Моя борьба с Мерседесом и о качестве немецких автомобилей

Сочувствую, ТС. Я по похожим причинам больше никогда в жизни не куплю Форд.
Вылезли все болячки, какие только могли, 1.8МТ.
Начиная с 45 тысяч начал поджирать масло, на 90 загудел подшипник первичного вала (повезло, что коробас не успело разорвать, это бывает в запущенных случах). На 110 жор масла - литр на 100 км, по пизде катализатор, блок под расточку на маздовские поршни из-за овальности в 3 цилиндре. Откапиталил, откатал обкатку и продал к херам. Спасибо, Форд, но нет.

Цитата (silеncer @ 14.04.2016 - 16:38)

Цитата (wwf @ 14.04.2016 - 11:32) а я вот камри 10 года пытаюсь 3-й год сломать , так что то не ломается... уже 120 пробег Её кто сделал ? До меня -только масло меняли, судя по истории давай мне на пару месяцев, так не узнаешь её )))

обойдёшься

Да забудьте вы про "немцы-японцы"....Все, прошла эпоха. Сейчас все производители идут в сторону "три года на новой поездил - пиздуй покупай следующую". Конечно по маркам есть отличия....в какое место засунут свое очередное ноу-хау автопроизводители, но суть одна. Японец, баварец...хуярец - никакой разницы.

Цитата (silеncer @ 14.04.2016 - 14:32)

ну если честно то зачет мерсу ! у более бюджетных марок хрен такое получишь...

Да ну уж,нахуй- например на гольфе 6 мне меняли коробку по гарантии после гарантийного срока- не взяли ни копейки и все отлично.На Вольво аналогичная история с турбиной.

МB, BMW, AUDI - всё в топку!
Стали делать ведра на 2 года эксплуатации, а далее отжим бабла через сервисную зону. ТС повезло раньше. Давно пора ставить статус тачек - одноразовые, как гондоны. С ограниченным ресурсом, равным 2-3 годам.

Все утратили свою надежность, за исключением одного японского бренда. Интересно, а сейчас кто-то сможет из производителей похвастаться ресурсом близки к миллиону км?

Цитата (Ridermoscow @ 14.04.2016 - 16:37)

Что касательно тойот и всяких лексусов - они не едут даже рядом так, как немцы. Потому и надежные. Двигатели проще, все проще - вот и не ломается. Но ценой меньшего удовольствия.. Хотя конечно удовольствие мое было под вопросом?:) Сейчас кольца 6 - очень нравится.

да да , конечно
https://www.youtube.com/watch?v=ENdQuyll1Ic
Это не вызов , я понимаю , что ты имел ввиду под словом "так не едут"
Да, согласен.После мерса немного уныло в тойоте ... но бля ...я машину покупаю , чтоб она меня возила, а не чинить .А налёт пафоса , он смешит понимающих)
Это сообщение отредактировал wwf - 14 апр. 2016 г. в 12:04

AlexZombie
У меня у форда пробег уже 245 т. км. Полет нормальный. Правда движок 1,6.

Цитата (Ridermoscow @ 14.04.2016 - 11:24)

На редкость адекватные и дружелюбные люди. Проблему они в итоге решили и спасибо.. Но Мерс больше не куплю.

Знаешь, братан, я тоже мерс никогда не куплю, но по другим, нищебродским соображениям....

Цитата

машина начинала издавать звук "УУУТь", как будто бы в ней завелась кукушка.

Всегда считал, что кукушка звук "ку-ку" издаёт, за это так и обозвана.

Цитата (Ridermoscow @ 14.04.2016 - 14:29)

Цитата Х.З., мне всегда Японки нравились. Но езжу на Корейке. Коплю на Субарика, или Хонду. Немцы спроектированы лучше, красивее и удобнее. Но вот надежность...

И чтоб оценить немца, нужно покататься на нём, и японки не нужны будут, а тсу просто попался брак.

Так не покупай, тебя ж никто не заставлял. Теперь по делу - озвучь мил человек ту дилерскую станцию где работают такие "профессионалы".
Я 20 лет отдал мб и сейчас еще продолжаю трудиться на этой ниве однако с такими вопиющими случаями - не встречался. Если ты соблюдал все сервисные мероприятия то гарантия поддерживается в полном объеме, если тебе был предложен "куланц" то это как раз и говорит о том , что в твоем королевстве - что то не ладно.

P.S пользую W212 350 130 т.км - никаких проблем нет, хотя эксплуатирую его весьма жестко. И про 722.9 не слышал, чтобы они сыпались, изначально были проблемы, которые давно покрыты гарантией. Без ложной скромности Даймлер единственная к

P.P.S МБ РУС - это представительство мерседес бенц в России, у них разумеется есть СТОА, однако она предназначена для обучения персонала, а отнюдь не для обслуживания клиентов.
Это сообщение отредактировал noa3 - 14 апр. 2016 г. в 11:50

Цитата

И чтоб оценить немца, нужно покататься на нём, и японки не нужны будут, а тсу просто попался брак.

Новая коробка и новая турбина - тоже брак?

Ах как приятно было бодаться с представительством GM когда на попелях гибли коробки из-за эмульсии в радиаторе. МБ РУСС честнейшие ребята по сравнению с ебаным жээмом.

