Дело не в зажигании, а в октановом числе пропана(105-110). Что бы всё нормально было, нужна высокая степень сжатия(жигуляторы не катят без доработок) или прошивка под ГБО. Двигатель со степенью сжатия под газ будет иметь тотже расход, туже тягу и больший ресурс, чем на бензине. Только вот бенз потребует уже 98...
Нахуй такие темы! Щас все побегут устанавливать ГБО и цены на газ взлетят в небеса. И вся экономия псу под хвост. Поэтому газ - хуйня! Не ставьте. Мне больше достанется.
У нас Газ больше чем в два раза дешевле бензина, половина знакомых у кого авто на газе ездят. Все говорят что в резвости чуть теряет тачка, но зато экономия то какая на топливе.
Это сообщение отредактировал zanzik - 15 июл 2015 в 18:36
Восьмерка-карбер на газу была-покатушки стоили копейки. Затраты-опрессовка один раз,слив конденсата с газ.редуктора и,естественно,фильтр.Съекономил овердохуя,еще бы на такой же пепелац хватило
у родственника на работе чел на лэнд крузер ГБО поставил. я охуел. против ГБО ничего не имею, но в случае с крузером ИМХО лютый перебор.
В 00 годах дружбан видел как мерин 600-тый заправлялся, у него метановые балоны в багажнике лежали, а он сам, багажник, заварен был. Вот такие понты Это сообщение отредактировал Лехажги - 15 июл 2015 в 18:43
Единственное, что меня слегка смущает, это то, что нет единого алгоритма по узаканиванию перевода авто на газ. Где-то гайцы злобствуют и чинят всякие запреты. А где-то смотрят сквозь пальцы. При оформлении дают такую же бумажку, как и установщики - сертификат безопасности транспортного средства. Ни в ПТС ни свидетельство собственника у нас записи не делают. А если они этого не делают, то нахуй гайцы нужны при оформлении ГБО?
Это сообщение отредактировал Свояк - 15 июл 2015 в 18:44
Восьмерка-карбер на газу была-покатушки стоили копейки. Затраты-опрессовка один раз,слив конденсата с газ.редуктора и,естественно,фильтр.Съекономил овердохуя,еще бы на такой же пепелац хватило
не брат тут про Машины говорят и про 4 поколения ГБО, а твой случай, так это Газовики Эксперементировали)))
Думаю не лишним будет упомянуть, что любое ГБО необходимо регистрировать в ГАИ как переоборудование автомобиля. Можно, конечно, забить на это дело (большинство так и поступают), но тогда при продаже новому владельцу откажут в регистрации, пока не снимет ГБО или не оформит как положено. Сам столкнулся с такой ситуацией, кучу нервов извел.
А мне ни кто не рассказывал, у меня была "Нива" с установленным ГБО, правда давно это было на заре 2000-х. Потеря мощности колоссальная, в грязь только на бензине. Если отрегулировать подачу газа для нормальной мощности, расход денег одинаковый что с газом, что с бензином. Ну и очко жим жим, быстро поменял её на буханку. Что там с новыми поколениями не знаю, и не хочу знать.
Это сообщение отредактировал shaman4k - 15 июл 2015 в 18:55
Впесду газ если не наезжаешь хотябы экватор в год. ТС расскажи теперь как наебывают на газовых заправках, как горят клапана на раннем зажигании. И хуй в итоге от экономии остается.
nissan bluebird u14 2001года qg18de
с 2006 года стоит ГБО 3-го поколения, это эжекторное, но компом регулируется качество смеси, сейчас, буквально неделю назад поменял на 4-е поколение, т.е. на впрыск.
итак... на газу проехал 164 тыщи все клапана целы, движка как новая, масло не хавает, компрессия в норме, тянет как бешанная
Думаю не лишним будет упомянуть, что любое ГБО необходимо регистрировать в ГАИ как переоборудование автомобиля. Можно, конечно, забить на это дело (большинство так и поступают), но тогда при продаже новому владельцу откажут в регистрации, пока не снимет ГБО или не оформит как положено. Сам столкнулся с такой ситуацией, кучу нервов извел.
у родственника на работе чел на лэнд крузер ГБО поставил. я охуел. против ГБО ничего не имею, но в случае с крузером ИМХО лютый перебор.
Вот там газ какраз вообще тема тёмная У друга круизёр сотка 4 литра ~250 лошадей на газу расход бензина больше 20 литров на газу если дениги в бензин перевести то будет 11-12 литров да и места там столько что балон вообще незначительный объём занимает
Кроилово ведет к попадалову. Газ это хорошо. Когда есть заправки, нет морозов и ГЛАВНОЕ-машина подготовлена под газ. Я усыкаюсь над экономистпми у которых весь багажник занят балоном. У многих салон пропах пропаном. Это очень ванючий газ. Стоимость нормального оборудования превышаеь годовую экономию. В морозы на газу не завестись, нужен бензин. Тужно техобслуживание газ оборудования. А оно очень кусается (в наших местах). Я прикинул, ну его нах! Как то я хотел купитьмопед для рыбалки. Чтоб на авто не гонять, экономить. Потом прикинул стоимость мопеда, стоимость сэкономленого бензина и решил, что лучше буду ездить на машине. Комфорта больше, есть что положить и не так часто на рыбалку ездить. Так что сперва посчитайте и будет вам ЩАСТЬЕ!
