Цитата у меня ВАЗ2114 2006 года.пробег уже 194770 и пока сыпаться не собирается.расход по городу 7.2л,по трассе 5.9л.двигло 1.5,сама комплектация люкс. конечно если бы были лишние 15к-20к-30к$ купил бы бэху или мерин,ну или еще чего в этом типе,но тэнгэ хватало тока на ВАЗ.Да откуда у вас такие расходы топлива? При тех-же объемах двигателя, что и на ВаЗ'ах иномарки выдают по 120-160+ л.с. ...и при лучшем КПД у тех иномарок нет таких маленьких расходов топлива.А у вас блеать ТаЗы с жалкими 87л.с. при объеме 1.6 вопреки всем ТТХ указанным в спецификации занехуй делать разгоняются до 200км/ч и при этом жрут не больше 6 литров на 100км....может стоит приборную панель починить всетаки?О_Омогу сфотать показвания компа.щас ходил пробег смотреть было 7.0л ,а так смотрю по пробегу.залил 10литров 92го и следущий раз на заправку после 130-140 км заезжаю. а 200 км/ч это пиздешмолодеш))) с горки и тазик можно до 200 разогнать и сразу в ад))))
Цитата
Вы выше предлагали сфотографировать показания бортового ПК на тему расхода топливо) Вот её и хочу:)
Цитата у меня ВАЗ2114 2006 года.пробег уже 194770 и пока сыпаться не собирается.расход по городу 7.2л,по трассе 5.9л.двигло 1.5,сама комплектация люкс. конечно если бы были лишние 15к-20к-30к$ купил бы бэху или мерин,ну или еще чего в этом типе,но тэнгэ хватало тока на ВАЗ.Да откуда у вас такие расходы топлива? При тех-же объемах двигателя, что и на ВаЗ'ах иномарки выдают по 120-160+ л.с. ...и при лучшем КПД у тех иномарок нет таких маленьких расходов топлива.А у вас блеать ТаЗы с жалкими 87л.с. при объеме 1.6 вопреки всем ТТХ указанным в спецификации занехуй делать разгоняются до 200км/ч и при этом жрут не больше 6 литров на 100км....может стоит приборную панель починить всетаки?О_Омогу сфотать показвания компа.щас ходил пробег смотреть было 7.0л ,а так смотрю по пробегу.залил 10литров 92го и следущий раз на заправку после 130-140 км заезжаю. а 200 км/ч это пиздешмолодеш))) с горки и тазик можно до 200 разогнать и сразу в ад))))
Цитата
Вы выше предлагали сфотографировать показания бортового ПК на тему расхода топливо) Вот её и хочу:)
Так это пробег, а не расход) Мне интересно, в каком месте тазики расход замеряют) И дума что ВаЗ'ы даже в километроже вполне могут врать)
тут ведь какой парадокс (даже двойной парадокс) - люксовая приора стоит столько же сколь и люксовый ларгус. но! у наших на автовазе какие дела - погуглите - на миллиарды в минусе по итогам 13-го года, а французы - на миллионы евро в плюсах за аналогичный период. но где приора и где ларгус. как г-рится, две большие разницы.
зы уже месяц ларгус пользую. хорошая машинка, добротная.
Простите, но чет я не верю, что АвтоВаз там бедствует. В свое время начали Гранту продавать по 228 тыс. Были очереди и перекупы спокойно так догнали до 280 тыс. Завод обиделся и начал по 280 тыс. сам продавать. Здравый смысл подсказывает, что уж поболее 52 тыс. с машины начали получать. ДУмаю с другими моделями ситуация схожая.
Так это пробег, а не расход) Мне интересно, в каком месте тазики расход замеряют) И дума что ВаЗ'ы даже в километроже вполне могут врать)
Насчет расхода Ваза - у меня одна машинка старая, карбюраторная десятка. Бывет удобно по работе мотаться. Этой зимой показалось, что расход стал слегка повышен. Приехал к знакомому на станцию, решили сначал проверить. Мерный стаканчик и на трассу. Так вот - с печкой, светом и на зимней резине 6 литров на трассе! Знакомый посмотрел на меня и отказался машиной заниматься.
