Lada Niva St-Tropez

⋮


Страницы: 1 2 3	ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~slip900~~ 14 фев. 2016 г. в 12:19

Ярила • На сайте 10 лет

Да до сих пор Нивы ездят по всему миру. В Сицилии полиция на них гоняет. В Исландии можно арендовать. Но вот не понимаю - а где они запчасти берут??

~~Panzersoldat~~ 14 фев. 2016 г. в 12:24

Бумбурек • На сайте 10 лет

я представляю охуевание водятела при помывке вон того ребристого чуда, тужа де столько говен набьется

gf125002 14 фев. 2016 г. в 12:27

Юморист • На сайте 13 лет

На охоте лучше машины не знаю

Madmaxon 14 фев. 2016 г. в 13:53

Шутник • На сайте 11 лет

Цитата (EarlMiller @ 14.02.2016 - 11:12)

Единственный вариант тюнинга, оставивший, неизгладимое впечатление, наверное на всю жизнь! ))))))

Как ща помню посмотрев этот фильм у меня появилась мечта и звали ее ....хуй знает как ее звали но похожа она была на этот супермегаброневик.

Адельфан 14 фев. 2016 г. в 14:02

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (gf125002 @ 14.02.2016 - 12:27)

На охоте лучше машины не знаю

Готов поспорить, для большой компании с собаками УАЗ-469, с кузовом , полным соломой и будкой на половину кузова -идеальный вариант, десять лет на таком на охоту проездили. Да и дружная компания из десяти - двенадцати охотником вынесет его из любой грязи

А по теме: ТС как всегда, расширил наш кругозор, спасибо ему, а теме, по традиции , большой +

pontific 14 фев. 2016 г. в 20:27

Весельчак • На сайте 12 лет

Цитата (Marti111 @ 14.02.2016 - 11:13)

Нива-забор

-Перебор !

~~unibot~~ 14 фев. 2016 г. в 20:37

Хохмач • На сайте 16 лет

Цитата (ИЙОЖ @ 14.02.2016 - 12:30)

"ЗР" писал,что изначально "нива" была заказом от военных. Машинка была удачной,но изменилась экипировка военных,и машина стала тесной для солдат. Но так,как сделали её конструктивно простой и ремонтопригодной,то решили "одеть" её в гражданский кузов и выпустить в мир.
А то что её любят за границей.... Дык,по традиции,для западных покупашек,делали они её не из говна. Видел передачу,где аглицкий лорд тащится от "нивы" и держит целый клуб любителей оной марки. Так вот - в сырой Англии,нивки почему то не гниют.... Хотя и ренджи не держат их климата - ржавеют за милую душу (канал "дискавери" (вроде),передача "махинаторы")

на экспорт у нас всегда лучше делали. я, к примеру, в студенчестве стоял у конвейера сборки движков Ю-5. на экспортных даже коленвал был полностью, вплоть до щечек, шлифован и с химпокрытием. окраска движка тоже производилась более качественным и дорогим составом

BobTerkin 14 фев. 2016 г. в 22:44

Шутник • На сайте 10 лет

Цитата (Адельфан @ 14.02.2016 - 15:02)

Цитата (gf125002 @ 14.02.2016 - 12:27)

На охоте лучше машины не знаю

А по теме: ТС как всегда, расширил наш кругозор, спасибо ему, а теме, по традиции , большой +

Ребята, вы на тойотах не ездили.
Нива вери гуд, семь лет откатал.

SESHOK автор 15 фев. 2016 г. в 07:08

Великий Визирь • На сайте 12 лет

Ездил на УАЗике, 69-ке, ЛУаЗе и НИВЕ. По моему мнению НИВА самая лучшая по сумме качеств. Всем маркам чего-то не хватаем - удобства, проходимости, ремонтоудобства. Вот Нива если и не вершина совершенства вездеходов, но близка к ним...

Pafnuti 15 фев. 2016 г. в 12:30

Ярила • На сайте 18 лет

Фписту тюненх онли качество деталей и сборки.

Kvint77708 15 фев. 2016 г. в 12:48

Хохмач • На сайте 10 лет

Мой вариант обвеса на Ниву. Купили под восстановление, летом будет разбираться, краситься, мовилитьстя, лифтоваться, бамперо-усиляться и т.д.

