Бред вообще. Датчик дождя и света входит в базовые комплектации практически всех авто. Полноразмерная запаска - я как-то ехал на докатке 200 км. Автору того же желаю. А в бмв ее у меня вообще нет - runflat рулит. Ну а запуск с кнопки в сочетании с бесключевым доступом - отличная и очень удобная вещь.
Датчик запахов в воздухе корректно работал у меня только на Volvo XC70.
На заре массовой автомобилизации современной России сложилось поверье, что «докатка» не для наших дорог. На деле, даже в относительно малонаселенных районах Севера, Сибири и Дальнего Востока на основных трассах достаточно пунктов шиномотажа. А что касается европейской части России, то и подавно. Между тем, полноразмерное запасное колесо отбирает приличный объем у багажника, поскольку ниши под запаску проектируются именно для «докатки».
Автор давно на восток за Волгой был? Если не ошибаюсь докатка действет по принципу 50-50 ..то бишь не дальше 50 км на скорости 50 км/ч. Чувак поезди по РФ, по Уралу и тем более Сибири, и все поймешь :)
Добавлено в 07:30
Цитата (007bond007 @ 24.09.2014 - 21:52)
Запуск двигателя кнопкой
Наверное, это удобно, но стоимость этой опции может доходить до 10 000 рублей. Казалось бы, дело только в пристрастиях конкретного покупателя, хозяин, как говорится, - барин. Хочет он кнопку, хоть и за объективно несуразные деньги – пожалуйста. Но у опции есть один минус, проявляющийся при запуске двигателя в мороз. Бывает, ее «мозги» не в курсе, что за бортом может быть и –30, когда ключом нужно чуть передержать стартер во время первых робких вспышек в цилиндрах. Кнопка этого сделать не позволит.
Да ладно ? в это новый год у нас было -37, выезжал с дачи, завелся с кнопки.
Аудиовидеосистема с навигатором, «блютусом», DVD, USB, SD
Речь не идет о действительно качественной «музыке» в салоне автомобиля. Это вообще отдельный разговор. В данном случае подразумевается всеядный аудио-видео-навигационный комбайн, стоимость которого в списке опций легко может перешагнуть не только психологически приемлемую отметку, но и уйти далеко за 100 000 рублей. И далеко не факт, что даже за эти деньги получится приличный звук. Зато, типа, «всё в одном», и все это эстетически интегрировано в салон и переднюю панель автомобиля. На деле, имеем совершенно закрытую систему (в смысле невозможности кастомизации и установки дополнительного программного обеспечения), да еще зачастую с древними картами навигационной программы и без «пробочного» сервиса. В то же самое время на китайских торговых интернет-площадках огромное предложение так называемых штатных головных устройств, которые за 1500-2000 рублей вам поставят в любом профильном автосервисе. И это устройство будет не только повторять заводское по дизайну и фактуре отделки, но и содержать в себе полноценный Android. А это значит – звук, видео, интернет, навигацию с «пробкам» и самыми свежими картами. Если есть опасения по поводу заказа и доставки из Китая, такое устройство можно купить и в России, только в полтора-два раза дороже. Но в любом случае выйдет значительно дешевле, чем предлагаемая производителем опция. Лично я уже больше года пользуюсь таким заказанным из Китая комбайном и ни разу не пожалел. Тем более что с курьерской доставкой до дверей квартиры он обошелся мне в 15 000 рублей. Да, если автомобиль новый, теоретически могут возникнуть проблемы, связанные с гарантийными случаями – инженер по гарантии сразу начнет упираться, что вы поставили не одобренное производителем устройство, а это, дескать, вмешательство в конструкцию. И откажет вам в гарантийном ремонте, например... коробки передач. Но как бороться с произволом гарантийщиков – как-нибудь в следующий раз.
А он и так с них не слазил. Дедовская еще шоха, небось. Где все на изоленте и саморезах. Обо всех опциях, что пишет, знает только из этих ваших интернетах...
Насчет полноразмерной запаски я бы поспорил. В Сибири шиномонтажки не натыканы через каждый километр, и ближайшая может оказаться в доброй сотне километров. Тошнить их на докатке - сомнительное удовольствие.
Всем пользуюсь, кроме, комбайна к сожалению, в моей комплектации его нет (Хотя комплектация максимальная), правда и машинка старовата 2009г Нисан тиида. Датчики света и дождя няшка. а кнопочка вообще зачет нареканий нет. Статья для бестолковок.
Лично для себя считаю самой бесполезной опцией - круиз контроль. Раза два пользовался.
Ты из города выезжал хоть раз?
Круиз полезная штука. Вот например, дорога хорошая, пустая, у нас такая на Тобольск через Горноправдинск, но ментов, ссука, через каждые 10км. Выставил скорость 109км\ч и отпустил ногу. Менты мозг не е*ут, нога отдыхает. Датчик дождя работает корректно, я уже забыл, когда сам включал дворники, только если для того, чтоб с утра помыть стекло. Запаска полноразмерная, под машиной, в багажнике не мешает. Докатки, ну его нах. Датчик света нах. не нужен. По поводу магнитол. Обычно, в недорогой комплектации стоит обычная магнитола без монитора, но провода все выведены, для замены на более дорогую, с монитором. Так, что спалить машину, это надо постараться. Кнопки для запуска нет, у меня дизель и в морозы надо крутить очень долго, доходит до 20 сек. Не знаю, кнопкой можно ли так сделать. Люк. Надо ставить нормальный, не за 5 копеек, а если уже установлен, то обычно со шторкой, голову не напечет и зимой не холодно от него.
Да ну на 0-2, пост (уже убрали но стоят), обычно 48, далее 105-118 (обычно 110) и спокойно до салымской
Все указанные опции, являются идеально работающими, нужными и полезными. Даже с изменениями пдд, датчик света переключает с дневных ходовых огней на ближний. Еще автоматический дальний свет есть - сам машины попутные обнаруживает. Автоподдержание дистанции с остановкой и стартом - вообще супер опция.
На моем течике таких опций совсем нет. Даже стеклоподъемники - "весла". Но это мне не мешает накатывать 50-80 тыс в год - и приработок, и любим путешествовать с семьёй. Чем проще машина - тем лучше. Но у каждого свои требования. P.S. А докатка - зло :)
Ну частично, совсем частично соглашусь про датчик дождя и загрязнение воздуха, но совсем не соглашусь про полноразмерное колесо. При докатке законы физики никто не отменял, трение, сцепление и т.д. Плюс ко всему разный протектор и разное сцепление при старте и тормозном усилии. Я бы посмотрел на автора как он вечером осенью поедет из города Чистополь в сторону Нижнекамска. Он бы вспотел после пробития колеса, когда на протяжении 2х часов 1 автосервис и то не работал на момент моего проезда там.
Nissan Note Tekna, 2008 года. Датчик дождя работает как часы. Привык к нему. Пересаживаясь на время в другой автомобиль, охуеваю, когда дождь залепляет стекло. Сижу у думаю - бля, как так? Потом вспоминаю, что надо стеклоочистители включить.
Остальное в принципе муть, да. Особенно по поводу мега-аудио-навигаторных систем. Навигаторов с пробками там нет для россии (кстати, а почему бы им не запилить ситигид какойнить туда сразу?), а без пробок навигатор - это практически бесполезная штука.
автор в Авто вообще не шарит! и в технике в общем! что значит ниша проектируется под докатку? , я что в докаточную нишу буду впихивать полноразмерник? датчик света включает не ДхО , а ближний свет! , даже в калинах для ходовых огней стоит лампа на 21 ватт , без нормального отражателя! , а в иномарках если для дхо используется лампа ближнего света, то она работает в пол накала! Запуск двигателя кнопкой старт-стоп)) автор знает что даже на жигулях есть датчик температуры двигателя, а что современный инжектор не может обойтись без датчика температуры всасываемого воздуха ? PS принудительня система циркуляции воздуха внутри салона - охуительная Весч короче Кгам
ППЦ высер, я тоже так думал про многие навороты, пока не купил машину в богатой комплектации. Сейчас пересаживаясь на машины попроще, в некоторых ситуациях не хватает автоматики. 1. Датчик дождя, да потупливает иногда. Но когда интенсивность дождя разная или внезапная лужа, офигенная штука. 2. Сейчас вполне нормально сочетаются дневные ходовые и датчик света. Афтар походу не в курсе. 3. У меня машина без запаски....по трассе нормуль, датчики давления рулят, а вот уезжать далеко от города очково. 4. датчиком загрязненности не пользовался, но когда стоишь в пробке с камазом или старой жигой, включишь рециркуляцию, потом забудешь....если это будет делать автоматика, почему нет. 5. двигатель с кнопкой. Если машина не заводится сразу, надо искать проблему, что с ключем, что с кнопкой. Долго гонять стартер херово для стартера и аккумулятора. 6. Штатная система с навигацией и громкой связью. По мне так офигенная вещь. Да ценник ломят за нее бывает конский. И обновление карт как 2-5 навигаторов стоят. Но когда вся торпеда в проводах-антирадар, регистратор, навигатор, громкая связь и т.д. Когда половины проводов нет, мне кажется удобным. + еще ништяки в виде кнопок на руле и вывод информации на щиток или проекция на лобовуху.
Датчик дождя помогает когда тебя резко обольют грязью встречные машины, реагирует он быстрее чем ты, датчик света и авто-заслонка мне не нужны первый вечером включает-выключает свет , а второй очень инертен. На музыку мне пофиг, на кнопку не обращаю внимания, а вот ЗАПАСКУ не тронь!!! и оно вам всегда нужны 500 л в багажнике? что 450 не хватает для повседневной жизни? - бери универсал, а не седан.
Про кнопку пуска .У друга бмв х5 ,надо вставить брелок типа ключа в разъем,а потом нажать кнопку.Вот это хрень какая то ну раз вставил уже ключ чо в падлу крутануть ?А бесключевой доступ с кнопкой это да,удобно.Не знаю на чем ТС опыты проводил,но на 3-ке опять же бмв случилась как то проблема с двиглом-не заводилось.Тупо жмешь на кнопку и стартер крутит.Крутили пока аккум. не сел.
Это сообщение отредактировал pasmo80 - 27 сен 2014 в 09:03
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com