В Канаде восхитились новым мотоциклом "Урал"

Ну вот, как и обещал в этой теме, начал собирать свой урал.
Сегодня, так же произвел первый запуск, в этом году, двигателя.



Это сообщение отредактировал ivanuшка - 6 апр 2021 в 20:05

ну недавно же была статья о начале продаж Урала в штатах, вот и до канады может цивилизация доберётся. А мотоциклы здесь используют только пару месяцев лета, лишь иногда вижу их на трассах, это больше история. Большинство харлеев, много японцев, вот и наш появится. А насчёт цены - так слышал, что ввозная такса канады на импорт неслько десятков процентов, т. е. цена автоматически увеличивается вдвое? и больше. Прибавьте поборы постановки на учёт и страховку ... так вообще без штанов останетесь.
Из машин видел здесь семёрку на ходу в 2003-м и ниву в 2011-м на приколе.
А народ ездит больше на китайских аккумуляторных тырчиках - 30 км на одной подзарядке даже на рыбалку хватает.

Цитата

В Канаде восхитились новым мотоциклом "Урал"

Цитата (leha98 @ 4.04.2021 - 10:06)

Это они ещё старых не видели.

Цитата

В Канаде у людей совсем беды с башкой приключились от старого мотоцикла "Урал"

Цитата (AFA @ 6.04.2021 - 12:46)

Цитата (Incinerator @ 5.04.2021 - 12:07) Цитата (AFA @ 5.04.2021 - 10:07) Цитата (Incinerator @ 5.04.2021 - 09:20) Цитата (Zokucho @ 4.04.2021 - 10:09) Статья журалиста в журнале ещё ни о чём не говорит. Вот если канадцы купили бы 100500 "Уралов", то тогда можно было сказать о признании. Справедливости ради в США, Канаде, Австралии и даже (о боги!) Японии их как горячие пирожки расхватывают. Знаком как минимум с тремя американцами, которые ездят и нахваливают. Насчет "100500" - их делают сериями а 15-20 штук в год, какие 100500? Ручная сборка, фарш вполне современный, двигатель наконец-то отличный, с хорошим ресурсом и надёжностью. Хули трындеть, если не знаете? Это хороший современный мотоцикл. Урал уже давно не тот, что был. Як горячие пирожки. В самый урожайный год продали 600!!!! местным фрикам. Это при 500-700 ТЫСЯЧ продаж в год новых мотоциклов. Ты скудоумный что ли? Мелкосерийное производство потому и называется мелкосерийным, что оно мелкосерийное. Какие тысячи, товарищ? 600 мотоциклов в год для компании с 50 человеками личного состава - это до хера. И да, Уралы хорошо продаются за рубежом. В России на них спроса нет как раз из-за тех самых воспоминаний о качестве "совнархозов" с картой Свердловской области на кратере 55 группы. Обозвать оппонента -лучший аргумент. Есть такое выражение "расходиться как горячие ????пирожки", т.е. быть нарасхват. А вы продолжайте крутить жопой

Если оппонент мозгами не пользуется, то в данном случае это не обзывательство, а констатация факта.
Термин "расходиться/расхватывать как горячие пирожки" мне известен, применен правильно.
А насчет количества еще раз говорю, что завод с 50 человеками персонала не может выпускать 500-700 тысяч мотоциклов в год. Даже в лучшие времена, еще при СССР, ИМЗ столько в год не производил, хотя завод тогда был огромен.
И для маленького предприятия оборот у ИМЗ сейчас довольно приличный, мотоциклы пользуются устойчивым спросом, но почему-то не на Родине, где все кричат, что "просрали полимеры", "поддержи отечественного производителя" и т.п. А в Америках и прочих Канадах эти мотоциклы покупают, 90% продукции туда уходит.
Недавно с одним знакомым из США переписывался, у того Урал GearUp 2016 года выпуска, он ездит и нахваливает. С женой путешествует на нем по стране, перевозит кучу всякого для своей пиццерии (он пиццерию содержит) и при этом за 4 года ни одной поломки. Даже маслом не писает, вот же удивительно.
И он там не один такой.

Цитата (АН2 @ 5.04.2021 - 17:57)

Вот задумаю уйти на пенсию, обязательно возьму себе такой. Чтоб и по полям и по лесам, да с палаткой к озерку с удочкой . Доехать до тех мест где даже Макар с телятами не был! Обсирателям не понять!

МТ-11 88 года после очень серьезного вмешательства юзаю. И всё равно, ухода требует как капризная старушка в хосписе.
По мотору - подрезаны плоскости цилиндра и картера (повысилась степень сжатия), клапана с направляйками от 2108, расточены горшки под 78мм ( поршня польские Жигули). Маслопитание полностью иное (отдельно можно тему лепить), зажигалка Саруман, карбы Картекс... Общая настройка = танцам с бубном.
Переделки превысили изначальную стоимость колясыча.
Чисто ради фана, кайф свой поймать. Практичности ноль.

Цитата (alvov @ 4.04.2021 - 10:08)

Мое мнение, лучше ездить хоть на Оке но с крышей над головой чем на моторе промеж ног любой фирмы.

Это в городе. А в деревне, на проселочной дороге "Ока" окажется ненужной.
Мотоцикл - самое то.

У деда был "Урал" - переворачивались иногда в крутом повороте. "Урал" был с коляской, плюс в гараже стояли "Иж" и "Ковровец", эти без коляски.