ВЕСТА объехала регионы и оказалась невостребована

Можете меня заминусить. , но я считаю её максимальная цена в максимальной комплектации должна быть 350000рублей, тогда и будет спрос и подъем у автотаза
Нет таких денег у народа, а если и есть то жалко отдавать, лучше взять проверенное временем авто

Цитата

Что ты хлам свой выложил 17-ти летний? Какое может быть качество у такой машины? И да 22 литра на соточку по городу залей в свой 4,7 литра. Поколение ЕГЕ млин! понарожали...

Если отбросить урапатриотизм головного мозга ладодрочеров, и с холодными головой и сердцем подойти к вопросу: что бы ты выбрал прямо сейчас - ключи от 16-летнего Ленд Крузера или от новенькой Весты? Хотя, есть ебланы - не спорю. Известно, кстати, точное количество ебланов в стране!

Цитата

2,78 тыс.

Хотя, ожидали насчитать

Цитата

до конца декабря порядка 5 тыс.

умалишённых.

Дрочите на свои жигули и дальше, манагеры Тольятти. Обнливайте эту хуйню, продвигайте в массы. Жизнь расставила уже и так всё на свои места. Покупатель проголосовал рублём.

Я поездил на разных жучках. Все они суть есть говно! Ни за какие ковриги больше! Нахуй!.. Мне Крузак заверните!

Цитата (besdemon @ 13.01.2016 - 17:12)

Цитата (СнегоКат @ 13.01.2016 - 17:10) Цитата (besdemon @ 13.01.2016 - 17:04) Вот еще такой вопрос: Вот же был у ниссана ультрабюджетный универсал - ниссан АД. простейший двиг, коробка 4хступка автомат, на веслах, минимум электроники. Простейшая подвеска. Вот почему бы ниссан-рено не повторить его в РФ? ведь даже разрабатывать ничего не надо, вся документация есть, получился бы простейший, недорогой авто на автомате с кондеем. Причем проверенный годами! с массой оригинала и неоригинала в запчастях. С ценником сравнимым с грантой - на мой взгляд эта модель имела бы лютый успех. Приезжай с лицензией, и отказом от прав ниссана. Всё будет. Так завод ВАЗ по сути РЕНО-Ниссан принадлежит, почему они не могут СВОЮ модель запустить на СВОЕМ заводе? с той же Дачия МПВ =Лада Ларгус же прокатило????

А прокатило потому, что когда реношники покупали дачию, они брали ее с долгами, в том числе и с долгами по разработки этого самого MPV. В Европе оно никому не уперлось, вот румыны и сдулись. Ну и французики подсуетились.
А чтоб бабло отбить, втюхали этот сарай сюда, тут народ неизбалованный - берут. Вот и клепают эти шушпанцеры почем зря.

Цитата (RыыBack @ 13.01.2016 - 16:54)

800 тыр - нормальная сумма. Я бы взял за эти деньги Крузак соточку, года 2000-го, дизель, и ещё лет пять горя бы не знал. [/QUOTE]

16-17 лет это же дрова. Там в любой момент можно попасть в ремонт ценою пол машины.

Цитата

что бы ты выбрал прямо сейчас - ключи от 16-летнего Ленд Крузера или от новенькой Весты?

лично я - ключи от 8ми летнего паджерика 3.
или нисан патрол.


крузак не прет нихрена двигла нет, а если без двигла по болотам - патрол лучи.

Братцы, ну за 550 килорублей я сяду в Короллу 2010 года и это будет и веселей и гармоничней и надёжней на порядок

Веста? Ха-ха, хотел взять вторую машину в семью, но млять в итоге взял вторую работу, чтоб содержать первую машину и семью....
Кризес в головах, а в магазинах дурные цены :)
Это сообщение отредактировал nick108 - 13 янв. 2016 г. в 17:19

Цитата (ahuromazda @ 13.01.2016 - 17:11)

а какова себестоимость этого продукта? может кто из менеджеров проговорится? помнится было дело про Гранту с себестоимостью 55 тыс.руб.

Как же вы задолбали со своим 55 тыс. Мозг включите хотя бы. ТОнна металла сколько стоит?

Цитата (Shershuster @ 13.01.2016 - 17:12)

люди то старались делали, вон передняя подвеска какая-то особенная.

Может именно в этом ошибка и есть? в уникальных решениях? ведь каждое уникальное решение - это длинный путь от кульмана до производства. Как мне кажется, им стоило ее построить просто на компонентах логана. Любители автоваза сразу бы нашли в этом массу плюсов: "проверенная временем", "неубиваемая", "запчасти в каждом ларьке". А противникам ВАЗа пофиг на что ругаться. А за счет удешевления в разработке (по сути можно было бы обойтись кузовом и отделкой) - можно было бы и цену прилично скостить - вот и был бы спрос.
Хотя.... может на весте сейчас и отрабатывают решения для рено-ниссан? и через год мы увидим датсун вестГО в виде перелицованной весты?

Цитата

Если отбросить урапатриотизм головного мозга ладодрочеров, и с холодными головой и сердцем подойти к вопросу: что бы ты выбрал прямо сейчас - ключи от 16-летнего Ленд Крузера или от новенькой Весты?

Простите, а можно деньгами?

Цитата (bender376 @ 13.01.2016 - 17:16)

Цитата (besdemon @ 13.01.2016 - 17:12) Цитата (СнегоКат @ 13.01.2016 - 17:10) Цитата (besdemon @ 13.01.2016 - 17:04) Вот еще такой вопрос: Вот же был у ниссана ультрабюджетный универсал - ниссан АД. простейший двиг, коробка 4хступка автомат, на веслах, минимум электроники. Простейшая подвеска. Вот почему бы ниссан-рено не повторить его в РФ? ведь даже разрабатывать ничего не надо, вся документация есть, получился бы простейший, недорогой авто на автомате с кондеем. Причем проверенный годами! с массой оригинала и неоригинала в запчастях. С ценником сравнимым с грантой - на мой взгляд эта модель имела бы лютый успех. Приезжай с лицензией, и отказом от прав ниссана. Всё будет. Так завод ВАЗ по сути РЕНО-Ниссан принадлежит, почему они не могут СВОЮ модель запустить на СВОЕМ заводе? с той же Дачия МПВ =Лада Ларгус же прокатило???? А прокатило потому, что когда реношники покупали дачию, они брали ее с долгами, в том числе и с долгами по разработки этого самого MPV. В Европе оно никому не уперлось, вот румыны и сдулись. Ну и французики подсуетились. А чтоб бабло отбить, втюхали этот сарай сюда, тут народ неизбалованный - берут. Вот и клепают эти шушпанцеры почем зря.

Ларгус в Европах тоже продают под маркой Дача МСВ, в Южной Америке под видом Nissan AD Resort. Про Логан молчу

Цитата (Zlobo @ 13.01.2016 - 17:10)

Это машина для небогатых людей а им сейчас тяжелей всего. Пока кризис не закончится не взлетит. Ну и наглядная демонстрация наличия отсутствия патриотов - в принципе она не чем не хуже поло или соляриса но берут почему-то их.

Чем она не хуже поло. Блин да в ней куча компонентов калины и решений тоже которые гораздо хуже чем решения в солярисе или рио.

Цитата (kote666 @ 13.01.2016 - 16:14)

Цитата (cac40 @ 13.01.2016 - 16:06) А потому-что потерял Автоваз доверие у народа. Потому что те кто любил автоваз ездил на "классике",как и я в свое время,машина пустая как барабан комфорт чуть лучше чем на улице на кортах сидеть,НО зато ее ремонт стоил копейки и производился собственноручно,хоть посреди поля и стоила она ерундовые деньги даже по провинциальным меркам.А потом начали слизывать эконом класса иномарки,с нормами выхлопа,электронным газом,и прочим дерьмом.Суть в чем,тот кто хочет иномарку,тот ее купит,а подобие иномарки с непроверенным(на сегодня) качеством покупка сомнительная.Вот честно если бы не сняли с производства 2107,я взял бы в деревню...

2114 за 220 тыс была честная машина, ездила, запчасти копеечные.
Веста за 600 тыс ..нафиг нужна, я лучше ино б/у поищу.

У меня знакомый 25 декабря Дастер за 690к с КАСКОЙ на 3 года взял в рассрочку,
300 тыс первоначалка остальное рассрочка на 3 года от РЕНО.
Цвет зеленый красивый голая база. Салон ужасный, кондера музыки обогревателей нет. Но внешне красиво смотрится. Движок Ниссановский 116лс. Он доволен.


Это сообщение отредактировал Tigra555 - 13 янв. 2016 г. в 17:25

Цитата

а какова себестоимость этого продукта? может кто из менеджеров проговорится? помнится было дело про Гранту с себестоимостью 55 тыс.руб. Как же вы задолбали со своим 55 тыс. Мозг включите хотя бы. ТОнна металла сколько стоит?

