Настоящий УАЗ Патриот для города, который не пошел в серию

Цитата

Хар-ки

Неужели долго набирать "арактеристи"?

ребята! вы отделяйте мух от котлет что ли, свалили все в одну кучу, если сравнивать машины , то давайте делать это корректно, а не сравнивать раздутый турбиованный GL от AMG и Уаз патриот, у этих машин немного разное предназначение у уазика езда вне города по грунтовым дорогам и пересеченной местности, а у GL (особенно AMG) езда по городу и хорошим асфальтированным трассам, так нахуя , спрашивается, сравнивать несравнимое?

Вот можно серийно запускать было для фанатов леса

Цитата (zwiebelkrsk @ 29.02.2016 - 10:05)

Цитата (dfone @ 29.02.2016 - 13:27) за таху позеленил) у меня блейзер) За блейзер позеленил, у меня тоже блейзер

Пацан считает это лучше!

Цитата (niiBerd @ 29.02.2016 - 18:28)

ребята! вы отделяйте мух от котлет  что ли, свалили все в одну кучу, если сравнивать машины , то давайте делать это корректно, а не сравнивать раздутый турбиованный GL от  AMG  и Уаз патриот, у этих машин немного разное предназначение у уазика езда вне города по грунтовым дорогам и пересеченной местности, а у GL (особенно AMG) езда по городу и хорошим асфальтированным трассам, так нахуя , спрашивается, сравнивать несравнимое?

ты немного не прав наверно УАЗ только дря пересечнки, в городе на нём не очень комфортно.
А всякие Гелики, Паджерики, Лэнды, ЛЕксусы и т.д они позволяют и по бездорожью погонять и в городе с комфортом передвигаться.
Ну и вопрос конечно цены, УАЗ всяко дешевле, но вот не всегда лучше.
У каждого свои потребности всё таки.
Если бы всем нужен был УАЗ давно бы уже и тойота и митсу и мерс и БМВ делали копию УАЗа.
Но ведь для того и существует столько моделей на рынке, что бы каждый выбрал себе по вкусу, душе и потребностям.

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 29 фев. 2016 г. в 10:40

Цитата (Nice79 @ 29.02.2016 - 17:49)

Цитата (Higler @ 28.02.2016 - 20:19) MasterHome Потому что это похоже на машину для людей! Отцовский Гелик ваш Патриот не достанет ни по комфорту, ни по динамике, как и мой MPS, который ты называешь паркетом. Если ты не забыл -  был тот же Cruiser 105  для тех кому в говна, а так же 100VX для цивилизации... C нормальной ходовой. Для УАЗа это сложно? Ну если там Тру клиентура,  выпускай Patriot Trophy на мостах...  Так блять на УАЗ даже нет задней блокировки! Которая есть уже на ГАЗели  Вот же упоротый. Сколько стоит новый Гелик, и сколько новый УАЗ? Блокировка у Газели стоит только потому, что у неё нет переднего привода.

А при чём тут блокировка и передний привод ?
Если у меня на машине 2 блокировки, то это значит что у неё нет переднего привода? или какая взаимосвязь вообще ?

GhosT333 Он не в курсе, что впервые блокировка моста появилась на модификациях 4x4 ГАЗели и Соболя, а потом уже перешла как опция на моноприводные

Это сообщение отредактировал Higler - 29 фев. 2016 г. в 10:44

Цитата (GhosT333 @ 29.02.2016 - 10:38)

