По машине, говорят, можно немного понять характер человека. Юрий Владимирович выбирал машины большие, обстоятельные, семейные. И человек он был с БОЛЬШОЙ БУКВЫ...
Добавлено в 19:49 еще было в 90-х в за рулем интервью интересное, найти не могу. Там был момент, что в ГАИ из уважения к Никулину не стали снисходительно принимать у его родственницы экзамен, а гоняли по полной. "Юрий Владимирович, зачем вам горе в семье?"
Это сообщение отредактировал rockyrock - 8 июн. 2015 г. в 19:49
один из немногих в строне, который всей своей жизнью заслужил много бОльшего, чем эти машины.. Но, видно, ему больше и не нужно было.
Больше, больше и больше… А больше это как? Автомобиль ГАЗ-24 на закате Союза стоил 15000 Простому рабочему человеку с зарплатой большей, чем у тогдашнего ИТР и интеллигента (что-то вроде нынешнего менегера) на волгу пришлось бы копить лет 10 -15. И тогда, извините, машины в кредит в стрАне не продавали Так что Юрий Владимирович Никулин в те годы был заслуженным “миллионером” )))
Мне кажется или там действительно кроме Никулина и Варлей есть еще один человек? На котором они сидят Это сообщение отредактировал alex47 - 8 июн. 2015 г. в 20:50
а я читал текст, и в голове голос Юрия Владимировича. Как будто он его мне прочитал. Забавно. В "Белый попугай" были хорошие анекдоты и истории Это сообщение отредактировал opasnyeludi - 8 июн. 2015 г. в 21:17
не помню где слышал, но Юрий Владимирович искал универсал для того, чтобы свою собаку возить (у него ризеншнауцер был, собачка немаленькая). так вот, собака у него в цирке в номерах работала, и его надо было возить... а номер с собакой я видел... подумал сейчас: мы все восхищаемся его работами в кино, а он всегда считал самым главным в жизни цирк... прихотлива судьба...
Мало кто знает, что Никулин постоянно возил в багажнике 7-8 качнов свежей капусты и один у него лежал на коленях. У Юрия Никулина была такая страсть, в дальних поездках есть машинально листья свежей капусты. Был даже курьезный случай, когда его остановил гаишник, за то что он ехал без рук. Каково было удивление гаишника, когда он понял что перед ним Никулин дербанящий двумя руками кочан капусты!
один из немногих в строне, который всей своей жизнью заслужил много бОльшего, чем эти машины.. Но, видно, ему больше и не нужно было.
Больше, больше и больше… А больше это как? Автомобиль ГАЗ-24 на закате Союза стоил 15000 Простому рабочему человеку с зарплатой большей, чем у тогдашнего ИТР и интеллигента (что-то вроде нынешнего менегера) на волгу пришлось бы копить лет 10 -15. И тогда, извините, машины в кредит в стрАне не продавали Так что Юрий Владимирович Никулин в те годы был заслуженным “миллионером” )))
При этом, чтобы купить не седан, а универсал, в СССР надо было быть Никулиным.
Помню слух был, что Никулину на день рождения подарили два "Мерседеса". Сам он потом смеялся: тому подарили долгожданную "Волгу"... со значком "Мерседеса".
один из немногих в строне, который всей своей жизнью заслужил много бОльшего, чем эти машины.. Но, видно, ему больше и не нужно было.
Больше, больше и больше… А больше это как? Автомобиль ГАЗ-24 на закате Союза стоил 15000 Простому рабочему человеку с зарплатой большей, чем у тогдашнего ИТР и интеллигента (что-то вроде нынешнего менегера) на волгу пришлось бы копить лет 10 -15. И тогда, извините, машины в кредит в стрАне не продавали Так что Юрий Владимирович Никулин в те годы был заслуженным “миллионером” )))
В СССР всегда можно было подработать. Если очень хотелось , то вполне можно было заработать тысячу в месяц и даже больше. У нас на электростанции , ещо в 70-х, как награду за хорошый труд переводили временно на разгрузку вогонов с углем. ИТРовцы в очереди ждали эту работу. Зароботок- 800-1200 рублей в месяц, абсолютно законно. А в колхозах после уборочной в удачный год на трудодни получали по 5-6 тысяч.
Именно поэтому на ВОЛГИ за 15 тыс. рублей в СССР была очередь.
а если , получив бесплатное образование, просто сидеть на работе протирая штаны и получать 120p. - то да, копи 15 лет.
Больше, больше и больше… А больше это как? Автомобиль ГАЗ-24 на закате Союза стоил 15000 Простому рабочему человеку с зарплатой большей, чем у тогдашнего ИТР и интеллигента (что-то вроде нынешнего менегера) на волгу пришлось бы копить лет 10 -15. И тогда, извините, машины в кредит в стрАне не продавали Так что Юрий Владимирович Никулин в те годы был заслуженным “миллионером” )))
Какая чушь. Тогда работающий человек мог и тысячу и 2 легко заработать, в колхозах на уборке можно было до 4 тысяч в лёгкую в страду поднять. Да и других мест хватало.
Это сообщение отредактировал raffden - 9 июн. 2015 г. в 01:00
не нравятся мне эти машины с его возможностями можно было привезти лучше
как октер мне очень нравится в стариках разбойниках и вообще в драматических фильмах он реально мог передать зрителю многое все остальное считаю его дурачеством не более)
В своем классе ВОЛГА была вполне на уровне мировых стандартов. А по ремонтопригодности, проходимости и надежности - даже лучше.
НУ вот привез бы НИКУЛИН себе скажим Мерседес 220. И где нибудь на гастролях в Улан-Уде от случайного вылетевшего из под колес грузовика камня у него в дребезги разбивается лобовое стекло..
По машине, говорят, можно немного понять характер человека. Юрий Владимирович выбирал машины большие, обстоятельные, семейные. И человек он был с БОЛЬШОЙ БУКВЫ...
А сейчас по другому говорят про владельцев больших машин почему-то
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com