Новое поколение самосвалов КАМАЗ

Страницы: 1 2 3  ... 9  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
RecRec автор 2 фев 2016 в 17:50
Бредколлегия  •  На сайте 14 лет
Сообщений: 11 651
У «мерседесовского» моста прочная литая стальная балка, с хорошим клиренсом под редуктором главной передачи

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Китайский мост тоже выглядит добротно, при этом рассчитан на нагрузку 16 тонн или 32 тонны суммарно, на тележку

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Все воздуховоды у Cummins пока сделаны по обходным технологиям

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Передние оси у КАМАЗ-6580 6х4 и 8х4 – китайские, рассчитаны на нагрузку 9 тонн. Жаль, нет спрямленной балки

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Полноприводные версии будут, видимо, оснащаться или «мерседесовским» передним мостом, или китайским

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Готовятся к производству «камазовские» мосты нового поколения, со ступичными редукторами и блокировками дифференциалов

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Главное, чтобы в «ростаровской» подвеске был надежен сайлентблок. Остальное сомнений не вызывает

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
В рулевом приводе 8х4 есть маятник и дополнительный цилиндр ГУРа

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Гидроусилитель – пока только импортный: или ZF, или RBL

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Первый случай применения на идущих в серию КАМАЗах шин посадочным диаметром 24 дюйма!

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Четырехосники теперь вполне сопоставимы с европейскими тяжелыми грузовиками строительного назначения

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
У «ростаровской» подвески четыре стремянки, и гайками вверх! Отлично!

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Задний балансир у КАМАЗ-6520 сделан совсем по-другому

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Запаску поднимает свой «кран» – с небольшой червячной лебедкой

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
От перегруза больше всего страдают шкворни и подшипники ступиц...

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Рессоры – новые, чусовские. Пара выдерживает нагрузку 9 тонн, а не 7,5

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
На передней оси 6х4, и на 8х4 установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Очень полезен высокому автомобилю

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Подвеска кабины четырехточечная, на пружинных стойках. Мягкая...

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
В передней части подвески кабины есть особый кронштейн безопасности

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Насос подъема кабины сразу же разблокирует и гидрозамки

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Теперь появились и нормальные фары, а не только линзованные Hella


Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Новое обозначение К5044 относится к самосвалу КАМАЗ-65801 8х4


ВСЕ!!!!

Новое поколение самосвалов КАМАЗ
Все комментарии:
Firestone 2 фев 2016 в 17:58
Весельчак  •  На сайте 10 лет
13
ТС...однозначно зелень за столь развёрнутый и подробный текст с фото. Постепенно выходим на должный уровень. НО...дай бог что бы всё так и было. И ни чего не запороли. Как умеем.....
DOCTOR77 2 фев 2016 в 17:58
Ярила  •  На сайте 15 лет
129
Там от камаза только значок остался...
автандил 2 фев 2016 в 17:58
Mr. Brightside  •  На сайте 13 лет
104
От Камаза только раздатка,рессоры и шильдик.Пиздец......
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 79 063
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ... 9  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх