Гидротрансформатор АКПП., он же "Бублик", он же "Дыня"))
⋮
Печать
Страницы: 1 2 3 4 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Pit1973 19 авг 2015 в 21:59
радиофизик-контрабандист  •  На сайте 11 лет
0
маленькое уточнение - в болгарских погрузчиках и старых погрузчиках Тойота - г/т разборный и части заменяемы, то есть их можно купить.
megazlodey 19 авг 2015 в 22:15
Приколист  •  На сайте 15 лет
0
Не дает ответа на главный вопрос - при долгом светофоре стоять на тормозе или переходить на паркинг? Фокус 3 АКПП. СПАСИБО
dfone 19 авг 2015 в 22:15
ССО  •  На сайте 12 лет
-1
ТС поясни неучам, почему АКПП на бездорожье лучше! =))))
ЗА тему зелень. Всегда хотел узнать устройство, но не получалось найти настолько доходчивую подачу материала!
igor132 19 авг 2015 в 22:16
Приколист  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Barmaglot22 @ 19.08.2015 - 19:16)
А про вариатор темы будут?

Была недавно такая тема: Этот страшный вариатор – мифы и правда, о бесступенчатых коробках.
dfone 19 авг 2015 в 22:16
ССО  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (megazlodey @ 19.08.2015 - 22:15)
Не дает ответа на главный вопрос - при долгом светофоре стоять на тормозе или переходить на паркинг? Фокус 3 АКПП. СПАСИБО

Не нужно переходить на паркинг!!!
Для коробки более вредно частое щелканье селектором, чем стояние на драйве и тормозе!
bjames 19 авг 2015 в 22:28
Шутник  •  На сайте 11 лет
1
Блин, мы это в старших классах на уроках труда проходили (автодело и тракторы). а сейчас это познавательно и неизведанно :)) Чорт, хочу в децво ))

Это сообщение отредактировал bjames - 19 авг 2015 в 22:28
alex808 19 авг 2015 в 22:34
Хохмач  •  На сайте 12 лет
0
Спасибо за отличную тему. Просто, понятно, доходчиво! я понял как эта штука у меня на машине работает!

Гидротрансформатор АКПП.
terran84 19 авг 2015 в 22:42
Шутник  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (dfone @ 19.08.2015 - 22:16)
Цитата (megazlodey @ 19.08.2015 - 22:15)
Не дает ответа на главный вопрос - при долгом светофоре стоять на тормозе или переходить на паркинг?  Фокус 3 АКПП.  СПАСИБО

Не нужно переходить на паркинг!!!
Для коробки более вредно частое щелканье селектором, чем стояние на драйве и тормозе!

Учите матчасть, на ФФ3 стоит робот пауэр шифт с двумя сцеплениями, а не обычная гидротрансформаторная АКПП, поэтому желательно втыкать нейтраль в пробке при остановке, иначе можно перегреть сцепление со всеми вытекающими.
Ratmann 19 авг 2015 в 22:44
Хохмач  •  На сайте 13 лет
0
Простите, вероятно, крамольный вопрос, нейтралкой на АКПП, кроме как при транспортировке на буксире, можно пользоваться при скатывании с горок, в целях экономии бензина? Или эта экономия выйдет колом в бок? И да, пжл, почему на бездорожье луче АКПП?
Supremeqw 19 авг 2015 в 22:49
Ярила  •  На сайте 14 лет
8
Ratmann
АКПП на бездорожье лучше потому, что передает крутящий момент непрерывно (без рывков и остановок) и не дает тебе глубоко засесть во время переключения передачи.

А насчет экономии бенза - не прокатит. Если есть бортовой комп - видно, что "на передаче" под горку расход меньше, чем на нейтралке.
Современный двигатель "чувствует" крутящий момент с колес в направлении двигателя и берет из инжектора почти чистый воздух, а на нейтралке будет жечь бензин, поддерживая обороты.

Это сообщение отредактировал Supremeqw - 19 авг 2015 в 22:50
Dimasmp 19 авг 2015 в 22:56
Юморист  •  На сайте 17 лет
5
Цитата (Nadym @ 19.08.2015 - 19:41)
Саша Харвест это ты?

Не многие в курсе, кто сие есть, но Харвесту респект))))
Косячок 19 авг 2015 в 22:57
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Очень интересно. Люблю статьи про технику.
Daosethe 19 авг 2015 в 23:28
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Уважаю темы про технику с поясняющим видео.
Получаю эстетическое удовольствие!
Особенно с механизмами всякими.
НЕО 19 авг 2015 в 23:37
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Хоть АКПП и надежны и проверены временем будущее за dgs/powershift!!
Расход, разгон, кпд, скоро их научатся делать))

Это сообщение отредактировал НЕО - 19 авг 2015 в 23:38
hhhalx 19 авг 2015 в 23:39
Ярила  •  На сайте 14 лет
3
Больная у меня тема сейчас, на пыжике 206-ом предстоит ремонт АКПП. Сам хочу разобрать, сервисам доверия нет. Да и не все берутся.
Хоттаб 19 авг 2015 в 23:54
Весельчак  •  На сайте 11 лет
4
НЕО
пока их научатся делать как следует, не один год пройдет.
Да и не делают сейчас так как раньше.
Моя гидромеханика уже 450тыс прошла без вмешательства, и еще проходит...
А вот сколько ходят современные акпп, вариаторы и тд ?)
BLONDIN001 20 авг 2015 в 00:06
Весельчак  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Ratmann @ 19.08.2015 - 22:44)
Простите, вероятно, крамольный вопрос, нейтралкой на АКПП, кроме как при транспортировке на буксире, можно пользоваться при скатывании с горок, в целях экономии бензина? Или эта экономия выйдет колом в бок?

Экономии как написано выше не будет, а вот расходы могут быть:
При переключении в нейтраль на скорости произойдёт резкое падение давления трансмиссионной жидкости, что разумеется снизит смазочные свойства и увеличит износ. То небольшое количество оставшейся смазки будет попросту гореть, вместе с фрикционами. По этой-же причине ограничивают скорость и расстояние буксировки авто с акпп. А в конце спуска ещё один удар для коробки - включение режима драйв.

Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 20 авг 2015 в 00:37
Navicat 20 авг 2015 в 00:11
Шутник  •  На сайте 11 лет
-1
автомат это прошлое... вот 7 ступенчатый вариатор на подобе моделей, что ставят на какой нибуть т. филдер с 2007 года вот это шедевр
КусокДобра 20 авг 2015 в 00:12
Хохмач  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (megazlodey @ 19.08.2015 - 22:15)
Не дает ответа на главный вопрос - при долгом светофоре стоять на тормозе или переходить на паркинг?  Фокус 3 АКПП.  СПАСИБО

может все таки пауэршифт а не акпп?

Это сообщение отредактировал КусокДобра - 20 авг 2015 в 00:13
Moty 20 авг 2015 в 00:26
Юморист  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (terran84 @ 19.08.2015 - 22:42)
Цитата (dfone @ 19.08.2015 - 22:16)
Цитата (megazlodey @ 19.08.2015 - 22:15)
Не дает ответа на главный вопрос - при долгом светофоре стоять на тормозе или переходить на паркинг?  Фокус 3 АКПП.  СПАСИБО

Не нужно переходить на паркинг!!!
Для коробки более вредно частое щелканье селектором, чем стояние на драйве и тормозе!

Учите матчасть, на ФФ3 стоит робот пауэр шифт с двумя сцеплениями, а не обычная гидротрансформаторная АКПП, поэтому желательно втыкать нейтраль в пробке при остановке, иначе можно перегреть сцепление со всеми вытекающими.

Разве робот не должен полностью разъединять все сцепления при нажатии на тормоз?
dvserg 20 авг 2015 в 00:34
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Спасибо, теперь я и это познал тоже.
Alexzui111 20 авг 2015 в 00:42
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Таки я, возможно, туп, но что происходит, когда я меняю положение рукоятки p r n d l? Реактор? А как задняя получается?
BLONDIN001 20 авг 2015 в 02:21
Весельчак  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Moty @ 20.08.2015 - 00:26)
Цитата (terran84 @ 19.08.2015 - 22:42)
Цитата (dfone @ 19.08.2015 - 22:16)
Цитата (megazlodey @ 19.08.2015 - 22:15)
Не дает ответа на главный вопрос - при долгом светофоре стоять на тормозе или переходить на паркинг?  Фокус 3 АКПП.  СПАСИБО

Не нужно переходить на паркинг!!!
Для коробки более вредно частое щелканье селектором, чем стояние на драйве и тормозе!

Учите матчасть, на ФФ3 стоит робот пауэр шифт с двумя сцеплениями, а не обычная гидротрансформаторная АКПП, поэтому желательно втыкать нейтраль в пробке при остановке, иначе можно перегреть сцепление со всеми вытекающими.

Разве робот не должен полностью разъединять все сцепления при нажатии на тормоз?

Робот не понимает в какой момент нужно разъеденить, допустить пробуксовку, а когда бросить сцепление. От того в угоду плавности хода находится в режиме постоянной подбуксовки.
Этим так-же решили вопрос начала движения при отпускании тормоза и ещё много чего.
Zadolbalo 20 авг 2015 в 02:27
Балагур  •  На сайте 12 лет
1
я сейчас ремонтирую свою 09G. насос у меня стоит отдельно. выдавило сальник нахрен заклинившей втулкой.
A6077 20 авг 2015 в 06:15
Механик  •  На сайте 13 лет
0
в данное время ремонт коробки дороже стоит чем замена на б/у
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 53 468
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3 4 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх