Т.е. раньше строили больницы, магазины, школы для богатых и их детей, а теперь и дороги. А устроить ДТП с поджогом "Феррари" на Крымском мосту стоит всего 15 тысяч рублей)
А вы в курсе,что все грузовики с полной массой 12 тонн,должны платить 3.73руб за км с 15.11.2015 за все убогие дороги. К сведению 12 тонн полной массы это 5-ти тонник. Угадайте кто в итоге за это заплатит. Петицию тоже подписывали,но нашим властям на работяг насрать. Про систему взимания платы тут Кто готов поддержать дальнобоев сюда(петиция).
вопрос в другом, платные дороги не должны строиться на бюджетные деньги, т.е. на деньги, которые идут от налогоплательщиков, пусть это будут деньги инвесторов, и никто не будет возражать, а то налогом душат всех кроме тех кому "Аллах дает" да еще обнаглели так что на эти же деньги строят дорогу и берут с граждан деньги еще.
Вопрос в теме, про оплату платных дорог. С какого перепуга не на бюджетные? Почему? КОму-то из жителей страны будет приятно ездить по платной, кому-то нет. Да и насколько помню, там привлечены инвесторы. Причем тут упоминание "аллах дает", непонятно, попаболь какая-то связанная с ними у вас случилась?. biggy101
Цитата
Так никто не против платить, все только за. Только вот основной вопрос, почему столько за это надо платить.
А че сначала начал писать про Путина? Основной вопрос, он у тебя не писти.
belkin1973
Цитата
Уважаемый, вы издеваетесь что ли ? Никто не против платить за платную дорогу. Но 750 руб в два конца - это просто за гранью разумного. Многие зеленоградцы с удовольствием платили бы, за то, что бы нормально без пробок доехать. Но надо как то соизмерять аппетиты с возможностью людей.
За грань разумного? Не катайтесь там. Никого не будет на дороге, они будут вынуждены скинуть цену. Логично?
Что такое со инвесторы, Автодор, обращается к друзьям, Вася, Петя давай бабла срубим, я строю дорогу, вы там по 5 копеек вложитесь, для виду. И построим платную дорогу. Окей, почему бы не срубить? По докам все четко, дорога платная, есть со ивесторы. Отчисления в карман помимо кассы. Встает вопрос, с какого перепуга надо платить, если за деньги Автодора? и какой-то части соинвестора, ну так и цена должна быть 5копеек с км. для со инвесторов. Так и ЗП платите и актуализируйте каждый месяц с учетом инфляции и ваших хотелок, я буду платить тогда, без проблем. Нет не логично, я описал почему, Заткнуть одну дорогу светофорами легко, а еще влепить там полосу общественного транспорта и так далее. И дорога встанет, и я не хочу, я буду вынужден ехать по дороге, не с адекватной рынку ценой.
Вот по чесноку: еду по м11 до долгопрудного в час пик утром и вечером, ни кого нахуй нет на этой дороге, максимум 1 или 2 машины со мной едут из которых одна со мной в Долгопу)))) трафик наверное машин 5 в мин... Так что понятно что им бабла мало)))))
вопрос в другом, платные дороги не должны строиться на бюджетные деньги, т.е. на деньги, которые идут от налогоплательщиков, пусть это будут деньги инвесторов, и никто не будет возражать, а то налогом душат всех кроме тех кому "Аллах дает" да еще обнаглели так что на эти же деньги строят дорогу и берут с граждан деньги еще.
Вопрос в теме, про оплату платных дорог. С какого перепуга не на бюджетные? Почему? КОму-то из жителей страны будет приятно ездить по платной, кому-то нет. Да и насколько помню, там привлечены инвесторы. Причем тут упоминание "аллах дает", непонятно, попаболь какая-то связанная с ними у вас случилась?.
