Если у вас там стоят не заводские диоды или, не дай бог, ксенон — осмотр не пройти.
пидоров кто заводской свет меняетна диоды или ксенон - надо не просто в техсомотре отказывать. Надо прав пожизненно лишать и бутылку в жопу для пущей убедительности.
Чо бутылку то сразу, стеклотара то тут причем? Тогда уж: Прижать ебалом к фаре которая не слепит -> подержать так часик -> проверить зрение -> по результатам проверки отказать в вождении по медицинским показаниям
Всегда по чесноку проходил техосмотр. Но я не любитель гей ксенона и как пишет авто "модных светодиодных лампочек". Из незаводских вещей - видеорегистратор устанавливаю. Но раз надо могу и открутить
Поехал и прошел с первого раза. Погуглил 10 минут что и где изменилось, заехал - докупил и прошёл. Машине год, кроме ТО по регламенту нихуя не делал. Мама тоже прошла с первого раза на 15тилетней машине.
Пиздабол. машины моложе трех лет ТО не проходят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Уже второй год прохожу легально за 720 рублей, до этого делал за 1000-1500 нелегально. В этом году уже проходил по новым правилам, смотрели даже течи из двигателя, всё прошёл. Видимо попались не сильно доёбистые, хотя регистратор заставили снять. Короче гораздо легче проходить официально, как мне показалось. Хотя машина далеко не новая 2006 год.
Поехал и прошел с первого раза. Погуглил 10 минут что и где изменилось, заехал - докупил и прошёл. Машине год, кроме ТО по регламенту нихуя не делал. Мама тоже прошла с первого раза на 15тилетней машине.
В курсе, тебе 3года на ТО ездить не надо?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Поехал и прошел с первого раза. Погуглил 10 минут что и где изменилось, заехал - докупил и прошёл. Машине год, кроме ТО по регламенту нихуя не делал. Мама тоже прошла с первого раза на 15тилетней машине.
А я вот не понимаю, надо ли проходить мне ТО? Тачке 4 года. Ни разу не ездил на проверку. Альфа дает электронную страховку и не требует диаг карту. Чем и как это может мне грозить в будущем?
По закону, если машине еще нет 4 лет, техосмотр не нужен. Если машине от 4 до 10 лет - то раз в два года, если старше 10 лет - то каждый год
Хы, у меня гранта 13 года. По ВИН бьется ровно нихуя. Официальный ответ производителя: "пиздуй в офсервис, там на месте посмотрят и скажут какая запчасть нужна. у нас базы по запчастям на твой машин нет" Пусть доказывают, что там где предусмотрено, а что нет. ДА У МЕНЯ ВСЕ ЗАВОДСКОЕ!!! И ниибет.
У нас примерно то же самое, правда, за лампочи так сильно не ебут (хотя, доебаться могут ...). Про знак аварийки - никто не доёбыватеся.
Весь цимес прохождения ТО у нас - это то, что ПТС выдаётся на год (он ещё является бумагой, по которой оплачивается аналог "транспортного налога" на корыто), и становится действительным только после удачного прохождения ТО. Соответственно, и страховку с недействительным не сделать. Вот такие пироги.
Ну привести световые приборы в порядок - это очень даже полезно. А то проблема массовая: то вообще что-то не работает, то работает, но не так.
С освещением номерного знака может и перебор, но делать для него исключение в законе еще больший перебор (проще уж просто "незамечать" в процессе контроля). Я уж не говорю о том, что если так уж принципиальны там диоды (хоть и не пойму, сакральный смысл там лампочки менять), то возьми теплый спектр и прокатит.
Остальное, кстати, тоже вполне нормально.
И вообще стоны, по поводу того, что требуют привести а/м в порядок - совершенно непонятны.
Следующее предложение по техосмотру в России: воздух в шинах должен закачиваться только на заводе-изготовителе, так как именно на него рассчитаны шины. Спустило колесо? Едь на завод или оплачиваем штраф на месте.
Кстати!! Зимний воздух в шинах холоднее, чем летний! Не забудьте поменять воздух до смены шин в межсезонье!!
Можно просто пломбировть капот, движок в капоте и "черный яшик" - комплекс фотовидеофиксации и фиксации техпараметров. Но должны быть и плюшки - теперь страховые взимают страхплатежи и ущерб по техпричинам с станций СТО и автомастерских а водителям надо лишь доказать что они вели себя при ДТП не как водятлы а ехали по правилам и не просрочили осмотр и ремонт. В итоге будет дорогой ТО но частично исчезнуть страховые платежи.
Вот вы мне сейчас шпал накидаете! Перед поездкой каждый водитель должен сделать контрольный осмотр машины. Думаю, надо депутатам ввести закон, чтоб каждый водитель перед поездкой снял видео, как он делает КО своей машины. Это видео надо обязательно снимать в присутствии независимого свидетеля, и тут же, перед поездкой, сбрасывать в единый государственный центр учета осмотров. Не сбросил видео- не имеешь право выезжать.
Такого органа пока нет, разумеется, этот орган надо создать при ГИБДД, и все водители должны там зарегистрироваться (платно, разумеется), для этого направить нотариально заверенные копии своего паспорта, документов на машину, выписку с банковского счета, согласие жены на прохождение осмотра перед выездом, справку с места работы, водительского удостоверения, справки от нарколога и психолога. Для отправки видео как делается КО, нужно ввести платный тариф, так как ГИБДД придется создать новое подразделение для контроля.
Разумеется, все водители должны ежегодно пройти в ГИБДД платные курсы по прохождению контрольного осмотра. В случае нарушения ПДД надо аннулировать все ранее выданные разрешения, и обязать заново, платно, пройти платные курсы и платно сдать платные экзамены.
Еще надо обязать также, чтобы каждый день, с утра, садясь за руль, водитель предварительно проходил обследование в платной при ГИБДД клинике на наличие алкоголя, и предварительно отправлял нотариально заверенную копию этой справки в ГИБДД.
Кроме того, нужно, чтобы каждый водитель ежедневно перед поездкой направлял в ГИБДД план своих дневных поездок (это делается для нашего же блага, что бы ГИБДД было легче контролировать транспортные потоки). К плану поездок должна прилагаться квитанция об уплате сбора за рассмотрение плана поездки. Нарушение плана поездок должно караться жестким штрафом за введение государства в заблуждение. Это всё для нашего же блага.
(сам езжу на ниссане 1997года, водительский стаж с 1983 года)
Это сообщение отредактировал GenrichM - 31 мар 2021 в 20:00
В 2002 году я,молодой пацан,устроился на работу в ПИК,окончил месячный курс обучения и день в день проработал два года. Могу уверенно и аргументированно сказать,что ТО - это фикция,не имеющая ничего общего с той самой безопасностью про которую пердят депутаты и мусора. Талоны ТО(были тогда) продавались мусорами в 100% случаев обращений. 99,5% даже не приезжали,за них помогаторы очередями стояли.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я осенью, как мудак, собрался делать тоже самое. Поменял лобовое, на маленькой, намыл до того и прежде чем приехать - звоню. Мне говорят: - с удовольствием бы Вас приняли, но ебучая самоизоляция, понимаешь ли. Можем только удалённо. Я домой. Пол дня потратил, а дома сделал за десять минут.
А где написано, что должны стоять лампы накаливания, а не диоды?????? Например в габаритах или подсветке номера????? Пишут же вроде ТИП ЛАМПЫ (ЦОКОЛЯ).....Машина полностью исправна, но проходить не буду...НАХЕР МНЕ ЭТОТ ГОЛОВНЯК!!!!!!
что-то мне подсказывает, что легально я его проходить не буду, да и никогда не проходил легально. А за машиной своей сам слежу.
Я на новой машине (Додж нитро) с пробегом до 100 км (35 км было в салоне, до дома 20км+10км на регистрацию + 5км до ТО), решил попробовать честно пройти! Нет, не прошел Не горела одна из двух лампочек освещения заднего номера. Пришлось завязать с этим делом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не горела одна из двух лампочек освещения заднего номера.
yaplakal.com
КИПон31 мар 2021 в 18:30