В Германии каждый покупатель электромобиля получит от государства 4 тысячи евро

Цитата (Netdosa @ 28.04.2016 - 11:29)

В Германии каждый покупатель электромобиля получит от государства...

удар током! А как ещё с этими пидорами?
Извините, ржу)) Сарказм, или как там его, да сарказм, бля. Чёт мне прям смешно, извините, пожалуйста
Это сообщение отредактировал kensajou - 28 апр. 2016 г. в 11:52

Пздц...
Они умные люди! Сами на тачках экономят, а я как еблан езжу на бмв 4.4 объемом.

Цитата (Abricosich @ 28.04.2016 - 11:41)

Ааа. Понял. Ветряки и солнечные батарейки. [/QUOTE] вы забываете про газ …. да и технологии не стоят на месте…никто не знает какие будут теже солнечные батареи через 10 лет...

Какими бы солнечные батареи ни были - хоть со 100% КПД. Больше энергии чем получает от Солнца 1 кв.м поверхности Земли они не дадут. Максимум (это без учета влияния атмосферы) - 1,413 кВт/м2. А это значит, что для того чтобы получить промышленные мощности нужно покрывать батареями целые страны.

Или это. Доля произведённой электроэнергии при помощи воды больше 30%

Цитата (steslia @ 28.04.2016 - 11:46)

Цитата Как может быть электричество дешевле, если его получают путем сжигания того же углеводорода? Офигеть. Да ну? Только ли ?

ГЭС, солнце...

В РФ при покупке электрокара, автолюбитель получит новый налог " за непользование бензином".

Цитата (uralzp @ 28.04.2016 - 11:35)

Цитата (miragespb @ 28.04.2016 - 11:31) При цене машины в 150 тысяч евро - получить скидку в 10000 - смешно. Проще купить три бензиновых нормальных машины... Тут вопрос в цене эксплуатации.Электричество дешевле и расходников всяких меньше,типа фильтров.СТО дешевле,так как ДВС нет..Ну и для электромобилей всякие преференции - парковка или заезд в центр города,выделенные полосы и пр. Также людям важно знать,что они вносят свой вклад в сохранение природы своей страны..

да-да-да, именно так многие и думают, пока не узнают, сколько вреда природе наносит получение самого электричества традиционными способами и производство батарей.

Экологичность этого транспорта - лапша на уши идиотов.

Цитата (botinok14 @ 28.04.2016 - 11:52)

В РФ при покупке электрокара, автолюбитель получит новый налог " за непользование бензином".

А ведь это логично.
Непокупание бензина приводит к снижению налоговой выручки и приносит вред государству.

Цитата (AnySkin @ 28.04.2016 - 12:43)

Где-то натыкался на статью о псевдоэкономичности "Тесла". Подсчитали сколько нужно сжечь мазута на ТЭЦ, потратить материалов, человеко-часов и электроэнергии а также сколько выделится в атмосферу токсичного говна при производстве/утилизации аккумов. Плюс стоимость машины и обслуживания. Королче, получается, что "Тесла" раза в два с половиной дороже в эксплуатации чем обычное авто той же вместимости и в добавок еще и не фига не экологичней.  Очередной развод на бабло дрессированных хомячков.

"Где-то" - это отличный пруф. Самое интересное, что немцы, норвежцы и американцы, сплошь такие хомячки, что не видят вреда от Теслы, но нашли косяки у VW. И только мы верной дорого идем, создавая очередную Ладу Ведрище. Пусть говно, зато свое, родное. Так получается?

Так же, надо забывать, что централизованное сжигание углеводородов приносит вреда экологии в разы меньше, чем тысячи ДВС на дорогах, вместе с их маслами, антифризами и прочей химозой. Ну а переработка батарей для электрокаров, вполне существующая технология, не надо ныть, что они будут свалки загромождать. Обслуживание электромобиля гораздо проще, чем обслуживание ДВС с громоздкой КПП, это вам любой адекватный механик скажет.

Добавлю: там был пруф с Ленты про проблемы Теслы в Сингапуре. Только забыли упомянуть, что это машина, купленная в Гонконге, поэтому ее дополнительно тестировали, к тому же, вопрос еще не закрыт окончательно.
Это сообщение отредактировал Yorolgooy - 28 апр. 2016 г. в 12:06

Цитата (Abricosich @ 28.04.2016 - 11:41)

вы забываете про газ …. да и технологии не стоят на месте…никто не знает какие будут теже солнечные батареи через 10 лет...

