Эклиптика - разочарую тебя в нашем топливе предельно-допустимый уровень серы выше в 50 раз. по теме - на Ниву давно просится дизель. но , 1.3 и 85 л.с. ? ХЗ , я что-то слегка усомнился.
Дизеля очень капризные даже на японских авто, я представляю, что там рукожопы смастерят. У меня дизель с турбиной 2,5 л и то маловато для почти 2 тонн, а 1,3 только для мотобока.
ДА, а ты прокатись, чет никто обогнать нас не могу на Дабло с таким двиглом!
Эклиптика - разочарую тебя в нашем топливе предельно-допустимый уровень серы выше в 50 раз. по теме - на Ниву давно просится дизель. но , 1.3 и 85 л.с. ? ХЗ , я что-то слегка усомнился.
НА лошадиные силы не смотри, смотри на крутящий момент!!!
Дизеля очень капризные даже на японских авто, я представляю, что там рукожопы смастерят. У меня дизель с турбиной 2,5 л и то маловато для почти 2 тонн, а 1,3 только для мотобока.
ДА, а ты прокатись, чет никто обогнать нас не могу на Дабло с таким двиглом!
Может он и резвый будет, но ресурс и надежность.. Ресурс ему думается тыщ 100-200 и в помойку. Как РПД- 30-40 тык и на чермет.
Это сообщение отредактировал Machineman - 20 апр 2015 в 07:47
Надо делать новую машину а не наворачивать старье. Почему в автопроме одни дебилы собрались которым я так понимаю делать не хер за наши деньги?
Чтоб сделать новую, нужно отработать технологии.... Или купить сразу готовую разработку, что подозоеваю, гораздо дороже, чем дорабатывать и вкладывать по чуть-чуть...денег, чем вбухать сразу. Поэтому отрабатывают на старой, готовясь к выпуску новой.
Я не работник Автоваза, просто мыслю трезво. Имею иномарку, ездил до этого на хетче Калине, очень доволен. Мечтаю о Ниве....4*4...полный привод с одним рычагом, с кондюклм с эп, абс, можно дизель.... Нива классика...это метча! Это сообщение отредактировал Psheha - 20 апр 2015 в 07:49
Дизеля очень капризные даже на японских авто, я представляю, что там рукожопы смастерят. У меня дизель с турбиной 2,5 л и то маловато для почти 2 тонн, а 1,3 только для мотобока.
ДА, а ты прокатись, чет никто обогнать нас не могу на Дабло с таким двиглом!
Там кроме дизеля нужно и сцепление другое делать, иначе его будет срывать сразу же, в первой яме. Да и КПП на другую заменить бы. Ну и раздатку)))))
Вот поэтому и ставят 1.3, я бы на их месте вообще 1.0 поставил, чтоб потом утверждать, что все узлы очень надежные... Поставь мощный двиг- эта колымага все болты на первом светофоре растеряет. Это сообщение отредактировал Machineman - 20 апр 2015 в 07:57
Дизеля очень капризные даже на японских авто, я представляю, что там рукожопы смастерят. У меня дизель с турбиной 2,5 л и то маловато для почти 2 тонн, а 1,3 только для мотобока.
Я на этом двигателе "от мотобока" проездил всю Европу и золотое кольцо РФ прошлым летом, итого где-то 50 000 км за год езды. Opel Combo 1.3 CDTi 2010 г.в. Не капризничал. Я что-то не так делаю?:) PS Максималка - 171км\ч по навигатору, 180 по спидометру. После 160 скорость набирает весьма долго, но у нас и 160 то запрещено ездить ;)
Дизеля очень капризные даже на японских авто, я представляю, что там рукожопы смастерят. У меня дизель с турбиной 2,5 л и то маловато для почти 2 тонн, а 1,3 только для мотобока.
предположу,что твой 2,5 атмосферник с плунжерным ТНВД.Тогда да,маловато будет.А если онTURBO COMMON RAIL,то лЁтать должен как подорванный. Но 1,3 на проходимца,ИМХО,маловато.1,5CDI реновский туда просится.Такие в последние CANGOO и LOGANы ставят.Получится огонь-машинёшка.
Дизеля очень капризные даже на японских авто, я представляю, что там рукожопы смастерят. У меня дизель с турбиной 2,5 л и то маловато для почти 2 тонн, а 1,3 только для мотобока.
Я на этом двигателе "от мотобока" проездил всю Европу и золотое кольцо РФ прошлым летом, итого где-то 50 000 км за год езды. Opel Combo 1.3 CDTi 2010 г.в. Не капризничал. Я что-то не так делаю?:) PS Максималка - 171км\ч по навигатору, 180 по спидометру. После 160 скорость набирает весьма долго, но у нас и 160 то запрещено ездить ;)
Ну и фото этого мотоблока в горах Швейцарии
Это сообщение отредактировал Gizmo63 - 20 апр 2015 в 08:03
Дизеля очень капризные даже на японских авто, я представляю, что там рукожопы смастерят. У меня дизель с турбиной 2,5 л и то маловато для почти 2 тонн, а 1,3 только для мотобока.
Я на этом двигателе "от мотобока" проездил всю Европу и золотое кольцо РФ прошлым летом, итого где-то 50 000 км за год езды. Opel Combo 1.3 CDTi 2010 г.в. Не капризничал. Я что-то не так делаю?:) PS Максималка - 171км\ч по навигатору, 180 по спидометру. После 160 скорость набирает весьма долго, но у нас и 160 то запрещено ездить ;)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
planktonina20 апр 2015 в 07:39