Цитата (niiBerd @ 29.02.2016 - 18:28) ребята! вы отделяйте мух от котлет  что ли, свалили все в одну кучу, если сравнивать машины , то давайте делать это корректно, а не сравнивать раздутый турбиованный GL от  AMG  и Уаз патриот, у этих машин немного разное предназначение у уазика езда вне города по грунтовым дорогам и пересеченной местности, а у GL (особенно AMG) езда по городу и хорошим асфальтированным трассам, так нахуя , спрашивается, сравнивать несравнимое? ты немного не прав наверно УАЗ только дря пересечнки, в городе на нём не очень комфортно. А всякие Гелики, Паджерики, Лэнды, ЛЕксусы и т.д они позволяют и по бездорожью погонять и в городе с комфортом передвигаться. Ну и вопрос конечно цены, УАЗ всяко дешевле, но вот не всегда лучше. У каждого свои потребности всё таки. Если бы всем нужен был УАЗ давно бы уже и тойота и митсу и мерс и БМВ делали копию УАЗа. Но ведь для того и существует столько моделей на рынке, что бы каждый выбрал себе по вкусу, душе и потребностям.

почему я не прав? на каждый день возить свою задницу по пробкам - для этого не стоит покупать УАЗик))) в пробке намного более комфортней стоять на GL о четырехстах кобылах))))), а вот если ты большую часть рабочего времени проводишь за городом(есть такие профессии, например геодезист)то можно рассматривать УАЗ как рабочую машину

Цитата (niiBerd @ 29.02.2016 - 10:28)

ребята! вы отделяйте мух от котлет что ли, свалили все в одну кучу, если сравнивать машины , то давайте делать это корректно, а не сравнивать раздутый турбиованный GL от AMG и Уаз патриот, у этих машин немного разное предназначение у уазика езда вне города по грунтовым дорогам и пересеченной местности, а у GL (особенно AMG) езда по городу и хорошим асфальтированным трассам, так нахуя , спрашивается, сравнивать несравнимое?

Я, наверное, дурак, но зачем в городе и на хороших асфальтовых трассах полноприводный автомобиль с аэродинамикой кирпича?
Вне города и хороших дорог такая машина может быть необходима, но в городе нафига? Чисто для понтов?

Цитата (Higler @ 29.02.2016 - 10:15)

dfone Ты сам замерь... вваливающий америкос - это будет хит... santjaga ВЫ тиолько сейчас узнали? :)

блейзер до 100 за 10 сек. 2.5 тонны на минуточку =)
тоже не веришь?

Цитата (mrnemo @ 29.02.2016 - 11:00)

Цитата (niiBerd @ 29.02.2016 - 10:28) ребята! вы отделяйте мух от котлет  что ли, свалили все в одну кучу, если сравнивать машины , то давайте делать это корректно, а не сравнивать раздутый турбиованный GL от  AMG  и Уаз патриот, у этих машин немного разное предназначение у уазика езда вне города по грунтовым дорогам и пересеченной местности, а у GL (особенно AMG) езда по городу и хорошим асфальтированным трассам, так нахуя , спрашивается, сравнивать несравнимое? Я, наверное, дурак, но зачем в городе и на хороших асфальтовых трассах полноприводный автомобиль с аэродинамикой кирпича? Вне города и хороших дорог такая машина может быть необходима, но в городе нафига? Чисто для понтов?

не знаю, но судя по количеству геленвагенов от AMG некоторым категориям граждан данная машина необходима, я кстати, ниразу не видел геленваген от AMG хотя бы на АТ шной резине, а все туда же )) внедорожник....

mrnemo А зачем в городе вообще машина? Велосипед тру!

Цитата (Higler @ 29.02.2016 - 10:43)

GhosT333 Он не в курсе, что впервые блокировка моста появилась на модификациях 4x4 ГАЗели и Соболя, а потом уже перешла как опция на моноприводные

Статья в ЗР от 1.11.2012
***
Как считают специалисты ГАЗа, в первую очередь новая опция заинтересует тех, кто профессионально эксплуатирует эти автомобили в местностях со сложными участками дорог. Изначально дифференциал будет устанавливаться на заднеприводных моделях автомобилей ГАЗ в качестве опции, а на полноприводных модификациях войдет в базовую комплектацию. Первые поставки автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» начнутся в декабре 2012 года, а продажи по всей дилерской сети — в начале 2013 года.
***
Разработка ELocker для «ГАЗели» и «Соболя» велась в течение 18 месяцев совместно специалистами Eaton и командой инженеров «Группы ГАЗ». В результате им удалось предложить эффективное и одновременно бюджетное решение, позволяющее в определенной степени приблизить возможности заднеприводных машин к полноприводникам.

