Тест-драйв автобуса Икарус-256, Иномарка для советских граждан

когда мне было лет 12 я на икарусе с акпп людей "возил".
газ, тормоз, двери открытие-закрытие, объявление остановок - моё дело, отец рулил.
понятное дело, что не в сложных условиях всё это происходило, а по малоезжим улочкам.
у Икарусов еще тормоз электромагнитный был, это окромя ручника, обычной педали и "горного" тормоза.
Это сообщение отредактировал Week - 15 янв. 2016 г. в 18:58

Так вроде кнопки открывания под левой фарой и за бампером.
Теме ап! На главную.
Как увидел салон и приборку - такой ностальгии хапнул. Мама не горюй. Пацанами всегда к водителю прижимались и глядели на всю эту заграницу. Разноцветные клавиши и панель приборов. Читали надписи по венгерски. Pozor!
В гармошке любили кататься на кругу сочленения рассказывая друг дружке легенду будто вчера в соседнем маршруте женщину баллоном лопнувшим убило.
А еще Икарусы ходили по межгороду и там вот был точно такой салон. Стояли на жарком асфальте автовокзала и молили бога, что бы подошел Икарус с удобными креслами. А подъезжал обычно ПАЗик или ЛиАЗ.
Всю учебу на них откатался. Девочка на остановке очень нравилась. Познакомиться стеснялся. Как то раз через несколько лет к другу зашел, а она его жена...
Это не Икарус. Это жизнь. Наша жизнь.
Это сообщение отредактировал diegoLunes - 15 янв. 2016 г. в 19:09

Цитата (RecRec @ 15.01.2016 - 18:19)

... (все же привыкли к тому, что Икарус обязательно красный!) ...

а у нас в городе красными были только междугородки, а маршрутные - желтые или оранжевые.

В городских Икарусах зимой дубак был, до сих пор помню замерзшие, дребезжащие стекла из котооых дул ледяной сифон и дерматиновые ледяные сидения.... брр.... ужас. А вот турист, другое дело, и сидения совсем другие...

икарусы ооочень не любили гололёдец - машина писец неуправляемая становилась.
совсем недавно в кладовке крестовину от кардана нашёл, новьё. лет 25 лежала...
выкинул.
кому она нужна сейчас?

Круто !!!! Страшшно зеленю
Самому довелось посидеть за рулем Икаруса, хоть это был и последний Икарус в парке, потом он отправился в музей, мне все же довелось поездить на нем... Разница только в том, что у нас был городской Икарус, для общественного пользования. Когда я пришел в парк он уже был в качестве учебного автобуса. Помню как делал площадку на нем и страшно матреился, что бы сделать "карман"... ну и сцепление.. что бы выжать мне приходилось даже привставать
Вообщем ТС спасибо понастольжировал
Это сообщение отредактировал питюля - 15 янв. 2016 г. в 20:28

В 1981 году был по турпутёвке в Болгарии.Тур был по шести городам.Проехали мы по ним и между ними на "Чавдаре".Тоже неплохая "иномарка" по тем временам после "Икаруса".


Это сообщение отредактировал sllava - 15 янв. 2016 г. в 20:32

Чаще(ежедневно) приходилось пользоваться городским Икарусом- гармошкой. В принципе ничего принципиально лучше с тех пор не видел. Были Volvo - они конечно получше, но не принципиально. Всё остальное, особенно новые ЛАЗы, отъявленный шлак. У городского автобуса должен быть в первую очередь ровный пол и просторная средняя и задняя площадка и никаких грёбаных тронов, подиумов, желобов и ступенек.
Это сообщение отредактировал dbezz - 15 янв. 2016 г. в 20:43

Цитата (dbezz @ 15.01.2016 - 20:41)

Чаще(ежедневно) приходилось пользоваться городским Икарусом- гармошкой. В принципе ничего принципиально лучше с тех пор не видел. Были Volvo - они конечно получше, но не принципиально. Всё остальное, особенно новые ЛАЗы, отъявленный шлак. У городского автобуса должен быть в первую очередь ровный пол и просторная средняя и задняя площадка и никаких грёбаных тронов, подиумов, желобов и ступенек.

у икаруса довольно высоко расположенный пол относительно асфальта.
у подиумных современных этот косяк устранён, но - ничто не идеально :( - вылезли все эти веселые горки

Цитата (Week @ 15.01.2016 - 21:28)

Цитата (dbezz @ 15.01.2016 - 20:41) Чаще(ежедневно) приходилось пользоваться городским Икарусом- гармошкой. В принципе ничего принципиально лучше с тех пор не видел. Были Volvo - они конечно получше, но не принципиально. Всё остальное, особенно новые ЛАЗы, отъявленный шлак. У городского автобуса должен быть в первую очередь ровный пол и просторная средняя и задняя площадка и никаких грёбаных тронов, подиумов, желобов и ступенек. у икаруса довольно высоко расположенный пол относительно асфальта. у подиумных современных этот косяк устранён, но - ничто не идеально :( - вылезли все эти веселые горки

Что толку в низком полу, если в салоне везде перепады, центральный проход в узком углублении, места возле колёс на пьедесталах и постаментах. Ни пройти, ни развернуться, а если ты с чемоданом, то вообще дрова. Если вы меня спросите зачем с чемоданом в автобусе ездить - в Аэропорту Борисполь такие челночные автобусы от международного терминала. И всё пассажиры - с чемоданами.

У нас до сих пор такие гоняют. Людей на работу с работы возят

Меня всегда удивляло,как такая маленькая страна как Венгрия,могла обеспечивать автобусами бескрайний Советский Союз.Причём автобусами всех типов - городскими,междугородними,экскурсионными,аэропортовскими и много ещё какими..И какими автобусами - тридцать лет прошло,а они ездят и запчасти ещё есть,тех годов выпуска..

У меня Батя на таком всю Европу проехал.
Я сам с ним был в нескольких поездках.
Два месяца прошло уже с момента его смерти...
Это сообщение отредактировал zorroalfa - 15 янв. 2016 г. в 22:06

Отец ездил на таком до последнего дня. Помню с друзьями, мелкие, лет по 6-7 стояли на остановке и ждали моего батю, чтоб покататься на икарусе!
Столько воспоминаний, спасибо!

на фото икарус уже после того как отца не стало...
с новым водителем и номерами.


Это сообщение отредактировал ZaneKoski - 15 янв. 2016 г. в 22:06

Цитата (Mentor69 @ 15.01.2016 - 18:41)

Я помню из глубокого детства старый Икарус с огромной отвисшей задницей. Ходил по маршруту Челябинск-Свердловск. Часто с родителями ездил. Что запомнилось- постоянно ломался. Несколько раз за одну поездку))

Да, на таком еще ездил в Иваново в детстве. А потом уже красные пошли.

ТС, спасибо за воспоминания! В детстве каждое лето на таких по 5 часов по маршруту Воронеж-Богучар с родителями ездил) Непередаваемые запахи выхлопа компенсировались комфортом и мягкостью хода)

из нальчика в краснодар ездил в 80-х с бабушкой на икарусе. тогда это был действительно лайнер.
Это сообщение отредактировал FedFed - 15 янв. 2016 г. в 22:36

эх моя юность в атп Норильска, отрада для слесаря делать ТО Икаруса, откинул все колеса заменил накладки тормозные, промазал солидолом передок, залил масла в задние редукторы, заменил прогоревшие прокладки в ввпускной и все собирай обратно. Удобно все доступно и гидрачь не течет. Все за смену неспеша с перерывами на чай с сигой успеваешь, хоть и машине 25 лет. Не то что мазы все течет и детали кувалдой выбивать и вбивать обратно надо, а то и резаком греть. А передняя подвеска верх идиотизма. Кому Лиаз доставался вообще вешались, там еботни на три дня.
Понравилась коробка Икаруса переключаешь как на легковой и скорость не ощущаешь.

Цитата (esaulZ @ 15.01.2016 - 19:18)

В городских Икарусах зимой дубак был, до сих пор помню замерзшие, дребезжащие стекла из котооых дул ледяной сифон и дерматиновые ледяные сидения.... брр.... ужас. А вот турист, другое дело, и сидения совсем другие...

Единственно в Volvo видел стеклопакеты - двойное остекление. А так да - продышать дырочку, чтобы увидеть какая остановка или пальцем на инее нарисовать чего.. А когда сидишь и головой в стекло упираешься, а оно дребезжит - только зубы береги!
Это сообщение отредактировал dbezz - 15 янв. 2016 г. в 22:39

Как же я обожаю Икарусовское место водителя!!! Как я мечтал по нажимать кнопочки открывания дверей, будучи мальчишкой. Да и сейчас мечтаю... За Икарус всегда зелень! Один из моих любимейших автобусов!

Самое прикольное место - это была запаска на гармошке. А в остальном помню только что вонял выхлопами, окна высокие, дитенком было не видно в окно ничего, да и холодные шопипец. Не любил я на них ездить, разве что на туристических прикольно было.
Другое дело старый добрый лиазик.

Наш, родной- Скапиг

Цитата (Mentor69 @ 15.01.2016 - 18:41)

Я помню из глубокого детства старый Икарус с огромной отвисшей задницей. Ходил по маршруту Челябинск-Свердловск. Часто с родителями ездил. Что запомнилось- постоянно ломался. Несколько раз за одну поездку))

А из моего детства, не ломался ни разу, самым кайфом было встать возле места водителя и наблюдать.... Эх Икарус....как он классно делал свое фирменное РРРРР -на спуске ( торможение двигателем), Икарусов давно в городе нет, а звук и сам автобус-запомнил на всю жизнь.

В детстве один одноклассник из деревни... Прочитал шильдик, как "Скачис", ржали долго и потом прилипло... И еще запах внутри... Особенный, не выветриваемый с годами! Не выхлопных газов! Вот этого не замечал! Делом престижа, было сдохнуть от них в ЛАЗе, но сесть назад у двигла! Кстати в ЛиАЗе, он же "Луноход", он же "Скотовоз", тож не припоминаю... В юности работая на КАМАЗе, за пару пузырей, получил доступ к списанному Икарусу. Сдернул руль и сиденья, поставил... Руль не подошел по шлицам, и был безжалостно приварен к рейке! На что начальник по отечески заметил: "Оторвется сварка, убьешся дол...б!" Но КАМАЗ стал верхом комфорта и предметом зависти! Старшие товарищи подходили, трогали, толстый, мягкий руль и изрекали "Е..ть! Как за сиську взялся!" А меня пыжило, от гордости! Спасибо! +

В Екатеринбурге вроде в 1995 году появились 100 новеньких Икарусов-гармошек сине-белой окраски. Сиденья были "мягкие" с тканевой обивкой, поручни ярко-рыжие с кнопками для остановки по требованию. Всегда хотелось нажать ))).
До сих пор они основа муниципального автопарка, хоть и уставшие уже все.

Скажу по-честному, мерсы-гармошки тех же годов и даже постарше их переигрывают на голову. И зимой теплее, и шумов-вибраций меньше. В начале 2000х их много появилось у первых частных перевозчиков.