка как машины - охрененная, реализация - как обычно в нашей великой и могучей. Если бы на заводе думали о том как сделать нормальную машину, а не нарубить бабла побыстрому - был бы охрененный настоящий рамник с нормальными движками и пр. Но а пока качество походу зависит от влияния Сатурна на Овена, поэтому свой выбор склоню к ховру 3 или 5.
УАЗ Патриот - охуенная машина! Аналогов по проходимости в своем классе (из новых авто, на которых можно ездить с комфортом) у него, имхо, нет. Тем более он рамный.
уаз патриот редкостная хуита! мои родители на старости лет взяли себе такой с дуру. на трассе его кидает из стороны в сторону что аж пдц, передний привод подключить\отключить целый геморой, рычаг настолько туг что хрен его с места сдвинешь, постоянно че то в коробке гремит когда "внатяг" едешь, по проходимости он тоже полнейшее ГАВНО, редукторы мостов торчат сильно, ими за землю задеваешь и все, сидишь на брюхе. В те года в той же ценовой категории был грейт волл сайф 5, сосед себе на даче купил его, так это просто небо и земля по сравнению с уазиком! за те же деньги ты получаешь намного более динамичный, комфортный, продуманный автомобиль, полный привод и пониженная включаются цивильно тумблером, есть кондиционер, есть парктроник, магнитола, днище плоское, если на него садишься то он колесами гребет себе спокойно и как лодочка плывет. На трассе его не кидает, бензина жрет меньше. В общем не вздумайте покупать это расеянское гавно, есть деньги-берите лучше китайца или корейца! не пожалеете! PS ах да, забыл еще упомянуть про ручник! в уазе это отдельная тема для матюков. чтобы поставить\снятся с ручника нужно чтобы у водителя руки были длинные как у орангутанга!
Добавлено в 09:04
Цитата (magnattt @ 9.08.2013 - 09:58)
мужики а че за переключатель режимов трансмиссии на 008 фотке??? не похоже на УАЗ
да это китайский тумблер, с грейт волла слизали.
Это сообщение отредактировал Dalmatinets - 9 авг 2013 в 09:07
Машина только для села, для бездорожья, ну и конечно для всяких трофи, конечно хорошая, сейчас цена 750 тр пустая, обновленный вариант будет на 100 больше. В городе на ней ездить не комфортно, и жрет как голодный поросенок. Но плюс за то что наши начали думать и бороться с конкурентами.
Хороша машина, но с особенностями, а именно: - кузов гниет нещадно, антикор в помощь, но промазывается не все, - количество и качество пластиковых деталей в ходовке поражает, - мосты торчат безбожно и это нельзя не учитывать, бывает ползешь по говнам и вдруг бабах ! кочку редуктором снес и дрожишь потом как там оно, - по трассе ехать тяжело. Но стоит недорого и ремонтопригоден.
Это сообщение отредактировал Serj13 - 9 авг 2013 в 09:12
Броневик ахуительный! но вот ему бы какой нибудь дизелек поставить, а не бензин... тогда вообще было бы супер!
Это сообщение отредактировал GerValera - 9 авг 2013 в 09:11
УАЗ Патриот - охуенная машина! Аналогов по проходимости в своем классе (из новых авто, на которых можно ездить с комфортом) у него, имхо, нет. Тем более он рамный.
уаз патриот редкостная хуита! мои родители на старости лет взяли себе такой с дуру. на трассе его кидает из стороны в сторону что аж пдц, передний привод подключить\отключить целый геморой, рычаг настолько туг что хрен его с места сдвинешь, постоянно че то в коробке гремит когда "внатяг" едешь, по проходимости он тоже полнейшее ГАВНО, редукторы мостов торчат сильно, ими за землю задеваешь и все, сидишь на брюхе. В те года в той же ценовой категории был грейт волл сайф 5, сосед себе на даче купил его, так это просто небо и земля по сравнению с уазиком! за те же деньги ты получаешь намного более динамичный, комфортный, продуманный автомобиль, полный привод и пониженная включаются цивильно тумблером, есть кондиционер, есть парктроник, магнитола, днище плоское, если на него садишься то он колесами гребет себе спокойно и как лодочка плывет. На трассе его не кидает, бензина жрет меньше. В общем не вздумайте покупать это расеянское гавно, есть деньги-берите лучше китайца или корейца! не пожалеете! PS ах да, забыл еще упомянуть про ручник! в уазе это отдельная тема для матюков. чтобы поставить\снятся с ручника нужно чтобы у водителя руки были длинные как у орангутанга!
Добавлено в 09:04
Цитата (magnattt @ 9.08.2013 - 09:58)
мужики а че за переключатель режимов трансмиссии на 008 фотке??? не похоже на УАЗ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com