****

Ещё раз разжевать, почему я про передний привод упомянул?

Nice79 А в итоге все переиграли. Но сам факт, что на ГАЗе до людей дошло, что блокировка нужна!

Это сообщение отредактировал Higler - 29 фев. 2016 г. в 11:23

Цитата (mrnemo @ 29.02.2016 - 11:00)

Я, наверное, дурак, но зачем в городе и на хороших асфальтовых трассах полноприводный автомобиль с аэродинамикой кирпича? Вне города и хороших дорог такая машина может быть необходима, но в городе нафига? Чисто для понтов?

1. А зачем в городе аэродинамика? Что она решает на скоростях до 80 км/ч?
2. Полный привод в городе зимой - это иногда единственный способ выехать со двора. Исключением может быть только лёгкий переднеприводный автомобиль.
3. Из города никогда не выезжаете? На трассе дополнительная масса и высокая посадка могут спасти жизнь. В условиях России это очень актуально.

Цитата (Nice79 @ 29.02.2016 - 11:25)

Цитата (mrnemo @ 29.02.2016 - 11:00) Я, наверное, дурак, но зачем в городе и на хороших асфальтовых трассах полноприводный автомобиль с аэродинамикой кирпича? Вне города и хороших дорог такая машина может быть необходима, но в городе нафига? Чисто для понтов? 1. А зачем в городе аэродинамика? Что она решает на скоростях до 80 км/ч? 2. Полный привод в городе зимой - это иногда единственный способ выехать со двора. Исключением может быть только лёгкий переднеприводный автомобиль. 3. Из города никогда не выезжаете? На трассе дополнительная масса и высокая посадка могут спасти жизнь. В условиях России это очень актуально.

1. Аэродинамика важна не в городе, а на хорошей асфальтовой трассе за городом.
2 и 3. Ок. Понял: большая масса собственного автомобиля - для пассивной безопасности на случай мудка за рулём другой машины. Полный привод - чтобы эту машину вытащить из сугроба , образовавшегося за ночь на парковке и вокруг неё. Так?

Цитата (niiBerd @ 29.02.2016 - 18:56)

Цитата (GhosT333 @ 29.02.2016 - 10:38) Цитата (niiBerd @ 29.02.2016 - 18:28) ребята! вы отделяйте мух от котлет  что ли, свалили все в одну кучу, если сравнивать машины , то давайте делать это корректно, а не сравнивать раздутый турбиованный GL от  AMG  и Уаз патриот, у этих машин немного разное предназначение у уазика езда вне города по грунтовым дорогам и пересеченной местности, а у GL (особенно AMG) езда по городу и хорошим асфальтированным трассам, так нахуя , спрашивается, сравнивать несравнимое? ты немного не прав наверно УАЗ только дря пересечнки, в городе на нём не очень комфортно. А всякие Гелики, Паджерики, Лэнды, ЛЕксусы и т.д они позволяют и по бездорожью погонять и в городе с комфортом передвигаться. Ну и вопрос конечно цены, УАЗ всяко дешевле, но вот не всегда лучше. У каждого свои потребности всё таки. Если бы всем нужен был УАЗ давно бы уже и тойота и митсу и мерс и БМВ делали копию УАЗа. Но ведь для того и существует столько моделей на рынке, что бы каждый выбрал себе по вкусу, душе и потребностям. почему я не прав? на каждый день возить свою задницу по пробкам - для этого не стоит покупать УАЗик))) в пробке намного более комфортней стоять на GL о четырехстах кобылах))))), а вот если ты большую часть рабочего времени проводишь за городом(есть такие профессии, например геодезист)то можно рассматривать УАЗ как рабочую машину