У четверых моих знакомых ГБО. И во всех четырех машинах пахнет газом. Только из-за этого запаха я ставить ГБО не стану. Хотя есть странный момент. Я чувствую запах газа, даже не зная об установленном ГБО, а они не чувствуют. Может просто привыкли?
Господа, подскажите пжл, как грузовой транспорт, а-ля Газели. Портеры и т.д., на газу ездят. Не сильно на динамику влияет при полной загрузке?
Разница есть, но она мало ощутима. Потеря мощности -10 , 15 % от "бензиновой" тяги.И да, к вопросу о постановке ГБО на ТЛКрузак и т.п. - чем мощнее мотор, тем заметнее экономия ! Не стоит ставить ГБО на слабенькие моторы, которые даже кондиционер включенный "чувствуют", геморой приобрете, а вот экономии ни какой !
Кроилово ведет к попадалову. Газ это хорошо. Когда есть заправки, нет морозов и ГЛАВНОЕ-машина подготовлена под газ. Я усыкаюсь над экономистпми у которых весь багажник занят балоном. У многих салон пропах пропаном. Это очень ванючий газ. Стоимость нормального оборудования превышаеь годовую экономию. В морозы на газу не завестись, нужен бензин. Тужно техобслуживание газ оборудования. А оно очень кусается (в наших местах). Я прикинул, ну его нах! Как то я хотел купитьмопед для рыбалки. Чтоб на авто не гонять, экономить. Потом прикинул стоимость мопеда, стоимость сэкономленого бензина и решил, что лучше буду ездить на машине. Комфорта больше, есть что положить и не так часто на рыбалку ездить. Так что сперва посчитайте и будет вам ЩАСТЬЕ!
Ну незнаю на сколько у вас высоко цены на обслуживание . Не более чем на обслуживание при работе на бензине . Вонючий это сделано специально , чтобы обнаруживать утечки . Полно случаев когда машины взрывались из-за безолаберно настроенной системы и протечек. Купи на рыбалку велосипед и рюкзак =) Платку и в перед =)
Добавлено в 19:06 Кстати был лично у меня случай с ГАЗом на уазике , Головастик. С утра после рыбалки сажусь заводить , кароче перекачал газа , ебнуло так что чуть поддон не отлетел маслянная крвшка потерялась прокладку под головкой пробило , было это в 7 утра мужики только вышли порыбачить , тишинааа , и тут как у меня ебнуло =))))) Матюков наслушался =))))))) ГАЗОМ НАДО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОООЧЕНЬ АККУРАТНО!!!
Это сообщение отредактировал Aivenger45 - 15 июл 2015 в 19:07
Кроилово ведет к попадалову. Газ это хорошо. Когда есть заправки, нет морозов и ГЛАВНОЕ-машина подготовлена под газ. Я усыкаюсь над экономистпми у которых весь багажник занят балоном. У многих салон пропах пропаном. Это очень ванючий газ. Стоимость нормального оборудования превышаеь годовую экономию. В морозы на газу не завестись, нужен бензин. Тужно техобслуживание газ оборудования. А оно очень кусается (в наших местах). Я прикинул, ну его нах! Как то я хотел купитьмопед для рыбалки. Чтоб на авто не гонять, экономить. Потом прикинул стоимость мопеда, стоимость сэкономленого бензина и решил, что лучше буду ездить на машине. Комфорта больше, есть что положить и не так часто на рыбалку ездить. Так что сперва посчитайте и будет вам ЩАСТЬЕ!
это не Кроилово, а Экономия, Автор поста, ты не понимаешь что заводится машина всегда с бенза а прогревшись сама переключается на газ (летом пол минуты, а по зиме в - 35 и по 5 минут) у меня 2х литровый движок сьедает бензы 4 рубля на км а Газ 2 рубля на км Экономия в 2 раза, за три года купил только фильтр за 160 рублей и то еще его не поменял
Кто вам сказал такую ересь ? Заводится нормально и в минус 15,просто редуктор покрывается изморозью ( охлаждайка то тоже в минусовой температуре ) , так же приходит в негодность мембрана в редукторе, "ломается" от мороза. А так в теплое время года бенз практически не заливаю, не нужен.
У четверых моих знакомых ГБО. И во всех четырех машинах пахнет газом. Только из-за этого запаха я ставить ГБО не стану. Хотя есть странный момент. Я чувствую запах газа, даже не зная об установленном ГБО, а они не чувствуют. Может просто привыкли?
Думаю не лишним будет упомянуть, что любое ГБО необходимо регистрировать в ГАИ как переоборудование автомобиля. Можно, конечно, забить на это дело (большинство так и поступают), но тогда при продаже новому владельцу откажут в регистрации, пока не снимет ГБО или не оформит как положено. Сам столкнулся с такой ситуацией, кучу нервов извел.
Как регистрировать? Если даже гайцы не знают как.
1. Идешь в МРЭО, пишешь заявление - "Я, Вася Пупкин, хочу переделать машину на газ". 2. Заявление в течение 2-х недель рассматривают, потом выдают заключение - можно, либо нельзя (разумеется можно). 3. Далее едешь в фирму, тебе ставят ГБО и выдают пакет документации. 4. Едешь на техосмотр, получаешь бумажку, что с машиной всё ОК. 5. Едешь в ГАИ с всем этим хозяйством. Тебе в ПТС внесут изменения в графе "Тип топлива - бензин", поменяют на "газ/бензин". Вот такой весёлый квест получается.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com