А мне вот чего интересно. Чего они вообще ждали? Что народ потечёт от неё как малотетка от фотки бибера и ломанётся её покупать? Это блин машина (хотя и хорошая (оспаде, а ведь 5 лет назад словосочетание "хороший отечественный авто вызывало смех)), а не мобильник, чтобы её покупать потому что новая вышла (хотя и с мобильником тупо) Да и в стране не самая лучшая ситуация для больших продаж. Пару лет назад - да, но не сейчас.
Сколько езжу по Питеру, но еще не видел Весту на дорогах. Видел только когда сам тест-драйв проходил. Не понятно о чем речь в фразе "модель пользовалась спросом в Москве и Петербурге". На тест-драйвах наверно
Нене, одна точно есть, у нас у работы на стоянке стоит. Кто-то затарил себе.
Сейчас вообще машины не особо идут новые, так что не надо удивляться тому, что ничего не продается. Тем более ценник реально конь. Когда тазы за 400 перевалили, то уже дорого стало, а за 600 нуигонах. Если и брать таз, то до 300к максимум, можно немного б/у, ту же гранту какую-нибудь и катать её закрыв глаза на дубовость. Едет и хуй с ним, зато дёшево. Либо скрипеть зубами и брать иномарку, но дороже. А это - полумера по сути, с одной стороны ваз, с другой рено, цена как у ино, косяки вазовские.
Ну и опять же. В крупных городах нужен автомат, а стрёмный робот на базе вазокоробки явно отталкивает потенциальных покупателей. А для регионов - дорого, лучше логан взять.
Если в неё поставят иномотор и иноавтомат, как тут все хотят, то стоить она будет уже за 800, если деревянный дно к тому времени не пробьет окончательно.
ИМХО автоваз постепенно превращается в аналог румынской Dacia. У них там logan/sandero/duster, а у нас будет веста, веста кросс и ещё что-нибудь вместо нивы на базе того же дастера.
Это сообщение отредактировал BenTech - 13 янв. 2016 г. в 16:55
800 тыр - это не новый, но очень живой прадик. 800 тыр - это это гораздо более свежий чем прадик, паджерик. 800 тыр - это почти новый тигуан. 800 тыр - это 3й бимер или с-200 причем в приличном виде, почти без вложений.
в конце концов - это новый уаз патриот, причем в средней комплектации. все таки внедорожник, а не В-класс ведро.
Вы давно на вторичке то были? Приличный Прадик давно уже от ляма. Паджерик за эти деньги если только "обрубок" в приличном состоянии, а Тигуан в нормальной комплектации за 800 руб. это уже пятилетка с пробегом около соточки. А про 3й бимер и еже с ним умолчу, ибо таких цен на приличный вариант нет. Патриот же такой пиздец что с ним можно лишиться последних нервов, уж явно заебывает больше чем ведро В-класса.
800 тыр - нормальная сумма. Я бы взял за эти деньги Крузак соточку, года 2000-го, дизель, и ещё лет пять горя бы не знал.
Там ценик от 900 минимум и что то мне кажется что это будут дрова
О, ебать... ИКсперты подтянулись - куда без них!..
Да денег ни у кого нет, когда эти дебилы топ-менеджеры поймут, что по себе людей не судят, НЕТ ДЕНЕГ у простого народа, чтобы купить не только весту блять а простой подверженный жигуль... дебилы блять на супер продажи они рассчитывали, умственно отсталые...
Это блин машина (хотя и хорошая (оспаде, а ведь 5 лет назад словосочетание "хороший отечественный авто вызывало смех))
Пздц, а ты откуда взял, что машина "хорошая"? По телевизору так сказали?
Продают полтора месяца, но уже "хорошая"! Красивенькая такая, да?
Чтобы такие заявления делать, нужно смотреть на автомобиль хотя бы, подчёркиваю, хотя бы через год продаж, в идеале же через три, а применяя к автовазу- через пять лет!
Блять, лол, продали 5 тышш по стране- "хорошая", "не стыдно", "блястит то как"
В 2017 можно будет сделать предварительные итоги. И если окажется, что автомобиль подходит под определение "нормальная машина"- скорее всего возьму. Но не раньше.
ИМХО автоваз постепенно превращается в аналог румынской Dacia.
Если бы это было так,БУ от счастья потолок бы пробил,т.к. Dacia продается по всему ЕС и даже до РФ (б\у) доходит и цена\качество там достойное...
Это сообщение отредактировал kote666 - 13 янв. 2016 г. в 17:00
ИМХО автоваз постепенно превращается в аналог румынской Dacia. У них там logan/sandero/duster, а у нас будет веста, веста кросс и ещё что-нибудь вместо нивы на базе того же дастера.
Фухх, ну хоть у кого то соображалка работает нормально. Так оно есть. Шлепают же Ларгус Лада, который в реале Dacia MPV и ниче, пипл все равно почему то считает это отечественной машиной, хотя там из русского только нашлепка с ладьей...
Вот еще такой вопрос: Вот же был у ниссана ультрабюджетный универсал - ниссан АД. простейший двиг, коробка 4хступка автомат, на веслах, минимум электроники. Простейшая подвеска. Вот почему бы ниссан-рено не повторить его в РФ? ведь даже разрабатывать ничего не надо, вся документация есть, получился бы простейший, недорогой авто на автомате с кондеем. Причем проверенный годами! с массой оригинала и неоригинала в запчастях. С ценником сравнимым с грантой - на мой взгляд эта модель имела бы лютый успех.
Какое может быть качество у такой машины? И да 22 литра на соточку по городу залей в свой 4,7 литра
у меня 7милетний гольф лучше чем новая рио, по всем пунктам.
прям вот сравнил и ощутил разницу.
а за 800 тыр я возьму 2хлетний гольф на палке с пробегом в 2 то. и буду убивать его еще долгие годы с расходом в литров 5 на сотку.
Это сообщение отредактировал Shershuster - 13 янв. 2016 г. в 17:06
Да почему бы и нет, если бы последние годы зарплата росла у большинства россиян хотя бы в соответствии с инфляцией. А то просят 700-800 тыщ, жалуются на спрос... Смешно блять! И грустно! Финансируют ебаный завод уже 15 лет по 15млрд ежегодно. В итоге - на! блядь, получите за 800 штук псевдоотечественный авто, только кредит возьми еще, так, на всякий.
Это машина для небогатых людей а им сейчас тяжелей всего. Пока кризис не закончится не взлетит.
Ну и наглядная демонстрация наличия отсутствия патриотов - в принципе она не чем не хуже поло или соляриса но берут почему-то их.
Это сообщение отредактировал Zlobo - 13 янв. 2016 г. в 17:12
Она бы столько и стоила, если рубль бы не решил на дно прогуляться.
но и рио/солярка тоже!
Я в 11 году покупал рио новую с салона в самой минималке на палке за 399 тыщ. Сейчас новая рио стоит 550тыщ подорожание за 5 лет 150 тыщ Тогда бакс стоил 28 рублей (14 тыщ баксов) сейчас 76 (7 тыщ). Т.е вывод в рублях подорожала на 150 тыщ в баксах подешевела ровна в два раза и это не учитывать что по сути тачки разные (новый и старый кузов)
Вот еще такой вопрос: Вот же был у ниссана ультрабюджетный универсал - ниссан АД. простейший двиг, коробка 4хступка автомат, на веслах, минимум электроники. Простейшая подвеска. Вот почему бы ниссан-рено не повторить его в РФ? ведь даже разрабатывать ничего не надо, вся документация есть, получился бы простейший, недорогой авто на автомате с кондеем. Причем проверенный годами! с массой оригинала и неоригинала в запчастях. С ценником сравнимым с грантой - на мой взгляд эта модель имела бы лютый успех.
Приезжай с лицензией, и отказом от прав ниссана. Всё будет.
Вот еще такой вопрос: Вот же был у ниссана ультрабюджетный универсал - ниссан АД. простейший двиг, коробка 4хступка автомат, на веслах, минимум электроники. Простейшая подвеска. Вот почему бы ниссан-рено не повторить его в РФ? ведь даже разрабатывать ничего не надо, вся документация есть, получился бы простейший, недорогой авто на автомате с кондеем. Причем проверенный годами! с массой оригинала и неоригинала в запчастях. С ценником сравнимым с грантой - на мой взгляд эта модель имела бы лютый успех.
Невыгодны производителям такие машины :( Они ездят и не ломаются, а это как бы против всех основ копроэкономики.
они просто хотели оттянуть клиентов киа/хундай, но клиентов стало мало в принципе, кредитов не дают, разница в 50 штук от киа сильно мало, минимум 80-100 должно быть. Ине понятно почему у ВАЗ а нет до сих пор своего банка как у рено и кредитовать через него.
Я в 11 году покупал рио новую с салона в самой минималке на палке за 399 тыщ. Сейчас новая рио стоит 550тыщ подорожание за 5 лет 150 тыщТогда бакс стоил 28 рублей (14 тыщ баксов) сейчас 76 (7 тыщ). Т.е вывод в рублях подорожала на 150 тыщ в баксах подешевела ровна в два раза и это не учитывать что по сути тачки разные (новый и старый кузов)
причем веста возможно и в правду хорошая машина, возможно надежная. но из-за своей цены - мертварожденная. вот что обидно! люди то старались делали, вон передняя подвеска какая-то особенная. а потом пришли маркетологи и все просрали.
Вот еще такой вопрос: Вот же был у ниссана ультрабюджетный универсал - ниссан АД. простейший двиг, коробка 4хступка автомат, на веслах, минимум электроники. Простейшая подвеска. Вот почему бы ниссан-рено не повторить его в РФ? ведь даже разрабатывать ничего не надо, вся документация есть, получился бы простейший, недорогой авто на автомате с кондеем. Причем проверенный годами! с массой оригинала и неоригинала в запчастях. С ценником сравнимым с грантой - на мой взгляд эта модель имела бы лютый успех.
Приезжай с лицензией, и отказом от прав ниссана. Всё будет.
Так завод ВАЗ по сути РЕНО-Ниссан принадлежит, почему они не могут СВОЮ модель запустить на СВОЕМ заводе? с той же Дачия МПВ =Лада Ларгус же прокатило????
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Так оно есть. Шлепают же Ларгус Лада, который в реале Dacia MPV и ниче, пипл все равно почему то считает это отечественной машиной, хотя там из русского только нашлепка с ладьей...
yaplakal.com