Могут и делают! (сделано у нас)

Есть лисапед стелс навигатор 550 10 года. Первыми облезли резиновые ручки на руле, потом полетели педали, потом было заменены ведущие звезды, ну шишки на заднем колесе наверно не считается, сейчас вот сиденье начало по швам трещать и немножко лопнула рама в том месте где вставляется сиденье. Эксплуатация 5 сезонов практически каждый день по 3 км по пересеченной местности. Норм побегает еще.

Цитата (andruxan @ 11.04.2016 - 23:06)

честно говоря удивлён, думал их просто собирают из китайских комплектов...

Ну у меня такой есть.
в общем.... пробег 670км, надо продавать, пока не рассыпался в хлам

Так то молодцы! И автоваз тоже вроде машина.Спрос рождает предложение!

Видел я это по телеку. Трубы ржавые. Ну сварили их, отпескоструили, потом покрасили или хромировали. НО рама изнутри в итоге ржавая, она продолжит ржаветь дальше. Косяк!!!

Это сообщение отредактировал Olegos - 12 апр. 2016 г. в 00:51

К квадрам спрос особый,чинить говенную технику где нибудь в поле или болоте это удовольствие гораздоо ниже среднего! Стеелс откровенное ГОВНО! Причем нарекания вызывает ВСЕ!!! Нет ни одной надежной детали. В группе было несколько таких поделок,ломалось все,включая РУЛЬ!
Я честно сказать все думал что ВАЗ наладит в Челнах на базе ОКИ сборку квадров, хоть моторы бы не летели!

Цитата (Зоошиза @ 12.04.2016 - 00:38)

Катаю LEOPARD 600 с ноября прошлого года. Едет хорошо,запчасти оооооочень дорогие!

Цены на BRPишные погугли,обрыдаешься
Ремень вариатора 18-24 кило руб.
В прошлом году сосед ,таки, купил квадр.Стелс,ага.Упросил взять с собой,"погонять".
Поездка то плевая -120км всего,без сильных ебеней.
Итог,наебнулась вискомуфта подключения передка,,кончился штатный свет,треснули (!!!) 2 диска ,накрылся передний контур тормозов,под конец отпал задний кардан(привет предпродажка).Приехал сосед домой на веревке,за импортонезамещенной Бомбой,сдал по рекламации это говно,поднапрягся и взял 650 Аутлендер.
А по поводу импортозамещения....Зашел в Стелсовский салон и охренел, стоит мой бомбовый XMŔ, чет мне поплохело,ан нет,смотрю ,это Гепард от стелса,с наружи 1в 1 бомбардье.Полазал вокруг него ,отличия нашлись-подвеска осталась такой же древней,а вот пассажирское сидение оказалось с клеймом "Мейд ин Канада" ,да и с движком не так все просто,по характеристикам уж очень он похож на канадский ,а манагеры ни бэ ни мэ.
да и в сети не мог концов найти.Но уже заявлен 1.2 литровый движок к лету.
Цена,правда ,кусается 550 тугриков за 800ку,тут уже можно подумывать о неубиваемом Гризлике от Ямахи.

Рассчитан на 500 км , собственный горький опыт. Успел продать и номер тел. поменять

Цитата (RossoVerde @ 11.04.2016 - 23:43)

А я стелсовский мот присмотрел, говорят пару сезонов отказать хватит))

ну так это и китая хватит

Все китайские квадрики и мото говно ( сам недавно хоте купить себе два колеса для поездок в лес, но передумал ибо китайца брать не хочу а японец пока не по карману), где бы не собирались, CF, Stels, и прочие патроны это все китай не ведитесь на рекламу, это китай по цене нормального квадрика, лучше взять двухлетний БРП чем новый стелс, да лучше 10 летний японец чем новый CF, 400-600 рублей за китайца я бы не отдал ну его нахуй.

стелс разве не китай?
велики то точно китайские

Цитата (TotoKutunio @ 12.04.2016 - 07:42)

стелс разве не китай? велики то точно китайские

китай еще какой китай велики более менее, жене стелс купил, у самого стингер графити, единствекнный нормальный велик из стингеров 8 года, катаю до сих пор, поменял - педали (просто купил фирмовые) подшипники шатунов ступицы с ободами и цепь и это за 8 лет дрюченья и прыжков) рама целая нигде нет ни трещинки) Но я аждый раз поражаюсь тем кто берет китайскую технику, хрен бы с ним альфу взять за 20к так они квадры из говна и палок за 400-600 тыр берут) посотрите мотопокатухи, где япы и ктиаезы вместе гоняют, там где китаец сядет японец проедет и не заметит)

вот настоящая техника, неубиваемая, как собрали его два года назад так с тех пор только улучшаем его, из старых запасов собрали их и гоняем летом по лесам, круто!)) Серый юп 64 года, был просто в убитом состоянии, щас гоняет как новенький)

Вот настоящая техника.
Да,стоит дорого,но он стоит того.
Умеют и делают!

Это сообщение отредактировал Hetzer - 12 апр. 2016 г. в 08:16

В Минске тоже делают, но там китайчатина полностью, одна только сборка наша.

Цитата (Tigra555 @ 11.04.2016 - 23:25)

Вот я тоже задумывался об этом. Неужели у нас так сложно создавать что-то свое? Хотя бы так из китайских комплектующих, с нормальным гарантийным обслуживанием. Тут же чистая механика, оттуда взял, там закрутил, собрал, проверил и продал. Не ракеты же собирают, металл в стране есть, заводы есть, птушники есть и тд. Вот только государство это нахуй не сдалось..эту огромную армию чинушей кормить кто будет?

да ктож мешает. вперед создавать свое

Блядь, а что тут российского???? Сборка из коробки, и что сразу маде ин РФ??? Ебать какое импортозамещение..... Да-да могут....

Это сообщение отредактировал chmak - 12 апр. 2016 г. в 08:26

преодолев лень, ткнул в десять попавшихся отзывов, ни одного довольного!
косяки самые разные , сервисного обслуживания никакого, короче дерьмо !

может они так деньги отмывают?

да, и непонятно желание назвать все по англицки, они что в ЦАР собрались импортировать? в СССР вся техника по русски называлась!

Все конечно прекрасно, я рад за производство, но ценообразование?
Почему техника в 600-700 кубиков стоит как полноценный автомобиль Нива?
Например Квадроцикл STELS 650 GUEPARD ST - за него просят 399000 рублей на заводе. В розницу явно дороже.
Еще 45 тыщ добавить и можно брать Ниву, с кабиной, печкой и так далее.
Я согласен, что проходимость у квадрика выше, но и запас хода меньше, комфорта меньше и так далее.
Отчечественный квадрик должен стоит 200-250 т.р. с полным тюнингом. Иначе смысла брать не вижу.

Цитата (Kubanuga @ 12.04.2016 - 08:49)

Все конечно прекрасно, я рад за производство, но ценообразование? Почему техника в 600-700 кубиков стоит как полноценный автомобиль Нива? Например Квадроцикл STELS 650 GUEPARD ST - за него просят 399000 рублей на заводе. В розницу явно дороже. Еще 45 тыщ добавить и можно брать Ниву, с кабиной, печкой и так далее. Я согласен, что проходимость у квадрика выше, но и запас хода меньше, комфорта меньше и так далее. Отчечественный квадрик должен стоит 200-250 т.р. с полным тюнингом. Иначе смысла брать не вижу.

ибо в России данная техника как и мото является роскошью, а не средством передвижения. Она используется для удовольствия,а за удовольствие как водится нужно платить.

Цитата (Kubanuga @ 12.04.2016 - 08:49)

Отчечественный квадрик должен стоит 200-250 т.р. с полным тюнингом. Иначе смысла брать не вижу.

как много лишних слов ))),
правильно так:

Отчечественный квадрик смысла брать не вижу.

Цитата (Kubanuga @ 12.04.2016 - 08:49)

Все конечно прекрасно, я рад за производство, но ценообразование? Почему техника в 600-700 кубиков стоит как полноценный автомобиль Нива? Например Квадроцикл STELS 650 GUEPARD ST - за него просят 399000 рублей на заводе. В розницу явно дороже. Еще 45 тыщ добавить и можно брать Ниву, с кабиной, печкой и так далее. Я согласен, что проходимость у квадрика выше, но и запас хода меньше, комфорта меньше и так далее. Отчечественный квадрик должен стоит 200-250 т.р. с полным тюнингом. Иначе смысла брать не вижу.

Кстати да..легковушки дешевле квадрика. А тут мотик с двумя сиденьками без крыш с четыремя колесами стоят аж 500 тыщ б/у

Цитата (Виконт @ 12.04.2016 - 10:11)

Цитата (Kubanuga @ 12.04.2016 - 08:49) Отчечественный квадрик должен стоит 200-250 т.р. с полным тюнингом. Иначе смысла брать не вижу. как много лишних слов ))), правильно так: Отчечественный квадрик смысла брать не вижу.

Ну это вы зря...
С китая прототип этого стелса на 600 кубов с доставкой и растаможкой в 270 обходится.
Качество - один в один...

узкоглазое говно, собираемое узлами у нас.
что тут нашего?

Sever818

Цитата

CF, Stels, и прочие патроны это все китай не ведитесь на рекламу, это китай по цене нормального квадрика, лучше взять двухлетний БРП чем новый стелс, да лучше 10 летний японец чем новый CF, 400-600 рублей за китайца я бы не отдал ну его нахуй.

в деревне у знакомого CF-мото взял 2 года назад, по лесам гоняет, сено возит дрова, сварил телегу к нему, вроде полет нормальный, около 2 т.км пробег уже. трубки к радиатору сменил только родные после зимы потрескались потекли, купил шланг порезал присобачил на хомуты..500 у него, единственное движок слабоват для двоих и если с грузом еще.

Это сообщение отредактировал xam11 - 12 апр. 2016 г. в 10:11

Цитата (Hetzer @ 12.04.2016 - 08:13)

Вот настоящая техника. Да,стоит дорого,но он стоит того. Умеют и делают!

купил БРП-терпи

такое же говно как и стелс особенно по электронике и многим другим параметрам
уж поверьте