я не специалист по Мерсам, но так на вскидку "Наличие возможности блокирования дифференциалов, а также раздаточная понижающая передача делают преодоление сложных дорожных участков очень лёгким.Кроме этого, на бездорожье помогает и установленная пневмоподвеска, позволяющая увеличить клиренс автомобиля до 307 мм"©
ИМХО машина с как-минимум 2 блоками (я предполагаю что межосевой и задний меж колесный как самую популярную схему 2х блоков) и понижайкой, да еще и с просветом больше 30см думаю отлично себя покажет и в грязюке и по пересеченке и где хошь )
Оставим в стороне вопрос что 5-7 миллионов жалко убивать в говне )))
То есть Мерс позволяет и грязб помесить и в городе тошнить в пробках и прохватить по трассе с ветерком и со светофора зарубиться )))
А УАЗ же только грязь помесить...да и то со скидкой на надежность.
То есть УАЗ чисто утилитарная машина, а Мерс универсальная (как и множество других). И далеко не всем нужен чисто утилитарный авто.
ЗЫ Что-то мне подсказывает мы с тобой об одном и том же спорим, но разными словами? )

Цитата (Higler @ 29.02.2016 - 11:16)

mrnemo А зачем в городе вообще машина? Велосипед тру!

Я посмотрю как ты будешь в дождь со снегом на веселопеде ездить на работу и обратно, например, из Бутово в Мытищи.

ВНЕЗАПНО!

Добавлено в 11:33
mrnemo В плаще!

Цитата (Nice79 @ 29.02.2016 - 19:21)

Цитата (Higler @ 29.02.2016 - 10:43) GhosT333 Он не в курсе, что впервые блокировка моста появилась на модификациях 4x4 ГАЗели и Соболя, а потом уже перешла как опция на моноприводные Статья в ЗР от 1.11.2012 *** Как считают специалисты ГАЗа, в первую очередь новая опция заинтересует тех, кто профессионально эксплуатирует эти автомобили в местностях со сложными участками дорог. Изначально дифференциал будет устанавливаться на заднеприводных моделях автомобилей ГАЗ в качестве опции, а на полноприводных модификациях войдет в базовую комплектацию. Первые поставки автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» начнутся в декабре 2012 года, а продажи по всей дилерской сети — в начале 2013 года. *** Разработка ELocker для «ГАЗели» и «Соболя» велась в течение 18 месяцев совместно специалистами Eaton и командой инженеров «Группы ГАЗ». В результате им удалось предложить эффективное и одновременно бюджетное решение, позволяющее в определенной степени приблизить возможности заднеприводных машин к полноприводникам. **** Ещё раз разжевать, почему я про передний привод упомянул?

читаем внимательно свою же цитату )))
Изначально дифференциал будет устанавливаться на заднеприводных моделях автомобилей ГАЗ в качестве опции, а на полноприводных модификациях войдет в базовую комплектацию. , то есть всё таки отсутствие переднего привода не значит что должна быть блокировка на машинах ?

до этого ты писал:
Блокировка у Газели стоит [/b]только потому, что у неё нет переднего привода.

А оказывается у полноприводной тоже есть блокировка ?
Ты ж не написал что блокировка есть и на полноприводной и на заднеприводной, и она увеличивает проходимость. ты написал что блокировка следствие заднего привода.

Цитата (Higler @ 29.02.2016 - 11:32)

ВНЕЗАПНО! Добавлено в 11:33 mrnemo В плаще!

и чито? бывает,но в ед экземплярах,такие пепелацы-эксклюзив,исключение...ещё б фордзиллу сюда запостил

Цитата (mrnemo @ 29.02.2016 - 19:00)

Цитата (niiBerd @ 29.02.2016 - 10:28) ребята! вы отделяйте мух от котлет  что ли, свалили все в одну кучу, если сравнивать машины , то давайте делать это корректно, а не сравнивать раздутый турбиованный GL от  AMG  и Уаз патриот, у этих машин немного разное предназначение у уазика езда вне города по грунтовым дорогам и пересеченной местности, а у GL (особенно AMG) езда по городу и хорошим асфальтированным трассам, так нахуя , спрашивается, сравнивать несравнимое? Я, наверное, дурак, но зачем в городе и на хороших асфальтовых трассах полноприводный автомобиль с аэродинамикой кирпича? Вне города и хороших дорог такая машина может быть необходима, но в городе нафига? Чисто для понтов?

Ну так-то смотря какой город, смотря как далеко за городом живешь и т.д
А то так можно договориться до того что лучше Оки машины нет. Жрет мало, едет в пробке с той же скоростью что и Феррари,жопу из точки А в точку Б доставит )))
В общем попробую еще раз:
" Но ведь для того и существует столько моделей на рынке, что бы каждый выбрал себе по вкусу, душе и потребностям"

Цитата (Higler @ 29.02.2016 - 11:32)

ВНЕЗАПНО! Добавлено в 11:33 mrnemo В плаще!

повторюсь)))

КЛАССИКА!!!

Цитата (GhosT333 @ 29.02.2016 - 11:36)

Цитата (Nice79 @ 29.02.2016 - 19:21) Цитата (Higler @ 29.02.2016 - 10:43) GhosT333 Он не в курсе, что впервые блокировка моста появилась на модификациях 4x4 ГАЗели и Соболя, а потом уже перешла как опция на моноприводные Статья в ЗР от 1.11.2012 *** Как считают специалисты ГАЗа, в первую очередь новая опция заинтересует тех, кто профессионально эксплуатирует эти автомобили в местностях со сложными участками дорог. Изначально дифференциал будет устанавливаться на заднеприводных моделях автомобилей ГАЗ в качестве опции, а на полноприводных модификациях войдет в базовую комплектацию. Первые поставки автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» начнутся в декабре 2012 года, а продажи по всей дилерской сети — в начале 2013 года. *** Разработка ELocker для «ГАЗели» и «Соболя» велась в течение 18 месяцев совместно специалистами Eaton и командой инженеров «Группы ГАЗ». В результате им удалось предложить эффективное и одновременно бюджетное решение, позволяющее в определенной степени приблизить возможности заднеприводных машин к полноприводникам. **** Ещё раз разжевать, почему я про передний привод упомянул? читаем внимательно свою же цитату ))) Изначально дифференциал будет устанавливаться на заднеприводных моделях автомобилей ГАЗ в качестве опции, а на полноприводных модификациях войдет в базовую комплектацию. , то есть всё таки отсутствие переднего привода не значит что должна быть блокировка на машинах ? до этого ты писал: Блокировка у Газели стоит [/b]только потому, что у неё нет переднего привода. А оказывается у полноприводной тоже есть блокировка ? Ты ж не написал что блокировка есть и на полноприводной и на заднеприводной, и она увеличивает проходимость. ты написал что блокировка следствие заднего привода.

Повторяю. Блокировку изначально ставили на заднеприводную Газель, чтобы хоть как-то улучшить её проходимость. Это уже потом решили её и на полноприводные варианты крячить. Но сначала ставили именно по причине отсутствия переднего привода.

Неужели это так сложно для понимания?

GhosT333

Цитата

Оставим в стороне вопрос что 5-7 миллионов жалко убивать в говне ))) То есть Мерс позволяет и грязб помесить и в городе тошнить в пробках и прохватить по трассе с ветерком и со светофора зарубиться ))) А УАЗ же только грязь помесить...да и то со скидкой на надежность. То есть УАЗ чисто утилитарная машина, а Мерс универсальная (как и множество других). И далеко не всем нужен чисто утилитарный авто. ЗЫ Что-то мне подсказывает мы с тобой об одном и том же спорим, но разными словами? )

ну если мы говорим об Геленвагенах от АМГ то я в живую ниразу их не видел хотябы на АТшной резине, все низкопрофильные не предполагающие съезд с дороги дальше укатанной обочины)) это я к тезису о "помесить грязь")))))