Компания Nio показала электрический седан с запасом хода 1000 км

Цитата (sonmik @ 12.01.2021 - 00:56)

Цитата (PashaStav @ 11.01.2021 - 23:39) Nissan Liaf и дизайн привычный и цена адекватная. Там 300-400 км. ЯП взял, правда заряжать не где. ЗЫ У нас в городе часто встречаю «Лифы» мне правятся. В городе самое оно. Лиф и дизайн- понятия не совместимые

А вот не надо завидовать. Я три года на Лифе езжу. Сначала, знакомые присматривались, а теперь просто хренеют от того сколько я трачу на зарядку. А те, которых я прокатил, вообще стали говорить об авто с придыханием. Так что ...

Цитата (DanilaSib @ 12.01.2021 - 04:59)

Цитата Ну ка расскажи на сколько в Норильске хватит батареи при -27... и кстати скока там сейчас световой день? -30. Ачинск. Бензинка возле дома замёрзла наглухо, пришлось электричку выгнать, по базам за жрачкой прокатиться после нового года. Установлена Вебасто для обогрева салона. Подогрев батарейки присутствует. Сибирский вариант. Едет нормально ;) есть ещё вопросы?

Кроши их неверующих. Сам на такой же оборудованной езжу. Пыхтят с утра бензинщики, с буксира заводятся. Пусть их...

fsahit,
> А вот не надо завидовать. Я три года на Лифе езжу.

На вкус и цвет... Мне и первого поколения дизайн нравился, а новый ещё
лучше.

Цитата (Vardok47 @ 12.01.2021 - 09:04)

Цитата (smilexxx @ 12.01.2021 - 01:21) Они способны разогнать ET7 до скорости 100 км/ч за 3,9 секунды. Пздц, - нажал педальку и кровь кишки разпидорасило

Не надо пугать народ, кук-то считал для того чтобы получить ускорение 10 g (можно говорить о кишках) , надо до 100 км/час разгоняться за 0,8 сек. Так, что все нормально.

Цитата

1 Ватт = 1 Ньютон-метр в секунду. Если ватты делить на секунды, получаем Ньютон-метры. То есть мощность делённая на время - это крутящий момент

Да здравствует Альтернативная механика. Поздравляю!

Цитата (kotekote @ 12.01.2021 - 18:06)

Цель внедрения одна, повысить цены на электричество.

Понимаешь в чем штука. Суммарное количество автомобилей которые есть одновременно на дороге не изменится, просто изменится процентное соотношение. Если начнет сильно дорожать электричество, то народ начнет возвращаться на ДВС. И второй нюанс это люди у которых нет авто и производства. Если станет сильно выше цена на электричество, то возрастет ценник вообще на всё независимо от того есть у тебя авто или нет. А это чревато различными неприятными последствиями.

Знаете. Сижу и думаю. Ведь Россия должна была приростать Сибирью? Не? Я тоже весь такой гениальный , сижу обосраный на ЯПе. Вам не кажется, что страна полетела впизду, вместе с питерской крысой? Когда ее расчленят?
Забыл. Она себя отгородила. Только и может травить людей и стукать ножками с психу и делать вид, что ничего не происходит. Мразь!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Oberst @ 11.01.2021 - 22:37)

Блин, за 60 штук евро можно взять полноприводную BMW 530i xDrive Touring 185 kW (252 PS) Ab 58.100 €. Ну, или если хочется электричку, то полноприводный гибрид BMW 530e xDrive Touring 215 kW (292 PS) Ab 61.000 €. Нафига эти китайские поделки за такие деньги????

можно, а можно тачку за 30К евро и бензина /дизеля на 30К это овердохера.

вот только электричкам уже сегодня можно ездить по выделенным полосам, заезжать в городе в центр, и бесплатно там парковаться или ПРОСТО парковаться.
а в недалёком будущем вообще в города перестану пускать.

Вопрос не в том нафига эти китайские поделки, вопрос в том что ты спроси какой у кого телефон и окажется что ойфон говно(это Тесла) что самсунг говно, а рулит сяоми и лютый китай по 100 баксов.

так вот, чем больше производителей и больше тираж тем дешевле.

а если считать то тачка современная типа Камри стоит около 30К евро.
всё остальное вернее мотор и коробка в этой машине стоят минимум 10К евро, т.е. сопоставимо с батарейкой и жвигателями, и почти похоже на электроинику управления.

всё остальное - хз что за наценка.
хз что там в BMW 530i xDrive Touring на 58.100 €
и это цена ОТ, это барабаны пустые, ну так для твоего общего развития. нужно ещё будет штук 5-10 чтоб комплектация была нормальной.

так вот, ЕСЛИ будут дешевле машины то будет типа конкуренции, и ДРУГИЕ производители будут вынуждены снижать цены или выпускать машины в таком бюджете.

Цитата (Phacochoerus @ 13.01.2021 - 04:23)

так вот, ЕСЛИ будут дешевле машины то будет типа конкуренции, и ДРУГИЕ производители будут вынуждены снижать цены или выпускать машины в таком бюджете.

Не в России. У нас нет конкуренции. У нас есть ВАЗ и из-за его защиты со стороны государства с конкуренцией всё плохо. Для защиты ВАЗа ему дают гос.дотации и для этих же целей у нас заградительные пошлины.
Если отпустить ВАЗ в свободное плавание и убрать заградительные пошлины на ввоз подержаных иномарок, вот тогда будет конкуренция и начнут снижать цены.

Цитата (Dime @ 11.01.2021 - 23:26)

Вот когда запасы лития на земле закончатся, тогда и поговорим :) А так электромобили всем круты. Ну и заряжать бы научились их хотя бы минут за 10, цены бы не было.

Сменные блоки подогнанные под унифицированный формат и расширение инфраструктуры это была б тема, едешь такой на юг, заехал, батарею сменил на уже заряженную на заправке и погнал дальше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Trion11 @ 11.01.2021 - 23:43)

Будут перерабатывать старые батареи.

Не будут, литиевые батареи не поддаются переработке и это их основная проблема, а их утилизация стоит дорого.

Цитата (kolhoznik89 @ 13.01.2021 - 13:06)

Сменные блоки подогнанные под унифицированный формат и расширение инфраструктуры это была б тема, едешь такой на юг, заехал, батарею сменил на уже заряженную на заправке и погнал дальше

Газовые балконы так же на обмен раньше давали, только многие свой ездили заправлять ибо отдал новый, а получил убитый.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kotekote @ 12.01.2021 - 11:49)

Да, где электричество брать, если все будут на «электричках»?

Вот именно - в Ростовской области и не только существует "социальная норма расхода электроэнергии" Это получается дефицит - при наличии в области АЭС...
Кстати, как только количество электрокаров станет увеличиваться - поднимут стоимость киловаттчаса или введут везде соц.норму а что выше ее - по грабительскому тарифу. И выгода от владения электрокары если и будет то в том что намного реже в сервис ездить...
Хотя... Я вот подумал - по поводу двигателя-коробки-системы охлаждения и смазки я за 10 лет ни разу не ездил в сервис - масло и охлаждайку сам меняю...

Цитата (lukaM @ 12.01.2021 - 00:16)

Dime, > Высокими токами и напряжением аккумуляторы > не заряжают например из-за их перегрева > И по массе других причин. Иначе для электромобилей > давно бы стояли станции с киловольтами и сотнями > ампер для мгновенной зарядки Скорость зарядки постоянно сокращается именно за счёт повышения напряжения заряда. И да, речь идёт может и не о киловольтах, но о сотнях вольт и сотнях ампер точно.

точно, при зарядке Лифа напряжение 375 ток 50- 70 ампер (трех фазная) ток постоянно падает, CC-CV


Dime,
Относительно телефонов, есть стандарт USB type C до 19 вольт напряжение.

Это сообщение отредактировал CLASSIK1982 - 14 янв. 2021 г. в 12:48

В идеальных условиях.
Без фар, музыки, климата, остановок, разгонов, по ровной поверхности, со скоростью 30км. Да и то не проедет.