Цитата

Я 20 лет отдал мб и сейчас еще продолжаю трудиться на этой ниве однако с такими вопиющими случаями - не встречался. Если ты соблюдал все сервисные мероприятия то гарантия поддерживается в полном объеме, если тебе был предложен "куланц" то это как раз и говорит о том , что в твоем королевстве - что то не ладно.

Мерседес Бенц РУС Ленинградский проспект 39 :) По-вашему - не профи? Все время машина обслуживалась только там. Так что случай в общем-то наглядный. Трудно списать на жопоруких сервисников.

Кстати хорошо, что я еще на замену цепи и ГРМ двигателя не нарвался.
Это сообщение отредактировал Ridermoscow - 14 апр. 2016 г. в 11:50

Цитата

отношение к клиенту в МБ РУС на нереальной высоте. Там тебе и чай-кофе, подменная машина и приятные люди.

Все, это замечательно, только все это тобой же и оплачено, насколько Мерс дороже корейского или японского одноклассника?

Ну хуй знает, после 3 шт ауди-пересел сначала на Хонду,сейчас на Акуру. на немцев больше не сяду. Капризные очень. ( хонда-пилот,Акура-RDX)

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

вин машины выложи -запрошу сервисную историю и тогда поговорим.

Цитата (Ridermoscow @ 14.04.2016 - 11:24)

Тут я психанул, купил новую машину конкурирующей мраки и занялся юридическими вопросами.

Братан, нужно было сразу брать, а так себе мозги проебал)))

Ну и чего тогда Автоваз гнобить?

Цитата

Все, это замечательно, только все это тобой же и оплачено, насколько Мерс дороже корейского или японского одноклассника?

Ну во-первых мне важен сервис, готов за это платить, во-вторых ? корейцы даже не рядом в плане салона, внешнего вида и т.д.
Если машина "только ездить и надежно", то тут Логан вне конкуренции.

Цитата (wwf @ 14.04.2016 - 11:30)

Цитата Машина новая, эксплуатация щадящая... Как так? это мерседес, бро .... Была у меня такая повозка , ну нах ... дернул чёрт взять без гарантии , я в ней за полтора года 400 р потерял только на запчасти и ещё 300 на потере стоимости.... нахер Тойота -управляй мечтой )

Жыгули - "Не ссы, доедем!"

Цитата (AVD74 @ 14.04.2016 - 11:44)

AlexZombie У меня у форда пробег уже 245 т. км. Полет нормальный. Правда движок 1,6.

1.6AT - самое беспроблемное сочетание. С механикой, вроде, тоже особых проблем нет с обоими 1.6 (100 и 110, кажись).

1.8МТ - самый убогий комплект, но это уже выяснилось сильно позже, по отзывам. Каждые 45 тыков замена маслосъемных, это болячка у них. В сервисе, который исключительно дуратеками занимается понарассказывали. Они по пробегу и жору масла прямо по телефону диагностируют.

Цитата (noa3 @ 14.04.2016 - 16:47)

Так не покупай, тебя ж никто не заставлял. Теперь по делу - озвучь мил человек ту дилерскую станцию где работают такие "профессионалы". Я 20 лет отдал мб и сейчас еще продолжаю трудиться на этой ниве однако с такими вопиющими случаями - не встречался. Если ты соблюдал все сервисные мероприятия то гарантия поддерживается в полном объеме, если тебе был предложен "куланц" то это как раз и говорит о том , что в твоем королевстве - что то не ладно. P.S пользую W212 350 130 т.км - никаких проблем нет, хотя эксплуатирую его весьма жестко. И про 722.9 не слышал, чтобы они сыпались, изначально были проблемы, которые давно покрыты гарантией. Без ложной скромности Даймлер единственная к

расскажите про балансирные валы,и звездочки цепи практически на ВСЕХ моторах , абсолютно рендомно выходящие из строя
(кому на 20ткм пробега, кому на 120 ткм )
Сколько компания решала этот вопрос?6 или 7 лет? А решила?
Так и не станем покупать ваши автомобили с вечно пинающимся 7G , и дрявыми моторами .

Это сообщение отредактировал wwf - 14 апр. 2016 г. в 11:56

Цитата (Покусакус @ 14.04.2016 - 11:30)

Цитата (Ridermoscow @ 14.04.2016 - 11:24) Но сука, как же так, новые запчасти, причем ни разу не дешевые - что за качество. Машина новая, эксплуатация щадящая... Как так? Очень просто. Раньше машины делали инженеры, а теперь маркетологи. У меня мерс 190 1984 года, из поломок - перебрал карбюратор и стекло на фаре треснуло. Эксплуатация в стиле "Охуеть как я могу!" и "не ссать, проедем!". Пробег за 400 000

пробег - второй круг, если 84 год ...

Ребята, не смейтесь, но сейчас самые надёжные - авто АВТОваза. До недавнего эксплуатировал сначала ВАЗ 2115 - 157 000 км. Замена рулевой тяги, сцепления, задних барабанов. Больше ничего , кроме плановых ТО. Отдал человеку - уже 421 000 пробега. Да, подгнила, но ездит.
Далее Калина люкс со всеми плюшками (АВС, климат, подогревы всего и вся) - 3 года и 75 000 км. Ни одного ремонта. Замена передних тормозных колодок и пару ламп дневного света.
Сейчас Опель Астра, брал новым, сборка Британия. 1 передняя ступица, 1 датчик АВС, термостат, подогрев сиденья с 3-его раза включается. Расходы за псл 6 месяцев на обслуживание и ремонт - 21 000 руб. Пробег 50 000.