Мы в нашей сраной стране за всё переплачиваем в 2-3 раза. Имея доход ниже среднего в развитых странах.
я все понимаю, но вот сижу я в офисе на 6 этаже и смотрю вниз на парковку. на вскидку могу насчитать 15 кайенов разных, шутк 20 крузаков, все остальное мерседесы, бмв, хонды и все такое прочее. и на дорогу смотрю, что возле офиса - че то как то не вижу я кучи запорожцев, москвичей и волг - люди вроде на нормальных машинах ездят. так точно-ли у нас доход ниже среднего? и как он посчитан этот средний доход то?
А ты выйди из офиса за МКАД, за деловой квартал миллионников и посмотри на чем рабочие и колхозники ездят...
читать не умеем?какой МКАД?нам,до МКАДа вашего 1500 км пилить-ПЕРМЬ ваащето
Еще раз для слепых мудаков: Кроме датчика руля, горят датчики двигателя(т.н. чек), датчик аккумулятора и датчик давления(уровня?) масла. Когда автомобиль заведут, все датчики погаснут, это штатный режим работы.
Цитата (AlexSnd @ 9.09.2011 - 11:53)
Цитата (ZloiOchen @ 9.09.2011 - 11:48)
Буду кэпом: 1)ключ повернут горят все значки, машина не заведенная, 2)значок обозначает неисправность ЭУР (электроуселителя руля) 3)И кстати если без доебов то приборка мне нравится)
Цитата (Бюджетник @ 9.09.2011 - 11:01)
Добавлено в 12:04
Цитата (Zoim @ 9.09.2011 - 12:08)
Все просто. Это всего лишь режим самотестирования приборной панели ( включено зажигание, двигатель заглушен). Обведенная лампочка - индикатор электроусилителя руля. При включении двигателя все лампочки должны потухнуть - это означает, что все устройства прошли самотестирование.
Ваш КЭП
КЭП сегодня не твой день, речь идет не о лампочке, а том шо она под пластмасской и ее хуй видно!
Я 2 года езжу на классике которой почти 16 лет. За эти 2 года я проехал почти 100 тыщ, поменял сцепление, термостат и перебрал генератор. Ну я молчу про то что менял масло и колодки так как это расходники. Ремонтирую все сам на улице. Я считаю так что если человек разбирается в машине и экономит деньги, то он возмет именно ремонтопригодную машину, так как поменять колодки или масло, ну или мелкий ремонт хотябы сделать он сможет сам. А на ино которые щас идут фиг тебе дадут это сделать, так как помимо того что поменять, надо еще и электронику обнулить что ты сам уже не сделаешь. Я буду брать новую машину и ставить на нее все сам, и чхать я хотел на их гарантии, так как сам могу все сделать.
Для примера попробуй убедить любого деда пенсионера что 10 летняя япошка лучше чем наша новая! Выводы сделать не сложно)
За то время как ты (сам, на улице, жертвуя своим временем) меняешь какую то деталь 3 раза, я меняю её 1 раз в мастерской. Ну и где экономия?
Тоже иногда делаю что-то по мелочи сам, но ничего важного и не на улице. Обнулить электронику тоже, кстати, могу сам.
Еще раз для слепых мудаков: Кроме датчика руля, горят датчики двигателя(т.н. чек), датчик аккумулятора и датчик давления(уровня?) масла. Когда автомобиль заведут, все датчики погаснут, это штатный режим работы.
Да срать на то что они горят , почему лампа обозначенная красным кружком видна на половину ????? Чей косяк ?конструкторы ? сборщики ?
Всем, кто увидел горящий датчик на панели гранты в первом посту и начал говном закидывать, совершенно не разбираясь в вопросе
разговор тут не о том,ЧТО ОНА ОЗНАЧАЕТ,а о том,что её НЕВИДНО НАКУЙ!фота сделана с близкого расстояния,на другой фоте(официальной)её ВААЩЕ НЕ ВИДНО! лять,это я уже который по счёту КЭП? Это сообщение отредактировал subb26 - 10 сен 2011 в 00:18
Я 2 года езжу на классике которой почти 16 лет. За эти 2 года я проехал почти 100 тыщ, поменял сцепление, термостат и перебрал генератор. Ну я молчу про то что менял масло и колодки так как это расходники. Ремонтирую все сам на улице. Я считаю так что если человек разбирается в машине и экономит деньги, то он возмет именно ремонтопригодную машину, так как поменять колодки или масло, ну или мелкий ремонт хотябы сделать он сможет сам. А на ино которые щас идут фиг тебе дадут это сделать, так как помимо того что поменять, надо еще и электронику обнулить что ты сам уже не сделаешь. Я буду брать новую машину и ставить на нее все сам, и чхать я хотел на их гарантии, так как сам могу все сделать.
