У Волги бак в салоне, как у классики или под днищем?
Под днищем.
Только не "как у классики", а просто под днищем, за исключением некоторых модификаций 3102, в которых здорове-е-енный бак прямо за спинкой заднего дивана. Ну и самый редкий случай - Волгосарай-такси... вообще без бака, но с газовым баллоном, конечно, едва ли такие сохранились на ходу, но всё же.
Вообще, чтобы полыхнул бак - такое нечасто случается, почти всегда пожар начинается в моторном отсеке, когда разрушается топливная магистраль, и горючее хлещет на горячий выпускной, например, коллектор...
Есть одна полезная хитрость, о которой не все знают, но знать надо обязательно. В случае аварии ноги не упирать в пол,а резко прижимать к груди. Лютая смерть - оказаться в горящей машине с зажатыми ногами.
Это все красиво сказано, но кто был в аварии, тот знает, что времени что-то сделать ровно НОЛЬ.
Большинство аварий - это нежданчик. Типа кто-то крикнул тебя, ты повернулся, а в лоб кирпич уже летит на расстоянии 1 метра.
Добавлено в 11:47
Цитата (Gonny @ 1.07.2015 - 10:45)
Цитата (AllesI @ 1.07.2015 - 10:42)
Инвалидная коляска на капоте... или велик.
На капоте - велосипед. А по теме - жуть. Никогда не понимал тех кто катается на Волгах. Гроб на колесах.
А на чем надо кататься? На майбахах или на гелентвагенах?
У Волги бак в салоне, как у классики или под днищем?
Ни у "Волги", ни у "классических" "Жигулей" нет в салоне бака. На фотках "Волга" 31105, бак й ней плоский и находится под полом багажника. В "классике" бак вертикальный и находится в багажнике возле крыла.
А на чем надо кататься? На майбахах или на гелентвагенах?
На автобусе, умник. Есть масса БУ машин за 250-300 Круб, которые в разы безопаснее баржи. А это ведро из хер пойми чего уже не раз на ЯПе проскакивало с жмурами.
Есть одна полезная хитрость, о которой не все знают, но знать надо обязательно. В случае аварии ноги не упирать в пол,а резко прижимать к груди. Лютая смерть - оказаться в горящей машине с зажатыми ногами.
Чувак, какие ноги нах ? Я после лобового очнулся в реанимации, кишки ремнем порвало - вырезали. Так я не то, что про ноги, я до сих пор спустя шесть лет тот день аварии не помню. А в реанимации спрашивал, что со мной произошло у врачей.
Есть одна полезная хитрость, о которой не все знают, но знать надо обязательно. В случае аварии ноги не упирать в пол,а резко прижимать к груди. Лютая смерть - оказаться в горящей машине с зажатыми ногами.
Чувак, какие ноги нах ? Я после лобового очнулся в реанимации, кишки ремнем порвало - вырезали. Так я не то, что про ноги, я до сих пор спустя шесть лет тот день аварии не помню. А в реанимации спрашивал, что со мной произошло у врачей.
Да это он как пассажир наверно.. так то еще тормозить надо, а не ноги прижимать. Да и вообще такое трудно предугадать
Вот , блядь , наша страна и люди..... Наш народ, пиздец с крепкими нервами! В Германии был свидетелем ДТП, мало того ,что тут же примчалась полиция, скорая и пожарка. Как только увезли пострадавших , тут же эвакуировали Т.С, вычистили и вымыли дорожное полотно. И делали это полицейские. На всё ушло 15-20 минут. У нас полдня будут трупы лежать - загорать пока ДПСники дорожное будут ходить оформлять, раздувая щёки с рулеткой . А все проезжающие мимо участники дорожного движения будут любоваться последствиями ДТП. Чёрные мешки для трупов видел только в Москве, в деревнях и весях трупы лежат на свежем воздухе . Да и после ДТП искорёженное транспортное средство столкнут на обочину , если его некому забирать.
