5. Санитарные автомобили УАЗ-450А сходили с конвейера с 1958 по 1965 год. За округлые формы эти «уазики» получили прозвище «таблетка». Из-за компоновочных особенностей рычаг коробки передач располагался у перегородки, отчего водителю для переключений приходилось оттягивать руку назад.
"сороку" хотелось бы живьем увидеть... Особенно с дверьми с задней навеской.
Это сообщение отредактировал chupacabrass2 - 12 июн 2016 в 15:36
Санитарные автомобили УАЗ-450А сходили с конвейера с 1958 по 1965 год. За округлые формы эти «уазики» получили прозвище «таблетка». Из-за компоновочных особенностей рычаг коробки передач располагался у перегородки, отчего водителю для переключений приходилось оттягивать руку назад.
Это у Газ-66 рычаг кпп сзади. У "буханки" вполне нормально расположен. И по-моему, всё же "буханкой их чаще называют.
6. УАЗ 469Б сходил с конвейера с 1972 по 1985 год. Представлял собой гражданскую версию военного вездехода 469, важной отличительной особенностью которого было отсутствие редукторов в ведущих мостах. Выпускался исключительно с тентовой крышей.
в 1985 году поменялся только индекс, и 469 с "гражданскими" мостами выпускался почти до наших дней. Редуктора в местах, ессно, есть, но иной конструкции, нежели у "военных" УАЗов.
Хуею с наших автопроизводителей, в производство никогда не идут нормальные модели. Это диверсии или природный идиотизм? Вот яркий тому пример москвич 3-5-6, с коробкой автоматом и это уже в СССР в середине 70х годов. Блять.
Хуею с наших автопроизводителей, в производство никогда не идут нормальные модели. Это диверсии или природный идиотизм? Вот яркий тому пример москвич 3-5-6, с коробкой автоматом и это уже в СССР в середине 70х годов. Блять.
вообще-то "таблетка" получила своё прозвище не из-за фар, а из-за того, что очень часто выпускалась в модификации скорая помощь. Использовалась и в сельской местности и в городе, и в армии. А за характерную форму кузова получила второе прозвище - "буханка".
П.С. вроде бы именно армейские прозвали "буханку" "таблеткой".
Это сообщение отредактировал Dasoda - 12 июн 2016 в 15:44
ТС какие ты тайны открыл? И почему их некогда не видели? Половина того что ты запостил рассекает по дорогам почти всего мира. Для полноты картины можно добавить действительно проекты каторые реально возможно не увидит некто...например...
Ульяновский автозавод на своей официальной странице в Facebook опубликовал дизайнерский проект автодома на базе УАЗ 452 Сергея Ходырева.
Я своего "головастика" не увидел. Был еще 469. Покатался за рулем на "буханке" и 69. Самые теплые воспоминания. А если честно - ну его нахуй! Никогда не знаешь где и когда поломаешься. А ломается УАЗик всегда и везде.
а меня не смущают, я привык, умз двигатель 2016 г/в , пробег 1800 км, лопнула головка блока, замена по гарантии, сервисмены сказали что запас головок всегда держат, потому что всегда
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Такой еще был
yaplakal.com