Моторные казусы

Фото32
Он же собирается его забирать и устанавливать на машину уже готовый двигатель

Фото33
Подъехал погрузчик раритетный.
Сейчас повезут устанавливать.

Фото36
Форсунки двигателя Detroit Diesel, он же International DTA530E
Один распылитель оторван – желтый цвет.
Второй весь в нагаре – красный цвет.
Тут была интересная история, двигатель активно кушал масло,
Около пяти литров за смену, по нагару и вычислили форсунку.
Сама форсунка работает по электрическому импульсу от блока управления, а давление впрыска в ней создает масло от насоса высокого давления.
Больше 230 атмосфер, так называемая система впрыска HEUI,
она же ГЭНФ если на русском.
Кому интересно подробнее тут.
Масло из гидравлической секции просачивалось через плохой уплотнитель в топливную секцию форсунки и распылялось вместе с соляркой в цилиндре.
Причем никакой ни потери мощности, перегрева или дымности не наблюдалось вовсе.
Про обломанный распылитель попозже.

Фото 37
Двигатель ISUZU 4HG1-T
Жалобы на стук в двигателе, вскрытие клапанной крышки и проверка регулировки клапанов ничего не дали, решено было проверить состояние вкладышей распредвала.
Да, он там стоит в ГБЦ на вкладышах.
Вкладыши оказались прилично подношены, но являться причиной такого стука не могли.

Фото38
Решили снять поддон, и обнаружили куски поршня в поддоне.
Пришлось снимать и ГБЦ.
Все работы проводились без снятия двигателя с автобуса.
Весьма неудобная конструкция, отбил себе всю голову.
Так что не злите меня – я контуженный! ©
Обратите внимание на следы потертости на куске отломанной юбки.
Красным цветом.

Фото39
Такие же следы обнаружились и на стенках гильзы.

Фото40
Более того, гильза оказалась с трещиной.
Качество фото не очень, свет плохой был, горизонт завален,
Да и молоток, на который снимали, уставший.
Самой трещины не увидеть.
Но она там была, мамой клянус!
Пришлось менять всю поршневую, не смотря на то, что двигатель недавно
перебирали какие то спецы. Как обнаружилось в дальнейшем, они позагибали сопла маслофорсунок на охлаждение днища поршня.
Так как поршня в этом двигателе с кольцевым масляным каналом,
подробнее тут, то охлаждение поршней не производилось
и остальные цилиндры тоже пострадали.

Фото42
А это опять двигатель Deutz BF1013FC.
Кулак дружбы с полным разносом всего и вся внутри.



Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 13 фев. 2016 г. в 21:41

Фото43
Поршень в лоскуты, от гильзы только опорный пояс остался, все остальное
в поддоне валяется, в блоке дырки с обеих сторон.
Только замена.

Фото44
Выбитый участок по правой стороне двигателя.
Выделено красным.

Фото45
Сквозное отверстие с левой стороны блока цилиндров.

Фото46
Вскрыли поддон, а там вот такая вот картина…
Помойка натуральная.
Что туда заливали совершенно непонятно.
Видео высыпания мусора из двигателя.

В поддоне, на полу под двигателем, до начала вращения было пусто.
Стуки это выпадающие куски металла.

Фото47
“Стройный” шатун в фас.