в Гранте тонна металла? Тонна бракованой херни там.

Цитата (besdemon @ 13.01.2016 - 17:20)

Цитата (Shershuster @ 13.01.2016 - 17:12) люди то старались делали, вон передняя подвеска какая-то особенная. Может именно в этом ошибка и есть? в уникальных решениях? ведь каждое уникальное решение - это длинный путь от кульмана до производства. Как мне кажется, им стоило ее построить просто на компонентах логана. Любители автоваза сразу бы нашли в этом массу плюсов: "проверенная временем", "неубиваемая", "запчасти в каждом ларьке". А противникам ВАЗа пофиг на что ругаться. А за счет удешевления в разработке (по сути можно было бы обойтись кузовом и отделкой) - можно было бы и цену прилично скостить - вот и был бы спрос. Хотя.... может на весте сейчас и отрабатывают решения для рено-ниссан? и через год мы увидим датсун вестГО в виде перелицованной весты?

На компонентах Логана тоже вроде есть - Х-рей и Ларгус

Цитата (Petr0vi4 @ 13.01.2016 - 15:15)

Цитата (Saper661 @ 13.01.2016 - 13:57) Да поставьте вы в нее 130-140 сил, я возьму! Прям завтра Тот же F4R 2.0 16V реношный Ага только по какой цене? 800 устроит за б класс?

с такой динамикой за 800 машин нет, устроит.

Надо цену ещё поднять-тогда точно купят!

Денег нет у людей -за такую цену можно взять некислую иномарку и лет 10 без проблем откатать...

Цитата

Может именно в этом ошибка и есть? в уникальных решениях? ведь каждое уникальное решение - это длинный путь от кульмана до производства. Как мне кажется, им стоило ее построить просто на компонентах логана. Любители автоваза сразу бы нашли в этом массу плюсов: "проверенная временем", "неубиваемая", "запчасти в каждом ларьке". А противникам ВАЗа пофиг на что ругаться. А за счет удешевления в разработке (по сути можно было бы обойтись кузовом и отделкой) - можно было бы и цену прилично скостить - вот и был бы спрос. Хотя.... может на весте сейчас и отрабатывают решения для рено-ниссан? и через год мы увидим датсун вестГО в виде перелицованной весты?

если мыслить не только нашим рынком, то нет.
а нам щас как никогда баксы нужны.

и нет НИКАКОЙ беды себе продавать ее дешевле, чем на экспорт. кстати.

Цитата (шАги @ 13.01.2016 - 14:05)

Цитата ну а хуль вы хотели за 600 тыр? В Перми 809 тыр в максимальной комплектации

Да ну, где вы такую цену нашли ??? Разве что у перекупов на авторынке ))) В салонах всё в рамках приличного и то, ничего нет в наличии.

Цитата (Tigra555 @ 13.01.2016 - 17:20)

Цитата (ahuromazda @ 13.01.2016 - 17:11) а какова себестоимость этого продукта? может кто из менеджеров проговорится? помнится было дело про Гранту с себестоимостью 55 тыс.руб. Как же вы задолбали со своим 55 тыс. Мозг включите хотя бы. ТОнна металла сколько стоит?

на приемке от бомжей за тонну дадут не больше 20000р

Цитата (Maxus116 @ 13.01.2016 - 17:22)

На компонентах Логана тоже вроде есть - Х-рей и Ларгус

Ну так может и стоило оставить одну платформу? унификация производства - это серьезное подспорье в удешевлении производства. А к ВАЗу, по сути, глобальных претензий только 2: "Цена ППЦ" и "Качество запчастей ППЦ". Ну если с вторым можно побороться подняв качество производства, то с первым - я хз.

Странно, что за г%вно никто не хочет отдавать (в среднем) 710 тыс.руб?

Умиляют меня всегда продажники. Ну вот откуда они взяли цифру 5000 продаж? Из плана? Ебанаты!

Цитата (KAPAT077 @ 13.01.2016 - 17:21)

Цитата а какова себестоимость этого продукта? может кто из менеджеров проговорится? помнится было дело про Гранту с себестоимостью 55 тыс.руб. Как же вы задолбали со своим 55 тыс. Мозг включите хотя бы. ТОнна металла сколько стоит? в Гранте тонна металла? Тонна бракованой херни там.

Бракованная херня делается из металла..тонна металла от 30 тыс цена..как она может 55 тыс стоит? Че за чушь вы несете?