Годно. Я бы красный светодиод, тоже слегка подкрасил, чтобы ярко не светил. Даже на фото глаза режет.
Это сообщение отредактировал janibush - 30 янв 2016 в 11:45
Сову нарисовал и отпетросянил ))) "клеевой пистолет", он же термо-пистолет - говно редкостное для такой задачи. разъемы должны быть прибиты намертво. Не надо объяснять - как они себя чувствуют при вибрации и в кривых руках детей и прочих ламеров? Это сообщение отредактировал AlexBFP - 30 янв 2016 в 11:47
Alexoff Это странно, но держится все отлично. А в каком месте я спаял силовые провода термоклеем, коллега? AlexBFP А я не ставлю задачи, чтобы кто-либо уверовал. Я показал, как сделано, и бля буду - держится. Насечек яц, обезжирил только
Добавлено в 12:07 Node13 Меряли, прибор с аналоговой стрелкой показал что-то вроде 0,75 - я и успокоился - не менее нужного минимума, и ладно
Alexoff Это странно, но держится все отлично. А в каком месте я спаял силовые провода термоклеем, коллега?
А в каком месте я писал про пайку термоклеем?)) Я писал, что термоклей ненадежная штука и что паять силовые провода в авто нельзя. Припой от влажности, мороза, перепада температур деградирует и превращается в порошок. Такое соединение со временем начинает греться. В авто силовые провода только обжимать. Термоклей боится влажности, на морозе становится хрупким, в жару мягким. То что у тебя все держится это хорошо. Я не то, что бы критикую, я просто рассказываю на будущее, что для рукожопия в авто надо использовать другие материалы.
Это сообщение отредактировал Alexoff - 30 янв 2016 в 12:30
Alexoff Это странно, но держится все отлично. А в каком месте я спаял силовые провода термоклеем, коллега?
А в каком месте я писал про пайку термоклеем?)) Я писал, что термоклей ненадежная штука и что паять силовые провода в авто нельзя. Припой от влажности, мороза, перепада температур деградирует и превращается в порошок. Такое соединение со временем начинает греться. В авто силовые провода только обжимать.
Мое упущение - да, недопонял про пайку термоклеем. В первом варианте - да, спаяно было. При переносе в подлокотник - пайка только плате, где сами гнезда USB. Питание приходит же через колодку, фото есть.
в целом все хорошо.Но...не знаю как в Ситроене,в ТАЗах на прикуриватель идут такие тонкие провода,что при переделках лучше заводить отдельный провод приятного сечения,через предохранитель естесно
...паять силовые провода в авто нельзя. Припой от влажности, мороза, перепада температур деградирует и превращается в порошок.
Да ладно... Не нагнетай жути... Если речь о подкапотной проводке, то да - перепады температуры, гавно из-под колёс, масло/бензин... В салоне обычная пайка припоем прекрасно работает ГОДАМИ. Если, конечно, сделана прямыми руками, пайка качественная, заизолировано нормально... Доказывать ничего не пытаюсь, это вечный холивар - паять или обжимать. Навскидку, скажу, в 2008 полностью перепаивал целый разъем в салоне Фокуса, все мозги он мне тогда вынес - пропадал контакт. А их там, дай бох памяти, штук 30... Радикально всё обрезал нах, спаял напрямую, новый хозяин до сих ездит и не подозревает, что я спаял (о, ужас!), а не обжал те провода...
Это сообщение отредактировал Пафнутий37 - 30 янв 2016 в 13:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если речь о подкапотной проводке, то да - перепады температуры, гавно из-под колёс, масло/бензин... В салоне обычная пайка припоем прекрасно работает ГОДАМИ. Если, конечно, сделана прямыми руками, пайка качественная, заизолировано нормально... Доказывать ничего не пытаюсь, это вечный холивар - паять или обжимать. Навскидку, скажу, в 2008 полностью перепаивал целый разъем в салоне Фокуса, все мозги он мне тогда вынес - пропадал контакт. А их там, дай бох памяти, штук 30... Радикально всё обрезал нах, спаял напрямую, новый хозяин до сих ездит и не подозревает, что я спаял (о, ужас!), а не обжал те провода...
yaplakal.com