Это сообщение отредактировал sok69 - 14 мая 2014 в 19:04
Простите, но чет я не верю, что АвтоВаз там бедствует
а он и не бедствует.урезали и сократили все,а зарплаты те же.где 5 работало оставили троих и норму повысили.на конвеере от 15к платят,а работа адова.социалку тоже похерили.лет 10 не видел в газетах и на тв их рекламмы о наборе,а тут всю зиму народ зазывали.
Хотите минусите, хотите не минусите. /Мне было бы стыдно ездить на этом гогне. Тем более за такие бабки. Ни тебе дизайна, ни тебе комфорта. Сплошь наидешевейшая пластмасса, которую даже наши узкоглазые братья не используют. Двое друзей идиотов имеют по папелацу от ВАЗА. Плюются не переставая. И с безопасностью там тоже все плохо. За эти деньги можно вольву взять s-80, 2007-2009 гг. Еще останется. Там будет кондер, печка, подушки, двигатель от 2.5. и скрипеть ничего не будет. и жрет он не так уж и много. И пусть он будет хоть трижды проперженый, но форк новому говнотазу даст. Так что, идите как вы на хуй со своим вазом.
З.Ы, И отделение для перчаток(!) А не ебаный ящик, который ломается от двух Открыть/закрыть. И пока коленом не въебешь-хуй откроется.
Это сообщение отредактировал BegpoKoT9IT - 14 мая 2014 в 19:36
РЕАЛЬНАЯ Цена всем НОВЫМ автомобилям ВАЗ в моделях Калина 150 тыров, Приора в Люксе 200 тыров, если выше то нерентабельное автопроизводство. Чтобы не думали патриоты и противники тазов, но такие дела в реале.
глупости. реальна она будет столько стоить только если ты сам ее за доширак собирать будешь. или вообще бесплатно. ибо доширак денег стоит. в автопроизводстве большой добавочной стоимости нет. это тебе не кабачками на рынке фарцевать.
Был в автосалоне. Салон специализируется на китайских авто. В самом конце зала, где расположены авто китайские, стоят наши лады. Я полазил по чери, по джилли, по лифанам, дошел до лады.. цена больше китайцев, в которых за электрооснащение не скупятся, чего нет в ладе (даже привод зеркал с рычагом, и ручкой от мясорубки для опускания зеркал).. ех..
5-8 литров - лечи где нить в другом месте. Был я покупателем новой 2112 в 2002 году, заебался открытки гарантии заполнять. Кто знает тот поймет.
по трассе если 140 не херачить против ветра расход 5-6 литров. только не говори что ты не знал тазомоторы двухвальники по своим характеристикам, технологичности и показателям, поверь, многие западные и восточные аналоги имеют по полной. ну, за исключением надежности. а по таким показателям как мощность на каждый сожженный грамм бензина или кубик камеры сгорания - очень даже да. к слову сказать, лохановский мотор по своей старости - ближе к копеешному, чем к калиновскому.
Ну ну... После этой сотни начнёт сыпаться как говно. Скорости вылетать, двигло капиталить, пороги сгниют, полки заскрипят, крестовины развалятся, стартер уже ни один раз поменять успеешь, масло жрать как лошадь будет, сиденья полопаются, трубы прогорят, шланги задубеют и будут течь постоянно. Ещё и электрика мозг парить будет. Плавали, знаем. Ну его нахуй этот автопром отечественный. Я из нашего авто могу отметить только Ниву, УАЗ, спецтехнику всякую и военную технику. А легковушки не наш конёк.
Вольф Мессинг.подскажите пожалуйста,будет у меня на этой неделе секс?
У меня Тойота Калдина, 94 год, V-2 литра, 4WD, АКПП, климат, датчик дождя, света, ГУР, АБС, расход 10 литров на 92 м бензине, ни каких КАСКО, цена 130 тыров , НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ А есть такие кто на пол ляма кредитнутся а через год их Калина стоит 200 рублей, но зато новая и на гарантии
руль из бардачка уже вынул? пздц, отдать 130 тыров за 20-ти летнее говно. рукалицо.
