«Никола» представил 1000-сильную фуру на водороде

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (8) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
одинизмногих 2 дек. 2016 г. в 12:36
Понаостававшийся  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Daimond1984 @ 2.12.2016 - 13:32)
хотелось бы отдельно глянуть бак, водород же ппц летучий.

А что на него смотреть, бак как бак.



«Никола» представил 1000-сильную фуру на водороде
ххАлексийхх 2 дек. 2016 г. в 12:37
Ярила  •  На сайте 14 лет
8
Цитата (HeliosOskol @ 2.12.2016 - 12:29)
Ну движок на водороде не проблема. Где то читал, что еще в войну, в блокадном Ленинграде, на "грязном водороде" из аэростатов заграждения работали полуторки, не ездили, а вроде как или только для запуска или в качестве генератора. Единственное ставили между двигателем и аэростатом водяной затвор, так как без него при первых опытах аэростат взорвался. Проблема не в работе двигателя на водороде, а в хранении водорода в автомобиле.
ТС извини если сломал, кол-во картинок не указал.

Ты перепутал принцип работы , в войну брали обычный двс и сжигали в нем водород вместо бензина, а здесь в специальном реакторе семшивают водород с кислородом получая на выходе воду и элетричество которое образуется при реакции, на этом траке 2е емкости под водород и кислород.
зы в войну проблема с хранением водорода была полностью решена, вместо обычных баллонов использовался большие огнетушители, их механизм подачи отлично подходил с минимальными переделками под водород. Но после войны проект зарубили в пользу бензина который производить проще


Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 2 дек. 2016 г. в 12:42
пэтэ 2 дек. 2016 г. в 12:38
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (ххАлексийхх @ 2.12.2016 - 13:24)
В итоге стоить будет аххуилиард и в станет в один ряд с теслой и айфоном, типо для Илиты, с окупаемостью в 200 лет


вот для чего он

Это сообщение отредактировал пэтэ - 2 дек. 2016 г. в 12:40

«Никола» представил 1000-сильную фуру на водороде
ххАлексийхх 2 дек. 2016 г. в 12:39
Ярила  •  На сайте 14 лет
3
Цитата (одинизмногих @ 2.12.2016 - 12:36)
Цитата (Daimond1984 @ 2.12.2016 - 13:32)
хотелось бы отдельно глянуть бак, водород же ппц летучий.

А что на него смотреть, бак как бак.

Это не сам бак, это реактор в котором происходит выработка воды и электричества, бак стоит отдельно и их 2
ххАлексийхх 2 дек. 2016 г. в 12:40
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (пэтэ @ 2.12.2016 - 12:38)
Цитата (ххАлексийхх @ 2.12.2016 - 13:24)
В итоге стоить будет аххуилиард и в станет в один ряд с теслой и айфоном, типо для Илиты, с окупаемостью в 200 лет


а для этого

Ну я так и написал, трак для понтов а не для перевозки грузов
gorilla1 2 дек. 2016 г. в 12:41
Ярила  •  На сайте 10 лет
-5
Не погонять в южных широтах может и пойдёт, а вот на наших северах ему не бывать.

Это сообщение отредактировал gorilla1 - 2 дек. 2016 г. в 12:42
Daimond1984 2 дек. 2016 г. в 12:42
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (ххАлексийхх @ 2.12.2016 - 13:39)
Цитата (одинизмногих @ 2.12.2016 - 12:36)
Цитата (Daimond1984 @ 2.12.2016 - 13:32)
хотелось бы отдельно глянуть бак, водород же ппц летучий.

А что на него смотреть, бак как бак.

Это не сам бак, это реактор в котором происходит выработка воды и электричества, бак стоит отдельно и их 2

именно так, это образно "генератор".
баки должны быть крупными-толстыми и обязательно с очень сильно защитой от дтп, страшно представить что будет вот в такой вот аварии:
Javoc 2 дек. 2016 г. в 12:44
Ярила  •  На сайте 9 лет
7
Цитата (Kir911 @ 2.12.2016 - 12:30)
Как бы хотелось, чтобы эта новость начиналась со слов: Рязанская компания "Ракеты Циолковского" представила первый образец 1000-сильного водородного тягача :).