А на чем надо кататься? На майбахах или на гелентвагенах?
На автобусе, умник. Есть масса БУ машин за 250-300 Круб, которые в разы безопаснее баржи. А это ведро из хер пойми чего уже не раз на ЯПе проскакивало с жмурами.
Есть масса автомобилей гораздо дороже 300 тыс. рублей. которые после встречи с груженым КамАЗом будут выглядеть подобным образом. Волга, кстати, из за своей массы довольно прилично выглядит в краш тестах с более легкими автомобилями.
Есть одна полезная хитрость, о которой не все знают, но знать надо обязательно. В случае аварии ноги не упирать в пол,а резко прижимать к груди. Лютая смерть - оказаться в горящей машине с зажатыми ногами.
Есть одна полезная хитрость, о которой не все знают, но знать надо обязательно. В случае аварии ноги не упирать в пол,а резко прижимать к груди. Лютая смерть - оказаться в горящей машине с зажатыми ногами.
ога, чтобы колени в грудак вошли. отличный совет, кэп. так держать
А на чем надо кататься? На майбахах или на гелентвагенах?
На автобусе, умник. Есть масса БУ машин за 250-300 Круб, которые в разы безопаснее баржи. А это ведро из хер пойми чего уже не раз на ЯПе проскакивало с жмурами.
Есть масса автомобилей гораздо дороже 300 тыс. рублей. которые после встречи с груженым КамАЗом будут выглядеть подобным образом. Волга, кстати, из за своей массы довольно прилично выглядит в краш тестах с более легкими автомобилями.
добавлю, что владельцы волги вряд ли могут позволить отдать за машину 300к
Жизненное наблюдение - очень часто Волги загораются, причём нередко сами по себе. Конструктивный просчёт чтоль какой-то...
Карбюраторные горели. Там корпус карбюратора давал трещину и бензин попадал на выпускной коллектор с последующим возгоранием. На инжекторной только если трубка лопнет (они там резиновые).
Ни у "Волги", ни у "классических" "Жигулей" нет в салоне бака. На фотках "Волга" 31105, бак й ней плоский и находится под полом багажника. В "классике" бак вертикальный и находится в багажнике возле крыла.
с инженерной точки зрения может и так (я слесарь-гуманитарий ), но по факту при разливе топлива и возгорании заднее сиденье прогорит на раз, хотя когда на копейке и шохе ездил, то об этом не задумывался. Про Волгу не знал, по этому и спросил тех кто знает. В этот раз не спасло человека что бак снизу, жалко тетку.
А на чем надо кататься? На майбахах или на гелентвагенах?
На автобусе, умник. Есть масса БУ машин за 250-300 Круб, которые в разы безопаснее баржи. А это ведро из хер пойми чего уже не раз на ЯПе проскакивало с жмурами.
Есть масса автомобилей гораздо дороже 300 тыс. рублей. которые после встречи с груженым КамАЗом будут выглядеть подобным образом. Волга, кстати, из за своей массы довольно прилично выглядит в краш тестах с более легкими автомобилями.
Ну все таки тут с камазом никто не встречался. Удар произошел не на встречных курсах, а видимо при выезде одной из легковушек с заправки. и там уже не уступили дорогу, в следствии чего самосвал догнал волгу. Для такой ситуации тотальное уничтожение машины и последующее ее возгорание говорит о многом в плане безопасности волг. В принципе это не удивительно- машина родом из 60 ых годов когда о програмируемых зонах сминагия кузова еще и не слышали. Плюс к этому понятнт что не первый десяток лет она на дороге- возможно уже и ктнструктор ехал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
), но по факту при разливе топлива и возгорании заднее сиденье прогорит на раз, хотя когда на копейке и шохе ездил, то об этом не задумывался. Про Волгу не знал, по этому и спросил тех кто знает. В этот раз не спасло человека что бак снизу, жалко тетку.
yaplakal.com