[QUOTE=yar81,12.05.2014 - 18:20] У меня калина2 new универсал, Ну ну... После этой сотни начнёт сыпаться как говно. Скорости вылетать, двигло капиталить, пороги сгниют, полки заскрипят, крестовины развалятся, стартер уже ни один раз поменять успеешь, масло жрать как лошадь будет, сиденья полопаются, трубы прогорят, шланги задубеют и будут течь постоянно. Ещё и электрика мозг парить будет. Плавали, знаем. Ну его нахуй этот автопром отечественный. Я из нашего авто могу отметить только Ниву, УАЗ, спецтехнику всякую и военную технику. А легковушки не наш конёк.
вот мне интересно. калины вроде с 2006-го года выпускают. покажите мне ну хоть кто-нибудь калину с гнилыми и дырявыми порогами 2006-го года??? или арками??? ни одной не видал. честно.
если ее после очередного дтп таджики кисточкой не красили то гнить она не будет.
глупости. реальна она будет столько стоить только если ты сам ее за доширак собирать будешь. или вообще бесплатно. ибо доширак денег стоит. в автопроизводстве большой добавочной стоимости нет. это тебе не кабачками на рынке фарцевать.
В 1998 году новая девятка стоила 3000 долларов. В 2013 году (после нескольких введений пошлин для защиты сраного ВАЗа от конкуренции с капиталистической действительностью) - в три раза дороже - 10000 долларов.
Не говорите только, что 7000 зеленых долларов - это стоимость фар и приборной панели с легким налетом биодизайна.
Владею куском говна ваз2110. Покупалась год назад за копейки, только для того чтоб как говорится руку набить. И вот мое сугубо мнение: покупка жигулей имеет место быть только в том случае, если 1. у вас очень мало денег 2. вы только что научились водить 3.и, и... все. Проездив на ней год, я понял каким должен быть автомобиль, он может быть любым, только без значка автоваза на кузове, и точка. (катался на других моделях и на иномарках, это не пустые слова)
У меня Тойота Калдина, 94 год, V-2 литра, 4WD, АКПП, климат, датчик дождя, света, ГУР, АБС, расход 10 литров на 92 м бензине, ни каких КАСКО, цена 130 тыров , НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ А есть такие кто на пол ляма кредитнутся а через год их Калина стоит 200 рублей, но зато новая и на гарантии
Насмешил. Была корона 96го года в топе, климат там абсолютно неработоспособный, в отличие от тазовского пасасоника, датчика дождя и света там отродясь в этом году не ставили, харе пиздеть, АБС какого поколения? Почему их повально все тоетаводы отрубают? Нищеброды пытаются в чем-то обвинить тазоводов.
вот те FRAME ST195G-DWPGK, дальше сам гугли по датчикам , а че минусим то, нищеброды на тазах обиделись что 20 лет назад машины делали лучше чем их кредитопомойки по пол ляма PS: в 2014 году у тазов нет того что было уже у япов в 1994 году, так что сидите в мазуте и дергайте механику, трехногие. Для двуногих-две педали в авто.
в 1994-м году было 3 года как союз развалился и вообще была полнейшая срака вокруг. но ты об этом не знаешь, потому что ты тогда еще не родился, школололо.
Владею куском говна ваз2110. Покупалась год назад за копейки, только для того чтоб как говорится руку набить. И вот мое сугубо мнение: покупка жигулей имеет место быть только в том случае, если 1. у вас очень мало денег 2. вы только что научились водить 3.и, и... все. Проездив на ней год, я понял каким должен быть автомобиль, он может быть любым, только без значка автоваза на кузове, и точка. (катался на других моделях и на иномарках, это не пустые слова)
ты же сказал что ты на других катался. а купил 10-ку чтоб ездить научиться это как?? )) проблема многих тазофобов в том, что они покупают 10-тилетнее говно из-под стритсракера или ара-бомбилы, а потом матеряться что в выебанной на нет машине всё отваливается и делают выводы на основании этого о новых авто. ... нет я никого не убеждаю, что таз - сверхнадежное авто. нет конечно же нет. но на сегодняшний день по качеству оно вполне сравнимо с корейским лоукостом. это как пример. а по цене (соотношению цена - навороты) дешевле. пока дешевле ))
В рыночное время товар стоит столько.сколько готовы за него заплатить,продаются калины от 340 т.р.,покупают,значит столько она и стоит,хорощая или плохая,объективно решает владелец .ИМХО на данный момент у калины соотношение цена -качество в полном порядке.кто из одноклассников может потягатся с калиной в ценовом сегменте 340 т,р?Наверное только нексия.но она очень на любителя.