С нашей бюрократией - хер а не инновации.
одинизмногих 2 дек. 2016 г. в 12:52
Понаостававшийся  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Daimond1984 @ 2.12.2016 - 13:42)
именно так, это образно "генератор".
баки должны быть крупными-толстыми и обязательно с очень сильно защитой от дтп,

А так ли уж нужен сам бак, в форме всем привычной емкости бочкообразной формы? Экономически более правильно будет закачивать газ сразу в реактор, где он и храниться и используется, по типу нынешних АЭС, при этом форму такому реактору можно придать любую, и разместить где угодно, например внутри рамы или под полом кабины тягача. У Примуса-то батарейки тоже раскиданы по всему кузову, однако - ездит.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 2 дек. 2016 г. в 12:54
Verevkin 2 дек. 2016 г. в 12:56
Продавец времени  •  На сайте 16 лет
35
Про ахулиард цены - это вы зря. Прогресс - это всегда уменьшении себестоимости и прирост массовости использования.
Помните, сколько стоила мобильная связь в 90-е? И сами мобилы - кирпичи силикатные по $2000, в которых аккумулятор держал заряд полчаса, а кроме звонков можно было делать ещё и полновесное нихуя!
А щас? А щас у каждого бомжа есть мобильник, ёптать!

Всё будет хорошо.
blow05 2 дек. 2016 г. в 12:58
Моргенмуффель  •  На сайте 15 лет
0
ххАлексийхх
Цитата
Но после войны проект зарубили в пользу бензина который производить проще


бензин производить проще, чем водород? ты серьезно?

проблема как раз с хранением. обычный огнетушитель для длительного хранения не подходит. и ладно, если бы водород не был бы таким взрывоопасным - тогда и в огнетушителях можно и пох на потери.
DDDYM 2 дек. 2016 г. в 13:00
Шутник  •  На сайте 11 лет
1
Да, да, знаю, они еще квас делают...
blow05 2 дек. 2016 г. в 13:00
Моргенмуффель  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (одинизмногих @ 2.12.2016 - 11:52)
Цитата (Daimond1984 @ 2.12.2016 - 13:42)
именно так, это образно "генератор".
баки должны быть крупными-толстыми и обязательно с очень сильно защитой от дтп,

А так ли уж нужен сам бак, в форме всем привычной емкости бочкообразной формы? Экономически более правильно будет закачивать газ сразу в реактор, где он и храниться и используется, по типу нынешних АЭС, при этом форму такому реактору можно придать любую, и разместить где угодно, например внутри рамы или под полом кабины тягача. У Примуса-то батарейки тоже раскиданы по всему кузову, однако - ездит.

реактор должен практически мгновенно весь водород переработать? или все-таки этот процесс должен быть растянут на продолжительное время?
Otpad 2 дек. 2016 г. в 13:03
Глабатор  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (ххАлексийхх @ 2.12.2016 - 12:24)
В итоге стоить будет аххуилиард и в станет в один ряд с теслой и айфоном, типо для Илиты, с окупаемостью в 200 лет

почему 504 000 долларов сша.. судя по их расчетам, но если и измениться не столько сильно, водородная устанвока не так дорога, как золотой нипелль

Это сообщение отредактировал Otpad - 2 дек. 2016 г. в 13:04
guseniza 2 дек. 2016 г. в 13:10
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (ххАлексийхх @ 2.12.2016 - 16:37)
Цитата (HeliosOskol @ 2.12.2016 - 12:29)
Ну движок на водороде не проблема. Где то читал, что еще в войну, в блокадном Ленинграде, на "грязном водороде" из аэростатов заграждения работали полуторки, не ездили, а вроде как или только для запуска или в качестве генератора. Единственное ставили между двигателем и аэростатом водяной затвор, так как без него при первых опытах аэростат взорвался. Проблема не в работе двигателя на водороде, а в хранении водорода в автомобиле.
ТС извини если сломал, кол-во картинок не указал.

Ты перепутал принцип работы , в войну брали обычный двс и сжигали в нем водород вместо бензина, а здесь в специальном реакторе семшивают водород с кислородом получая на выходе воду и элетричество которое образуется при реакции, на этом траке 2е емкости под водород и кислород.
зы в войну проблема с хранением водорода была полностью решена, вместо обычных баллонов использовался большие огнетушители, их механизм подачи отлично подходил с минимальными переделками под водород. Но после войны проект зарубили в пользу бензина который производить проще

Водород очень летуч. Молекулы очень малы. Даже Роскосмос не знает как его длительно хранить в жидком или летучем виде. Просачивается сквозь все.
P.S. И речь в статье вобще идет о топливных ячейках.

Это сообщение отредактировал guseniza - 2 дек. 2016 г. в 13:12
Zerkalo2010 2 дек. 2016 г. в 13:12
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
яп подальнобоил бы на таком
но только по их дорогам
одинизмногих 2 дек. 2016 г. в 13:13
Понаостававшийся  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (blow05 @ 2.12.2016 - 14:00)
реактор должен практически мгновенно весь водород переработать? или все-таки этот процесс должен быть растянут на продолжительное время?

Почему - мгновенно? Судя по схеме, там присутствуют катализаторы и мембраны, так что думаю это устройство должно существовать в стабильном виде продолжительное время. Кроме того, скорее всего этот заряженный реактор должен быть не один, а должна быть группа таких реакторов. Или нет?
Figler 2 дек. 2016 г. в 13:13
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (SergeyKo69 @ 2.12.2016 - 14:36)
Ну так то мне кажется не плохая задумка. особенно с лизингом. 5-7 тыс$ для перевозчика с постоянными рейсами - это мелочи. А тут получается еще и топливо бесплатно да еще потом новую дадут. Конечно нужно считать, но на первый взгляд очень привлекательно.

Тесла тоже заманивала бесплатными заправками. Но, сказка кончается:

«Халява» кончилась: станции зарядки Tesla станут платными http://www.kolesa.ru/news/halyava-konchila...stanut-platnymi
blow05 2 дек. 2016 г. в 13:13
Моргенмуффель  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (одинизмногих @ 2.12.2016 - 12:13)
Цитата (blow05 @ 2.12.2016 - 14:00)
реактор должен практически мгновенно весь водород переработать? или все-таки этот процесс должен быть растянут на продолжительное время?

Почему - мгновенно? Судя по схеме, там присутствуют катализаторы и мембраны, так что думаю это устройство должно существовать в стабильном виде продолжительное время.

ок, т.е. в реакторе водород будет храниться?

Это сообщение отредактировал blow05 - 2 дек. 2016 г. в 13:14
smokingman 2 дек. 2016 г. в 13:14
Ярила  •  На сайте 10 лет
17
Цитата (ххАлексийхх @ 2.12.2016 - 12:24)
В итоге стоить будет аххуилиард и в станет в один ряд с теслой и айфоном, типо для Илиты, с окупаемостью в 200 лет

В итоге, когда весь мир будет ездить на дешевом, сверх экологичном топливе. В России по прежнему будут чадить дизельные камазы технологии 60х годов.
Покусакус 2 дек. 2016 г. в 13:15
Укушу.  •  На сайте 11 лет
5
Цитата (ххАлексийхх @ 2.12.2016 - 12:24)
В итоге стоить будет аххуилиард и в станет в один ряд с теслой и айфоном, типо для Илиты, с окупаемостью в 200 лет

Этож не сколково и не ёмобиль, у этих и правда может получится
Покусакус 2 дек. 2016 г. в 13:16
Укушу.  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (RecRec @ 2.12.2016 - 12:21)
Вместе с тем, Nikola Motor предложит лизинговую программу, в рамках которой предусмотрена ежемесячная плата в размере от пяти до семи тысяч долларов. Продолжительность выплат составит 72 месяца без ограничения пробега и с бесплатными заправками. По истечению срока или по достижению пробега в миллион миль тягач можно будет сдать по программе трейд-ин и получить новую машину без доплаты.

Забавный ход, кстати. "Никола" получает тысячи бетатестеров за их же деньги.
strong1978 2 дек. 2016 г. в 13:17
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
А если ебанет?
Heliolater 2 дек. 2016 г. в 13:17
Водитель НЛО  •  На сайте 14 лет
0
Красивый тягач :)
vgik13 2 дек. 2016 г. в 13:23
Юморист  •  На сайте 11 лет
1
Водород, говорите... Хм...
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 51027
0 Пользователей:
Страницы: (8) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх