Опытные образцы

Автомобильчики Кузя часто видел в Красноярске.выполняли разные работы - от полива дорог до подметания дворов.очень симпатичные авто.прямо мультяшные.салатовый образец понравился очень.грустный только)
Это сообщение отредактировал Stern43 - 1 фев 2015 в 20:43

Сплошная хуета в подборке. Волга в пластике с неебическими зазорами, 2111 на этаноле, футуристический "дезайгн".
Кто мешал сделать семиместную машину на базе волга-каравансарай. А-ля зафира, ларгус и т.п.
Это сообщение отредактировал petrovichGT - 1 фев 2015 в 20:47

Вот так и просрали "все полимеры" - разработки конца восьмидесятых до сих пор на тазы "вставить" не умеют!

Как всегда , ТС! Познавательно, доходчиво и с отличным фотоматериалом.Спасибо!!!

Подборка, конечно, интересная, но почему-то автор источника, помимо орфографических и пунктуационных ошибок, сам себе противоречит:
Сначала пишет:

Цитата

Среди них выделился НАМИ Компакт, который в 1989 году на японской выставке вошел в пятерку самых интересных прототипов.

и:

Цитата

В отличии от Компакта, Дебюты в международных выставках не участвовали, но в тоже время это была уникальная для советского времени машина в которой была установлена пневматическая подвеска колёс с изменяемым клиренсом, круиз-контроль и электровакуумное управление сцеплением.

и:

Цитата

К сожалению, им тоже не удалось попасть в серию, несмотря на то, что машины получились отличные.

А потом:

Цитата

Причиной этого стала отсталость советского автомобилестроения, и плачевная финансовой ситуации в стране накануне перестройки.

Про деньги конечно, спору нет, но вот отсталостью в области мелкосерийного автомобилестроения и создания опытных образцов автомобилей русская инженерная автомобильная мысль отнюдь не страдает.
Вон сколько тем появляется на портале о тех или иных самодельных автомобилях, собранных из того, что под рукой в гараже.
Вон из последних новинок: "Нива" на дровах.

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 1 фев 2015 в 20:48

Цитата (SESHOK @ 1.02.2015 - 19:32)

10. Основное назначение НАМИ-2339 было занять дырку в сельскохозяйственном сегменте механизации труда для малых предприятий или небольших личных хозяйств.

А пендосы Polaris тем временем развили семейсво Ranger ...
Не хочу писать про полимеры, ну йобана - это же такой сегмент, просто бездонная ниша

А что НАМИ вообще сделало кроме опытных образцов ? Кто знает - напишите. И еще - вся показанная техника - какая то дипломная работа студентов - 3 курса!

Пару раз, в Тольятти встречалась машинка напоминающая делориан. вроде тоже намишная и продавалась, как конструктор. больше даже картинок её не встречал.

Цитата (mrzorg @ 1.02.2015 - 20:54)

Цитата (SESHOK @ 1.02.2015 - 19:32) 10. Основное назначение НАМИ-2339 было занять дырку в сельскохозяйственном сегменте механизации труда для малых предприятий или небольших личных хозяйств. А пендосы Polaris тем временем развили семейсво Ranger ... Не хочу писать про полимеры, ну йобана - это же такой сегмент, просто бездонная ниша

При стоимости от 500 000 рублей - кому она нужна ?

Цитата (Zloii @ 1.02.2015 - 20:58)

Цитата (mrzorg @ 1.02.2015 - 20:54) Цитата (SESHOK @ 1.02.2015 - 19:32) 10. Основное назначение НАМИ-2339 было занять дырку в сельскохозяйственном сегменте механизации труда для малых предприятий или небольших личных хозяйств. А пендосы Polaris тем временем развили семейсво Ranger ... Не хочу писать про полимеры, ну йобана - это же такой сегмент, просто бездонная ниша При стоимости от 500 000 рублей - кому она нужна ?

скорее от миллиона

Цитата (Zloii @ 1.02.2015 - 20:56)

А что НАМИ вообще сделало кроме опытных образцов ? Кто знает - напишите. И еще - вся показанная техника - какая то дипломная работа студентов - 3 курса!

на 3-м курсе дипломные работы не делают... а машинки эти вполне нормальные. причины там разные были. деньги, технология, подковерная борьба...

у моего деда вот такой зверь был


полный кузов песка, сверхом, под гору на полном приводе тянул аж бегом, муравей а не трактор, дрова, сено, тащил массу больше своей, 2 плуга тянул... да что им только не делали, для села самое то..
Это сообщение отредактировал HeresDeorum - 1 фев 2015 в 21:28

ну вроде бы все логично - "хотелки" входят в противоречие с экономикой и в результате машина в серию не идет .но если не пробовать ,то и нового ничего не появится..

ё мобиль от прошки тоже туда можно отправить.


Это сообщение отредактировал ZASHIBISA - 1 фев 2015 в 21:12

Забавные машинки, жаль что я их могу увидеть только в том ангаре, да на картинках.

СИЛАНТ это попытка создать свой UNIMOG , к сожалению не получится из говна машину такого класса не собрать , я просто следил за проектом в надежде что выйдет не вышло.
Для начала они воткнули туда мосты от газели 4х4 с 37" боггером , там комплет резины стоил 100.000 рублев , с боггером мосты Газели жить отказались , были заменены на мосты ГАЗ 66 , что потянуло увелчение массы авто почти на 500 кг
Движку выбрали воздушного охлаждения английский дизель 78 года , выкупили даже лицензию , при объему 4 литра обладал не виданными 65 лошадьми , хотя предлагались 2 варианта ЯМЗ , и 245 , плюс к ним импортные Каминсы и ОМ от мерседеса.
Но самое главное машина после всех "модернизаций" не отличалась проходимостью
Так не получился отечественный UNIMOG/

Пикапов бы побольше в отчественном автостроении. УАЗ да Нива из серийных

Цитата (petrovichGT @ 1.02.2015 - 19:44)

Сплошная хуета в подборке. Волга в пластике с неебическими зазорами, 2111 на этаноле, футуристический "дезайгн".  Кто мешал сделать семиместную машину на базе волга-каравансарай. А-ля зафира, ларгус и т.п.

о, диванные экХсперты проснулись

Некоторые экземпляры можно было развить, но, бюрократия, бессердечная ты сука...
Это сообщение отредактировал speedys - 1 фев 2015 в 22:02

У нас в пожарке есть пара силантов, машинки конечно кака ещё та, совсем не едет, когда с водой то матает не хило, используются на патруле и различных показухах.

Люди работали,старались,верили в свое детище, и задумки актуальные,и за каких-то чинуш .....пылью покрывается, вовремя не дали взятку,...нет слов.