Смотрю как тут многие "выебываются", что никогда не купят. Я так скажу - вот Lenovo разве хреновый бренд, а до этого корейцы просто "пиздец, а не машина", а еще до этого "японцы и электроника?? не смешите мои ноги!". Так вот качественный китай скоро будет во всех областях, да и дизайн они свой в итоге найдут. Нам есть чему учиться
по теме, я пока китайцев стремаюсь покупать.. может через пару тройку лет..хз, но напичканы они будь здоров всякой хуетой, тока вот качество материалов бы им поменять на получше
Любая праворульная япошка напичкана не похлеще китайца ..а самое главное что все работает! Откатался на пруле 2 года ....ни капли не пожелел!
katamax Чего? Он дороже ШевиНивы на 200 000... Это первое. Второе в чем достижение? Лучше бы был с фулл-таймом, понижайка нужна, ибо движка там вообще нет. Да и по разгону до сотни он тупее ШНивы.
Вот, сейчас ты реально этого кетайца унизил)) Тупее шнивы в разгоне до сотни, эта пять! Сам шнивовод, знаю о чем говорю)
Я может опять чего-то не понимаю, но, тихо, китайцы опять попутали с позиционированием. Почему в городском кроссовере только ручка? Если в говны его - нахрена весь этот пластик и свистелки? Бюджетная коляска для любителей ручки? Так и не бюджетная уже вроде. За эти бабосы на вторичке можно купить себе как для города, так и для говн дофига и больше чего.
Короче, с моей точки зрения, очередной нишевый продукт. Своего покупателя найдет, но по сути своей ни туда, ни сюда машинка.
Заебали ныть, что Китай говно, вы посмотрите на отечественный автопром, мудаки ебаные! 750 т.р. ооооо как доооорого, это же Китай, да вы суки ебаные сделайте хоть что то подобное, а потом нойте! Кто нибудь из вас тут ноющих, сделал своими руками хоть что то стоящее, а? А если сделали, продадите за 2е копейки? Нет? Так и заткнитесь, суки двуличные! К примеру, если будет продаваться Х-рей(х-хрень), думаете он будет дешевле? Вы сначало, это китайское попробуйте. а потом выводы делайте!
Скажите а что это за кривизна на новом выставочном авто? Или подушка сама уже хочет выпрыгнуть?
да вы что? Это же "премиум", как можно... снижайте цену до 500-600 и вы получите своего покупателя. Тот же Лифан Х60 в самой навороченной комплектации по акции идет за 560. Вот реальная цена этим авто.
А мне интересно посмотреть на эти авто через три года. На кузовщину
Я видел как-то Ховер со снятыми пластмассками. Это пиздец. Под пластиком всё ржавое, сварной шов на порогах вздулся пузырями краски. Я был в шоке, такого даже на моей 17-летней на тот момент 2109 не было. После этого я как-то поостыл к Ховерам, хотя до этого рассматривал их как вариант покупки.
хз, вот катаюсь я на H5 турбодизельном с АКПП, дискомфорта не испытываю, поломок нет за год эксплуатации. Двигло легко пускается в -27, ниже температуры не было прошлой зимой, аккумулятор с завода унылое гавно, какой-то Start, может поменяю, пока не подводил :) В отпуск 6000 км туда-обратно по уебищным дорогам, всё ок. Продам года через 1.5, вообще насрать, вечно ездить на нем не собираюсь. Видел Ховер, 7 лет, ржавый шопесдец, стойки лобового и капот, но рама норм, хозяину все равно на внешний вид, техсостояние, по его словам хорошее. Когда он его покупал новым - не делал антикор.обработку, да и на заводе ее не делают, всем по хуй. P.S. Хотел брать б/у RX330, но решил повеселиться ) Можно кидать гавно и называть меня мудаком - от этого мое отношение к моей машине не измениться, все устраивает, не воняет внутри, не надо пиздунца мне тут заливать.
Это сообщение отредактировал FREEMAN - 18 сен 2014 в 18:28
Все равно они не едут..Китай, он и есть Китай. Клиренс.. проходимость.. Но никакой динамики в этих авто. Все натужно как то.
Это сообщение отредактировал D0XTUR - 18 сен 2014 в 18:31
Главный бич китайцев это нулевая ликвидность на вторичном рынке. Знакомый продает 2-летний Лифан Солано за 250 тыс., машина ухоженная, обслуженная, с небольшим пробегом. Так за полгода что он продает всего 1 звонок, хотел скинуть перекупам, так они больше 100 тыс. не предлагают..
Главный бич китайцев это нулевая ликвидность на вторичном рынке. Знакомый продает 2-летний Лифан Солано за 250 тыс., машина ухоженная, обслуженная, с небольшим пробегом. Так за полгода что он продает всего 1 звонок, хотел скинуть перекупам, так они больше 100 тыс. не предлагают..
кетайская турба... я бы поостерёгся покупать, учитывая традиционное кетайское качество, автомобиль с таким неоднозначным мотором. Даже если это лицензионный или тщательно передранный импортный образец. Таки турбина имеет повышенные требования к качеству изготовления и ряд особенностей в эксплуатации.
"Кетайская турба"-у меня на Делике 4D56T уже 40 тыс.км-проехала.И все в норме.А Фольц.Пассат 7 2011 год DSG 65 тысяч и турбине хреново(давление и сопли),про коробку DSG(пинки как у гидро с убитым "бубликом") чуть ли не каждую неделю адаптирую(сам).В сервисе тот же танец с бубном но за деньги!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
snowpakman18 сен 2014 в 18:07