Запор отжил как морально, так и конструктивно. Никаких - поверьте на слово, а если нет веры - сядьте в седло этого убожества - там позитивов нет. Совсем. Эта хромая конструкция была плодом скрещивания остатков автопрома довоенной Германии и Италии. Ни-че-го положительного. кроме примитивности, позволявшей ценнику гулять вниз.
Другое дело легендарный Козлик.
Проходимость, простота устройства тут как раз играла на руку ремонтопригодности и еще плюс - это ж не садовая тачка с моторчиком, он мог реально возить людей.
Если б говномаркетологи - вспомнив всё - скопировали экстерьер. Да мало-мальски инженеры откорректировали интерьер, а и чуть скорректировали б ходовуху с двиглом, - получился б отличный недорогой внедорожник. В шестидисятые ему равных не было по стоимости, проходимости, ремонтопригодности.
Ахах они там в Тимке свосем ебу дали. Учился там, кафедра с/х машин, отстой и заповедник. Что они там могут родить, там же алкота Окнин-подводник да Лядин работают
Осаго пиздец стоит Каско вообще охуеть Дорог нет Налог исправно платим, а кто не платит - с того судебные приставы удерживают. Бензин в нефтедобывающей стране тоже пиздец стоит....
Бля, я понял. Это хитрый план. Импортозамещение, как сейчас верещат все от пахана до среднестатистического любителя кваса.... Сделаем запороверы и жыпы. Для гегемона.
Если бы Форд жил в России он бы никогда не изобрел конвеер
Ну так Форд, живя в США, точно так же и там конвеер не изобретал.
Нихуя себе, во всех источниках написано что первый авто конвейер был использован Генри Фордом для сбора модели Т.
У вас видимо свои альтернативно патриотичные источники.
Его «модель Т», легендарная «жестяная Лиззи», должна быть доступна каждому, решил Генри Форд в 1913 г. - и первым ввел на своем заводе конвейерное производство, позволившее изготавливать автомобили по приемлемой цене. Конвейер стал настоящей революцией в промышленности.
По легенде, ГАЗ-66, сконструировала женщина. Но это всего лишь легенда. Конструктором ГАЗ-66 (а так же множества других автомобилей выпускавшихся в Горьком) является Александр Дмитриевич Просвирнин (1914-2005 гг.).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com