глупости. реальна она будет столько стоить только если ты сам ее за доширак собирать будешь. или вообще бесплатно. ибо доширак денег стоит. в автопроизводстве большой добавочной стоимости нет. это тебе не кабачками на рынке фарцевать.
В 1998 году новая девятка стоила 3000 долларов. В 2013 году (после нескольких введений пошлин для защиты сраного ВАЗа от конкуренции с капиталистической действительностью) - в три раза дороже - 10000 долларов.
Не говорите только, что 7000 зеленых долларов - это стоимость фар и приборной панели с легким налетом биодизайна.
в 1998-м году за 3000 баксов квартиру купить можно было )) а сейчас за 400 тыщ рублей ты купишь только сортир от хрущевки так что в абсолютном счислении тачки подешевели. и именно по этой причине их вокруг так дохуя.
Владею куском говна ваз2110. Покупалась год назад за копейки, только для того чтоб как говорится руку набить. И вот мое сугубо мнение: покупка жигулей имеет место быть только в том случае, если 1. у вас очень мало денег 2. вы только что научились водить 3.и, и... все. Проездив на ней год, я понял каким должен быть автомобиль, он может быть любым, только без значка автоваза на кузове, и точка. (катался на других моделях и на иномарках, это не пустые слова)
ты же сказал что ты на других катался. а купил 10-ку чтоб ездить научиться это как?? )) проблема многих тазофобов в том, что они покупают 10-тилетнее говно из-под стритсракера или ара-бомбилы, а потом матеряться что в выебанной на нет машине всё отваливается и делают выводы на основании этого о новых авто. ... нет я никого не убеждаю, что таз - сверхнадежное авто. нет конечно же нет. но на сегодняшний день по качеству оно вполне сравнимо с корейским лоукостом. это как пример. а по цене (соотношению цена - навороты) дешевле. пока дешевле ))
Авто было куплено сразу после получения прав (о чем сильно сожалел в последствии), естественно и опробовать другие авто я смог только после этого, я законопослушный как это глупо не звучит.
В рыночное время товар стоит столько.сколько готовы за него заплатить,продаются калины от 340 т.р.,покупают,значит столько она и стоит,хорощая или плохая,объективно решает владелец .ИМХО на данный момент у калины соотношение цена -качество в полном порядке.кто из одноклассников может потягатся с калиной в ценовом сегменте 340 т,р?Наверное только нексия.но она очень на любителя.
нексия это старое перелицованное говно образца 1984-го года. причем говно собранное узбеками. надо быть полным психом и конченным тазоненавистником, чтоб купить пустую нексию за цену калины которая и новее и технологичнее и фаршированнее. в нексах до сих пор нету абсов и аирбагов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
автомобилям ВАЗ в моделях Калина 150 тыров, Приора в Люксе 200 тыров, если выше то нерентабельное автопроизводство. Чтобы не думали патриоты и противники тазов, но такие дела в реале. 
тазомоторы двухвальники по своим характеристикам, технологичности и показателям, поверь, многие западные и восточные аналоги имеют по полной. ну, за исключением надежности. 
а по таким показателям как мощность на каждый сожженный грамм бензина или кубик камеры сгорания - очень даже да. к слову сказать, лохановский мотор по своей старости - ближе к копеешному, чем к калиновскому.
А есть такие кто на пол ляма кредитнутся а через год их Калина стоит 200 рублей, но зато новая и на гарантии 
так что в абсолютном счислении тачки подешевели. и именно по этой причине их вокруг так дохуя. 
yaplakal.com