Сколько компания решала этот вопрос?6 или 7 лет? А решила?
Как мне говорили сервисники с Ленинградки, с которыми я уже сроднился, ни хрена не решила. Единственное, если все ТО на дилере, то можно по куланцу биться.
Езжу на Мазде 6 2007 года, пробег 145000, проблем вааапще никаких не знаю, только расходники меняю (колодки, масло, фильтра). Масложора никакого, доливайку( в отличие от моих корешей, любителей немецких турбомоторов) даже не вожу.
Ребята, не смейтесь, но сейчас самые надёжные - авто АВТОваза. До недавнего эксплуатировал сначала ВАЗ 2115 - 157 000 км. Замена рулевой тяги, сцепления, задних барабанов. Больше ничего , кроме плановых ТО. Отдал человеку - уже 421 000 пробега. Да, подгнила, но ездит. Далее Калина люкс со всеми плюшками (АВС, климат, подогревы всего и вся) - 3 года и 75 000 км. Ни одного ремонта. Замена передних тормозных колодок и пару ламп дневного света. Сейчас Опель Астра, брал новым, сборка Британия. 1 передняя ступица, 1 датчик АВС, термостат, подогрев сиденья с 3-его раза включается. Расходы за псл 6 месяцев на обслуживание и ремонт - 21 000 руб. Пробег 50 000.
32000 км , приора с 126 мотором Это капремонт (неисправность, критичная ,простите.Не смиришься как с воем КПП ) Фото не моё , лень искать , но 1:1
Езжу на Мазде 6 2007 года, пробег 145000, проблем вааапще никаких не знаю, только расходники меняю (колодки, масло, фильтра). Масложора никакого, доливайку( в отличие от моих корешей, любителей немецких турбомоторов) даже не вожу.
Ребята, не смейтесь, но сейчас самые надёжные - авто АВТОваза. До недавнего эксплуатировал сначала ВАЗ 2115 - 157 000 км. Замена рулевой тяги, сцепления, задних барабанов. Больше ничего , кроме плановых ТО. Отдал человеку - уже 421 000 пробега. Да, подгнила, но ездит. Далее Калина люкс со всеми плюшками (АВС, климат, подогревы всего и вся) - 3 года и 75 000 км. Ни одного ремонта. Замена передних тормозных колодок и пару ламп дневного света. Сейчас Опель Астра, брал новым, сборка Британия. 1 передняя ступица, 1 датчик АВС, термостат, подогрев сиденья с 3-его раза включается. Расходы за псл 6 месяцев на обслуживание и ремонт - 21 000 руб. Пробег 50 000.
А нечего и смеяться....на работе машины разные у людей. Постоянно ездят 3 категории: новые машины, русские машины и иномарки годов выпуска до середины 2000-ых. С остальными геморрой у всех...кореец, японец, немец - без разницы.
Это сообщение отредактировал alek83 - 14 апр. 2016 г. в 12:01
Сколько компания решала этот вопрос?6 или 7 лет? А решила?
Как мне говорили сервисники с Ленинградки, с которыми я уже сроднился, ни хрена не решила. Единственное, если все ТО на дилере, то можно по куланцу биться.
да это вопрос был с подъёбом , вчера ездил к знакомым С180 2014 г. (26 ткм) Износ шестерни, перепрыг цепи,удар по клапанам, разрушение блока
Знакомый работает в официале в мерсе, сказал новые мерсы ездят два года и все, дальше становится очень дорого их содержать, мерседес уже не торт(((((((
Отработал у дилера 8 лет. Сейчас работаю в другой отрасли. Последние настоящие автомобили это W140, 124 и уже в меньшей степени 202. Потом пошли автомобили мирового уровня и качества. Жестянка слабая, электроника капризная, подвеска хилая... ИМХО
Мерседесы, говоришь... а зачем они вам? еще скажите Ауди
нынче эти машины - пожиратели бабла... как говорится: дешевый понт дороже денег, но ведь это дорогой понт
вот у меня был диалог с продавцом при покупке машины:
- так, что тут есть?... - всё - как с обслуживанием? - не дорого - а когда, например ремень ГРМ меняется? - а тут его нету, тут цепь... - отлично! а что там с независимой задней подвеской? - её тут нет, обычная балка... - отлично! а как работает электронная педаль газа? - её тут нет, трос... - отлично! а коробка автомат, она...? - обычный гидротрансформатор... - отлично! а электроусилитель руля? - его тут нет, гидрач... - отлично! какая хорошая машина, нет никакой херни...
Сколько компания решала этот вопрос?6 или 7 лет? А решила?
Как мне говорили сервисники с Ленинградки, с которыми я уже сроднился, ни хрена не решила. Единственное, если все ТО на дилере, то можно по куланцу биться.
Ну хер знает с 2001 года езжу на мерсах, проблем не знаю Одной моделью вообще владею с 2008го года и пусть никогда не была одной машиной, ни разу не подвела. Тенденция просто идет хуевая во всех отраслях, не только в авто, брак и низкое качество производимого Знаю не мало людей лично, которые имели не херовые проблемы с машинами купленными новыми в салоне: ауди а6, закипела на 5 тысячах пробега, а через 10тыс вылетела дсг тойота камри, год и накрылся кондей хонда срв, стунул дивжок ниссан мурано, стунуло двигло на 30тыс так что не мерсом единым
Это иммигранты, которые интегрировались в Европу, собирали этот Мерседес. Я 8 лет ездил на Чери Амулете без особых проблем и таких нервных и материальных перегрузок, потом купил опять же китайца ФАВа, 2 года езжу. Нах, эти дорогостоящие понты, не те времена. Можно купить простую самоходную коляску и не особо заморачиваться. Ну если бабок много, то конечно. Дружбан мой купил БМВ, так выезжает по праздникам, денег на бензин нет, и кредит еще на эту машину.
Ну хз, тут видимо, кому как повезет еще. Приятель на своем А-классе катается уже 5-й год (пробег всего 60к, правда) - от машины в восторге, не ломается. Только один раз, на 3-й год эксплуатации робот начал подергиваться при старте/остановке - отогнал в сервис, "что-то сделали" (цитата с его слов) по гарантии - с тех пор ни одной проблемы у него не было.
Тенденция писец, продал шкоду 7 года, жена запросила повыше, взят корейский паркет, была какая то уверенность в их качестве и дешевизне з/ч, к тому же тачка свежая с пробегом 60+ дизелек, ну, думаю вапще считай обкатка, для дизеля 60 тыр ниочем, шкода на 150 тырах ушла и проблем не было от слова совсем. Как же я ошибался, это говно сыпется чище жигулей, прошел уже ремонт форсунок, замену замков дверей, тачке 3 года! По звезде пошли троса ручника, закисли наглухо, потекла раздатка, натяжник ремня ушатан в хлам, был заменен на новый с новым ремнем, хватило на 16 тысяч, на вид как будто все 90 тыр прошел. Отдельной строкой стоимость, шрус 24 тыс, шкив коленвала 20, аналогов нет либо голимый китай. Доведу до ума и скину. Нынче брать только 8-10 года, не моложе.
дохуа людей ездит на 212ых с нормальным атмомотром и проблем не знает...
хорошая машина...
Вообще то сейчас к примеру на большинстве 213 (включая е300) базовым мотором будет 2.0 турбо. Так что двигатель там как раз намного менее проблемный чем v6 того же производителя. Едет оно как раз нормально.
Это сообщение отредактировал Ridermoscow - 14 апр. 2016 г. в 12:21
Фиг его знает. Японки хоть в массе дубовые, сверчковые и некомфортные, зато как танк надежные
Ну ХЗ... У меня Финик G25 14-го года, пробег около 30 тыс. Всё замечательно, никаких сверчков, всё комфортно и прекрасно. Из косяков за время эксплуатации - лопнувшее лобовое стекло (поменяли по гарантии), но там больше я виноват - в морозяку хуйнул горячий воздух на замороженное стекло. До Финика была бэха Е60, уровень комфорта одинаковый.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
32000 км , приора с 126 мотором 
да это вопрос был с подъёбом , вчера ездил к знакомым С180 2014 г. (26 ткм)
yaplakal.com