На бюджетные деньги, т.е. на мои, на ваши должны строиться дороги но, бесплатные, т.к. мы уже заплатили в виде налога , а вот платные варианты, это как альтернатива на излишки которых нет и на деньги инвесторов. про "Аллах дает" я поясню, рассчитайте транспортный налог допустим в Воронеже и Чечне, будете удивлены
[ Путин мне во многом не нравится, да это верно. Но скажи мне, какая есть альтернатива? Кому управлять? Навальному, Госдепу, или может Зюганову? Или ты пойдешь в президенты? И за месяц сделаешь всю экономику положительной, все сделаешь бесплатно и для всех. Всех плохих посадишь в тюрьму и всех не виновных оправдаешь, освободишь малый бизнес от налогов, банки будут выдавать кредиты под 1 процент годовых? Хотел бы я этого, но размышляя на кого менять, ну только на себя)))))
только что, вы сейчас сказали, что из 140млн. человек нет достойной замены это писец. я вам так скажу, чтобы этот человек был, оппозицию не надо гнобить в тюрьме 9 лет, не надо убивать в центре столицы, не надо бояться собственного народа и хотя бы раз попробовать ЧЕСТНО выиграть выборы.
А может у нас будет опозиция, или все таки ставленники за бабки США? Вот когда будет альтернатива, я проголосую за другого кандидата. Да и чем я вам не понравился, голосуйте за меня?
Не буду я вашу петицию подписывать. Вот почему: -Есть платная дорога, есть бесплатная. Не хочешь платить? Пожалуйста, пользуйся бесплатной. Есть услуга-быстрый проезд за деньги. Надо быстро проехать-заплати. Что несправедливо? -Я ЗА такие тарифы. Т.к. если проезд будет стоить 40 рублей, то она также будет стоять, как и бесплатная её альтернатива. -Вы думали, обладание авто сделает вас мегасвободным? Хуй. Во всем мире-владение авто, это помимо жоповозки ещё и дополнительные приличные расходы.
Город априори не предназначен для такого кол-ва авто. Понабрали повозок в кредит-вот сами себе пробки и создали. Расхлёбывайте. Никто вам под ваши кредитные хотелки дороги строить не будет,бесплатно.
Кстати, я не пешеход. Недавно объезжал одинцово, 150 р в воскресенье. В радиусе 50 метров от меня ехало 10 машин от силы. Причем, эконом и среднего класса. Альтернатива-стояла колом, где было дофига кайенов и ренжроверов. Выводы делайте сами.
Обычная ситуация с платными дорогами. В Италии по платной дороге летишь, а рядом видно бесплатную - по ней тащатся фуры. 4 евро за 20 минут езды это очень хорошая цена. В Европе иногда за туннельчик длиной в километр 10-15 евро берут. Можете кидаться шпалами.
Вот это высер :))) По шагам Для информации 1.Стоимость платных участков например в Испании (раз на Европу смотрим) и расстояние .Тарифы 2015 года Тут
Для информации 2. Стоимость строительства туннеля стоит дороже обычной прямой дороги. Качество дороги - реально ужасное по сравнению с той же Европой.
Количество полос между обычной Ленинградкой и М-11 отличается в сторону М-11, так что стоять она не будет.Сейчас же она бесплатная, но не стоит.
Теперь про нас. Например Москва-Ш2, стоимость 250 руб, что более 3.5 евро за 8км. Ну и где заправки? Где места отдыха? Где парковки с местами отдыха и легковых и грузовиков? НЕТУ. Просто пытаются стричь деньги на пустом месте.
Так что пук в воздух защитан Это сообщение отредактировал dchumach - 22 окт 2015 в 22:02
Все эти платные дороги в Москве и около,а также выделенные полосы для общ.трнаспорта,делаются только с целью,чтоб чиновники и другие блатные,ездили там нахаляву и без толкучки с холопами,поэтому и цены завышают ибо нефик с жирными жопами по одной дороге кататься...вобщем плевать им на людей,не о нас забота,этж понятно.
Это сообщение отредактировал ERRATA - 22 окт 2015 в 21:54
вопрос в другом, платные дороги не должны строиться на бюджетные деньги, т.е. на деньги, которые идут от налогоплательщиков, пусть это будут деньги инвесторов, и никто не будет возражать, а то налогом душат всех кроме тех кому "Аллах дает" да еще обнаглели так что на эти же деньги строят дорогу и берут с граждан деньги еще.
Вопрос в теме, про оплату платных дорог. С какого перепуга не на бюджетные? Почему? КОму-то из жителей страны будет приятно ездить по платной, кому-то нет. Да и насколько помню, там привлечены инвесторы. Причем тут упоминание "аллах дает", непонятно, попаболь какая-то связанная с ними у вас случилась?.
На бюджетные деньги, т.е. на мои, на ваши должны строиться дороги но, бесплатные, т.к. мы уже заплатили в виде налога , а вот платные варианты, это как альтернатива на излишки которых нет и на деньги инвесторов. про "Аллах дает" я поясню, рассчитайте транспортный налог допустим в Воронеже и Чечне, будете удивлены
долбалюб, уже давно эту фишку убрали - НАЛОГ ЕДИН ПО СТРАНЕ, теперь кто угодно и где угодно может зарегить номера авто.
вопрос в другом, платные дороги не должны строиться на бюджетные деньги, т.е. на деньги, которые идут от налогоплательщиков, пусть это будут деньги инвесторов, и никто не будет возражать, а то налогом душат всех кроме тех кому "Аллах дает" да еще обнаглели так что на эти же деньги строят дорогу и берут с граждан деньги еще.
Вопрос в теме, про оплату платных дорог. С какого перепуга не на бюджетные? Почему? КОму-то из жителей страны будет приятно ездить по платной, кому-то нет. Да и насколько помню, там привлечены инвесторы. Причем тут упоминание "аллах дает", непонятно, попаболь какая-то связанная с ними у вас случилась?.
На бюджетные деньги, т.е. на мои, на ваши должны строиться дороги но, бесплатные, т.к. мы уже заплатили в виде налога , а вот платные варианты, это как альтернатива на излишки которых нет и на деньги инвесторов. про "Аллах дает" я поясню, рассчитайте транспортный налог допустим в Воронеже и Чечне, будете удивлены
долбалюб, уже давно эту фишку убрали - НАЛОГ ЕДИН ПО СТРАНЕ, теперь кто угодно и где угодно может зарегить номера авто.
Господа, зачем переходить на личности и грубости, Вроде цивилизованные люди.
вопрос в другом, платные дороги не должны строиться на бюджетные деньги, т.е. на деньги, которые идут от налогоплательщиков, пусть это будут деньги инвесторов, и никто не будет возражать, а то налогом душат всех кроме тех кому "Аллах дает" да еще обнаглели так что на эти же деньги строят дорогу и берут с граждан деньги еще.
Вопрос в теме, про оплату платных дорог. С какого перепуга не на бюджетные? Почему? КОму-то из жителей страны будет приятно ездить по платной, кому-то нет. Да и насколько помню, там привлечены инвесторы. Причем тут упоминание "аллах дает", непонятно, попаболь какая-то связанная с ними у вас случилась?.
На бюджетные деньги, т.е. на мои, на ваши должны строиться дороги но, бесплатные, т.к. мы уже заплатили в виде налога , а вот платные варианты, это как альтернатива на излишки которых нет и на деньги инвесторов. про "Аллах дает" я поясню, рассчитайте транспортный налог допустим в Воронеже и Чечне, будете удивлены
долбалюб, уже давно эту фишку убрали - НАЛОГ ЕДИН ПО СТРАНЕ, теперь кто угодно и где угодно может зарегить номера авто.
На бюджетные деньги, т.е. на мои, на ваши должны строиться дороги но, бесплатные, т.к. мы уже заплатили в виде налога , а вот платные варианты, это как альтернатива на излишки которых нет и на деньги инвесторов. про "Аллах дает" я поясню, рассчитайте транспортный налог допустим в Воронеже и Чечне, будете удивлены
На какие на твои? Ты бот, ты налоги то не платишь, вам в серую платят. Первое. Кто-то хочет чтоб на его налоги построили платную. Второе. Кто сказал, что в М11 не участвовали инвесторы? Третье. Да ты, я не знал что трансп. налог, в Чечне меньше, удивил, твои сменщики это уже сто раз рассказали. Четвертое. mcsalf
Цитата
Нет не логично, я описал почему, Заткнуть одну дорогу светофорами легко, а еще влепить там полосу общественного транспорта и так далее. И дорога встанет, и я не хочу, я буду вынужден ехать по дороге, не с адекватной рынку ценой.
Ну так и не ехай по платной. Тебе вынудят, если бесплатную перекроют, вот тогда да варианта не будет. И полосы, для автобусов не понял, не только ты хочешь ехать нормально, в автобусе тоже люди. Да, и добавил ответ я там тебе, до этого отвечал не тебе.
Цитата
Ну так и пустить автобусы по платной, в чем проблема
Нафига, они там, если дорога задумывалась как платная и скоростная, подразумевающая так сказать отсутствие их там. И не понял, с херали автобусы должны? Там обычно 50 человек едет, а ты один в машине, мне кажется, ты им должен наоброт.
Цитата
Не подскажите, какую долю вложи инвесторы?90% или более?
Без понятия, найди узнай.
Это сообщение отредактировал dvoynik - 22 окт 2015 в 22:10
я, конечно, не экономист ни разу, но что-то не понимаю. условно, принимая расходы на содержание и ремонт дороги, выгоднее "пропустить" 10 машин по 100 рублей и заработать 1000 рублей, чем пропустить 100 машин по 20 рублей и заработать 2000 рублей?!
Это сообщение отредактировал movladi - 22 окт 2015 в 22:02
Ну так и пустить автобусы по платной, в чем проблема
Добавлено в 22:05
Цитата (movladi @ 22.10.2015 - 22:02)
я, конечно, не экономист ни разу, но что-то не понимаю. условно, принимая расходы на содержание и ремонт дороги, выгоднее "пропустить" 10 машин по 100 рублей и заработать 1000 рублей, чем пропустить 100 машин по 20 рублей и заработать 2000 рублей?!
вы не учитываете эксплуатацию))) бизнес по русски, лучше одну машину за 10000р чем 10 машин по 500р. Понятно, что я утрирую, но в общем так и есть.
Добавлено в 22:07 Уважаемый dvoynik Не подскажите, какую долю вложи инвесторы? 90% или более?
ДА как житель Химок , просто охуел от такой новости вчера. Самое интересное , что лес вырубили , под стройку этой трассы . Ленинградку разгрузить собирались , а теперь она снова встанет как кол .
На бюджетные деньги, т.е. на мои, на ваши должны строиться дороги но, бесплатные, т.к. мы уже заплатили в виде налога , а вот платные варианты, это как альтернатива на излишки которых нет и на деньги инвесторов. про "Аллах дает" я поясню, рассчитайте транспортный налог допустим в Воронеже и Чечне, будете удивлены
На какие на твои? Ты бот, ты налоги то не платишь, вам в серую платят. Первое. Кто-то хочет чтоб на его налоги построили платную. Второе. Кто сказал, что в М11 не участвовали инвесторы? Третье. Да ты, я не знал что трансп. налог, в Чечне меньше, удивил, твои сменщики это уже сто раз рассказали. Четвертое.
ну вот, меня уже в боты записали просто скажите мне, не бот какова доля в строительстве "Автодора" и соинвесторов. и желательно наименование соинвесторов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, а вот платные варианты, это как альтернатива на излишки которых нет и на деньги инвесторов. 
я вам так скажу, чтобы этот человек был, оппозицию не надо гнобить в тюрьме 9 лет, не надо убивать в центре столицы, не надо бояться собственного народа и хотя бы раз попробовать ЧЕСТНО выиграть выборы. 
продолжу печальный список- 
yaplakal.com