Хороша. Внешне сильных сходств нет ни с хундаем ни с киа - кому кажется - на солярис то посмотрите. Руль - да, похож. Но блиать это ДЕТАЛЬ. И производит ее тот же кто произвел руль для соляриса, очень возможно. Машина больше нынешних тазов. Безопасность обещают хорошую. Что вам еще надо? Ломучесть тазов - миф. Все огрехи - это сборка. Захотят - подтянут. ЯП купил короче. Подожду отзывов и куплю. Нахуй мне кормить корейцев за их солярисы по завышенной цене?? Веста от 400 тыр - ну адекватный ценник. Посмотрим что на деле будет. ИМХО
Впервые вижу красивый отечественный автомобиль! Пора!
Отечественного там только логотип. Остальное Рено Ниссан.
вот зачем же ты пугаешь урапатриотов? ану как они разбегутся, а им всем таким вместе держатся надо
Это он не пугает, а херню порет.
Добавлено в 17:43
Цитата
Хотя про сборку не уверен, может уже хорошо делают?
Так-же, как и во времена Амулета. Те-же руки и из того-же места.
ты мне открыл глаза, в 2010 году, тазы на 40% были собраны из китайских з/ч, но сейчас, когда крым наш, ситуация в корне изменилась, работягам, инженерам и дизайнерам резко подняли з/п, номенклатуру, в виде детей чиновников, вымели поганой метлой с завода, начальников отделов стали назначать только русских! и по итогу автоваз поднялся с колен, ещё не много усилий вождя, и пята нашего автопрома раздавит. мерседес и бмв, а тойота будет на коленях просить пощады!
Для выставки в крокусе запилили скорее всего как концепт в одном экземпляре. А так вышло годно. На х-ray еще на прошлой выставке смотрел, если не на позопрошлой даже, и хде он блеать продается???
Это сообщение отредактировал vell20197 - 11 авг 2014 в 18:09
ещё не много усилий вождя, и пята нашего автопрома раздавит. мерседес и бмв, а тойота будет на коленях просить пощады!
ну нихуя ты загнул. Начиная с 90-х я своими глазами вижу, как мерседес и т.д.делают это над ладой Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 11 авг 2014 в 18:09
Ну если это все будет с ходовкой, движками и КПП от Рено или Ниссан и будет стоить до 500к, то очень и очень не плохо. А фары от Мерина Е класса стырили )
Русскую сборку никто к сожалению изменить не сможет, но кто знает.
У мну, Дастер московской сборки.. 1,5 года 40тыш. Только лампочки,масло, фильтра и колодки.. Ни одного косяка.
Со сменой повезло или просто не влезал куда поглубже Это раз, а два - компания следит за культурой производства. Хуже чем у себя в стране, но лучше чем на чисто русском предприятии. К сожалению или счастью, пока не понял...
Ухтыжбля....если и под капотом тоже будет нормальный городской 1.6-1,8, ходовая на уровне хотя бы hundai и человеческий шестиступенчатый автомат Aisin - то я пересяду. А, что вы говорите? Двигатель от приоры?! Так с ним же только четырехступенчатый автомат подружили, не? А с салоном что там? А, Рено постарался, правда материалы все те же остались, даже партномера пистонов обшивки дверей от десятки подходят? Ой, беда....а снаружи конечно ничего, ничего....а может там цена сказочная?! На полтинник дешевле kia ceed или huindai i30 с равными комплектациями? Ну извините, тогда мой выбор очевиден, возьму kia ceed. С цепным двигателем 122 лошадки, шестиступенчатым автоматом и охрененным салоном.
Это сообщение отредактировал ieroglif - 11 авг 2014 в 18:25
На самом деле создать красивый прототип, нарисовать, вылепить из пластелина и сделать единичный экземпляр на ВАЗе могли ещё в 80-е. Умельцы и конструкторы были. Вопросы дальше в технологии. Где будут эти ажурные арки и капот штамповаться? Из какой стали? Какими станками? У ВАЗа это уже всё есть, чтобы сделать такой прорыв? Рено/Ниссан им линию построит? Или будет тупо отвёрточная сборка из готовых узлов?
если к моменту выпуска она буде выглядеть также и стоит тысяч 400 000 -500 000 новая можно и подумать)) p/s
ну спиздил какие -то элементы у лексуса. ну и ? китайцы вообще целиком пиздят и всем норм))
очень хотелось бы знать поднялась ли надежность на уровень дизайна.
и можно ли менять подвеску частями. те на пример менять подшипники ступицы , а не всю ступицу в сборе.
Это сообщение отредактировал panda1945 - 11 авг 2014 в 18:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это раз, а два - компания следит за культурой производства. Хуже чем у себя в стране, но лучше чем на чисто русском предприятии. К сожалению или счастью, пока не понял...
yaplakal.com