Вот касаемо пробегов...у меня основной обьект в сотне км от Питера,ехать мне туда час.Столько же по времени я по пробкам 20-30 км до офиса еду.То есть в день я наматываю около 250 км,когда еду на основной обьект.Трачу на это часа 2 летом и часа 2,5 зимой...Столько же сколько основная масса населения Питера тратит на время на работу и обратно.Еще один обьект в Псковской области,регулярно туда мотаюсь подписывать документы.В ночь еде туда 550 км,под утро там,сплю в машине или на сьемной хате для ИТР,потом полдня там и потом обратно,то есть за сутки 1100 наматываю.То есть только за 5 рабочих дней на неделе у меня уже тысячи 2 пробега.Плюс на выходных с детьми куда то ездим,ещё км 300 за выходные может набежать..И это в условиях Питера только.В среднем за месяц от 3 до 5 тысяч пробега.
У меня у друга новая на гарантии в лизинге. Не вылезает из сервиса, полмашины заменил за 2 года. Бесплатно, но все же.
Ну не верю(У меня у друга) У меня лично "Гранта", куплена в июне 2018 года, на гарантии. Пробег 42000 км. Абсолютно никаких проблем Да, это не иномарка, но про замену пол-машины лютый пиздёшь У нас в посёлке пять "Грант", никто не жалуется. До "Гранты" шесть лет на "Приоре" откатал, 186000 км пробега. Замена после 120000 км всех амортизаторов и опорных подшипников передних амортизаторов, и всё. Так что "иксперты" идите лесом, огородом .
хорошая попытка, АвтоВАЗ, но нет. И кроме того "три ремонта двигателя, из них один капитальный, замена подшипников коробки, три раза сцепление" Сравните с миллионниками от тойоты, которые без капремонтов свой миллион наезжают по Дальнему Востоку. P.S. Средние подсчеты показывают что хозяин авто каждый день проезжал на ней около 450 км. При разрешенной скорости 60 км/ч это 7,5 часов в день. Куда столько можно ездить?
Сколько бы ты отдал за такой новый "миллионник", пусть даже в том же 2013 году? А гранта стоила, насколько я помню 250-300 тыр примерно. Нормальная машина для тех, кому нужно просто ездить безо всяких свистоперделок, жоподуек и громких брендов.
хорошая попытка, АвтоВАЗ, но нет. И кроме того "три ремонта двигателя, из них один капитальный, замена подшипников коробки, три раза сцепление" Сравните с миллионниками от тойоты, которые без капремонтов свой миллион наезжают по Дальнему Востоку. P.S. Средние подсчеты показывают что хозяин авто каждый день проезжал на ней около 450 км. При разрешенной скорости 60 км/ч это 7,5 часов в день. Куда столько можно ездить?
Про 60 разрешенки, забыв о +20 и о том что на трассе 90+20, показывает что выотписались по "соде" а не знанию. Да и японцы с "миллиониками" далеко не все выдерживают этот миллион.По поводу накатыания. Ест работа, где постоянно за рулем. Чувак знакомый работал прорабом в фирме, у которой объекты в регионах. В месяц накатывал по 20 тысяч. В нашем городском такси, есть гранты что накатали по 400 000 без кап. ремонтов. Не, я понимаю что модно орать "ваз-говно", но люди выбирают то что желают и многие,нежалеют о своем выборе. Естьи те что жалеют. но далеко не только в покупке вазовских а даже иномарок.
Кто не верит про большие пробеги, тот видимо имеет машину ради того, чтобы сказать, что у него она есть. Либо живет в небольшом населенном пункте, который пересечь можно за 30 минут весь. А для людей, ездящих постоянно, пробег совсем не показатель. Для примера, место действия Санкт-Петербург, Западный Скоростной Диаметр, въезд на Набережной Екатерингофки, съезд КАД-Север, дальше Лента в Парголово на Выборгском шоссе. Путь туда-обратно около 75-80 км, по времени в одну сторону ехать минут 20-30. В неделю могу съездить и семь раз, а могу и в день два-три раза сгонять. Да и жена , с ездой от дома до работы( 10 км) , и обратно, накатала 9 ткм с января по сегодняшний день.
хорошая попытка, АвтоВАЗ, но нет. И кроме того "три ремонта двигателя, из них один капитальный, замена подшипников коробки, три раза сцепление" Сравните с миллионниками от тойоты, которые без капремонтов свой миллион наезжают по Дальнему Востоку. P.S. Средние подсчеты показывают что хозяин авто каждый день проезжал на ней около 450 км. При разрешенной скорости 60 км/ч это 7,5 часов в день. Куда столько можно ездить?
Тойота тоже 350 тыс. стоит или дешевле? А на счет пробега, как то целое лето работал в Нальчике, каждый день 250 км, из которых на скорости 60, километров 50, не более.
хорошая попытка, АвтоВАЗ, но нет. И кроме того "три ремонта двигателя, из них один капитальный, замена подшипников коробки, три раза сцепление" Сравните с миллионниками от тойоты, которые без капремонтов свой миллион наезжают по Дальнему Востоку. P.S. Средние подсчеты показывают что хозяин авто каждый день проезжал на ней около 450 км. При разрешенной скорости 60 км/ч это 7,5 часов в день. Куда столько можно ездить?
Тойота тоже 350 тыс. стоит или дешевле? А на счет пробега, как то целое лето работал в Нальчике, каждый день 250 км, из которых на скорости 60, километров 50, не более.
а какая разница сколько тойота стоит?ну стоит она в три раза дороже и что? это же не повод на гранате ездить,не правда ли?
Была девятка, последнего выпуска, 2004 года... Три года - 200 т.км, сцепление, ремень ГРМ, ступичные, опорные подшипники, торм.диски, два лобовых стекла, щетки генератора, глушитель... Остальное регламент. Много ездил, месяц жил в Калуге, а работал на м. Белорусская, 5/2... Мотор при продаже показывал ровные 9 кг/см2, родные шаровые, наконечники... Трасса.
Это сообщение отредактировал Kazbekdriver - 13 окт 2019 в 03:20
За шесть лет автомобиль пережил три ремонта двигателя, один из которых капитальный, два других коснулись замены поршневых колец. Также три раза было поменяно сцепление и один раз подшипники в коробке передач.
У меня 30 летний пассат б3, с таким-же пробегом, только у него ни одного ремонта двигателя. И коробку снимали только дважды для замены сцепления и выжимного. В коробке даже масло родное с завода.
Осталось добавить что тебе его на день рождения подарили когда тебе было 5 лет, и ты до сих пор его единственный владелец, что бы утверждать все вышесказанное тобой же.
У товарища был Пассат В3. Пригнали оттуда с пробегом 100 с небольшим ткм, накатал он на нём 600 ткм, продавал с пробегом 750, по мотору - несколько замен ремня ГРМ и маслосъёмные колпачки. Эт я к чему - не факт, что перегонщики ещё пробег не скрутили.
Блин, один, другой, третий. Какая нафиг глубинка России? Казань 120 км, Чебоксары 90. Расстояния.... Ппц. Вся республика 300 км в поперечнике. Какие тут рыбалки охоты за 500 км, о чем вы?
400 км в день, каждый день, без выходных и праздников и так 6 лет...данунах, не верю
Просто птушницы которые делали этот рекламный высер,не очень дружат с математикой и здравым смыслом и думают что у остальных так же.. Ну написали бы что таксовая тачка ,может и прокатило бы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
хорошая попытка, АвтоВАЗ, но нет. И кроме того "три ремонта двигателя, из них один капитальный, замена подшипников коробки, три раза сцепление" Сравните с миллионниками от тойоты, которые без капремонтов свой миллион наезжают по Дальнему Востоку. P.S. Средние подсчеты показывают что хозяин авто каждый день проезжал на ней около 450 км. При разрешенной скорости 60 км/ч это 7,5 часов в день. Куда столько можно ездить?
Про 60 разрешенки, забыв о +20 и о том что на трассе 90+20, показывает что выотписались по "соде" а не знанию. Да и японцы с "миллиониками" далеко не все выдерживают этот миллион.По поводу накатыания. Ест работа, где постоянно за рулем. Чувак знакомый работал прорабом в фирме, у которой объекты в регионах. В месяц накатывал по 20 тысяч. В нашем городском такси, есть гранты что накатали по 400 000 без кап. ремонтов. Не, я понимаю что модно орать "ваз-говно", но люди выбирают то что желают и многие,нежалеют о своем выборе. Естьи те что жалеют. но далеко не только в покупке вазовских а даже иномарок.
Да проблема не в том - пройдёт - не пройдёт столько ткм. Была бы корпоративная машина с несколькими водителями - вопросов бы не было. Тут дело в другом - отписано, что это частная машина и ездил один человек. По скромным прикидкам он должен был наезжать в сутки по 430 км минимум. КАЖДЫЙ день. А если учесть, что машина всё таки ремонтировалась - то ежедневный пробег должен быть в разы больше. И вот возникает закономерный вопрос - в чём пиздёжь? Или пробег накручен, или то, что это частная машина с одним водителем. Вы пишите про разрешённые скорости, хотя на многих машинах имеется БК, на который выводится средняя скорость, вот от неё и следует отталкиваться. А она, как правило, далеко не 90+20, а в пределах 60 - 80 км/ч. Мне только 2 раза удалось её загнать за сотню на участке в 600 км по М7. И оба раза этому способствовали практически идеальные - майские праздники, отличная погода, мало фур, в местах немногочисленных ремонтов никаких заторов, рабочее движение.
хорошая попытка, АвтоВАЗ, но нет. И кроме того \"три ремонта двигателя, из них один капитальный, замена подшипников коробки, три раза сцепление\" Сравните с миллионниками от тойоты, которые без капремонтов свой миллион наезжают по Дальнему Востоку. P.S. Средние подсчеты показывают что хозяин авто каждый день проезжал на ней около 450 км. При разрешенной скорости 60 км/ч это 7,5 часов в день. Куда столько можно ездить?
Я на газеле 430к отмотал, бегает у меня до сих пор. Поменял поршня только изза перегрева и всё. Греются суки. Переделал охлаждение стало заебись. Надежная, опять таки я слежу за машиной. Правильное масло и обслуживание.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
это даже для такси перебор, если только машина в 2 смены не пашет ( кстати, на это даже очень похоже ). кроме того, отчетливо видно присоску под держалку телефона. это ничего не доказывает, просто еще косвенное доказательство. кроме того, не учтено время на ТО автомобиля. в общем, подскажите, при какой занятости возможны такие пробеги?
Блин, один, другой, третий. Какая нафиг глубинка России? Казань 120 км, Чебоксары 90. Расстояния.... Ппц. Вся республика 300 км в поперечнике. Какие тут рыбалки охоты за 500 км, о чем вы?
То есть, по-вашему, на границе республики расстояния обнуляются?
По моему, живя тут, предположительно к нам все соседи едут по грибы да ягоды. В Татарстане и Чувашии лесов нет, это про охоту. Кировская в 50 км, это тоже про нее. Рыбалка, даже если Камское устье взять это 200 км. Да и рыбак охотник полноприводной что то взял бы, предположу, а не гранту. По факту этой конкретной тачки, повторюсь, два пилота под такси, варианты с дальней работой с такими пробегами у нас даже предположить не могу, учитывая уровень зарплат.
А что там это ТО в Гранте делать? Масло-фильтры и другие жидкости меняются за 15-20 минут суммарно, делается в любой зачуханной СТОшке по пути, или вообще в гараже. Движок тоже простой и ремонтопригодный, капиталка ему делается на раз-два. Суммарные временные затраты на эти ТО мизерные.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
У меня лично "Гранта", куплена в июне 2018 года, на гарантии. Пробег 42000 км. Абсолютно никаких проблем 
Да, это не иномарка, но про замену пол-машины лютый пиздёшь 
У нас в посёлке пять "Грант", никто не жалуется. До "Гранты" шесть лет на "Приоре" откатал, 186000 км пробега. Замена после 120000 км всех амортизаторов и опорных подшипников передних амортизаторов, и всё. Так что "иксперты" идите лесом, огородом 
yaplakal.com