Подозреваю, что если бы ТС обратил внимание на ДРУГИЕ знаки - справа, как раз для него, - и не стал начинать обгон в этом месте, - спасение было бы более эффективным и менее болезненным. Впредь будь аккуратнее. Удачи всем, короче.
Это сообщение отредактировал Прутков - 27 мар. 2016 г. в 15:57
Для первой зимы на Калине да по снежной каше - слабоумие и отвага! Спасло, что кювет не высокий и снег свежий и глубокий, не было бы знака проблем с кузовным ремонтом вообще не было, так что со знаком это тебе скорее не повезло, чем спасло.
я аж ногами педали начал искать в момент первого сноса. А автор его прощелкал... надо было всего лишь отпустить газ..или добавить в зависимости от того какой автомобиль...
а вообще я с опытом в 15 лет не полез бы ее обгонять по такой каше )
Всего год за рулем, а уже гоняешь по ТАКОЙ дороге? Ну-ну, ТС, ну-ну. Ах, ты еще и на обгон под горку пошел, "по слепому"? Там ж висел "Обгон запрещен" (обычно он в начале подъема висит) Это сообщение отредактировал druzek - 27 мар. 2016 г. в 16:34
вы лучше расскажите, куда вы деваете те 3-5 минут, на которые приезжаете быстрее чем я, когда обгоняете все и вся в любую погоду?
частенько наблюдаю,обходят тебя как стоячего,часто с риском совершения ДТП.в город въезжаешь и на первом светофоре видишь его в соседнем ряду.в итоге вместе приехали.
Сам ровно под конец первого года улетел на трассе на обгоне... каша, обгон, потянуло вправо-влево-ну и иду перпендикулярно дороге, скорость около 90-120(выходил на обгон фуры и автобуса на 70-80(обгонял паровозиком), улетел к концу обгона, когда возвращался)... Произошло моментально, даже испугаться не успел. Повезло, что не было встречки. Повезло, что "физика" сжалилась и я остался на дороге(остановился ровно в том направлении, в котором ехал, только на обочине - 3 человека(спасибо им) помогли вытолкнуть авто(30-40см сели в снег на обочине): ибо нажал тормоз, когда пошел боком(опыт выхода из заноса был только при 60км\ч, а вот на скорости около 100км просто стало "сыкотно" жать газ, а я его просто бросил и рулил...(на переднем то приводе)...
Итого : разбил бампер(нужна пайка и покраска) - но через пару недель его мне стукнули = страховой случай, ну и надо мыть подкапотное пространство - везде песок и соль(после вылета было полное подкапотное пространство снега).
На следующую зиму хочу взять машину по мощнее(сил в 150 с весом около 1.1-1.2 тонны) и "откатать" пару сотен км по ледяному кольцу на озере - пока не откатаю 200-300км по ледяному кольцу(с вылетами и осознанием своих ошибок) - не стану ездить по трассе более 100км\ч.
Это сообщение отредактировал grimmyxoxo - 27 мар. 2016 г. в 22:52
Газу добавь, газу добавь... вы совсем шибанутые чтоль? При перестроении в такую погоду УБЕРИ НОГИ нахер с педалей... Колеса должны крутиться сами без усилий, держа газ при перестроении, колеса могут крутится неравномерно, что и приводит к заносу. А вот когда встал в полосу, уже дави на педальки. Держи ровно руль не трогай педали, 2 правила перестроения в снегу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
AlexandrAS27 мар. 2016 г. в 15:53