Приятель, водила с многолетним стажем, свой любимый Passat (10 лет) обслуживал только у ОД. Почувствовал проблемы с движком. Прошёл полную диагностику, сказали что всё зашибись. Через пару недель слетела цепь ((
Да какая разница от чего шланг? Лишь бы функцию свою выполнял. А если бы написал, что от Мерса? Кучеряво живешь. сказали бы?
Разница огроменная. Сравни топливный шланг ГАЗ и такой же АУДИ, увидишь все сразу
Я на ауди топливный шланг покупал в камазовском магазине армированный (10 атмосфер), разорвало, в руках крошился, хз из чего его сделали, суппорт перебирал - там пыльники с 91 года стоят родные, резинки как новые до сих пор.
Санйонг Муссо, внедор, в 2013г заехал в лужу оторвало лопасти от малого вентилятора (их на муссо 3 - 1 крутится движком через вискомуфту, второй большой электро, третий малый электро). Пошел на рынок - дефицит 13тр, потому что ломается массово при заезде в любую лужу. Купил от приоры за 1тр, приколхозил и забыл про него, теперь ломаются лужи
По-моему это тролинг. Если нет, то хуета какая-то. Иначе как объяснить хотя бы эту цитату:" Жутко свезло, что двигатель не заклинило, видимо потому, что на улице было холодно."???
Пиздец какой-то. Я одного не могу понять - нахера это делается? Уверен что политика организации такого не затребует. Это мировой бренд. Тогда выходит что рабочая сила отчибучивает. Опять же таки, зачем? Какой-то бред. В таких организациях как правило (так думаю) высокие зарплаты, есть все нужные условия, пиздатые расходники и т. д. Зачем хуйнёй страдать?
щаз,высокие зарплаты там одни птушники остались.все нормальные мастера по гаражам работают НИ ОДИН СЭРВИС НЕ ЗАИНТЕРИСОВАН В ДОЛГОЙ ЖИЗНИ АВТОМОБИЛЯ
зы Старушка и сейчас бегает весело постукивая на холодную 4-м поршнем. Догадайся какая марка :) [/QUOTE] "Форд"... ? У кореша на "Мондео" тож поршня звякали при отличной компрессии - гонял его в хвост и гриву, потому что это такая констр. особенность.
В 2003 году у меня была Мазда 626 1979 года выпуска. 1979. Года. Выпуска.
Купил как первый автомобиль - за 500$, больше денег не было. Когда пришло время менять колодки - поехал на "Маршал" в Автово (СПб). Говорю: "Колодки на Мазду есть?" - какая модель? - "Мазда 626"
Продавец пошел в глубь помещения - искать колодки - оттуда спрашивает: А год какой? Я- "1979" - В ответ: Какой???!
Короче, не наши колодки на такую старушку. В одном месте были, родные - но цена 800р. меня остановила - жигулевские колодки тогда стоили 120 руб., за 150 - хорошие. Короче, за 800р. брать не стал.
И что выяснилось - колодки от Мазды 626 1978 модельного года - один в один - "наши" колодки от ВАЗ 2109 - но без "полукруга с коромыслом". В гараже - срезали этот выступ болгаркой - и колодки встали, как родные. Так и ездил - никаких проблем.
Так что колхоз-колхозом - но иногда - вполне можно поискать аналог запчастей от отечественного автопрома. На любом профильном сайте автовладелцев какой-то марки - инфы полно - что на конкретную модель подходит от наших автомобилей.
На фото - копия моя машина. Даже цвет такой же был. Фото нашел в Сети.
Это сообщение отредактировал Hanomag - 14 мар. 2018 г. в 23:21
Действительно терся и след остался, но надрез то в другом месте (см. фото) Кстати терся он, потому что офдилер защиту криво установил
Ну вот видишь, шланг всё-таки протёрся, а не порезали, о чём я и говорил - при визуальном осмотре механиком всё было в порядке, потом помощник механика неправильно установил защиту, которой, возможно, и придавил шланг, в пути износ составил 100% и произошла течь.
В сервисе может и рукожопы, но не убийцы, каковыми ты их выставил изначально, сказав про умышленный порез и поломку в долгом пути зимой с детьми.
А из-за такой подачи информации, думаю вообще не было никакого дилера Шкоды, а изначально была яма в гараже у папы. Где в отсутствии пространства и нормальных условий ты криво поставил защиту, из-за чего и встал на трассе.
Странно называть такие повреждения порезами. Ты если что-то хочешь порезать, тоже вырубаешь «треугольником»?
1. Читай внимательнее - шланг не протерся, а потек в месте возможно умышленного пореза 2. То, как ты представляешь ситуацию и сколько внимания ты уделяешь данной теме - говорит о твоей заинтересованности в том, чтобы представить ее в более выгодном для офдилера свете, что вообщем то даёт пищу для размышлений 3. На фото два повреждения шланга, одно из них от трения, а второе, скорее всего, от пореза. Если ты не видишь разницы - см. п.2
4. Нет цели на кого-то наехать и обосрать не по делу. Хочется разобраться и спокойно ездить на машине с детьми после посещения офдилера
1. Протёрся насквозь и потёк.
2. Ты странным образом подаёшь информацию, а я не люблю вбросы.
3. Оба от трения, один насквозь. "Возможно, скорее всего.." - эти слова надо чаще использовать голословно обвиняя людей.
4. Если бы о причастности сотрудников сервиса к порезу шланга было указано изначально в стартпосте, а не в конце третьей (!) страницы, обсуждалось бы именно это. А так тема скатилась во флейм о шланге от «десятки», разных аналогах запчастей и прочих историях. В этом флейме мой первый комментарий по существу был понят неправильно, хотя в нём я совершенно точно предположил как оно было на самом деле.
Выходит что шланг никто не резал, а виной, скорее всего, стала неправильная эксплуатация дополнительного оборудования - металлической защиты.
Вот так рождаются кошмарные сказки и мифы про дилеров. Надеюсь ты хотя бы понял, как можешь ошибаться в своих обвинениях.
Хы! Ещё Шкода кидает с гарантией мобильности, т.е. Если твой автомобиль сломался в период гарантии, то ходить ты будешь пешком. Хотя на официальном сайте есть обещание сохранения мобильности, но вот в ВК Шкода шлёт нах с такими просьбами. Ответ администратора группы.
ТС создавал тему, чтобы показать мошеннические действия официалов с надрезанием шланга, а не замену отечественными аналогами. У меня официалы пыльники на ШРУС литолом мазанули - якобы порвался.
У того же офдилера проходил ТО на Skoda Fabia после которого начал свистеть электрогидроусилитель. Приехал с этой проблемой к ним, сказали – нужно менять ( около 15 тыс. рублей). Денег не было, решил посмотреть, загнал на яму и опппппппа – вижу шланг, который аккуратно загнут и запихан в углубление. Вынул, распрямил, и вуаля, свист пропал. Фото, к сожалению, нет.
У меня все, а какие приколы были у вас в сервисах у официалов?
Никого не смутило слово "Электрогидроусилитель" ?!!?!?
ТС создавал тему, чтобы показать мошеннические действия официалов с надрезанием шланга, а не замену отечественными аналогами. У меня официалы пыльники на ШРУС литолом мазанули - якобы порвался.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Ничего они не режут. ТС тоже нехорошо поступил, сделал фото уже после того, как выгнул кронштей защиты картера, который был согнут и об который тёрся шланг. У меня, как я писал ранее тут, тоже об такой же хуёвый кронштей потёрся этот шланг. Но протёртость была круглой формы. Заменил трубку и от греха поставил защиту оригинал. Её за 5000 можно из Питера заказать новую с рук.
Это сообщение отредактировал smeshnoiy - 15 мар. 2018 г. в 07:52
Тоже случай был.Машина на гарантии,первое ТО,развели на проверку сход-развала,я согласился.Отдавали машину,где,говорю,бумажка по данным сход-развала?Принтер говорят сломался,это официальный диллер.По итогу,даже колпаки с колес не снимали. Случай второй.На машине установлен иммобилайзер с замком капота и метка.Метку оставил в машине,замок открывается только с повернутым ключём зажигания.Поленился прочитать как поставить сигналку в сервисный режим,все объяснил,показал,отдал как есть.По итогу отдали машину с незакрывающимся капотом.Видимо замок капота закрылся,и сервисмены долбили по нему капотом пытаясь закрыть,так и оставили открытым,мне ничего не сказали,а замок капота от этого отказался работать.На мой вопрос что за нах сказали,ну у вас же не лексус,вы зачем такую сложную сигнализацию на бюджетную машину поставили?Вот вас забыл спросить.До кучи сломали флешку,торчащую из магнитолы,тоже промолчали. В третий раз был умнее,иммобилайзер отключил.И один хер не закрыли капот.Примерно через неделю,имея во весь капот кусок примерзшего льда со снегом,разогнался до 100 км.ч.,вследствии чего потоком воздуха капот приподняло,кусок льда оторвался,и прилетел мне в лобовое стекло,я думал лобовое внесет в салон,но обошлось. Вобщем,кончится гарантия,к официалам ни ногой.Если они мне машину раньше не угробят.
Родственник на мазде катается праворульной. Отказал по дороге топливный насос. Снял его, приехал с родственником в магазин - о, да вам от 10-ки нужен насос - вот возьмите... Говорит, что один в один... Говорят, что ВАЗ слизал насос с японки...
Придешь за лампочками в автомагазин. Там тело тусуется со своим вонючим насосом и сеточкой. Рассматривает бензонасос от десятки.
Короче, иномарочники, вот вы кричите "завод надо сжечь", но ведь подумать - это по вам ударит!
про шкоды разговоры соседних водил слышал - цены на запчасти и обслуживание неебические и только у них (у нас, по крайней мере) на барахолке и в автомагазинах нет, официал долго и без мазелина ебет всех, кто пытается завезти, кроме них
Владельцы сами долбоебы. Никто их не заставляет у дилера обслуживаться. Обслуживание на Шкоду неебическое... Господи, да в 2014 году ТО-1 на Volvo S60 стоило 24 000. Шкода дармовая.
У мну шкода йети - 11500 со скидкой и всеми материалами, ниссан у начальника за 21600 и еще что-то приписали на 30 тык. А у приятеля УАЗ, Хиглера не зовите, в первый год то одно, то другое, уплотнители все поменял, шланги потекли, с тормозами какая-то беда была. Все по гарантии, кроме уплотнителей, но скока гемора... Шкода нравится тем, что тех решения где-то посерединке, не совсем новье, но вылизано и доведено до ума, обкатано на фольксе и ауди. Ну и турбированный двиг не стал брать - наслышан про турбо вообще и шкоду в частности. И не надо говорить за ускорение - хватает даже жене-гонщице. Запчасти неоригинал в экзисте - норм, покупал защиту на брюхо - раскололи о полусферу зимой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
там одни птушники остались.все нормальные мастера по гаражам работают 
НИ ОДИН СЭРВИС НЕ ЗАИНТЕРИСОВАН В ДОЛГОЙ ЖИЗНИ АВТОМОБИЛЯ 
У кореша на "Мондео" тож поршня звякали при отличной компрессии - гонял его в хвост и гриву, потому что это такая констр. особенность. 
yaplakal.com