Советы для начинающих, неопытных автомобилистов, в зимний период

Цитата (Spremuta @ 10.11.2015 - 16:46)

Цитата (Mourner @ 10.11.2015 - 16:41) Совет №__ (вставить нужное). Никогда (!) не ставь зимой в мороз машину на ручник. В девяти из десяти случаев тебе повезет, а на десятый - мокрые колодки (ну, в лужу въехал, или прогрел диски) намертво примерзнут к тормозным дискам. Ото будет счастие! Так куча народу автозапуск поставила на механическую КПП. Иногда вижу как они прыгают с утра вокруг

Ибо не нужно ручник до усрачки вытягивать, достаточно одного щелчка чтобы загорелся индикатор ручника, и колодки не примерзнут и автозапуск работать будет.

Завтра ехать по трассе! Очково немного! ) У нас на севере снегу уже не мало и морозы чередуются с оттепелью! ) Некоторые советы уже успел применить! Удачи на дорогах автолюбителям! )

Новички!!!!Сука бльо!!!
Избегайте поездок в час пик, из-за вас ебланов пробки.

Хотя некоторые ебланы, всю жизнь за рулем как в первый раз.
Это сообщение отредактировал IKS - 11 ноя 2015 в 10:23

Цитата (Dimetr007 @ 11.11.2015 - 10:00)

Завтра ехать по трассе! Очково немного! ) У нас на севере снегу уже не мало и морозы чередуются с оттепелью! ) Некоторые советы уже успел применить! Удачи на дорогах автолюбителям! )

дада и это еще может быть в течении одной поездки ,вчерась и лужи были а кое где и лед уже...

Цитата (Vitalem @ 10.11.2015 - 16:47)

Кстати, а как следовать твоему совету, если МКПП и автозапуск,а?

ставить на ровном месте на нейтраль и можно не поднимать ручник

Цитата (Mourner @ 10.11.2015 - 16:41)

Совет №__ (вставить нужное). Никогда (!) не ставь зимой в мороз машину на ручник. В девяти из десяти случаев тебе повезет, а на десятый - мокрые колодки (ну, в лужу въехал, или прогрел диски) намертво примерзнут к тормозным дискам. Ото будет счастие!

В таких случаях нам еще в автошколе открыли маленькую хитрость: Вози с собой кусок шланга таким диаметром, чтоб одевался на выхлопную трубу. Замерзли - одел шланг, завел машину и другой конец шланга направил на колодки, несколько минут - и прозвучит заветное "ДЗЫНЬ". На практике применял раза три. Вы бы видели глаза соседа который уже колесо скрутил, чтоб отбивать. ))))

Цитата (NCM @ 11.11.2015 - 10:10)

Цитата (Vitalem @ 10.11.2015 - 16:47) Кстати, а как следовать твоему совету, если МКПП и автозапуск,а? ставить на ровном месте на нейтраль и можно не поднимать ручник

тут ключевое слово было "атозапуск", но вопрос, действительно решается одним щелчком ручника)))

некоторые супер-пупер водители со стажем задают вопрос чегой-то у них за 10 лет ни разу ниче таки и не примерзло???? хм ....... мож вы не мыли машину зимой и сразу на морозец))) мож по лужам тепленьким зимой не ездили))) мож на ручник зимой просто машину не ставите (я раньше так и делала - а щас вот автозапуск) короче непонятно мне почему вы за 10 лет в такую простую, но неприятную ситуацию не попали))

Раз свелось обсуждение к колодкам - кто мне посоветует вот с такой ситуацией?
- После лужи/мойки (даже мойки колес на даче тряпочкой) машина ставится на ночь на ручник - и колодки прилипают. Летом. Плюсовая температура. Не тросик. Тросик дергаю - колодки не отлипают. Можно подёргаться туда-сюда, но обычно не отрывается. Приходится - дормкратить,скрутить колесо и по барабану постучать. Щелчок - и всё нормуль. Как устранить проблему, с чем там вода реагирует? Визуально толсого слоя грязи внутри нет, но черный налёт от стертых колодок имеется. Машина нексия, 12 года

Даже если у вас печка как адское горнило, все равно хорошо одевайтесь, и будьте готовы провести длительное время на улице.
Как увидел бабу в короткой юбке, аж волосы на яйцах зашевелились.

Каждую осень такие советы и ни в одном нет совета что делать при заносе на полноприводном автомобиле (на переднеприводном поддай газку, на заднеприводном не поддавай, а вот что на полноприводном делать?). Вот как быть-то? Куда во время заноса межосевой дифференциал крутящий момент передал, на переднюю или заднюю ось?

Цитата (navi89abros @ 11.11.2015 - 14:07)

Каждую осень такие советы и ни в одном нет совета что делать при заносе на полноприводном автомобиле (на переднеприводном поддай газку, на заднеприводном не поддавай, а вот что на полноприводном делать?). Вот как быть-то? Куда во время заноса межосевой дифференциал крутящий момент передал, на переднюю или заднюю ось?

Это потому, что на полноприводном хуй знает, чо делать. В зависимости от конструкции основной момент может быть и на морде, и на жопе. А еще бывают самовключающиеся дифференциалы, которые в неподходящий момент могут сорвать ось (обычно заднюю).
Вероятно, какой основной - такие и действия. Но в целом - дуйте на площадку и тренируйтесь.

и еще до кучи, думай за того парня, что сидит у тебя в заднем бампере и упаси тебя бог резко затормозить перед пешеходным переходом. (на своем опыте, но оставив себе метр до пешеходного, на который потом и подвинулся, когда в бампер мне пытался пристроится чебурек на вазовской семерке)

Цитата (RandoMan @ 11.11.2015 - 16:29)

Цитата (navi89abros @ 11.11.2015 - 14:07) Каждую осень такие советы и ни в одном нет совета что делать при заносе на полноприводном автомобиле (на переднеприводном поддай газку, на заднеприводном не поддавай, а вот что на полноприводном делать?). Вот как быть-то? Куда во время заноса межосевой дифференциал крутящий момент передал, на переднюю или заднюю ось? Это потому, что на полноприводном хуй знает, чо делать. В зависимости от конструкции основной момент может быть и на морде, и на жопе. А еще бывают самовключающиеся дифференциалы, которые в неподходящий момент могут сорвать ось (обычно заднюю). Вероятно, какой основной - такие и действия. Но в целом - дуйте на площадку и тренируйтесь.

Нива. Постоянный полный привод с простым межосевым дифференциалом. Основные оси - обе. Какой легче, та и крутит, если деф не заблокирован.

Площадка уже не нужна, на своей машине я уже давно научился как занос превратить в управляемый. Просто интересно мнение знатоков.

У меня действия что-то среднее между рекомендациями для передне и для заднеприводного. Руль немножко в сторону заноса, не сбавляя и не прибавляя газу, как "поймал" занос, притопил газку и выравниваю руль как мне надо.

P.S. Для "экспертов". На вопрос " а нахуя с передком ездишь? Отключай его по трассе, топливо экономь." отвечу: Нива это не УАЗ, у нее в стоке передок не отключается!
Это сообщение отредактировал navi89abros - 11 ноя 2015 в 16:29

Цитата (navi89abros @ 11.11.2015 - 16:23)

Цитата (RandoMan @ 11.11.2015 - 16:29) Цитата (navi89abros @ 11.11.2015 - 14:07) Каждую осень такие советы и ни в одном нет совета что делать при заносе на полноприводном автомобиле (на переднеприводном поддай газку, на заднеприводном не поддавай, а вот что на полноприводном делать?). Вот как быть-то? Куда во время заноса межосевой дифференциал крутящий момент передал, на переднюю или заднюю ось? Это потому, что на полноприводном хуй знает, чо делать. В зависимости от конструкции основной момент может быть и на морде, и на жопе. А еще бывают самовключающиеся дифференциалы, которые в неподходящий момент могут сорвать ось (обычно заднюю). Вероятно, какой основной - такие и действия. Но в целом - дуйте на площадку и тренируйтесь. ...Нива. Постоянный полный привод с простым межосевым дифференциалом. Основные оси - обе. Какой легче, та и крутит, если деф не заблокирован....

Вот это-то и проблема. Когда появляется занос, то нужно сначала сообразить, что именно у тебя снесло, и какие колеса сейчас раскрутились. Потому у тебя такой "средний" метод выравнивания и работает. Потому что он, может быть, и хуже, чем "правильный", когда угадаешь, что снесло, но всяко лучше случая, когда ты не угадаешь, и своими резкими действиями только усугубишь ситуацию.
Чего-то вспомнилась рекомендация относительно случая, когда ты при движении замечаешь, что потерялось управление (не занос, а тупо руль крутишь, а оно поломалось, и не рулится). Так рекомендация звучала примерно так: "Приготовьтесь к переворачиванию, и резко нажмите тормоз". "Славная перспективка", - подумал я, и с тех пор к рулевому отношусь очень внимательно.
Это сообщение отредактировал Mourner - 11 ноя 2015 в 17:23

у моего отца стаж вождения больше 30 лет, а у меня 9 лет, но за 9 лет я проехал более 800 000 км и на многих машинах, а он тыщ 100 и на двух. у кого больше опыт? и да он зимой и не ездит почти

Скоро подснежников около домой будет, вот они реально заёбывают.

Цитата (Vitalem @ 10.11.2015 - 16:47)

Цитата Никогда (!) не ставь зимой в мороз машину на ручник. В девяти из десяти случаев тебе повезет, а на десятый - мокрые колодки (ну, в лужу въехал, или прогрел диски) намертво примерзнут к тормозным дискам. Ото будет счастие! Брехня. Права уже успел сменить в связи с окончанием срока действия, машин тоже за десяток сменил. Только у одной колодки примерзли за все время. Кстати, а как следовать твоему совету, если МКПП и автозапуск,а?

при мкпп ручник подними на один - два шелчка, когда загорится сигнальная лампочка, это даст тебе возможность дистанционного запуска и колодки не примерзнут

Про помывку машины не согласен. Кто в школе учился - знает, что каждые 10 градусов в минус тормозят химические реакции в 2-4 раза, поэтому на морозе соль металл особо не разъедает. Если только нет тёплого гаража, тогда да, мыться необходимо.