«Механика» все менее популярна: опубликована статистика продаж автомобилей с АКП

Удивительны слова от жителя Владивостока, что такое скай и супра знаете ведь, ну а сайра что для нищебродов? А новый рестайл крузака 60го тоже для нищих.

Зря иронизируешь. В 90-е денег не хватало, так вот благодаря "кривому", каждое утро заводил 130-го, за день подзаряжался и можно было с ключа завести. А теперь аккумулятор если сел, то все кури бамбук. В оживленном месте еще можно толкнуть или на буксир, а если ты один в ебенях? Так что прогресс, прогрессом, но старый "дедовский" способ самый надежный.

стаж 22 года. мое мнение - механика нужна или на подготовленных внедорожниках - говнолазах. или на спорткарах.
99% езды - автомат удобнее.

Сами производители исключают механику... Я бы купил, допустим, машину в полном фарше, но с механикой - дык хуй - даже под заказ нельзя... Только с автоматом...

защитники надежности МКПП когда-нибудь вдыхали незабываемый аромат пережжённого сцепления, блеать?

Просто современные автолюбители
уже не умеют ездить на механике этому не учат... это же надо развивать мозжечок а зачем?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а так же двойной выжим сцепления и ручная регулировка опережения зажигания.
А то что это за полумеры?
Да, и долой всякие ГУРы и ЭУРы с ваккумными усилителями тормозов - как ты с ними машину прочувствуешь?

и Nikon ваш - говно!

Ну, если дать дураку стеклянный хуй, то он его однозначно разобьет.
Нехуй стартовать со светофора с пробуксовками.
Нахуя жечь сцепление?

Это сообщение отредактировал Calm72 - 11.02.2020 - 09:02

да и на говнолазах отказываются от механики уже. и на формуле 1 коробки уже полуавтоматы ( без педали сцепления)

Согласен - нахуя, если есть автомат?

Да я и по говнам как-то не жалуюсь. МПС, если что.

20 лет на механике. Подскажи на каком пробеге ТО проходить и ППР делать?

ГУР норм. А эур гуано то еще

Итак подведем итог чем мкпп "лучшЭЙЭ"....
1.В раскачку из говен не выедешь
Что правда? тоесть выжать сцепу и в ручную переключить передачу быстрее чем рычаг АКПП на две позиции переключить? Или по вашему мнению если воткнуть на АКПП драйв то сразу колеса неудержимо вращаться начинают?
2 нельзя брать на галстук.
Можно. полгода назад когда был в Подольске у супруги с матизом "чтото сломалось" дома. позвонил официалам. там сказали что скорость буксировки не более 40км/ч а расстояние 50 км можно!
3 На обгоне тупит и переключится куда захочет может!
Ну тут извините! за машиной смотреть надо! Это кик не работает либо отпустил (ослабил нажим) педальку газа и автомат на верх перебросил.
4 Не заведешь с толкача.
Без комментариев даже. Это как нужно машину не любить чтоб до этого довести иё
5 Проходимость у АКПП гавно!
Да ладно! Лет 10(15?) назад у меня лично эта дурь из башки вылетела когда товарищЧ дал пару недель на чирке погонять (не гранд а та, которая холодильник, квадратная) на автомате.... ВОТЭТО Я ПОНИМАЮ ПРОХОДИМОСТЬ!!!
6 АКПП не надежная
Ну тут какбы не правильно.... Они надежные! Иногда с приставкой ОЧЕНЬ.
В моем окружении сейчас у друзей и товарищей порядка 25 машин. 20 из них на АКПП
В ремонте подороже правда.
У меня лично стоит в гараже любимая игрушка Мерин 200Т на акпп 1989гв.
Я его почти довел до идеала. В марте буду отдавать на ремонт АКПП только по тому что коробка сопливит сильно и при включении задней небольшой пинок уже года 3 как. ВСЕ!
Мастер говорит что при самом худшем раскладе если менять все подряд ценник около 60 косарей!
60 косарей за ремонт коробки которая прошла уже хрен знает сколько!!!!!
а это ваще по человечи!

Вобщем срач не имеет смысла ибо спорят 3 категории людей
у кого есть акпп
кто никогда не ездил на акпп
кто никогда не ездил на акпп но вот дядьвася сказал что у внучатого племянника тещиной сестры есть машин с апп и она сломалась.....

Лично я в своей жизни этих рычагов/кочергов понадергался столько что легковушку без акпп не рассматриваю впринципе как и прульку. какие бы оне поездатые небыли

Вот и мне автомат не нужен даже в городе. Уже привык, не напрягает. Да и вообще, нравится сам процесс переключения.
Стоимость ремонта автомата в случае поломки вообще отдельная песня.

В гонках давно секвентальные коробки используются. Там сцепление только на старте нужно переключение без.

У меня есть робот, и все семь лет он ебет мне мозг, а за 27 лет езды, ни одна из моих машин с МКПП не парила мне мозг.

С чего бы? две последних было с ЭУР - ничего плохого не скажу

Прульки во Владике еще встречаются. Редко но бывают достойные экземпляры. Но правый руль - это, коненчо на любителя.

как обычно, влепят малолетним дебилам за дебильные аналогии шпалу.

Это сообщение отредактировал 62tve - 11.02.2020 - 09:08

гыыы..опять кАропкАсрач... механики просто выпускать стали меньше и эт факт..вот и все "снижение популярности"..ща механика тока в "барабане".. а их берут не так уж и много... да и машин " среднего класса" на пеханике и не найдешь почти... даж " голых"... даж "джЫпов"... а вы все "какашку катаете " шо православнее и лучше. все лучше..для каждого

У меня 2 тачки. L-200 и LC-200
Одна на механике, вторая на автомате. Вторую я немного побаиваюсь, она постоянно чем то трещит и мигает. Это жены машина. На первой я езжу, не боясь.
Но, на автомате всё таки покруче. Выше сказали, что сцепление можно сжечь на механике, на автомате нет.
Но, всё таки мне больше на автомате нравится. Он не полезет туда, куда вы долезете, но сцепление сожжете. И пойдете за трактором.

пока автомат сломается (при нормальной эксплуатации) ты с МКПП выберешь ту же сумму заменами сцепления, нет?

АКПП дело хорошее, но имхо только гидромех, и только от 150 лс. Иначе машина ну совсем печальной делается. Но сколько людей столько и мнений. В общем все коробки нужны)