Для примера попробуй убедить любого деда пенсионера что 10 летняя япошка лучше чем наша новая! Выводы сделать не сложно)
Не надо путать ремонтопригодность и сыпучесть при которой запчасти стоят копейки, мне важнее чтобы машина не подвела в нужный момент, если что то и ломается то оно ломается долго, не одну тыщу проехать можно, просто я знаю что в машине косяк и если не отремонтирую сам дурак буду, и тем самым убью машину, а случаи ВНЕЗАПНОЙ стоямбы посреди пути сведены к минимуму. В деревне- не вопрос краще нивы не найти потому что сервис хз где а запчасти копеечные и можно самому все сделать, но в городе увольте мне неохота выходные под машиной проводить. А насчет дедов- ну пусть остаются при своем мнении, ко мне недавно один подошел когда я масло заливал, долго под капот смотрел, потом долго расспрашивал чо да как, как ездит, как ломается, можат мысля у него была такое купить не знаю.
Это сообщение отредактировал dreamtry - 10 сен 2011 в 00:28
Ненублядьэтопиздец!!! Автомат с ручным режимом, не?
Добавлено в 21:04
Цитата
Ремонтировал ВАЗ сделано в России знаю , Например регулятор тормозных усилий , деталь ломается примерно каждые 10000 км по 500 руб + работа 800 руб
Ебануться я на 14 летней королле прульной с пробегом за 200 пробежал десятку и только масло поменял. Зато расход 6-8 есть кондер и подушки. И да- на светофоре сосёт всё до двух литров(если не турбо), хотя у моей малышки всего 88 сил и двигло 1300 правда она махонькая-трехдверка.
Я 2 года езжу на классике которой почти 16 лет. За эти 2 года я проехал почти 100 тыщ, поменял сцепление, термостат и перебрал генератор. Ну я молчу про то что менял масло и колодки так как это расходники. Ремонтирую все сам на улице. Я считаю так что если человек разбирается в машине и экономит деньги, то он возмет именно ремонтопригодную машину, так как поменять колодки или масло, ну или мелкий ремонт хотябы сделать он сможет сам. А на ино которые щас идут фиг тебе дадут это сделать, так как помимо того что поменять, надо еще и электронику обнулить что ты сам уже не сделаешь. Я буду брать новую машину и ставить на нее все сам, и чхать я хотел на их гарантии, так как сам могу все сделать.
Для примера попробуй убедить любого деда пенсионера что 10 летняя япошка лучше чем наша новая! Выводы сделать не сложно)
Представь себе и иномарки точно также ремонтируются неплохо во дворе , чето я неприпомню операции которую нельзя сделать самостоятельно , вопрос в другом , Российские ТАЗЫ ломаются часто , болячки просто до тупости простые , потикли сальники на новой машине , развалился подшибник , что за качество такое ????? На иномарку хоть поставил даже не ориигинал и ходит деталь , расходники меняй только и все , покажите мне калину с пробегом 250 ткм без капиталки мотора 90% уже в металаломе лежат после ДТП , а владелец хорошо если в бальнице , а бывает и на кладбище
Я 2 года езжу на классике которой почти 16 лет. За эти 2 года я проехал почти 100 тыщ, поменял сцепление, термостат и перебрал генератор. Ну я молчу про то что менял масло и колодки так как это расходники. Ремонтирую все сам на улице. Я считаю так что если человек разбирается в машине и экономит деньги, то он возмет именно ремонтопригодную машину, так как поменять колодки или масло, ну или мелкий ремонт хотябы сделать он сможет сам. А на ино которые щас идут фиг тебе дадут это сделать, так как помимо того что поменять, надо еще и электронику обнулить что ты сам уже не сделаешь. Я буду брать новую машину и ставить на нее все сам, и чхать я хотел на их гарантии, так как сам могу все сделать.
Для примера попробуй убедить любого деда пенсионера что 10 летняя япошка лучше чем наша новая! Выводы сделать не сложно)
Не надо путать ремонтопригодность и сыпучесть при которой запчасти стоят копейки, мне важнее чтобы машина не подвела в нужный момент, если что то и ломается то оно ломается долго, не одну тыщу проехать можно, просто я знаю что в машине косяк и если не отремонтирую сам дурак буду, и тем самым убью машину, а случаи ВНЕЗАПНОЙ стоямбы посреди пути сведены к минимуму. В деревне- не вопрос краще нивы не найти потому что сервис хз где а запчасти копеечные и можно самому все сделать, но в городе увольте мне неохота выходные под машиной проводить. А насчет дедов- ну пусть остаются при своем мнении, ко мне недавно один подошел когда я масло заливал, долго под капот смотрел, потом долго расспрашивал чо да как, как ездит, как ломается, можат мысля у него была такое купить не знаю.
тут ключевой вопрос-КАК ЛОМАЕТСЯ?не привык наш народ к "неломающимся"машинам печально это.
Нормальная машина, просто ещё сыровата. А вы все обсираете наш автопром, потому-что у вас руки из жопы растут. Если по вашему мнению купить 10-летнего б\у немца лучше, чем новое Жигули! То с головой у вас что-то не так! ИМХО.
Нормальная машина, просто ещё сыровата. А вы все обсираете наш автопром, потому-что у вас руки из жопы растут. Если по вашему мнению купить 10-летнего б\у немца лучше, чем новое Жигули! То с головой у вас что-то не так! ИМХО.
Автовеломото - всяко не твоё. Любой водятел скажет что лучше любой хлам оттуда, чем наше, любого качества. Да чего говорить, я тут по долгу службы в 4-ке прокатился, сука, чуть не охуел от клаустрофобии и испытаний вестибюлярки.
У моего отца нива шеврале новая , пробег уже тоже в районе 30 тыков , сальники все тикут как у иномарки с пробегом 300т.км , уже меняли подшибник полуоси 2 раза , шаровые вообще расходник , каждый год , теплавой экран на колекторе отвалился на первой тыще КМ , левый стеклоподьемник уже трищит жутко при поднятии вверх стекла , пыльники шрусов уже менялись , мой отец постоянно лазиет под машину , ну и что это за машина новая такая ??????? Автоваз БРАКОДЕЛЫ
За тежи 30 тыков я на б/у иномарке немецкой , которой больше 10 лет , заменил только один левый рулевой наконечник , расходники не в счет , на тачке пробег более 200000 км
Это сообщение отредактировал progresalex - 10 сен 2011 в 09:56
Мы в нашей сраной стране за всё переплачиваем в 2-3 раза. Имея доход ниже среднего в развитых странах.
я все понимаю, но вот сижу я в офисе на 6 этаже и смотрю вниз на парковку. на вскидку могу насчитать 15 кайенов разных, шутк 20 крузаков, все остальное мерседесы, бмв, хонды и все такое прочее. и на дорогу смотрю, что возле офиса - че то как то не вижу я кучи запорожцев, москвичей и волг - люди вроде на нормальных машинах ездят. так точно-ли у нас доход ниже среднего? и как он посчитан этот средний доход то? может дело в том, что росстат берет цифры из налоговой, которая в свою очередь получает их от работодателей - а в нашей стране сами знаете какие официальные зарплаты. в европе и штатах - цифры статистики более реальные. приезжали к нам недавно два немца - по городу ездили - сказали что столько дорогих машин даже у себя в мюнхене не видели. (пермь, точка наблюдения БЦ Серго, орджоникидзе 61)
Че ты хочеш, у серго одна мажня трется из соседнего лукойла, в перми средняя зп 15к, зато бордюров и бревен понавезли шопестец
Добавлено в 12:18
Цитата (tishin @ 10.09.2011 - 00:06)
Это вот так задумывалось
Мне кажется что на селектор МКПП натянули ручку от АКПП чисто так повыебываться
ух ты... сколько там на приборке свистелок и перделок!
По-вашему ниссановцы тоже долбаёбы?
А свистелок то и перделок у них все же меньше.... А самое главное все гармонично, а не как гранте 100500 разноцветных ублюдочных фанариков
Это сообщение отредактировал Richmond020 - 10 сен 2011 в 18:23
по моему тут все очень просто! если загорелся руль с воскл знаком то значит не исправен усилитель руля,а если горит знак движки то все уже ничего не поможет!СПАСАЙСЯ КТО МОЖЕТ
Еще раз для слепых мудаков: Кроме датчика руля, горят датчики двигателя(т.н. чек), датчик аккумулятора и датчик давления(уровня?) масла. Когда автомобиль заведут, все датчики погаснут, это штатный режим работы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На иномарку хоть поставил даже не ориигинал и ходит деталь , расходники меняй только и все , покажите мне калину с пробегом 250 ткм без капиталки мотора 
только после покупки ведра понимаешь о чем я 
yaplakal.com