Так электромобили даже в такси уже поработать успели.

Цитата (Abricosich @ 28.04.2016 - 11:44)

Цитата (AnySkin @ 28.04.2016 - 11:43) Где-то натыкался на статью о псевдоэкономичности "Тесла". Подсчитали сколько нужно сжечь мазута на ТЭЦ, потратить материалов, человеко-часов и электроэнергии а также сколько выделится в атмосферу токсичного говна при производстве/утилизации аккумов. Плюс стоимость машины и обслуживания. Королче, получается, что "Тесла" раза в два с половиной дороже в эксплуатации чем обычное авто той же вместимости и в добавок еще и не фига не экологичней.  Очередной развод на бабло дрессированных хомячков. а как это вяжется с бесплатными заправками на солнечный батареях?

Да никак. Энергозатраты, ушедшие на производство СЭС, та самая СЭС не в состоянии выработать за весь свой срок существования.
А производство кремния очень грязное.
Ну и Тесла та - там весьма приличные заморочки с гарантией. А-ля айфон на 4-х колесах. Штука понтовая, красивая, но при первом пиздеце оказывающаяся крайне дорогостоящая.
Это сообщение отредактировал bender376 - 28 апр. 2016 г. в 11:58

их счас на электро табуретки пересадят
а потом тарифы на электричество поднимут в космос

Цитата (Kiren @ 28.04.2016 - 11:50)

Цитата (steslia @ 28.04.2016 - 11:36) Для покупателей Теслы стоимость на заправке Теслы - 0 Это не дёшево, это вообще ничего. Ну вы же понимаете, что такое положение вещей не продлится долго? Очевидно ведь, что преимущества пользования электромобилями есть ровно до того момента, пока они, электромобили, не насытили рынок. После этого момента цены на электричество просто поднимут (по закону спроса-предложения).

У электромобиля полно других преимуществ, кроме стоимости энергоносителя. И этих преимуществ будет становиться всё больше с развитием технологии.

Если кто думает что ГЭС не вредят экологии, то глубоко заблуждается. Строительство плотины - это мегастресс для экосистемы региона, реки. Затопление земель, нарушение миграции рыбы, застой воды в водохранилищах, распространение паразитов и инфекций у рыбы из-за этого. И многое другое.
Это сообщение отредактировал AnySkin - 28 апр. 2016 г. в 11:58

.......

Цитата (AnySkin @ 28.04.2016 - 11:58)

Если кто думает что ГЭС не вредят экологии, то глубоко заблуждается. Строительство плотины - это мегастресс для экосистемы региона, реки. Затопление земель, нарушение миграции рыбы, застой воды в водохранилищах, распространение паразитов и инфекций у рыбы из-за этого. И многое другое.

Смею добавить - технологическая сфера жизни человека по любому вредит окружающей среде.
Вот и думай что хуже - либо огромная плотина, либо незапруженная речка, в которой идут ядовитые стоки с фабрики по производству лития и кремния.

Цитата (Kiren @ 28.04.2016 - 11:50)

Цитата (steslia @ 28.04.2016 - 11:36) Для покупателей Теслы стоимость на заправке Теслы - 0 Это не дёшево, это вообще ничего. Ну вы же понимаете, что такое положение вещей не продлится долго? Очевидно ведь, что преимущества пользования электромобилями есть ровно до того момента, пока они, электромобили, не насытили рынок. После этого момента цены на электричество просто поднимут (по закону спроса-предложения).

Попал в аварию на Тесла - машину можно выкидывать - ни одна станция техобслуживания не возьмётся её чинить.

Цитата (steslia @ 28.04.2016 - 11:46)

Цитата Как может быть электричество дешевле, если его получают путем сжигания того же углеводорода? Офигеть. Да ну? Только ли ?

Ну так ветряк то еще городить надо. Где то добывать медь на обмотки, сталь для сердечников. Алюминий для лопастей и тд.
А нефть то что. Ее по прежнему кое где - зачерпнул да жги. И не нужна вся эта городьба и суета.
Баловство это.

5 лямов выкладывать за теслу сомнительное удовольствие я считаю. Что-то там я слышал, что после авраии отказ от обслуживания от теслы. Нах такое "счастье"? Деньги в помойку

Вот, хрен знает, вроде хорошее дело, только сколько углекислого газа выбросят электростанции для выработки доп. КВт.

сейчас это выглядит просто как диверсификация, но в процессе все может изменится.

Цитата (Netdosa @ 28.04.2016 - 09:29)

Немецкие власти потратят 1,2 миллиарда евро на увеличение доли электромобилей на автомобильном рынке. Сегодня в Германии эксплуатируется 50 тысяч машин без ДВС. К 2020 году руководство страны намерено довести эту цифру до одного миллиона. Как пишет европейское агентство Automotive News, каждый немец, собирающийся купить электромобиль или подзаряжающийся гибрид (plug-in), может рассчитывать на поддержку государства. Покупатели электромобилей в Германии получат по 4 тысячи евро, а желающие приобрести гибрид сэкономят 3 тысячи евро. Кроме того, огромные средства будут потрачены на развитие сети универсальных зарядных станций, где любой владелец гибрида или электрокара сможет быстро зарядить свою машину за несколько евро. Цель весьма амбициозная: к 2020 году общая доля электрических автомобилей в Германии должна достичь 25%. И речь идет о стране, владеющей четвертью всех машин Европы! Примером стимулирования населения к покупке электрокаров выступает Норвегия. Благодаря различным налоговым льготам, привилегиям и «доплачиваниям» за покупку, там сегодня Tesla продает ненамного меньше машин, чем Ford. С прошлого года во Франции покупатели электромобилей получают от государства по 10 тысяч евро. Onliner.by P.S. Загнивают сволочи, не сгниют не как... Гомосеки проклятые !

угу, моя тачка стоит 10 штук (E91 318i), а электромобиль стоит около 30 штук.

Считаем. 30-10-3=17 штук. Цена бензина 1.3 евро 17000/1.3=13000литров бензина при среднем расходе 10 литров на сотню я смогу проехать130 тыс км. я езжу в среднем 10 тыс в год, значит 13 лет надо чтоб выйти на рентабельность. Это если не считать что электричество тоже стоит денег да и батарея 13 лет не проживёт. Какой смысл?

Цитата (diegoLunes @ 28.04.2016 - 11:39)

Как может быть электричество дешевле, если его получают путем сжигания того же углеводорода? Офигеть. Ааа. Понял. Ветряки и солнечные батарейки.

КПД электростанции в 2 раза выше чем КПД двигателя внутреннего сгорания.

Вот так может быть электричество дешевле. Не считая того, что есть гидроэлектростанции и атомные.

Цитата (Yorolgooy @ 28.04.2016 - 09:54)

Цитата (AnySkin @ 28.04.2016 - 12:43) Где-то натыкался на статью о псевдоэкономичности "Тесла". Подсчитали сколько нужно сжечь мазута на ТЭЦ, потратить материалов, человеко-часов и электроэнергии а также сколько выделится в атмосферу токсичного говна при производстве/утилизации аккумов. Плюс стоимость машины и обслуживания. Королче, получается, что "Тесла" раза в два с половиной дороже в эксплуатации чем обычное авто той же вместимости и в добавок еще и не фига не экологичней.  Очередной развод на бабло дрессированных хомячков. "Где-то" - это отличный пруф. Самое интересное, что немцы, норвежцы и американцы, сплошь такие хомячки, что не видят вреда от Теслы, но нашли косяки у VW. И только мы верной дорого идем, создавая очередную Ладу Ведрище. Пусть говно, зато свое, родное. Так получается? Так же, надо забывать, что централизованное сжигание углеводородов приносит вреда экологии в разы меньше, чем тысячи ДВС на дорогах, вместе с их маслами, антифризами и прочей химозой. Ну а переработка батарей для электрокаров, вполне существующая технология, не надо ныть, что они будут свалки загромождать. Обслуживание электромобиля гораздо проще, чем обслуживание ДВС с громоздкой КПП, это вам любой адекватный механик скажет. Добавлю: там был пруф с Ленты про проблемы Теслы в Сингапуре. Только забыли упомянуть, что это машина, купленная в Гонконге, поэтому ее дополнительно тестировали, к тому же, вопрос еще не закрыт окончательно.

Кстати это уже посчитали и внесли в налог на машину.

А в России обяжут оплачивать электроэнергию, внести предоплату за планируемую мощность, транзит электроэнергии и ремонт сетей в связи с повышенной нагрузкой. Плавали - знаем.