Mammonth66 15 фев. 2016 г. в 13:15

Ярила • На сайте 11 лет

Lada Niva Cabrio (1983–84)

С оглядкой на французскую компанию Poch немецкий импортёр-компания Deutsche Lada Automobil GmbH в конце 1983 года представила свой вариант кабриолета на базе "Нивы", разработкой которого по заказу занималось немецкое кузовное ателье GWS из местечка Völksingen. В отличие от французского, немецкий кабриолет полностью лишился силовых элементов крыши и боковых стоек - для усиления кузова использовался трубчатый каркас. Была также кардинально переработана и задняя часть автомобиля. Вместо привычной панели задка "Нивы" появилась оригинальная крышка багажника с местом под номерной знак, а фонари разместились на заднем бампере. В салоне были установлены сиденья с усиленной боковой поддержкой и регулируемыми подголовниками для передних и задних пассажиров, а также ремни безопасности. А более эффектный вид автомобилю придавали окрашенные в цвет кузова пластиковые расширители крыльев в сочетании с широкими шинами и легкосплавными колёсными дисками, а также новые гармонично интегрированные бампера. В итоге немецкий кабриолет выгодно отличался от французского, но был значительно дороже

Это сообщение отредактировал Mammonth66 - 15 фев. 2016 г. в 13:16

Mammonth66 15 фев. 2016 г. в 13:22

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (SESHOK @ 14.02.2016 - 14:02)

Выпускалась эта версия с 1984 по 87 год.
Позже был второй, более вменяемый вариант, обвеса с тем же названием.

Комплект обвеса St Tropez второго поколения был более вменяем и включал в себя:оригинальные накладки бамперов, решетку радиатора, кенгурин, воздухозаборник капота, заднюю защитную дугу, двуцветный окрас в сочетании белого и зеленого с декалями. Салон судя по всему оснащался оригинальным рулевым колесом.

Здесь картинок побольше

Это сообщение отредактировал Mammonth66 - 15 фев. 2016 г. в 13:24

Потрошилла 15 фев. 2016 г. в 13:29

Хохмач • На сайте 10 лет

да уж сравнивать экспортные и для внутеннего рынка машины неблагодарное занятие
у отца семерка реэкспортная из Германии 83 года выпуска стоит тока пороги да крылья поменять
а Ниву я ему купил ей в этом году пять лет и 46 тыщ пробега ставит исключительно в гараж и
уже цветет вовсю

Anrifa 15 фев. 2016 г. в 13:50

Ярила • На сайте 12 лет

На ВАЗе уже запустили производство двигателей с аллюминиевыми блоками поршней, гильзованные, скоро буддете вспоминать движек, разработанный Порше, это для переднеприводных, тазоненавистники, горите в аду!!!!

Sabalak 15 фев. 2016 г. в 14:05

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата

Нива-забор

Ne va (Ne va pas) - Не едет, французский

daff1977 15 фев. 2016 г. в 14:34

Хохмач • На сайте 10 лет

тюнинг называется - устанешь мыть

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

ТолстыйШмель 15 фев. 2016 г. в 15:57

Похуист • На сайте 15 лет

Цитата (examiner @ 14.02.2016 - 10:04)

Ребристость давала +100500 к брутальности и пафосности

Про дополнительный функционал не надо забывать: провёл по боку сначала булкой хлеба, а затем палкой колбасы - сразу на всех бутербродов наделал.

megastroy 15 фев. 2016 г. в 16:10

Приколист • На сайте 14 лет

У самого Нива 21213 доволен зимой ездить лучше нет.

figitive 15 фев. 2016 г. в 16:38

Ярила • На сайте 13 лет

ну и как ее губкой мыть ?

supremator 15 фев. 2016 г. в 16:48

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (Aptekar @ 14.02.2016 - 11:11)

Цитата (shrec @ 14.02.2016 - 11:05)

Цитата (examiner @ 14.02.2016 - 11:04)

Ребристость давала +100500 к брутальности и пафосности

угу и к заебищности мойки

Ни хера вы не понимаете. Это противокумулятивные экраны в базовой комплектации

Динамическая броня ахах

PeterNalivan 15 фев. 2016 г. в 16:58

Ярила • На сайте 10 лет

Французкие спасатели по сей день заказывают НИВЫ, как и последние лет 20. Сам видел в прошлом году. Есть и 2121 и более новые модели. только колеса меняют на литые.

peralebar 15 фев. 2016 г. в 18:55

Юморист • На сайте 11 лет

Нива первый полноценный внедорожник выполненый без рамной конструкции( несущий кузов) . геометрия колесной формулы просчитана идеально( авто не для армии скорее для председателя колхоза). Это действительно ЛЕГЕНДА автопрома ! Лично я считаю что все паркетники внучатые племянники нашей НИВЫ!

~~ИЙОЖ~~ 15 фев. 2016 г. в 21:10

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

геометрия колесной формулы просчитана идеально

ага,наговоришь..... Многие знакомые ниваводы рассказывают,что она с нисхуя на скользкой дороге вертится. Сам отъездил пассажиром пару лет. Водила -ас! Ездили по говнам,при заезде в которые,я сразу говорил -толкать не буду))))))) Но везде пролазила,аж глина на крыше была. Но вот иногда крутило её на ровном месте.

alexus06 15 фев. 2016 г. в 21:15

Юморист • На сайте 11 лет

У дизайнера завалялось дофига полосок

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 43016
0 Пользователей: